1 of 22

Stuurliedenvergadering 100 km

1

51^e OC&C RINGVAART REGATTA

2 of 22

2

volgende (laatste!) stuurlieden vergadering

08.10

3 of 22

3

Weerbericht

4 of 22

4

Goed zeemanschap
Veiligheid voorop
Beroepsvaart gaat ALTIJD voor
Motor wijkt voor spier, spier wijkt voor zeil
Altijd stuurboordwal houden

Algemene richtlijnen

Allereerst algemene richtlijnen die de hele wedstrijd gelden:

Goed zeemansschap is altijd belangrijk → Dit houdt dat de stuur verantwoordelijk voor de veiligheid van de boot en alle anderen opvarende. Ookal heb je voorrang, je moet altijd kijken of het veilig kan. Veiligheid voor iedereen staat altijd voorop.
Maak aan andere schepen duidelijke wat je gaat doen en anticipeer op wat andere schepen gaan doen
Laat snellere ploegen inhalen en doe geen gevaarlijke dingen. Indien het veilig kan heeft de oplopenden (= inhalenden) ploeg voorang op de oploper. Haal andere roeiboten bij voorkeur via bakboord in.
Beroepsvaart gaat altijd voor. Dit is een algemene regel geldend op al het water. Hou er bij binnenvaarts ook rekening mee dat zij een zeer grote dode hoek hebben. Dit kan meer dan 100 meter voor een boot zijn.
Blijf daarnaast ook zoveel mogelijk stuurboordwal tijdens de ringvaart. Tenzij op de kaag, zoals we later in de dia’s aangegeven.
Wees er van bewust dat veel pleziervaartboten de vaarregels niet weten, zich niet aan de regels houden of niet opletten.

Zorg dat de boeg een shirt of hesje draagt in een opvallende kleur

Neem hoosblikken mee. Een goede optie is doos pakken of flesjes kapot te knippen en die te gebruiken.

5 of 22

5

Bruggen

Let op hoogte en breedte!

6 of 22

6

Bruggen

Brug gaat open - Doorvaart verboden

Brug staat open en blijft - Doorvaart is toegestaan, let wel op tegenliggers

Brug staat kort open voor een schip - Alleen doorvaren als je daarmee hinder voorkomt

7 of 22

7

Alles klaar maken (boot, wc, eten, etc.)
Naar het voorterrein
Naar de vlotten (eerst palen, dan boot)
Stellen op het water, roeien naar doorstart

Vlottijd en oproeien

Elke boot heeft een toegewezen vlottijd die op uw lanyard te lezen is. Wees alert op deze tijd. Botenzoekers zullen uw startnummer reopen, dan moet u zich begeven naar het voorterrein. Vervolgens zullen de vlotcommissarisen u roepen naar het vlot zelf. U kunt niet het vlot op voordat een vlotcommissaris u heft aangesproken. Voordat je je boot op het vlot legt moet je eerst de riemen daar neerleggen.

Het is van belang om zo kort mogelijk aan het vlot te zijn. Daarom doet u stellen zoveel mogelijk voor u wordt opgeroepen. Als u nog extra moet stellen doet u dat op het water.

De tijden tussen het vlotten en het starten zijn 10 minuten. Het is zo kort om ophopingen te verminderen en u niet lang stil hoeft te liggen. Er wordt gestart met doorstart, dit betekent dat de boten achter elkaar starten.

Luister altijd naar de organisatie

8 of 22

8

Start

9 of 22

9

Voorrang bij Asopos

10 of 22

10

De Kaag

11 of 22

11

De Kaag, volg de roze lijn

12 of 22

12

De Kaag, terugweg

13 of 22

13

De Kaag, terug weg, volg de gele lijn

14 of 22

14

De Kaag, terugweg

Na de eerste Brug linksaf (bakboord zijde)

Na de tweede brug rechtsaf

Hier rechtsaf, niet opnieuw de Kaag op!

15 of 22

15

Stops/Checkpoints

Naam	Afstand	Faciliteiten en bijzonderheden
C1 – Café de Wink	25 km	Toilet, water, consumpties cafe
C2 – Zwanenburg stop	42 km	Toilet, water, energy drink
C3 – Lisse stop	63 km	EHBO en toilet, water, boullion 17:30
C4 – Ut Dobbertje, Noodstop	73 km	Toilet en water, 19:00
C5 – Leidschendam	88 km	Toilet, water, EHBO, 21.45
Finish – Lijm en Cultuur	100 km	Toilet, water, eten en drinken, EHBO

Het is belangrijk om zeker de eerste helft van de marathon zo ver mogelijk te roeien, en dus niet te lange pauzes te nemen. Dit scheelt heel veel voor de rest van de dag. Dus zeker de eerste stops zijn vooral om even naar het toilet te gaan, maar blijf daar niet te lang plakken.
U moet voor 18:30 c4 gepasseerd zijn, anders wordt u uitgesloten van de wedstrijd.

C1 is een checkpoint, Hier kan je terrecht als het echt nodig is voor water of een toiletbezoek, maar uitstappen is heel onhandig
C2 is in zwanenburg onder het A-9 viaduct met een kort vlot, maar er kan ook in het gras aangelegd worden.
C3 Let op obstakels onder de waterlijn. Rotsblokken kunnen gaten in de boot prikken.
C4 uitstappen is wat lastiger. Deze stop moet u voor half 7 gepasseerd zijn.
C5 Verplicht uitstappen, boot wordt over de sluis getild door vrijwillligers. Masseurs en EHBO zijn aanwezig. Let op aanwijzingen van vlotcommissarissen
Na 100Km is de finish, Let ook hier op aanwijzingen van vlotcommissarissen

16 of 22

16

Instructies vanaf de kant en vanuit een bootje
Optie tot 30 minuten pauze
Achten aan bakboordzijde aanleggen
Andere boottypes stuurboordzijde
Met uitzondering kan dit afwijken, instructies zijn leidend
Hulp bij tillen van boten, palen zelf tillen
Controle op verlichting vanaf 19:15
Laatste vertrektijd 21:45!

Leidschendam

17 of 22

17

GiG Sprintbokaal

Start Sprint
500 meter

18 of 22

18

Finish – Lijm & Cultuur

Finish

19 of 22

19

Uitroeien na finish

20 of 22

20

Uitroeien na finish

Er zijn bij Lijm en Cultuur 3 verschillende vlotten:

1 vlot voor 8+’en
1 vlot voor 4’tjes en c4’tjes
1 vlot voor skiffs en 2’tjes

21 of 22

21

Organisatie 51ste Ringvaart Regatta

22 of 22

22

Uiterlijke doorkomsttijden:

Checkpoint C3 (Lisse) om 17:30u.

Checkpoint C4 (Het Dobbertje) om 19:00u.

Checkpoint C5 (Leidschendam) om 21:45u

Medische verzorging:

Voor medische verzorging bel crisiscentrum (Lanyard)

Sla dit nummer op! In geval van nood altijd eerst 112, dan crisiscentrum

Uitvallen:

Melden crisiscentrum.

Langdurige materiaal pech:

Voor verlenging van de doorkomsttijd bij C4 en/of C5, neem contact op met het crisiscentrum.

Belangrijke informatie