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Reg. 42 - Propulsione
Questa presentazione è stata scritta da Ezio Fonda. I video presenti in questo Power Point sono stati realizzati dall'autore, da colleghi o tratti da siti web ad accesso pubblico. Nel caso di non disponibilità da parte del regatante alla pubblicazione su questa presentazione, inviare una mail a www@eziofonda.it
Reg. 42 - INTERPRETAZIONI WS
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Interpretazioni e termini usati
Un termine usato come indicato di seguito è scritto in corsivo. altri termini che sono specifici della regola 42 sono definiti nella regola.
Rollio di fondo (background rolling) è il livello minimo di rollio causato dalle onde
Pompare con il corpo (body pumping) è il movimento di una vela causato da movimenti del corpo verso interno/esterno oppure su/giù
Un battito (flick) è l’effetto causato dal movimento del corpo oppure dal cazzare o lascare una vela in modo cosi brusco che la normale forma della vela cambia e quasi immediatamente ritorna alla forma originale.
Una pompata (pump) è una singola cazzata di una vela, non correlata col vento o con le onde.
Ripetuto (repeated) significa più di una volta nella stessa area su di un lato del percorso
Una rollata (roll) è un singolo movimento trasversale della barca durante il quale l’albero va sottovento per poi tornare sopravento o viceversa.
La flesso-torsione (torquing) è un movimento ripetuto del corpo da prua verso poppa o rotatorio.
Area di semaforo giallo (yellow light area) è un’espressione usata quando non è chiaro se un’azione sia proibita. È improbabile che una barca nell’area di semaforo giallo sia penalizzata ma è possibile. Se l’azione è ripetuta, la probabilità di una penalità aumenta rapidamente.
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Reg. 42 Propulsione
Principio Generale.
Cinque azioni specificatamente proibite.
Azioni permesse che avrebbero, altrimenti, infranto la regola.
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Reg. 42.1 - Regola Base
Eccetto quando permesso dalle regole 42.3 o 45, una barca deve gareggiare utilizzando solo il vento e l’acqua per aumentare, mantenere o ridurre la propria velocità. I componenti del suo equipaggio possono correggere l’assetto delle vele e dello scafo, e compiere altri atti di abilità marinaresca, ma non devono muovere i propri corpi in altro modo per dare propulsione alla barca.
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Regola base
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Pagaiare quando si è in regata è vietato dalla reg. 42.1.
……….. una barca deve gareggiare utilizzando solo il vento e l’acqua
0001b
Regola base
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Rallentare la barca mettendo una gamba nell’acqua infrange la reg. 42.1.
……….. una barca deve gareggiare utilizzando solo il vento e l’acqua
00002
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Interpretazioni (Base/Basic)
BASIC 1 Un’azione non è elencata nella regola 42.2 può essere proibita ai sensi della regola 42.1..
BASIC 2 E proibita ogni tecnica cinetica non elencata nella regola 42.2 che dia propulsione alla barca e che non sia una delle azioni permesse in base alla regola 42.1.
BASIC 3 Un’azione proibita ai sensi della regola 42.2 non può essere considerata permessa in base alla regola 42.1.
BASIC 4 Tranne quando permesso ln base alla regola 42.3, e proibita ogni singola azione del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca (in qualsiasi direzione)...
Regola base
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Una rollata che crei propulsione, infrange la reg. 42.1.
BASIC 4 Tranne quando permessa ai sensi della regola 42.3, ogni singola azione del corpo che sia chiaramente propulsiva per la barca (in qualsiasi direzione), è proibita
00134
Regola base
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Una rollata che crei propulsione, infrange la reg. 42.1.
BASIC 4 Tranne quando permessa ai sensi della regola 42.3, ogni singola azione del corpo che sia chiaramente propulsiva per la barca (in qualsiasi direzione), è proibita
00057
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Pompare
42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
BASIC 5 Un’azione indicata nella regola 42.2 è sempre proibita, anche se non dà propulsione alla barca.
Pompare
42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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Pompare
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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Virata con rollio con una seconda rollata
00062
Pompare
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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Virata con rollio con una seconda rollata
00059
Pompare
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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00060b
Pompare
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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00061
Pompare
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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00062
Pompare
Per iniziare a fare surfing o planare, cazzare una vela più volte per ogni onda o raffica di vento infrange la regola 42.2(a)
42.2 Azioni vietate
(a) pompare: ripetuti sventagliamenti di qualsiasi vela sia mediante cazzate e allascate della vela sia mediante un movimento del corpo verticale o trasversale allo scafo
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0063
Pompare
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Non è un pompare con il corpo (body pumping) se la vela e l’albero non si muovono.
Pompare con il corpo (body pumping) è il movimento di una vela causato da movimenti del corpo verso interno/esterno o su/giù
00064
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Interpretazioni (Pompare/Pumping)
PUMP 1 Sventagliare (fanning) significa muovere una vela dentro e fuori non in relazione con cambi di direzione del vento, raffiche o onde.
PUMP 2 È permesso cazzare e lascare una vela in risposta a cambi di direzione del vento, raffiche o onde, anche se fatto in modo ripetuto (vedi regola 42.1).
PUMP 3 Tranne quando permesso dalla regola 42.3c, una pompata può essere vietata ai sensi della regola 42.1.
PUMP 4 È permesso un battito della vela quando questo deriva dall'improvviso arresto di una scotta lascata.
PUMP 5 Un battito della vela dovuto al pompare col corpo, o una pompata non permessa in base alla regola 42.3(c), si trova nell'area di semaforo giallo. Il movimento del corpo che non causi il battito della vela non infrange la regola 42.2(a), ma può infrangere altre parti della regola 42.
PUMP 6 Sono vietati ripetuti battiti della vela causati dal pompare col corpo.
Pompaggio con la scotta
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Il pompaggio può essere lento o veloce e, se ripetuto, infrange la regola 42.2(a).
PUMP 1 Muovere una vela non in risposta a salti di vento, raffiche di vento o onde.
00065
Pompaggio con la scotta
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Il pompaggio può essere lento o veloce e, se ripetuto, infrange la regola 42.2(a).
PUMP 1 Muovere una vela non in risposta a salti di vento, raffiche di vento o onde.
00066
Pompaggio con la scotta
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PUMP 1 Muovere una vela non in risposta a salti di vento, raffiche di vento o onde.
00067
Battito della vela
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E’ permesso allascare fermandosi bruscamente.
PUMP 4 Un battito di una vela dovuto all’improvviso arresto dell’allascata di una scotta è permesso.
00068
Ripetuti battiti della vela
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La normale forma della randa cambia velocemente e quasi immediatamente ritorna nella sagoma originale.
PUMP 6 Ripetuti battiti di una vela dovuti al pompaggio col corpo sono proibiti
00069
Ripetuti battiti della vela
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Pompaggio con il corpo causato da movimenti su e giù.
PUMP 6 Ripetuti battiti di una vela dovuti al pompaggio col corpo sono proibiti
00070
Ripetuti battiti della vela
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Ripetuto pompaggio con il corpo che provoca il battito della vela
PUMP 6 Ripetuti battiti di una vela dovuti al pompaggio col corpo sono proibiti
00071
Rollare
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42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
BASIC 5 Un’azione indicata nella regola 42.2 è sempre proibita, anche se non dà propulsione alla barca.
Rollare
42.2 Azioni vietate
(b) rollare (rocking): rollio ripetuto della barca, prodotto da
(1) movimenti del corpo;
(2) ripetuti correzioni delle vele o della deriva, o
(3) utilizzo del timone;
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Rollare
42.2 Azioni vietate
(b) rollare (rocking): rollio ripetuto della barca, prodotto da
(1) movimenti del corpo
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00072
Rollare
42.2 Azioni vietate
(b) rollare (rocking): rollio ripetuto della barca, prodotto da
(1) movimenti del corpo
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00073
Rollare
42.2 Azioni vietate
(b) rollare (rocking): rollio ripetuto della barca, prodotto da
(1) movimenti del corpo
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00074
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Interpretazioni (Dondolio/Rocking)
ROCK 1 È permessa in base alla regola 42.1 una rollata della barca causata da una raffica o da un calo di vento, seguiti da un movimento correttivo del corpo fatto per ripristinare il corretto assetto.
ROCK 2 È permessa una rollata che non dia chiaramente propulsione alla barca.
ROCK 3 Il rollio di fondo è permesso, l’equipaggio di una barca non non è tenuto ad agire per interrompere questo tipo di rollio.
ROCK 4 Adottare una qualsiasi posizione statica dell'equipaggio o un qualsiasi assetto statico delle vele o della deriva, anche qualora la stabilità sia così ridotta, è permesso dalla regola 42.1 e non è proibita dalla regola 42.2(b)..
ROCK 5 È proibito un singolo movimento del corpo immediatamente seguito da ripetuti rollii della barca.
Rollio
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ROCK 1 Una rollata della barca causata da una raffica di vento o da un calo dell’intensità del vento seguita da un movimento correttivo del corpo fatto per ripristinare il corretto assetto è permessa dalla regola 42.1.
00075
Spinta
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42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
BASIC 5 Un’azione indicata nella regola 42.2 è sempre proibita, anche se non dà propulsione alla barca.
Spinta in avanti
42.2 Azioni vietate
(c) spinta in avanti (ooching): improvvisi movimenti in avanti del corpo, interrotti bruscamente
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Spinta in avanti
42.2 Azioni vietate
(c) spinta in avanti (ooching): improvvisi movimenti in avanti del corpo, interrotti bruscamente
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00076
Spinta in avanti
42.2 Azioni vietate
(c) spinta in avanti (ooching): improvvisi movimenti in avanti del corpo, interrotti bruscamente
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00137
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Interpretazioni (SPINTA)
OOCH 1 È permessa la flesso-torsione (torquing) per cambiare l’assetto prua/poppa della barca in fase con le onde purché non provochi il pompare delle vele.
OOCH 2 È vietata la flesso-torsione in acque piatte.
Spinta
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OOCH 1 Una flesso-torsione per cambiare la regolazione prua poppa della barca, purché in fase con le onde, è permessa la condizione che non provochi il pompaggio delle vele.
00077
Timonellare
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BASIC 5 Un’azione indicata nella regola 42.2 è sempre proibita, anche se non dà propulsione alla barca.
42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
Timonellare
42.2 Azioni vietate
(d) timonella (sculling): movimento ripetuto del timone che sia fatto con forza o che serva a far avanzare la barca o ne impedisca il movimento all’indietro
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Timonellare
42.2 Azioni vietate
(d) timonella (sculling): movimento ripetuto del timone che sia fatto con forza o che serva a far avanzare la barca o ne impedisca il movimento all’indietro
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00078
Timonella
42.2 Azioni vietate
(d) timonella (sculling): movimento ripetuto del timone che sia fatto con forza o che serva a far avanzare la barca o ne impedisca il movimento all’indietro
46
00079
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Interpretazioni (Fare Timonella per cambiare direzione della barca)
SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
SCULL 2 Dopo che una barca ha fatto timonella in una direzione, sono proibite ulteriori consecutive timonelle fatte per compensare le prime
SCULL 3 È vietato fare timonella con lo scopo di compensare il movimento della barca causato da una vela scontrata.
Timonella
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SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
00080
Timonella
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SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
Fare timonella da sopra la bolina stretta mure a dritta a prua al vento e poi ritornare sulla bolina stretta mure a dritta.
00081
Timonella
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SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
Fare timonella da sopra la bolina stretta mure a dritta a prua al vento e poi ritornare sulla bolina stretta mure a dritta.
