1 of 37

ATLASUL MANGANARI

STEFAN CONSTANTINESCU MARIUS BUDILEANU

- sau despre o nouă imagine a Mării Negre

2 of 37

CUPRINS

INTRODUCERE

CONTEXTUL ISTORIC

STRUCTURA ATLASULUI

TOPONIMIA

IMAGINILE PANORAMICE

INFLFLUENTELE CARTOGRAFICE

CONCLUZII

ATLASUL MANGANARI

2

3 of 37

INTRODUCERE

Abdul-Medjid

n. 1823 - d. 1861

Sultan (1839-1855)

NICOLAE I AL RUSIEI

3

ATLASUL MANGANARI

Mahmud al II-lea

n. 1785 - d. 1839.

Sultan (1808-1839)

MAHMUD AL II-LEA

ABDUL-MEDJID

Nicolae I al Rusiei

n. 1796 - d. 1855

Împarat al Rusiei (1825-1855)

4 of 37

CONTEXTUL ISTORIC SI�CARTOGRAFIC

SEC XIX-LEA

5 of 37

ATLASUL MANGANARI

5

HARTILE MARII NEGRE DIN SEC AL XVIII-LEA

Hartile Marii Negre din sec al XVIII-lea erau extrem de imprecise, fie ca acestea apartineau Rusiei (Delisle, Kirilov, Schmidt, Vilbrecht, Kushelev) Frantei (scoala dominata de imaginea impusa de d’Anville si popularizata ulterior prin discipolii sai, ca familia Barbie de Bocage), Marii Britanii (prin cartografi ca Bowen, Faden, Sayer, sau Dunn) sau Imperiului Otoman (copii occidentale, Ibrahim Müteferrika, Katib Çelebi).

Harta Budischev (1807) si harta Manganari (1841)

6 of 37

PROIECTUL ATLASULUI MN

KARL FRIEDRICH KNORRE

Profesor

ALEKSEY GREIG

Guvernator

MIHAIL MANGANARI

Contraamiral al Imperiului

MIKHAIL P.

LAZAREV

Amiral, explorator

ATLASUL MANGANARI

6

7 of 37

ATLASUL MANGANARI

7

NIKOLAEV (MYKOLAIV) ASTRONOMICAL OBSERVATORY (NAO)

PULKOVO

ASTRONOMICAL OBSERVATORY (PAO)

Începând cu 1797, navigatorii erau instruiti în clase speciale de ofiteri din Kronstadt, Tallin, Nikolaev si Sevastopol.

În 1821, a fost fondat primul Observator Astronomic Naval din Rusia, la Nikolaev.

8 of 37

STRUCTURA ATLASULUI

9 of 37

ATLASUL MANGANARI

9

VERSIUNILE

Copertile celor doua versiuni ale atlasului: în stânga versiunea scurta (26 de planse), în dreapta versiunea finala îmbracata în piele verde (46 de planse).

10 of 37

ATLASUL MANGANARI

10

ORGANIZAREA

Indexul foilor de harta, cu planurile detaliate ale principalelor porturi (culoare rosu pal). Pagina de deschidere si titlul complet sunt ilustrate în dreapta sus. Anul masuratorilor de teren este precizat pentru fiecare harta prin culoare rosie.

11 of 37

ATLASUL MANGANARI

11

ORGANIZAREA

Titlul fiecarei harti, anul realizarii masuratorilor, scara si anul publicarii

12 of 37

ATLASUL MANGANARI

12

List 1 Harta generala a Marii Negre

13 of 37

ATLASUL MANGANARI

13

List 2 de la Oceakov la Odessa

14 of 37

ATLASUL MANGANARI

14

List 21 Gura Chiliei, Constanta si Sulina

15 of 37

ATLASUL MANGANARI

15

List 26 Harta generala a Marii Azov

16 of 37

ATLASUL MANGANARI

16

Rusii detineau putine informatii despre peisajul urban al porturilor otomane si asa se face ca imaginile panoramice ale unor porturi ca Sinop si Trabzon prezinta doar fragmente ale oraselor, lasând plansa alba acolo unde trebuiau sa fie fortificatiile, bateriile sau alte structuri care nu se cunosteau .

(Charles, King, 2005).

17 of 37

ATLASUL MANGANARI

17

Str. Bosfor. Detalii: Capitanul de marina E. P. Manganari (1834). Gravura tiparita: Petersburg, 1841. Corecturi efectuate in 1867 si 1869.

Editura Departamentului Hidrografic al Portului Nikolaev, Nikolaev.

Harta tiparita, 101 x 68,5 cm, scara 1:300.000.

Relieful reprezentat prin linii de contour in relief. Meridianul de referinta este Pulkovo.

Anul 1880. Arhiva Militara de Stat a Rusiei, Fond 450, Lista 1, Dosarul 755. © Arhiva Militara de Stat a Rusiei.

18 of 37

ATLASUL MANGANARI

18

PROIECȚIA CARTOGRAFICĂ ȘI SISTEMUL DE COORDINATE

Ca majoritatea hartilor de navigatie si acest atlas a fost realizat în Proiectie Mercator chiar daca informatia nu este precizata în cadrul sau. Sistemul de coordonate este raportat la meridianul central Pulkovo, diferenta sa fata de Greenwich fiind trecuta pe harta generala (List 1): 300 12’ 12’’ Est. Aceasta valoare va fi însa corectata pe foile publicate în 1891 la valoarea de 300 19’ 42.09’’ Est.

19 of 37

ATLASUL MANGANARI

19

UNITATILE DE MASURA

Exprimari diferite ale scarii pentru harta List 5

1 inch (дюйм ) = 2.54 cm

1 foot (фут) = 30.48 cm

1 sazhen (саже́нь) = 2.1336 m = 84 inches

1 shag (arshin) = 28 inches = 71.12 m

SCARA

20 of 37

ATLASUL MANGANARI

20

Diferente in calcularea coordonatelor pentru principalele orase ale Marii Negre

21 of 37

ATLASUL MANGANARI

21

Gridul de distorsiune si deplasarea fiecarui punct folosit in georeferentierea hartii (207 puncte utilizate)

22 of 37

ATLASUL MANGANARI

22

LEGENDA

u Ил: silt; n Пескоk: sand; k камень: stone; u-n Ил с песком: silt with sand; u-p Ил с ракушкou: silt with shells; kp-p Krupnaya ракушкa: large shells; p-n-u Pакушкa, песокъ u ил: shell, sand and silt; ок-mp Окаменелые трава: petrified grass; mp-p Траба u pакушкa grass by the shell; nл плита: Plate; х Хрящ: cartilage; p ракушкa: shells

Alte simboluri specifice legendei sunt locurile de ancoraj, movilele de pe tarm (varfuri bune pentru ridicarile topografice) si trasarea curentilor prin sageti. Declinatia magnetica si nordul geografic sunt precizate pe fiecare harta pentru anul respectiv. O alta informatie care se repeta în cadrul legendelor este ca tarmul a fost determinat trigonometric si astronomic.

STRATURILE HARTILOR

Compozitional, atlasul este alcatuit din putine straturi: linia de tarm, izobatele, reteaua hidrografica (râuri si lacuri), localitatile si relieful. Specific hartilor de navigatie, relieful ilustrat este doar cel observabil de la bordul navei, tehnica hasurii fiind aleasa pentru aceasta. În cazul crestelor inalte, ea este combinata cu umbrirea. Asemanarea cu hartile englezesti ale vremii este foarte mare, doar toponimia scrisa în rusa fiind diferita, privitorul având impresia ca se gaseste în fata unei foi produsa de catre British Admiralty.

23 of 37

TOPONIMIA

24 of 37

ATLASUL MANGANARI

24

Toponimele dintre Delta Dunarii si Cap Caliacra (99)

25 of 37

ATLASUL MANGANARI

25

Ostrovul Kafa cu trimitere directa la orasul genovez Caffa (Pen. Crimeea)

26 of 37

IMAGINILE PANORAMICE

27 of 37

ATLASUL MANGANARI

27

28 of 37

ATLASUL MANGANARI

28

1834 vs 1841 Chersones

Alexei Yakovlevich Kuharevski (1804-1845)

29 of 37

29

Sevastopol

30 of 37

30

Ilanlak (Vama Veche) - Mangalia

31 of 37

31

Techirghiol – Constanta

32 of 37

32

Comparatie intre schitele panoramice si reprezentarile 3D din Google Earth

33 of 37

INFLUENTE CARTOGRAFICE

34 of 37

34

Impactul atlasului Manganari a fost imediat la nivelul cartografiei europene, plansele sale fiind reproduse în numeroase editii, fie ca detalii individuale ale porturilor, ca harti actualizate ale Marii Negre sau integrate în scari superioare la nivelul hartilor continentale.

Cele mai importante dintre aceste materiale au fost: 1844 Xavier, 1855 Garnier, 1860/1880 Ch. Ploix, 1864 Blondeau, 1884 Calixte Alary etc.

Iata descrierea hartii lui Xavier (1844):

Bazele acestei harti au fost cele 90 de pozitii astronomice, unele determinate de savanti rusi precum Manganari... ne-am folosit de lucrarile atat de remarcabile ale capitanului rus Manganari... la aceste observatii s-au adaugat si itinerariile noastre si propriile recunoasteri care ne-au permis sa facem corecturi importante si sa oferim un nou grad de certitudine determinarilor de longitudine si latitudine.

35 of 37

IMPORTANTA ATLASULUI

36 of 37

36

Lazarev: pot afirma cu siguranta ca o astfel de publicatie nu a existat înca în Rusia.

Dupa încheierea hartilor din Marea Mediterana, tot el avea sa afirme ca:

vom avea harti precise ale întregului spatiu de la Taganrog pâna la Gibraltar. Dar nu ne vom opri aici... vom începe sa gravam Oceanul Atlantic de Nord, cu întreaga coasta a Portugaliei, Frantei si Angliei, în cele din urma Canalul Englez si ne vom extinde pâna la Arhangelsk si Marea Baltica, actionând atâta timp cât avem forte si resurse.

Istoricul Murzakevic Nikolaj Nikiforovic:

Câte rugaciuni de multumire trebuie înaltate catre Providenta binevoitoare pentru ca a facut ca înteleptul nostru guvern sa daruiasca umanitatii si stiintei aceasta carte absolut esentiala si utila.

37 of 37

ATLASUL MANGANARI

37

Imperiul Otoman pe hartile istorice ruse (1700-1917)

Спасибо!