数値で見るハノイ
数値で考えるで得する！
マナボックスベトナム代表 菅野 智洋
自己紹介
生年月日：1979年6月22日
出身地：福島県二本松市
出身大学：立正大学英米文学部
2006年に公認会計士試験合格
日本公認会計士/経営管理支援
好きなこと
公認会計士
自動車部品メーカー
管理責任者として駐在
マナボックスベトナム
出資者兼代表
キャリアサマリー
7年間、大手監査法人にて主に上場製造会社や外資系の会社のアドバイザリー、監査に従事。
３年間、静岡に本社のある自動車部品メーカーのインド法人（従業員1000人超）で管理責任者として駐在。業務オペレーションの改善、構築に従事。
販売価格の交渉も行う。
2016年よりハノイ代表として60社を超える日系企業を支援。
進出、Ｍ＆Ａから会計税務、法務までワンストップで支援。
得意な分野は経営管理の改善・仕組み化
CONTENTS
01
なぜ、数値で考えると損しないのか？
AI時代でも使える数値力
02
フォーティン、ハノイと池袋の業績は？
数値化して見て初めてわかること
03
04
GRABドライバーは儲かっている？
フェルミ推定を使ってみる
日本人駐在員の総費用を変換する
ベトナム人ワーカーの何人分？や時給は？
1
なぜ、数値で考えると損しないのか？
フォーティン、ハノイと池袋の業績は？
GRABドライバーは儲かっている？
日本人駐在員の総費用を変換する
St
１、上司やお客様から一目おかれる
声だけ大きい人の意見を防ぐ
⇒説得力
なぜ、数値で考えると損しないのか？3つの理由
２、ベトナム人とのコミニュケーションがより深まる
⇒伝えるスキル
３、正しい意思決定ができる
⇒ 意思決定力
「営業はとにかく足で稼がなければいけない。訪問件数をもっと増やせ！」
１、上司やお客様から一目おかれる
100の言葉より、1つの数字で示せ！
「成約率は約５％。だからこそ、訪問件数をあと2割増やしましょう！」
数字で話せる人
数字で話ない人
数字、数値がないと「声の大きい人」の意見ばかりが通る
辛い
理不尽
２、ベトナム人とのコミニュケーションがより深まる
成約率は約５％。だからこそ、訪問件数をあと2割増やしましょう！
海外、ベトナムでの一番の悩みはコミニュケーション、ストレスの原因
数値で話すは英語より効果的！共通言語だから
言語の壁に左右されない！
数値を使えば、誤解も生まれない！
（例：定量的KPI、一人当たりGDP）
納得力が違う！
数字で話すことで、具体性を持たせ説得力を与える 伝えるスキルが向上
社長！
今年頑張ったから給与あげてよ！
３、正しい意思決定ができる！
成約率は約５％。だからこそ、訪問件数をあと2割増やしましょう！
数値の意味がわかるため、“計数感覚”が高まる
その結果、正しい意思決定ができるようになる
例：新しい会社作る？撤退？価格交渉？
2
nd
フォーティン、ハノイと池袋の業績は？
なぜ、数値で考えると損しないのか？
GRABドライバーは儲かっている？
日本人駐在員の総費用を変換する
ハノイ
2,000
池袋
840
2－1 売上高を予想してみよう！
1
2
3
4
5
6
席数
回転数
25
席数
2－1 売上高を予想してみよう！
売上＝ 単価× 数量
ハノイ
池袋
客単価
80
300
20
売上＝ 席数 × 回転数 × 客単価
5
客単価
900
回転数
19B Hoang Ngoc Phach 拡大.
5月28日
場所 | 客単価 | 席数 | 回転数 | 日当たり 人数 | 1日当たりの売上(円） | 月当たりの売上（30日）（円） |
ハノイ | 300 | 80 | 25 | 2,000 | 600,000 | 18,000,000 |
池袋 | 900 | 20 | 5 | 100 | 90,000 | 2,700,000 |
2－1 売上高を予想してみよう！
FOOD
食材
LABOR COST
人件費
Rental fee
賃貸料
FLRってご存知でしょうか？
覚えておくと得する3つのコスト
F
2－2 コストを予想する
L
R
将来、キンマでレストラン開業するかも、、、
FOOD
食材
LABOR COST
人件費
Rental fee
賃貸料
一般的にいいと言われてるはの？
F
2－2 コストを予想する
L
R
30％
30％
10％
FOOD
食材
食材費と粗利（付加価値）
F
2－2 コストを予想する
L
R
これを利用する。
| ハノイ | 池袋 |
売上 | 18,000,000 | 2,700,000 |
食材 | 5,400,000 | 810,000 |
粗利 | 12,600,000 | 1,890,000 |
30％
でかい！
単位:円
LABOR COST
人件費
F
2－2 コストを予想する
L
場所 | 時給 | 時間 | 1日あたりの金額（円） | 稼働日（定休日なし） | 月当たりの金額（円） 一人当たり | 人数 | 月当たり金額 |
ハノイ | 100 | 16 | 1,600 | 30 | 48,000 | 20 | 960,000 |
東京 | 1,200 | 5 | 6,000 | 30 | 180,000 | 5 | 900,000 |
※創業者や社長の給与は無視
Rental fee
賃貸料
賃貸料を予想する
2－2 コストを予想する
R
| ハノイ | 池袋 |
単価 | 5,000円/㎡ | 17,000円/坪 |
広さ | 100㎡ | 25坪 |
家賃 | 500,000円 | 425,000円 |
ティンさん実家＋拡張分
東池袋1-12-14ハヤカワビルB1F
その他費用を予想する
2－2 コストを予想する
その他
| ハノイ | 池袋 |
水道光熱費 | 126万円程度。(1,800万円×7％） おそらく実際には、そんなにかかっていないと思います。電気代の単価も日本の3分の１ | 19万円程度。(270万円×7％） |
上記以外 | 30万円 | 50万円 |
マーケティング費用もかかるし、機械の減価償却費
売上高の7%程度が適切であると言われている
2－3 PL(損益計算書）をまとめる
・売上が、7倍くらい違う。ハノイの単価は低いが、数量が半端なく多い。回転数がすごい。というのがわかる
・東京の方は、どうしても人件費及び賃料の水準が高くなっている。
・ハノイのボリュームがすごいことから、利益率が物凄いことになっている。（従業員が親戚なので、給与額で調整してるかしれません。）
ハノイは年間で1億円？？？ 池袋店は今は赤字の可能性があります。（※現在は夕方も稼働してるようです。 ）
・一人当たりの付加価値もベトナムの方が約2倍。
ベトナムの今後は❔ ❔
3
rd
GRABドライバーは儲かっている？
なぜ、数値で考えると損しないのか？
フォーティン、ハノイと池袋の業績は？
日本人駐在員の総費用を変換する
ドライバー数
175000
GRAB取り分
28％
３－1 総収入を予想してみよう！
基礎数値
バイク、車で月収いくらだと思いますか？
販売単価
Bike: 12.000 / 2 first km and next KM is 3.600 VNĐ
Car: 25.000/ 2 first Km and next km is 8.500 VNĐ
走行距離
稼働率
お客様を待ってる時間、迎えに行く時間を考慮
4,800
KM
28%
インセンティブ
GRABへ支払うお金
3－1ドライバー売上構成要素
10,500
3－1ドライバー売上構成要素
| 最初の2キロ | その後 1KMあたり | ①平均単価KMあたり | 平均 KMあたり |
バイク | 12,000VND | 3,600VND | 4,800VND | 24円 |
車 | 25,000VND | 8,500VND | 10,500VND | 52.50円 |
| 就業時間 | 稼働率予想 | 時速 | 走行距離km（日当たり） 全部 | 走行距離km（日当たり） 稼働ベース B | 売上 ②＝①＊B VND | GRAB 取り分 28.6% ③＝２＊28.6%
| ドライバー ネット取り分（日当たり） ④＝②ｰ③ |
バイク | 10時間 | 60％ | 30 | 300 | 180 | 864,000 | 247,104 | 616,896
（約3,100円） |
車 | 10時間 | 50％ | 40 | 400 | 200 | 2,100,000 | 600,600 | 1,499,400 616,896
（約7,500円） |
3－1 ドライバー売上構成要素 GRAB 側受け取り
意外と高い❔高級取❔
3－1ドライバー収入
バイク：3100円＊25日＝77,500円（月）
車：7,500円＊25日＝187,500円（月）
ガソリン代
減価償却費
修理費
3－2 コストを見積もる
修理費
3－2 コストを見積もる（減価償却費）
| 車体費用 （おおよそ） | 耐用年数（60ヶ月、4年） | 減価償却費用（月） |
バイク | 150,000円 | 48 | 3,125 |
車 | 3,000,000円 | 48 | 62,500 |
修理費
3－2 コストを見積もる（ガソリン代）
| 走行距離km（日当たり） 全部 ① | 燃費 ② | 消費量（日当たり） リットル ③＝②÷① | 月当たり稼働日 | 消費量 （月当たり） リットル | ガソリン価格（1リットルあたり） | ガソリン代（月当たり） 円 |
バイク | 300 | 40km/L | 7．5 | 25 | 188 | 110円 | 20,625 |
車 | 400 | 20km/L | 20 | 25 | 500 | 110円 | 55,000 |
修理費
3－2 コストを見積もる（修理費）
| 修理費 月 |
バイク | 1,000 |
車 | 2,000 |
修理費
3－3 まとめ（差し引き後の月収予想 円）
| バイク | 車 |
収入 | 77,500 | 187,500 |
①減価償却費 | 3,125 | 62,500 |
②ガソリン代 | 20,625 | 55,000 |
③修理費 | 1,000 | 2,000 |
純収入 | 52,750 | 68,000 |
そこまで収入高くなかいも？苦労している？
車は、副業？お金もちっぽい人いるし、、（不労所得ある人？）
4
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日本人駐在員の総費用を変換する
なぜ、数値で考えると損しないのか？
フォーティン、ハノイと池袋の業績は？
GRABドライバーは儲かっている？
海外駐在員
はたしてどのような費用が発生？
いったいいくら？
4－1 駐在員費用
駐在員
はたしてどのような費用が発生？
給与（日本とベトナム）
海外手当
アパート代
PIT（グロスアップ）
その他
✔子供（日本人学校費用）
✔引っ越し費用
4－1 駐在員費用内訳
駐在員
会社負担という意味では日本滞在時より1.5くらい倍かかってる
給与、賞与
PIT
350
700
4－1 グロスアップだ！年間費用は❔
税金は会社が負担
手取り保障
150
100
アパート代
その他
百万円
1,400百万円
1
2
3
ワーカーさん何人分？
マネージャーでは？
時給はいくら？
駐在員費用を時給で考えてみる
変換してみる！
ちがった印象を持つかもしれません。
4－2 駐在員費用を変換してみよう！
自分事にするため、一人当たりで思考する
修理費
4－3 ワーカーさん、マネージャー何人分？
）
| ワーカーさん | スタッフ マネージャー |
収入（月）円 | 30,000 | 100,000 |
収入（年） | 36万円 | 120万円 |
駐在員 | 1,400百万円 | |
何人分？ | 約40人 | 約12人 |
| 日本 | ベトナム |
1人あたりGNP | 38,000USD | 2,000USD |
付加価値が求められている？ きびしい～！
修理費
4－3 駐在員さんの時給は？
| 駐在員 |
総額 | 1,400百万円 |
稼働日 | 270日 |
総時間（１日当たり8時間とする） | 2,160 |
時給？ | 約6,500円 |
こうやって変換していくと考え方がかわるかもしれません。
時間の使い方等
人は①感情でモノを買い、②理論で正当化する
最後に
①論語と②算盤
どっちも大事！
「数値、お金、ばっかりいいやがってさ、、、、」
是非、数値も使ってみてください！
THANKS
Thank you for watching ,