00082
Timonella
51
SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
(Non è infrazione timonellare da una parte e poi muovere il timone una volta dall’altra parte, è cambiare rotta.)
00083
Timonella
52
È vietato continuare a timonellare dopo che la randa può essere riempita (sotto la bolina stretta).
SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
00084
Timonella
53
È vietato continuare a fare timonella dopo che la randa può essere riempita (sotto la bolina stretta).
SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
00085
Timonella
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SCULL 1 A condizione che la rotta di una barca sia oltre la bolina stretta e che essa cambi chiaramente direzione verso una rotta di bolina stretta, movimenti ripetuti del timone fatti con forza sono permessi fino a che la barca non è su una rotta di bolina stretta. Questa azione è permessa anche se la barca guadagna velocità. Essa potrà fare timonella per portarsi su una rotta di bolina stretta su entrambe le mure.
Nel fare la penalità è proibito fare timonella oltre la bolina stretta.
00086
Timonella
55
SCULL 2 Dopo che una barca ha fatto timonella in una direzione, sono proibite ulteriori consecutive timonelle fatte per compensare le prime.
00087
Timonella
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Non è infrazione fare timonella da una parte e poi muovere una volta il timone dall’altra.
L’Optimist F4, dopo aver timonellato a sinistra muove una volta il timone a destra.
Non è fare timonella come proibito dalla Scull 2, bensì è cambiare rotta.
00088
Timonella
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SCULL 3 È vietato fare timonella con lo scopo di compensare il movimento della barca causato da una vela scontrata.
00089
Ripetute virate o abbattute
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42.2 Azioni vietate
Senza limitare l’applicazione della regola 42.1 sono proibite le seguenti azioni:
BASIC 5 Un’azione indicata nella regola 42.2 è sempre proibita, anche se non dà propulsione alla barca.
Ripetute virate ed abbattute
42.2 Azioni vietate
(e) ripetute virate o abbattute che non siano correlate con cambi di direzione del vento o considerazioni tattiche.
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Ripetute virate ed abbattute
42.2 Azioni vietate
(e) ripetute virate o abbattute che non siano correlate con cambi di direzione del vento o considerazioni tattiche.
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00090
Ripetute virate ed abbattute
42.2 Azioni vietate
(e) ripetute virate o abbattute che non siano correlate con cambi di direzione del vento o considerazioni tattiche.
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00091
42.3 Eccezioni
(a) È permesso rollare la barca per facilitarne il governo.
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Interpretazioni (Rollare per facilitare il governo)
ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
ROCK 7 Rollate ripetute non correlate alle caratteristiche delle onde costituiscono dondolio proibito dalla regola 42.2(b) anche se la barca cambia rotta ad ogni rollata.
Rollare per facilitare il governo
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ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00092
Rollare per facilitare il governo
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ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
Una abbattuta corretta.
00094b
Rollare - Laser
Dal Manuale RRS 42 WS:
Mentre navigano in poppa, i laseristi cambiano continuamente rotta, orzando e poggiando, ed usando il corpo per aiutare il governo della barca. Questo è permesso dalla regola 42.3(a) a condizione che ci siano onde e che le modifiche di rotta siano in fase con le onde stesse.
Queste azioni devono essere coerenti con l’entità della variazione di rotta in relazione anche alle onde ed al vento.
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Rollare sul lato di poppa in sincronia con le onde
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ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00095
Rollare sul lato di poppa in sincronia con le onde
68
ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00140
Rollare sul lato di poppa in sincronia con le onde
69
ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00096
Rollare sul lato di poppa in sincronia con le onde
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ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00097
Rollare sul lato di poppa in sincronia con le onde
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ROCK 6 È permesso sbandare la barca sopravento per facilitarne la poggiata e sbandarla sottovento per facilitarne l’orzata. Lo sbandamento della barca deve essere coerente col cambiamento di rotta della barca.
00098
Rollare per facilitare il governo
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L’entità dell’inclinazione della barca è coerente con le sue modifiche di rotta ma rollii non sono in relazione alla conformazione delle onde.
ROCK 7 Rollate ripetute non correlate alle caratteristiche delle onde costituiscono dondolio proibito dalla regola 42.2(b) anche se la barca cambia rotta ad ogni rollata.
00099
In questo caso il dondolio è provocato anche dall’utilizzo del timone. (42.2(b)/3))
Rollare per facilitare il governo
73
ROCK 7 Rollate ripetute non correlate alle caratteristiche delle onde costituiscono dondolio proibito dalla regola 42.2(b) anche se la barca cambia rotta ad ogni rollata.
00016
Virata ed abbattuta con rollio
42.3 Eccezioni
(b) I componenti l’equipaggio d’una barca possono muovere i propri corpi per esagerare il rollio che facilita il governo della barca durante una virata o un’abbattuta, a condizione che, appena completata la virata o l’abbattuta, la velocità della barca non risulti maggiore di quella che sarebbe stata in mancanza della virata o dell’abbattuta.
74
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Interpretazioni (VIRATA ED ABBATTUTA CON ROLLIO)
ROCK 8 Sono permessi movimenti del corpo che esagerino il rollio facendo sì che la barca al termine di una virata o di una abbattuta abbia la stessa velocità che aveva appena prima di tale manovra
ROCK 9 E’ permesso muovere l’albero sopravento alla sua posizione verticale al completamento di una virata o di una abbattuta.
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
BASIC 7 Quando la velocità di una barca diminuisca chiaramente dopo aver accelerato al termine di una virata o di una abbattuta, e non vi sia alcuna evidente variazione di intensità o direzione del vento, l'eccezione della regola 42.3(b) non si applica e la barca infrange la regola 42.1
Confronto delle virate
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Completata
Pronta!
SENZA ROLLIO
PENALITA'!
Propulsione lecita
Virata ed abbattuta con rollio
77
Una virata con rollio regolare
ROCK 8 Sono permessi movimenti del corpo che esagerino il rollio facendo sì che la barca al termine di una virata o di una abbattuta abbia la stessa velocità che aveva appena prima di tale manovra.
00135
Virata ed abbattuta con rollio
78
Un’abbattuta con rollio regolare
ROCK 8 Sono permessi movimenti del corpo che esagerino il rollio facendo sì che la barca al termine di una virata o di una abbattuta abbia la stessa velocità che aveva appena prima di tale manovra.
00102
Virata ed abbattuta con rollio
79
Una virata con rollio regolare
ROCK 8 Sono permessi movimenti del corpo che esagerino il rollio facendo sì che la barca al termine di una virata o di una abbattuta abbia la stessa velocità che aveva appena prima di tale manovra.
00103
Virata ed abbattuta con rollio
Una virata che infrange la Basic 6
80
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
00104
Virata ed abbattuta con rollio
Una virata che infrange la Basic 6
81
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
00105
Virata ed abbattuta con rollio
Una virata che infrange la Basic 6
82
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
00106
Virata ed abbattuta con rollio
Una virata che infrange la Basic 6
83
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
00107
Virata ed abbattuta con rollio
Una virata che infrange la Basic 6
84
BASIC 6 Dopo una virata, quando una barca è sulla sua rotta di bolina stretta ogni movimento del corpo che dia chiaramente propulsione alla barca è proibito in base alla regola 42.1
00108
La velocità della barca è maggiore dopo la virata
Virata ed abbattuta con rollio
85
BASIC 7 Quando la velocità di una barca diminuisca chiaramente dopo aver accelerato al termine di una virata o di una abbattuta, e non vi sia alcuna evidente variazione di intensità o direzione del vento, l'eccezione della regola 42.3(b) non si applica e la barca infrange la regola 42.1
00109
42.3 Eccezioni
(c) Quando il “surfing” (rapida accelerazione scendendo sul lato frontale di un’onda), la planata o il “foiling” sono possibili
(1) per iniziare il “surfing” o la planata, ogni vela può essere cazzata solo una volta per onda o raffica di vento
(2) per iniziare il “foiling”, qualsiasi vela può essere cazzata qualsiasi numero di volte.
86
42.3 c (1) Eccezioni
Pompaggio
87
Per iniziare il “surfing” o la planata, ogni vela può essere cazzata solo una volta per onda o raffica di vento.
00110
42.3 c (2) Eccezioni
Pompaggio
88
Per iniziare il “foiling”, ciascuna vela può essere cazzata un qualsiasi numero di volte (senza limite).
00111
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Interpretazioni (SURF SULL’ONDA E PLANATE)
PUMP 7 Quando le condizioni sono marginali è permessa una cazzata di qualsiasi vela nel tentativo di surfare o planare anche se il tentativo non ha successo.
PUMP 8 Se una barca ripete senza successo un tentativo di planare o surfare, si trova nell'area di semaforo giallo. Un terzo tentativo consecutivo senza successo è proibito.
PUMP 9 Ogni vela può essere cazzata in momenti diversi, ma solo come permesso dalla regola 42.3(c)(1).
PUMP 10 Affinché ad una barca sia permesso cazzare la vela è necessario che le condizioni per surfare o planare esistano anche solo dove si trova la barca.
PUMP 11 Surfare o planare può essere possibile per alcune barche ma non per altre. Ciò può essere causato, ad esempio, da raffiche locali o dalle onde di una barca a motore. Inoltre, gli equipaggi più leggeri potrebbero essere in grado di surfare o planare quando ciò non è possibile quelli più pesanti.
PUMP 12 L’eccezione della regola 42.3(c)(1) non si applica a una barca che stia già surfando o planando.
Surf sull’onda e planate
90
PUMP 7 Quando le condizioni sono marginali è permessa una cazzata di qualsiasi vela nel tentativo di surfare o planare anche se il tentativo non ha successo.
00112
Surf sull’onda e planate
91
PUMP 8 Se una barca ripete senza successo un tentativo di planare o surfare, si trova nell'area di semaforo giallo. Un terzo tentativo consecutivo senza successo è proibito.
00113
Surf sull’onda e planate
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PUMP 12 L’eccezione della regola 42.3(c)(1) non si applica a una barca che stia già surfando o planando.
00114
42.3 Eccezioni
(e) Se una stecca è rovesciata, l’equipaggio di una barca può pompare la vela fino a quando la stecca non è più rovesciata. Questa azione non è permessa se genera chiaramente propulsione.
(f) Una barca può ridurre la velocità muovendo ripetutamente il timone.
(g) Qualsiasi mezzo di propulsione può essere utilizzato per aiutare una persona o un’altra imbarcazione in pericolo.
(h) Per liberarsi da un incagliamento o da una collisione con un‘altra imbarcazione od oggetto, una barca può usare la forza applicata dall’equipaggio dell’una o dell’altra barca e qualsiasi equipaggiamento che non sia un motore per la propulsione. Tuttavia, l’uso di un motore può essere permesso dalla regola 42.3(i).
(i) Le Istruzioni di Regata possono, in circostanze specificate, consentire la propulsione utilizzando un motore o qualsiasi altro metodo a condizione che la barca non ottenga un significativo vantaggio nella prova.
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Oscar e Romeo
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95
Oscar esposta
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00115b
Oscar esposta
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Rema con la vela: Infrange la reg.42.1
00093
Appendice P
APPENDICE P – PENALITA’ IMMEDIATE PER INFRAZIONI ALLA REGOLA 42
___________________
Questa appendice si applica solamente se ciò e’ previsto dal Bando o dalle Istruzioni di Regata.
98
Appendice P
P 1.2
Un osservatore nominato in accordo con la regola P1.1 che vede una barca infrangere la regola 42 può penalizzarla, il prima possibile, emettendo un segnale acustico, puntando ad essa una bandiera gialla e chiamando il suo numero velico, anche se essa non è più in regata. Una barca così penalizzata non potrà essere penalizzata nuovamente in base alla regola 42 per lo stesso incidente.
