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作品名稱 : URBAN GREEN: BAMBOO BICYCLE

create your world | Young Professionals Award, Prix Ars Electronica 2021

Urban Green: Bamboo Bicycle

Link : https://archive.aec.at/prix/showmode/68528/

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作品論述

Urban Green: Bamboo Bicycle 是以城市緑化與循環經濟為出發點，一個結合竹子材料與現代自行車設計的作品。作者是由奧地利的 Euregio HTBLVA Ferlach 職業學校工作室的學生所組成的四人團隊。這個作品主要是把19世紀就存在的用竹子製作單車的技術引入到現代的竹子自行車設計中，以可分解的天然材料取代傳統對環境有害的合成材料，以現代化的生產方式取代大量人工的耗用節省資源，更利用軟体的演算法達到每個人的客製需求，設計融合了竹子的自然美感和現代化的科技元素，具有高度的實用性和美學價值。也讓竹子單車在未來的設計上有無限的發展空間！

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ENVIRONMENTALLY FRIENDLY MANUFACTURING PROCESS OF BAMBOO BICYCLES WAS DEVELOPED

材料 – 可分解、無毒、循環經濟

生產方式 – 3D printing and injection molding

客製化 – CAD program Fusion 360

作品

論述

GIVEN THE BAMBOO BICYCLE OF THE FUTURE AN INNOVATIVE DESIGN THAT CAN BE ADAPTED TO INDIVIDUAL WISHES

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作品論述 – 以更友善環境的材料及可依個人適合尺寸做有效率的生產

材料 – 可分解、無毒、循環經濟

以可生物分解的材料如bio-resin(生物樹脂) 和 lignin (木質素)取代傳統的合成樹脂和有毒的亮光漆。

使用Lignin和Bio-Resin作為可持續的替代品是為了減少對環境的影響。Lignin是一種木質素，是植物細胞壁的主要組成部分之一，因此在紙張和木材加工過程中產生的廢棄物中豐富存在。Lignin可以作為生物質能源的重要來源，也可以作為可持續耐用的替代品用於製造材料。 Bio-Resin則是一種可生物分解的樹脂，由天然原料製成，也是一種可持續耐用的替代品，可以減少對石化產品的需求。

這兩種可持續耐用的材料被用於製造竹車的結構和連接件，因為它們可以取代傳統的化學物質，如塑料或膠水。使用這些材料可以使製造過程更加環保，同時也可以使整個產品更加堅固，因為它們可以被生物分解或回收再利用。

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作品論述 – 以更友善環境的材料及可依個人適合尺寸做有效率的生產

客製化 – CAD program Fusion 360

現代生產方式 – 3D printing and injection-mold technology

以3D列印和注入技術取代人工打磨和粘貼，讓生產更有效率。

讓每個購買者都可以根據自己的身體尺寸組裝自己的自行車。這可以通過在Fusion 360中輸入身體尺寸來實現，程式將計算出所需要的尺寸和角度。非常具有彈性和個性化。

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作者介紹–

除了來自奧地利的Euregio HTBLVA Ferlach(註1)的四位學生，Angelina Djukic、Lukas Gabesam、Japleen Khurana和Alina Schweighofer的組成的團隊，還有提到合作伙伴： Smart Grass Bicycles (註2)。

註1： Euregio HTBLVA Ferlach是位於奧地利Ferlach的一所中等職業學校（HTBLVA），主要領域如右圖。除了傳統的課程和研究，Euregio HTBLVA Ferlach還積極參與各種國際性的科技比賽和項目，旨在推動學生在實踐中學習和應用科技。例如，該校的學生曾參加了紐約世界橋梁設計大賽、智能汽車競賽和機器人大賽等比賽，並取得了不少的獎項和成就。
註2 ：該公司專門研發和生產以竹子為主要材料的自行車，因此與Euregio HTBLVA Ferlach的竹子自行車作品有類似的研究方向。Euregio HTBLVA Ferlach的竹子自行車作品是在Smart Grass Bicycles的支持下進行研發的。

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作者或作品背景

Links: https://kaernten.orf.at/stories/3088472

在創作說明中有提到 “Renaissance of the bamboo bicycle” ，原來19世紀末期，在奧地利的克拉根福和費爾拉赫地區開始大量生產竹子自行車的情況。而這個地方正是得獎學校Euregio HTBLVA Ferlach的所在地，內容談到了四位學生正在為他們的畢業論文進行Lemisch專利的繼續研發，這個專利就是由19世紀末在Ferlach的為發明者所發明的。這個專利的關鍵在於如何將竹子的管子結合起來，當時使用金屬夾子將它們固定在一起，這樣損壞的部分可以被更換。現在，這些學生計劃使用生物樹脂和木質素作為竹管的連接材料，這些材料可以被生物降解，這樣可以讓這款自行車更環保。所以這群學生有點是承先啟後，想再把19世紀的盛況透過現代科技再重現！

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聯想作品(1)

作品名稱：海豚機

作者：《陳秉樺》

此件作品木頭腳踏車出自懷德居，車身支架圓潤光滑，處處可見工藝師傅的功力！

懷德居是位於林口嘉寶村山坳的民間木工實驗學校，由臺北科技大學工業設計系退休教授林東陽一手創辦。林教授將老家三合院改建成培育木工匠師的學校，實現木工教育家、木藝家具愛好者和木作匠師的夢。

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聯想作品(2)

台北Aki Gallery 展的剛好跟單車有相關，看了很有共鳴！

華建强 (b.1975) 生於台北，畢業於國立臺灣師範大學美術學系美術創作理論組博士班水墨組，中國北京中央美術學院造形藝術研究所博士交換生，現居台灣。慣以膠彩入畫，結合多種媒材反覆堆疊，用獨具一格的線條展現具象與抽象並行。

作品名稱：單車經驗作者：《華建強》

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心得

滿滿的作品中對科技藝術是門外漢的我真不知如何挑選，只好打開網頁看著作品圖開始找，突然看到一台漂亮的自行車，眼睛一亮….就是它了! 因為我很愛騎單車，對單車有種特殊的情感，看完報導真的覺得Bamboo Bicycle應該要好好推行，如果全球的共享單車都是這麼環保又漂亮，相信絶對不會出現右邊的圖像！真的是環保的大災難！然後查了一下其實全世界有在做竹子單車的還不少呢 ! 台灣也產蠻多竹子的，應該也有機會可以實現，只是要大量生產應該要克服蠻多問題的!或許可以帶到我的碩士班-智慧製造去研究。

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