Види шахтних локомотивів
Розробив викладач Покровського професійного ліцею – О.В.Гаращенко
Рудничні (шахтні) локомотиви класифікують:
1.1 Акумуляторні електровози працюють за рахунок енергії тягової батареї. У рух приводяться за допомогою електродвигунів постійного струму.
Переваги: простота, надійність, маневреність, можливість працювати на вихідному струмені повітря (за наявності вибухобезпечного виконання)
Недоліки: Наявність складного акумуляторного господарства (велика кількість зарядних столів у гараж-зарядній), залежність продуктивності від організації робіт, необхідність наприкінці зміни повертатися для заміни акумулятора на гараж-зарядну, зупинка електровоза та його аварійне транспортування у разі повного розрядження батареї
Акумуляторний електровоз
Акумуляторний електровоз
Батарея акумуляторного електровоза
1.2 Контактні електровози - працюють за рахунок постійного струму, що отримується від контактного проводу (тролеї) за допомогою струмоприймача. У рух наводяться за допомогою електродвигунів постійного струму.
Переваги: простота, надійність, маневреність, необмежений запас ходу за наявності контактного проводу
Недоліки: складність обслуговування контактної мережі, заборонено застосування в газових шахтах
струмоприймач
Контактний електровоз
Контактний електровоз
2. Дизелевози – обладнані дизельними багатоциліндровими двигунами внутрішнього згоряння.
Переваги: велика потужність, простота заправки, відсутність складного акумуляторного господарства або контактного проводу, економічний, можливість застосування в газових шахтах завдяки водяному охолодженню нагрітих деталей, охолодження вихлопних газів, повне згоряння палива (менше забруднення шахтної атмосфери)
Недоліки: висока складність конструкції, обслуговування та ремонту, забруднення шахтної атмосфери вихлопними газами
Дизелевоз
Дизелевоз
3. Повітровози – працюють за рахунок енергії стисненого повітря, що надходить із балонів у пневмодвигуни. Застосовують на шахтах небезпечних газу та пилу для роботи на коротких дистанціях з невеликими складами вагонеток
Переваги: повна вибухобезпека, швидка заправка повітрям, підсвіження шахтної атмосфери в вибоях
Недоліки: низький ККД, велика витрата повітря, наявність складного та дорогого компресорного обладнання.
Повітрявоз
Повітрявоз
3. Гіровози – локомотиви у яких як двигун використовується обертовий маховик. Маховик – це масивний диск масою до 2 тонн та встановлений на вертикальній осі. Маховик розкручується під час зупинки за допомогою стисненого повітря від пневмодвигуна.
Переваги: повна вибухобезпека, можливість роботи в газових шахтах.
Недоліки: малий запас ходу (менше 1 км), відсутність постійної готовності до дії – потрібне попереднє розкручування маховика
Гіровоз
Гіровоз