99
Appendice P
P 2 PENALITA’
P 2.1 Prima penalità
Quando una barca é penalizzata per la prima volta in base alla regola P1.2 la sua penalità sarà una Penalità di Due Giri come da regola 44.2. Qualora non esegua la penalità, essa sarà squalificata senza udienza.
100
Appendix P
P 2.2 Seconda penalità
Quando una barca è penalizzata la seconda volta durante la manifestazione, la sua penalità consisterà nel ritirarsi prontamente dalla prova. Qualora non lo dovesse fare essa sarà squalificata senza udienza ed il punteggio di quella prova non potrà essere scartato.
101
Appendix P
P 2.3 Terza penalità
Quando una barca è penalizzata per la terza o successive volte durante la manifestazione, essa dovrà prontamente ritirarsi. Qualora essa ottemperi la sua penalità sarà una squalifica senza udienza non scartabile. Qualora essa non ottemperi la sua penalità sarà la squalifica senza scarto da tutte le prove della manifestazione, ed il comitato delle proteste prenderà in considerazione di convocare un’udienza ai sensi della regola 69.2.
102
Appendix P
P 3 DIFFERIMENTO, RICHIAMO GENERALE O ANNULLAMENTO
Se una barca è stata protestata a norma della Regola P 1 ed il Comitato di Regata segnala un differimento, un richiamo generale, o annullamento della prova, le penalità derivanti dalla prima o dalla seconda protesta nei suoi confronti saranno cancellate, ma le proteste continueranno a valere ai fini del computo del numero di volte in cui la barca è stata protestata durante la serie .
103
Richiesta di riparazione
104
Richiesta di riparazione
105
106
I concorrenti possono protestare una barca per infrazione alla regola 42 se l’appendice P è in vigore?
107
Sì
108
Il CdP oppure il CdR può protestare per la 42 se l’appendice P è in vigore?
109
Sì, sempre! [Q&A 2015.15]
Q&A 2015.015�
Situazione
Il paragrafo intitolato Appendici nell'Introduzione alle regole di regata di vela include la seguente dichiarazione:
'Quando si applicano le regole di un'appendice, hanno la precedenza su qualsiasi regola in conflitto in Parti 1-7 e le definizioni. '
L'Appendice P si applica a tutte le situazioni descritte.
Domanda 1
Il fatto che l'Appendice P si applichi impedisce ad una barca o ad un comitato di regata o ad un membro del comitato di protesta di presentare una protesta secondo la regola 60 relativa alla violazione della regola 42?
110
Q&A 2015.015�
Risposta 1
No !
L'Appendice P non modifica o elimina la regola 60, né la regola 60 è in conflitto con l'Appendice P. Tuttavia, quando l'Appendice P è in vigore, i CdR e i CdP dovrebbero riconoscere il potenziale di iniquità se agiscono secondo la regola 60. Quando uno barca è penalizzata in acqua secondo la regola P2.1, può prendere la penalità di due giri e comunque arrivare bene nella prova. Un'altra barca nella stessa prova che viene protestata dal CdR o dal CdP secondo la regola 60, se la protesta viene confermata, verrà squalificata dalla gara.
111
Q&A 2015.015�
Domanda 2
Un membro del comitato per le proteste in acqua può scegliere di non penalizzare un'imbarcazione per una violazione della regola 42 con una bandiera gialla, ma presentare una protesta di regola 60,3 (a) per la stessa violazione?
112
Q&A 2015.015�
Risposta 2
Sì !
La regola P1 afferma che un membro del comitato per le proteste ...... può penalizzare ... secondo la regola, ma non è tenuto a farlo. Tuttavia, quando si applica l'appendice P, i giudici dovrebbero penalizzare le barche per infrazioni alla regola 42 sotto P1 sull'acqua. Fare una protesta secondo la regola 60.3 (a) sarebbe invece chiaramente ingiusto poiché comporterebbe pene diverse a seconda di come i giudici decidono di agire. Vedere la risposta 1.
