МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
НА КОМБИНИРОВАННОМ ХОДУ
MULTIFUNCTION
RAIL-ROAD VEHICLES
Belarusian state University of transport
Белорусский государственный университет транспорта
Назначение: для содержания и ремонта автомобильных дорог, железнодорожных путей, а также в качестве локомобиля для маневровых работ
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
Purpose: for the maintenance and repair of highways, railways, and also as a locomotive for shunting operations
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
– железная дорога, транспортные войска (изготовлено 6 единиц)
– метрополитен, трамвайные пути
– промышленные предприятия, имеющие подъездные пути
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
– максимальная масса состава - до 1000 т (количество вагонов - до 12)
– номинальное количество вагонов при скорости движения до 40 км/ч - 4-5 ед.
– продолжительность установки на железнодорожный путь - до 10 мин
– продолжительность съезда с железнодорожного пути - до 2 мин
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
APPLICATION AREA:
- railway, transport troops (6 units manufactured)
- Underground, tram ways
- industrial enterprises with access roads
MAIN TECHNICAL DATA:
- maximum mass of the convoy - up to 1000 tons (number of wagons - up to 12)
- The nominal number of cars at a speed of up to 40 km/h - 4-5 units
- duration of installation on the railway track - up to 10 min
- duration of the exit from the railway track - up to 2 min
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА / COMPETITIVE ADVANTAGES:
Стоимость, млн.$
Price, mln.$
Универсальная путевая машина Universal track machine
Локомотив типа ТЭМ TEM locomotive
Unimog (Mercedes-Benz)
Универсальная путевая машина Universal track machine
Локомотив типа ТЭМ TEM locomotive
Расход топлива, л/маш.-час
Fuel consumption, l/mach.-h
Комбинированный �ход содержит дополнительные железнодорожные колеса на пружинной подвеске, служащие для удержания машины на рельсах и восприятия части нагрузки от ее массы
The combined rail-wheel motion �of the created vehicle has got complementary rail wheels on spring suspension for remaining on rails and taking part of mass load upon them. Tractive and braking forces are realized due to the adhesion of driving pneumatic wheels with rails
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
Автосцепка позволяет буксировать различные типы железно-дорожного подвижного состава (платформы, вагоны, цистерны и т.д.)
Установлена дополнительная пневмосистема. Управление торможением осуществляется посредством крана машиниста
Установка комплексного локомотивного устройства безопасности (КЛУБ-УП) и средств поездной радиосвязи позволяет осуществлять все виды маневровых работ в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железной дороги
The installation of automatic coupling, additional compressed air feed pneumatic system for rolling stock brakes, complex locomotive safety controls and point-to-train radio enables the locomotive to carry out all kinds of shunting work in accordance with the requirements of Operational Regulations of Railways
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
Установка дополнительного оборудования (гидроманипулятор, оснащаемый грейфером, захватом для замены шпал, щеткой; снегоочиститель; кузов-фургон и т.д.) позволяет обеспечить круглогодичное выполнение работ, как на автомобильных, так и железнодорожных коммуникациях
The installation of optional equipment (hydraulic manipulator with a grab bucket, part-gripper for sleepers renewal and brush, snowplough, box body, etc.) ensures the year-round road maintenance, load-unload operations, land improvement, maintenance of bridges and tunnels on motor and rail roads
Универсальная путевая машина на базе шасси МАЗ-6303
Universal track machine based on the chassis МАЗ-6312кх
НАЗНАЧЕНИЕ:
при строительстве, восстановлении и текущем содержании ж.д. пути колеи 1520 мм;
в качестве локомобиля для маневровых и поездных работ;
для круглогодичной уборки и содержания автомобильных дорог, территорий и искусственных сооружений
PURPOSE:
used in building, restoration and maintenance of rail track with 1520 mm;
as a locomobile for shunting and train work;
the year-round cleaning and maintenance of motor roads, territories and structures
Машина комбинированная железнодорожная МКЖ-416
Combined railway car МКЖ-416
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
– железная дорога;
– метрополитен, трамвайные пути;
– промышленные предприятия, имеющие подъездные пути
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
– максимальная масса состава до 200 т (количество вагонов до 3)
– продолжительность установки на железнодорожный путь 10 мин
– продолжительность съезда с железнодорожного пути 2 мин
Машина комбинированная железнодорожная МКЖ-416
Combined railway car МКЖ-416
APPLICATION AREA:
- railway;
- Underground, tram ways;
- industrial enterprises with access roads
