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UNIVERSIDAD LA SALLE CANCÚN

ACERO

CONTRAVENTEOS

6° SEMESTRE

ERIC GALLEGOS MERCHAND.

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  • LOS CONTRAVENTEOS SON ELEMENTOS ESTRUCTURALES QUE RIGIDIZAN LA ESTRUCTURA, DISTRIBUYEN LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS POR LOS DIFERENTES TIPOS DE CARGA Y LOS TRASMITEN A LA CIMENTACIÓN. SON ELEMENTOS BÁSICOS QUE NOS PERMITEN OBTENER EDIFICIOS DE GRANDES CLAROS Y ALTURAS CON DISEÑOS EFICIENTES Y ECONÓMICOS.

  • AL ELEMENTO O REFUERZO QUE CREA UNA RIGIDEZ LATERAL ES COMÚNMENTE LLAMADO CONTRAVENTEO PUEDE APORTARSE A LA ESTRUCTURA EN FORMA DE TENSORES, DIAGONALES, MUROS,

EL CONTRAVENTEO PUEDE SER DE CUATRO TIPOS:

1) DISCRETO

2) CONTINUO

3) RELATIVO

4) DEPENDIENTE

CONTRAVENTEOS

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CONTRAVENTEO DISCRETO

  • EL CONTRAVENTEO DISCRETO RESISTE Y APORTA RIGIDEZ LATERAL SOLO EN SECTORES ESPECÍFICOS Y DONDE ESTÉ LOCALIZADO

(UNIDO) AL MARCO Y/O ELEMENTO ESTRUCTURAL.

  • TAMBIÉN, SE REFIERE A ESTE CONTRAVENTEO COMO CONTRAVENTEO NODAL.

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CONTRAVENTEO RELATIVO

  • ESTE TIPO DE CONTRAVENTEO ES AQUEL QUE PROPORCIONA CONTROL DE DISTORSIONES LATERALES BAJO EL PRINCIPIO DE COMPATABILIDAD DE DEFORMACIONES DE DOS PUNTOS, AL UNIRSE CON ALGÚN ELEMENTO ESTRUCTURAL.

  • ESTE TIPO DE CONTRAVENTEO ES MUY “POPULAR” Y PUEDE ESTAR REPRESENTADO POR DIAGONALES A NODOS, CONCENTRICAS EN LA VIGA DEL MARCO Y EXCENTRICAS EN LA VIGA DEL MARCO.

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CONTRAVENTEO CONTINUO

  • EL CONTRAVENTEO CONTINUO ES AQUEL QUE SE LE PROPORCIONA A ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y/O MARCOS DE MANERA CONSTANTES EN ALGUNO DE SUS PLANOS.

  • UN EJEMPLO ES LA FIGURA (6.12) DONDE LA VIGA TIPO “I” ESTA ANCLADA A UNA LOSA Y ESTA INTEGRACIÓN DE TRABE Y LOSA, BENEFICIA DIRECTAMENTE A LA TRABE. ES COMÚN DARLE TAMBIEN EL NOMBRE DE ARRIOSTRAMIENTO CUANDO RESTRINGE DE ALGUNA MANERA LA DEFORMACIÓN DEL ELEMENTO CONTRAVENTEADO.

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CONTRAVENTEO DEPENDIENTE

  • PARA EL CONTRAVENTEO DEPENDIENTE ES BASICAMENTE LA APORTACIÓN DE CONTRAVENTEO SIEMPRE Y CUANDO LA CONFIGURACIÓN DEFORMADA DEL ELEMENTO O ESTRUCTURA QUE ES CONTRAVENTEADO HAGA DEPENDER Y PRESCINDIR DEL ELEMENTO QUE CONTRAVENTEA

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CRUZ DE SAN ANDRES

El arriostramiento más simple es la cruz de San Andrés, que consiste en 2 tirantes que pueden trabajar alternativamente en tracción aunque hay otras alternativas que precisan barras que puedan trabajar alternativamente a compresión.