113
Q&A 2015.015�
Domanda 3
Se nessuna barca o giudice qualificato per giudicare sull'acqua è disponibile nonostante l'Appendice P che si applica, può il comitato per le proteste presentare una protesta secondo la regola 60.3 (a) per una violazione della regola 42?
�
114
Q&A 2015.015�
Risposta 3
Sì, purché siano soddisfatte le condizioni di cui al punto 60.3 (a).
�
115
Q&A 2015.015�
�Domanda 4
Se si applica l'Appendice P e non è stata data alcuna penalità sull'acqua, il comitato per le proteste può protestare contro una barca secondo la Regola 60.3 (a) (2) per violazione della Regola 42?
116
Q&A 2015.015�
�
Risposta 4
Sì, se ad esempio, durante l'udienza di una protesta valida il comitato per le proteste apprende che la barca ha infranto la regola 42 mentre era coinvolta nell'incidente in questione, potrebbe protestare la barca. Se i fatti rilevati (ad esempio da un video) mostrano che la barca ha infranto la regola 42, dovrebbe essere penalizzata. Tuttavia, vedere la risposta 1 e la regola P1 ultima frase.
117
Q&A 2015.015�
Domanda 5
Che si applichi o meno l'Appendice P, una barca (concorrente) può protestare contro un'altra barca secondo la regola 60.1 (a) per una violazione della regola 42?
�
118
Q&A 2015.015�
Risposta 5
Sì, tuttavia il comitato per le proteste non può penalizzare il protestato se è già stata penalizzata in mare per la stessa violazione.
�
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INFRAZIONI�
Tattiche
● Fatte per un guadagno immediato
○ Interno in boa, posizione sulla linea, ecc
● Facili da valutare
○ Timonare tenendo la vela scontrata
● Penalizzate anche se viste da un solo UdR
Tecniche
● Si guadagna poco, lentamente
● Difficili da valutare
● Meglio se penalizzate dopo l’osservazione di due UdR
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SEGNALARE LA PENALITA’�
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● Fischiare
● Puntare la bandiera gialla alla barca
● Chiamare il numero velico
● Quando è certo che il regatante ha recepito la chiamata, è obbligatorio abbassare la bandiera
● Se siete lontani: avvicinatevi con la bandiera alzata
● Ricordatevi che il gommone non vola e genera onde...
● Anticipare la barca e lasciarle spazio per girare
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1° INFRAZIONE�
Deve fare due giri come da 44.2
● Se non lo fa: DSQ
● Se fa solo un giro: DSQ
● Se fa un giro da una parte, uno dall’altra?
DSQ!
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2° INFRAZIONE�
Deve ritirarsi prontamente dalla prova, viene classificata DSQ
● Se non lo fa: DNE
● Se fa due giri e poi si ritira o non taglia la linea di arrivo? --> DNE
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3° INFRAZIONE E SUCCESSIVE�
Deve ritirarsi prontamente dalla prova e verrà classificata DNE
● Se non lo fa: DNE in tutte le prove della manifestazione e possibile udienza secondo la reg.69
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Una barca ha preso la seconda bandiera gialla in pre-partenza e si è ritirata, ma poi la procedura è stata fermata con l'intelligenza.
Può partire alla successiva partenza?
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SÌ
...ma la stessa sarà considerata per determinare il numero di volte che la barca è stata penalizzata durante la manifestazione..
ATTENZIONE: Questo può essere modificato dalle Istruzioni di Regata (es. vedasi regate ILCA)
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.......grazie dell’attenzione
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Questa presentazione è stata scritta da Ezio Fonda. I video presenti in questo Power Point sono stati realizzati dall'autore, da colleghi o tratti da siti web ad accesso pubblico. Nel caso di non disponibilità da parte del regatante alla pubblicazione su questa presentazione, inviare una mail a www@eziofonda.it
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