MAIN TECHNICAL DATA:
up to 3)
- duration of installation on the railway track - up to 10 min
- duration of the exit from the railway track - up to 2 min
Машина комбинированная железнодорожная МКЖ-416
Combined railway car МКЖ-416
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА / COMPETITIVE ADVANTAGES:
Машина МКЖ-416
Machine 416
Машина ВПР-1200 (ВПР-02) Machine VPR-1200 (VPR-02)
Расход топлива, л/маш.-час
Fuel consumption, l/mach.-h
Стоимость, млн.$
Price, mln.$
Машина МКЖ-416
Machine 416
Машина ВПР-1200 (ВПР-02) Machine VPR-1200 (VPR-02)
Комбинированный ход содержит дополнительные железнодорожные колеса, служащие для удержания машины на рельсах и восприятия части нагрузки от ее массы. Движение машины осуществляется за счет сцепления ведущих пневматических колес с рельсами
The combined rail-wheel motion has got complementary rail wheels for remaining on rails and taking part of mass load upon them. Tractive and braking forces are realized due to the adhesion of driving pneumatic wheels with rails
Машина комбинированная железнодорожная МКЖ-416
Combined railway car МКЖ-416
Кран КС-5572 на комбинированном ходу
Crane KS-5572 on the combined run
НАЗНАЧЕНИЕ: подъемно-транспортные и погрузочно-разгрузочные работы на автомобильных и железных дорогах, буровые работы, а также использование в качестве локомобиля для маневровых и поездных работ
Purpose: lifting and transport and loading and unloading works on roads and railways, drilling operations, use as a locomotive for shunting and train work
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
– грузоподъемность 25 т
– диаметр скважины – до 800 мм, глубина – до 6 м
– продолжительность установки на железнодорожный путь - до 10 мин
– продолжительность съезда с железнодорожного пути - до 2 мин
КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
– стоимость 250 тыс. $ (у крана КЖ-562 - 500 тыс.$)
APPLICATION AREA: Railway
COMPETITIVE ADVANTAGES: the cost of 250 ths.$ (crane КЖ-562 - 500 ths.$)
MAIN TECHNICAL DATA: carrying capacity 25 t; borehole diameter - up to 800 mm, depth - up to 6.0 m; duration of installation on the railway track - up to 10 min; duration of the exit from the railway track - to 2 min
Дрезина на шасси УАЗ-3163 UAZ-PATRIOT
Truck on the chassis UAZ-3163 UAZ-PATRIOT
НАЗНАЧЕНИЕ:
в качестве мобильного энергонасыщенного носителя оборудования по технической разведке железнодорожных путей,
в качестве дрезины с сохранением основного назначения при движении по автомобильным дорогам
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
скорость движения по ж.д. пути – 60 км/ч
грузоподъемность – 600 кг
число мест – 5
стоимость 40 тыс. $
PURPOSE: as a mobile power-hungry carrier of the equipment for rail and motor roads maintenance, for its technical intelligence in transport military troops and organizations with approach rail lines
MAIN TECHNICAL DATA:
speed along the railway - 60 km/h
carrying capacity - 600 kg
number of seats – 5
cost of 40 thousand $
Снегоочиститель шнекороторный на шасси МТЗ-82.1
Snow blower screw-rotor on the chassis MTZ-82.1
НАЗНАЧЕНИЕ: скоростная уборка снега на железнодорожных путях, автомобильных дорогах и территориях предприятий с сохранением основного назначения при движении по автомобильным дорогам
PURPOSE: high-speed snow removal on Railways, highways and territories of enterprises maintaining primary purpose when driving on highways
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:
железная дорога, трамвайные депо,
промышленные предприятия
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
производительность – 200 т/ч
скорость движения по ж.д. пути – 20 км/ч
ширина захвата (уборки снега) – 2,05 м
стоимость - 75 тыс. $
APPLICATION AREA:
railway,
tram depots,
industrial enterprises
MAIN TECHNICAL DATA:
productivity - 200 t/h,
speed of movement by rail Ways - 20 km/h;
width of capture (snow removal) – 2,05 m;
the cost of 75 thousand $
Машина для строительства и обслуживания контактной сети
Machine for construction and maintenance of the contact network
Назначение: выполнение технологических операций при строительстве,
ремонте и обслуживании контактной сети железных дорог и трамвайных путей на перегонах и в условиях плотной городской застройки
Purpose: execution of technological operations in the construction, repair and maintenance of a contact network of Railways and tramways on stages and in dense urban areas
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
высота подъема платформы – 8 м
радиус работы вышки – 12 м
скорость движения по ж.д.пути – 40 км/ч
стоимость 300 тыс. $
MAIN TECHNICAL DATA:
- platform lifting height - 8 m
- the radius of the tower is 12 m
- speed along the railway - 40 km/h
- the cost of 300 thousand $
ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ!
Возможные направления:
246653 г. Гомель, ул. Кирова, 34
тел.: + 375 232 77 75 29 � + 375 44 789 50 28
E-mail: bochk_dmitr@mail.ru
WE INVITE TO COOPERATION!
Possible directions: