����ВИДЕО - ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.01 Устройство автомобилей �Раздел 4. Конструкция автомобиля Тема 4.11. Тормозные системы�УРОК № 119 ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ�Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Глава 6 Тормозное управление ,� & 38 Противобуксовочные системы стр. 274, Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др.�Учебник Автомобили:Теория и конструкция автомобиля и двигателя, Глава 49. Электроника в управлении трансмиссией & 49.6 Противобуксовочная системыа стр. 762. В.К.ВАХЛАМОВ, М.Г.ШАТРОВ, под редакцией д-ра техн. наук, профессора А. А. ЮРЧЕВСКОГО������
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по изображению всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
�Антипробуксовочная система�
Противобуксовочная система �впервые была опробована в 1971 году на машинах американского происхождения Buick.
Система ASR – (Automatic Slip Regulation или Acceleration Slip Regulation), если перевести на русский язык то получится (автоматическая антипробусковочная система или противобуксовочная система), основной функцией которой служит предотвращение пробуксовки ведущих колес автомобиля�У различный производителей система называется по-разному.
В зависимости от фирмы производителя автомобиля, антипробуксовочная технология имеет следующие наименования (виды):
Принимая во внимание большое количество наименований, по конструкции и принципу работы противобуксовочные системы схожи между собой, поэтому мы будем рассматривать принцип работы самой распространенной из них, а именно ASR, установленной в авто Mercedes, Volkswagen или Audi
ЗАЧЕМ НУЖНЫ АНТИПРОБУКСОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ?
Противобуксовочная система (ПБС) способствует повышению тяговых свойств автомобиля и безопасности движения за счет регулирования крутящего момента, развиваемого двигателем, и притормаживания буксующего колеса. �
Если система ПБС обнаруживает пробуксовку ведущего колеса, она дает команду на уменьшение частоты оборотов двигателя и включает соответствующий колесный тормоз буксующего колеса
При зажатии колесным тормозом буксующего колеса крутящий момент дифференциалом передается по пути «наименьшего сопротивления» на небуксующее колесо т.е. то которое стоит на твердой поверхности дороги и машина выезжает на дорогу
�����ВИДЕО – КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА ASR?������
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по изображению всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
Система ASR сделана на конструктивной основе ABS (антиблокировочная система тормозов)
По причине многих общих функций и механизмов противобуксовочная система и антиблокировочная система создают единый блок и поэтому размещены в одном блоке управления.
ASR в себя включает датчик дроссельной заслонки, датчик угловой скорости вращения колес, Блок управления ABS/ASR, датчик скорости кузова автомобиля, датчик угла поворота рулевого колеса��
Принцип работы межколесного дифференциала в ASR �
В своей работа ASR применяет электронную модуляцию блокировки межколесного дифференциала, блокирую буксующее ведущее колесо крутящий момент переходит на ведущее колесо находящееся в сцеплении с дорогой�.
При работе система ASR учитывает такие характеристики:
На основании этих данных система принимает решение о притормаживании колеса и уменьшении оборотов двигателя
Плюсы в работе антипробуксовочной системы�
К преимуществам этой технологии можно отнести следующие характеристики:
�Опишите как работает �антипробуксовочная система?�
Опишите что нужно добавить в ABS что бы получить ASR?
Опишите как работает �антипробуксовочная система?
THE END
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по изображению всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео