1 of 44

ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

МДК 03.03 Тюнинг автомобилей

Тема 2. Внешний дизайн автомобилей Урок № 18 1 Тонировка стекол

Учебник Мирошниченко А.Н. Тонирование стекол § 8.4. стр. 282

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

2 of 44

�ВИДЫ ТОНИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЯХ�Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео �Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео ��

3 of 44

Тонировка стёкол авто

Подготовил: Модестов Дмитрий 4ТО-18

4 of 44

Польза тонировки

Защита глаз водителя и пассажиров от ультрафиолета и яркого света. Сохранение торпеды и обивки салона от выгорания и чрезмерного нагрева. Особенно актуально для атермальной пленки. Экономия топлива при работе кондиционера (салон меньше нагревается летом).Повышение безопасности (эластичный материал с клеевой основой не дает боковым стеклам развалиться на осколки при боковом столкновении).Конфиденциальность и антивандальный эффект. Значит не разобьют стекло, если оставите на сидении сумку. Стиль и индивидуальность.

5 of 44

Разрешена ли тонировка?

Затемнять стёкла передней части машины можно, но вопрос лишь в светопропускаемости и в езде на таком автомобиле. Проще говоря, вопрос в самой букве закона. И, согласно сборнику этих букв, составляющих слоги и в последующем предложения, Вам разрешается: тонировать окна машины хоть на 100%, вовсе заклеить их непрозрачной плёнкой, на худой конец, забить их фанерой… Но всё это при условии, что на автомобиле Вы не ездите – запрещена эксплуатация и управление с тонировкой, но также не с любой, Вы можете ездить на автомобиле с тонированными передними стёклами, если их светопропускаемость остаётся не менее 70% – то есть они пропускают сквозь себя (в любую сторону) не менее 70 процентов пытающегося пройти сквозь такие стёкла света.

Для примера вот замечательный автомобиль Tesla c примером разрешённой тонировки со светопропускаемостью выше 70%

6 of 44

ГОСТ и допуски по тонировке на автомобиле

Нормы и правила тонирования стекол авто можно посмотреть в приложении к ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС». Там описаны правила использования тонированных стекол по нормативными документам типа ГОСТ 5727-88.

Под тонировкой понимается уровень светопропускаемости в процентном отношении — чем он выше, тем прозрачнее стекло или пленка и больше значение тонировки.

7 of 44

ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ СТАНДАРТУ СУЩЕСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЕ К СВЕТОПРОВОДИМОСТИ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА.ОНО ДОЛЖНО ПРОПУСКАТЬ НЕ МЕНЕЕ 75% СОЛНЕЧНОГО СВЕТА.ДЛЯ ПЕРЕДНЕБОКОВЫХ СТЕКОЛ ПРАВИЛА МЕНЕЕ ЖЕСТКИЕ – ОНИ ОБЯЗАНЫ ПРОПУСКАТЬ 70% СВЕТА И БОЛЕЕ.ЗАДНИЕ, ЗАДНЕБОКОВЫЕ СТЕКЛА НЕ ИМЕЮТ ОГРАНИЧЕНИЙ. ЭТО ПРАВИЛО ДЕЙСТВУЕТ ПРИ УСЛОВИИ УСТАНОВКИ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ОБЗОРА ПО ОБЕИМ СТОРОНАМ МАШИНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ЧЕРЕЗ НИХ ПРОСМАТРИВАЛАСЬ ДОРОГА ПОЗАДИ АВТО ЦЕЛИКОМ. РАЗРЕШАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ЛОБОВОЙ ПРОЗРАЧНОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. ОДНАКО ОНИ ИМЕЮТ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ШИРИНЕ – НЕ БОЛЕЕ 14 ММ. ЗАПРЕТ СУЩЕСТВУЕТ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗЕРКАЛЬНОЙ ПЛЕНКИ, ПОСКОЛЬКУ ОТРАЖЕНИЕ ОТ НЕЕ ЛУЧЕЙ СПОСОБНО ОСЛЕПИТЬ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ . ПЛЕНКА ЖЕ ТИПА «ХАМЕЛЕОН», МЕНЯЮЩАЯ УРОВЕНЬ ПРОЗРАЧНОСТИ ПРИ РАЗНЫХ УСЛОВИЯХ ОСВЕЩЕННОСТИ, НЕ ПОДПАДАЕТ ПОД ЗАПРЕТЫ. ЕЕ СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ НА МАКСИМУМЕ ДОСТИГАЕТ 80%.

8 of 44

Разрешенная тонировка

СВЕТОПРОПУСКАНИЕ ВЕТРОВЫХ ОКОН АВТОТРАНСПОРТА И ТРАМВАЕВ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 75%, ПРОЧИХ – ДО 70%, СВЕТОПРОПУСКАНИЕ ДРУГИХ ЗЕРКАЛЬНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ – НЕ НОРМИРУЕТСЯ. (ГОСТ 5727-88 “СТЕКЛО БЕЗОПАСНОЕ ДЛЯ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА”. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ N 1, 2, 3) / ГОСТ ОТ 23 ДЕКАБРЯ 1988 Г. № 5727-88. 2.2.4 )

9 of 44

В круг

ТОНИРОВКА 15% В КРУГ – ЭТО НАНЕСЕНИЕ НА ВСЕ ОКНА АВТОМОБИЛЯ ОДИНАКОВОЙ ПЛЕНКИ, КОТОРАЯ ЗАДЕРЖИВАЕТ 85% СВЕТОВЫХ ЛУЧЕЙ. ПО НОРМАМ ГОСТА, ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАННЫЙ ТИП ПОКЛЕЙКИ “В КРУГ”, НО ДОПУСТИМО ЗАТЕМНЯТЬ ЗАДНИЕ СТЕКЛА АВТО.

10 of 44

Переднее

РАЗРЕШАЕТСЯ ТОНИРОВКА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА С СВЕТОПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 70%. ВОЗМОЖНО НАКЛЕИТЬ ТЕМНУЮ ПОЛОСУ (НО НЕ ЗЕРКАЛЬНУЮ) НЕ БОЛЕЕ 14 СМ, СВЕРХУ ИЛИ СНИЗУ.

11 of 44

Заднее

НЕТ ТРЕБОВАНИЙ ГОСТА О ТОМ, КАКОЙ ПЛЕНКОЙ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОКРЫТЫ ЗАДНИЕ СТЕКЛА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ТОНИРОВКА С ПОЛНЫМ ОТРАЖЕНИЕМ СВЕТОВЫХ ЛУЧЕЙ.

12 of 44

Боковые

К БОКОВЫМ ЗАДНИМ ОКНАМ ТАКЖЕ НЕТ НОРМ ПО ГОСТУ, А ЧТО КАСАЕТСЯ ПЕРЕДНИХ БОКОВЫХ, СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ – 70%.

13 of 44

Разновидности тонировки

РАЗЛИЧАЮТ ПОКРЫТИЯ ПО РАЗМЕРАМ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА, ЦВЕТОВЫМ ГАММАМ, СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТИ, ЗАВОДОМ – ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ КРИТЕРИЙ – ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА.

14 of 44

Съемные

ОСНОВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ЭТОЙ РАЗНОВИДНОСТИ – ВОЗМОЖНОСТЬ ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКИ.

15 of 44

Зеркальные

СОДЕРЖАТ ЧАСТИЧКИ МЕТАЛЛА, КОТОРЫЕ СОЗДАЮТ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ. ОДНАКО ТАКАЯ ТОНИРОВКА ЗАПРЕЩЕНА В РОССИИ, ТАК КАК В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК ОТРАЖАЕТ СВЕТ ФАР, ЧТО ПРИВОДИТ К АВАРИЯМ.

16 of 44

Хамелеон

ДЛЯ ТОНИРОВКИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ОСОБЫЙ МАТЕРИАЛ, КОТОРЫЙ НАНОСИТСЯ НА ПОВЕРХНОСТЬ. ОН СПОСОБЕН ОТРАЖАТЬ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ СОЛНЕЧНЫХ ЛУЧЕЙ, ПРИ ЭТОМ, ОСТАВЛЯЯ СТЕКЛО ПРОЗРАЧНЫМ. ГЛАВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ПОКРЫТИЯ – ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УГЛА НАКЛОНА

17 of 44

Металлизированные

АЛЮМИНИЕВОЕ НАПЫЛЕНИЕ, ОТРАЖАЮЩЕЕ СОЛНЕЧНЫЕ ЛУЧИ ПРИДАЕТ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ БЛЕСК. ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС – ПЛОХАЯ ПРОПУСКАЕМОСТЬ МАГНИТНЫХ ВОЛН, ПОЭТОМУ МОБИЛЬНАЯ СВЯЗЬ В САЛОНЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ С ПЕРЕБОЯМИ.

18 of 44

Спаттерные

В СОСТАВ ВХОДЯТ КРАСЯЩИЕ ВЕЩЕСТВА, А ТЕХНОЛОГИЯ ОСНОВАНА НА ИОННОМ ОБМЕНЕ. ПЛЕНКА ВЫГЛЯДИТ ПРЕЗЕНТАБЕЛЬНО И ХАРАКТЕРИЗУЕТСЯ ДЛИТЕЛЬНЫМ СРОКОМ СЛУЖБЫ. ОСНОВНЫМ МИНУСОМ СТАНЕТ ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ.

19 of 44

Градиентные

ТАКОЕ ПОКРЫТИЕ ПРИДАЕТ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ОТТЕНОК: ЗАТЕМНЯЕТ СВЕРХУ И ВЫСВЕТЛЯЕТ К НИЗУ.

20 of 44

Карбоновые

ОДНА ИЗ САМЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАЗНОВИДНОСТЕЙ ТОНИРОВКИ. ЭТО МИКРО ТОНКИЙ ГРАФИТОВЫЙ СЛОЙ, КОТОРЫЙ РАСПЫЛЯЕТСЯ В ВАКУУМЕ.ХАРАКТЕРИЗУЕТСЯ ДЛИТЕЛЬНЫМ СРОКОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ, УСТОЙЧИВОСТЬЮ К УФ-ИЗЛУЧЕНИЮ И ВЫГОРАНИЮ, ХОРОШЕЙ ПРОВОДИМОСТЬЮ МОБИЛЬНЫХ СИГНАЛОВ И ОТРАЖЕНИЕМ СВЕТОВЫХ ЛУЧЕЙ.

21 of 44

Антибликовая

ИЗ-ЗА НАПЫЛЕНИЯ ПИГМЕНТОВ, МЕНЯЕТСЯ ЦВЕТ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УГЛА ОБЗОРА. К ПЛЮСАМ ОТНОСЯТ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД И СВЕТОПРОПУСКАЕМОСТЬ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ НОРМАМ.

22 of 44

23 of 44

Электротонировка

24 of 44

Как это работает?

25 of 44

Принцип работы

  • Vario Plus - это многослойный материал, где между двумя герметически запаянными стеклами расположено несколько слоев, выполняющих различные функции: это защитный слой, осуществляющий поглощение ультрафиолетового спектра излучения, а также активный и армирующий слои. Активный отвечает за изменение светопропускания и пропускание инфракрасного излучения стеклом. Армирующий слой делает все стекло чрезвычайно прочным. Основная «фишка» Vario Plus в том, что оно может изменять степень светопропускания. Стекло работает под управлением тока от 0 до 110 Вольт, и прозрачность поверхности меняется в зависимости от напряжения. Если напряжения нет, стекло максимально непрозрачное, если напряжение есть, то стекло становится максимально светопропускаемым. Возможно зафиксировать любой из уровней прозрачности стекла. Уже установленные, стекла на автомобиле выглядят как обычная тонировка.

26 of 44

Каков ресурс этих стекол?

27 of 44

Ресурс

  • Производителем производились ресурсные испытания стекол, в ходе которых было произведено более 9 000 циклов включения-выключения. Видимой деградации стекла выявлено не было. Ресурсные испытания до полного выхода из строя активного слоя не проводились. В настоящее время тестируются несколько опытных образцов, которые уже несколько лет работают в режиме постоянного включения-выключения, совершив миллионы циклов. Никаких изменений в структуре активного слоя не выявлено. Кроме того, технология не восприимчива к броскам и перепадам напряжения, в отличие, например, от электрохромных устройств, которые могут сломаться от обычного сбоя в сети.

28 of 44

Распространение электротонировки в США и Европе

29 of 44

Распространеи в США и Европе

  • В США и Европе электротонировка начала появляться с конца 2008 года, то есть, по сути, продукт этот еще пока очень новый. В России же стекла с регулируемой степенью затемнения начали продаваться и вовсе только в начале этого года.
  • На сегодняшний день есть лишь один производитель таких стекол — компания American Glass Products. AGP – мировой лидер по производству современного безопасного стекла, который задает вектор развития на стекольном рынке уже более сорока лет. Ассортимент составляют автомобильные стекла с изменяемой прозрачностью, бронированные пуленепробиваемые стекла для военного, железнодорожного и морского транспорта и специальные виды стекол, активно применяющиеся в архитектуре, мебели и других сферах.

30 of 44

Инновационные продукты

  • Основные инновационные продукты — стекла с изменяемой прозрачностью Vario Plus и Security Line, нашедшие свое применение в автомобильной сфере в качестве управляемой электротонировки. Продукция уже используется на различных моделях концернов Opel, Volkswagen, Mercedes, Audi, а также ее заказывают частные и корпоративные клиенты. 

31 of 44

Как наносят тонировку на автомобильЧтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

32 of 44

Как проверятся тонировка?

СОТРУДНИКИ ГИБДД ПРОВЕРЯЮТ УРОВЕНЬ ЗАТОНИРОВАННОСТИ АВТОСТЕКОЛ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ — ТАУМЕТРАМИ. ЭТО ОБОРУДОВАНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СЕРТИФИЦИРОВАННЫМ (СЕРТИФИКАТ — НА РУКАХ У ИНСПЕКТОРА) И ОПЛОМБИРОВАННЫМ. ВЫ, КАК ВОДИТЕЛЬ, ИМЕЕТЕ ПОЛНОЕ ПРАВО ПОТРЕБОВАТЬ СЕРТИФИКАТ ПРИБОРА И ПРИБОР К ОСМОТРУ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЛОМБ.

33 of 44

Как проверятся тонировка?

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ТОНИРОВКИ ЗАНОСЯТСЯ В ПРОТОКОЛ. ЕСЛИ ПОКАЗАТЕЛИ НЕ УКЛАДЫВАЮТСЯ В УСТАНОВЛЕННЫЙ ГОСТ, ВАМ ВЫПИШУТ ШТРАФ В РАЗМЕРЕ 500 РУБЛЕЙ. ЕСЛИ ВЫ НЕ СОГЛАСНЫ С ПРОВЕРКОЙ И РЕЗУЛЬТАТАМИ, МОЖНО ЗАТРЕБОВАТЬ ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКУ ПОВТОРНО И В ПРИСУТСТВИИ ДВУХ ПОНЯТЫХ. ШТРАФ МОЖНО ТАКЖЕ ОБЖАЛОВАТЬ ЧЕРЕЗ СУД.

34 of 44

Как проверятся тонировка?

ВАЖНО! СЧИТАЕТСЯ, ЧТО ПРОВЕРКА ТОНИРОВКИ АВТОСТЕКОЛ ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВЛАЖНОСТИ ВОЗДУХА 40-80% И АТМОСФЕРНОМ ДАВЛЕНИИ НЕ ВЫШЕ 106 КПА. ОДНАКО НА ПРАКТИКЕ СОТРУДНИКИ ГИБДД ИМЕЮТ ПРАВО ПРОВЕРЯТЬ ТОНИРОВКУ В ЛЮБЫХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ И ПРИ ЛЮБОМ УРОВНЕ ОСВЕЩЕННОСТИ. ЗАКОН ИМ ЭТОГО НЕ ЗАПРЕЩАЕТ

35 of 44

Прибор для измерения

ТАУМЕТР – ЭТО ПОРТАТИВНОЕ УСТРОЙСТВО, КОТОРОЕ ИЗМЕРЯЕТ КОЭФФИЦИЕНТ СВЕТОПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТЕКОЛ С НАНЕСЕННОЙ ПЛЕНКОЙ ИЛИ КРАСКОЙ (ЛАКОМ).

МЕХАНИЗМ ИЗМЕРЕНИЯ: СТЕКЛО АВТОМОБИЛЯ ПРОСВЕЧИВАЕТСЯ ИЗЛУЧАТЕЛЕМ, СВЕТОВОЙ ПОТОК ПОСТУПАЕТ В ПРИЕМНИК И ПРЕОБРАЗУЕТСЯ, ДАЛЕЕ ПОКАЗАНИЯ ВЫДАЮТСЯ НА ДИСПЛЕЙ ТАУМЕТРА. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИБОРА:ВЛАЖНОСТЬ;АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ;ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ

36 of 44

Прибор для измерения

КТО В ПРАВЕ ПРОВОДИТЬ ЗАМЕР ТОНИРОВКИ:

ИНСПЕКТОРА ГИБДД;

СОТРУДНИКИ ПУНКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТС;

РАБОТНИКИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ЦЕНТРОВ, ЗАНИМАЮЩИХСЯ

ТОНИРОВАНИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ

37 of 44

Нормативные акты, позволяющие избежать проверки светопропускания сотрудниками ГИБДД

Если вы опасаетесь, что вас оштрафуют за превышение допустимых норм тонировки, можете оперировать следующими фактами в свое оправдание:

Правильность тонировки можно проверить только тауметром («Блик» или аналоги).

Прибор обязан пройти сертификацию. Также обязательны пломба на корпусе и сертификат успешного завершения тестирования тауметра на демонстрацию правдивых показаний.

Проверка тонировки в дождь или при влажности воздуха от 45 до 80% — непоказательна. Сотрудники должны предоставить чистое сухое помещение;

38 of 44

Нормативные акты, позволяющие избежать проверки светопропускания сотрудниками ГИБДД

Температура воздуха во время проверки не может быть ниже +10 градусов;

Инспектор должен обладать приборами для предварительной проверки уровня влажности, давления и температуры.

Проверка без понятых недопустима;

Замер тонировки осуществляется только на стационарных постах.

39 of 44

Как работает прибор проверки проницаемости света через тонированными стеклами�Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

40 of 44

Какие особенности стоит учитывать при выборе пленки

Солнцезащитная – вас не будет беспокоить ультрафиолет.

Ударопрочная – при ДТП стекло не разлетится на мелкие фрагменты и не поранило членов экипажа.

Декоративная – если главная цель — красота и индивидуальность машины.

Крашеные – дешевые, служат недолго. Объясняется это тем, что пигменты, введенные в полимерную основу, быстро выгорают.

Металлизированные – на крашеный слой напыляют алюминий или другой металл. Такие пленки эффектно отсвечивают на солнце, не выгорают

41 of 44

Какие особенности стоит учитывать при выборе пленки

Спаттерные – особые технологии с применением процесса металлизации делают внешний вид авто респектабельным.

Infinity – металлизированная поверхность отражает до 70% света, стекла блестят, как зеркала, что запрещено в России.

С переходом – металлическое напыление идет по нарастающей – снизу-вверх.

Энергосберегающие – новое слово в деле тюнинга остекления. Пленка кажется прозрачной, но хорошо защищает от ультрафиолета.

Carbon – самый дорогой, редко применяемый тип светового фильтра с графитовым покрытием.

42 of 44

Какой производитель тонировки самый лучший

Явным и безоговорочным лидером в производстве плёнок для тонировки является США. Как показывает практика, качественные плёнки нужно выбирать среди американских брендов: Llumar, Ultra Vision, SunTek, ASWF, Armolan, Johnson, 3M. Этот список могут разбавить индийская компания Sun Control и корейская Nexfil, у которых качество продукции также на высоте. Перечисленные фирмы имеют отлаженный процесс производства и дорожат своим именем. Поэтому при покупке проверяйте наличие сертификатов, чтобы не нарваться на подделку. В противовес всем стоит китайская тонировочная плёнка. Её главное преимущество — цена. Главный недостаток — всё остальное. Слабая прочность, плохая защита от солнца и проблемы при установке (не самый лёгкий процесс наклеивания, заломы и плохой клей) частые спутники плёнок из Китая. Рекомендуется к использованию только как временный вариант по причине ограниченного бюджета на автомобильный тюнинг.

43 of 44

КАК ВЫБРАТЬ ТОНИРОВОЧНУЮ ПЛЕНКУ НА АВТОМОБИЛЬ��Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому тексту и на экране всплывет полоса со стрелкой Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео �

44 of 44

Спасибо за Внимание!