KORIDOR PEMBANGUNAN MALAYSIA.

​

​

BY : NISA & ARIeYA

• Dalam tempoh Rancangan Malaysia Kelapan (RMK-8) memperlihat bahawa semua negeri di Malaysia telah mencatat pertumbuhan ekonomi dan peningkatan dalam pendapatan isi rumah bulanan purata yang semakin baik. Ini menunjukkan bahawa kualiti hidup di kawasan luar bandar dan bandar telah meningkat.
• Walau bagaimanapun, dari segi keseimbangan antara wilayah tidak banyak kemajuan dicapai dalam mengurangkan jurang pembangunan antara wilayah, negeri serta kawasan luar bandar dengan bandar. Ini kerana masih terdapat negeri-negeri tertentu dalam keadaan mundur dan tidak maju.
• Menurut Dewan Bahasa dan Pustaka (2009), pembangunan koridor bermaksud bentuk pembangunan berjajar di sepanjang jalan utama pada skala yang besar dalam jarak lima kilometer dari kiri dan kanan jalan. Lazimnya, bentuk pembangunan ini terdapat di kawasan yang menghubungkan 2 bandar utama dalam wilayah (terbentuk hasil daripada gabungan beberapa bandar).

​

​

• Di bawah Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9) 5 pembangunan wilayah koridor telah dilancarkan oleh mantan Perdana Menteri, Tun Abdullah Haji Ahmad Badawi, wilayah yang terbabit ialah :

1. Wilayah pembangunan koridor utara (NCER) perlis,Kedah,Pinang dan perak utara

2. Wilayah ekonomi koridor timur (ECER) Kelantan,Terengganu,Pahang dan mersing

3. Wilayah Pembangunan Iskandar (WPI)

4. Wilayah pembangunan ekonomi sabah (SDC)

5. Koridor tenaga diperbaharui Sarawak (SCORE)

• Kelima lima wilayah koridor ekonomi ini di sentuh dalam pembentangan bajet 2010. pelbagai projek dirancang yang membabitkan peruntukan sebanyak RM3.5 Trillion.
• 2 strategi yg dugunapakai untuk pembngunan kelima lima wilayah koridor ini
• A. menarik pelabur asing
• B. penumpuan kpd pelabr tempatan
• setiap satu wilayah koridor tertumpu kpd sector sector yg mnjadi keutamaan brgntung kpd keunikan koridor tersebut.
• Walaupun Malaysia telah banyak menikmati kemajuan pesat dalam pelbagai aspek seperti ekonomi, pembangunan, social, dan sebagainya namun kemajuan ini masih tidak cukup untuk menyaingi kemajuan negara-negara lain.
• Koridor pembangunan Malaysia ini adalah berdasarkan kesedaran bahawa pembangunan akan terlaksana dengan lebih teratur dan pantas jika potensi setiap negeri digembeling bersama.

​

Koridor pembangunan di Malaysia.

Sehingga kini terdapat 5 buah koridor telah diwujudkan di Malaysia dan sedang giat dibangunkan dan diusahakan mengikut perancangan. Berikut adalah koridor-koridor pembangunan ekonomi yang terdapat di Malaysia :

​

Wilayah pembangunan koridor utara (NCER)

1Wilayah pembangunan koridor utara (NCER)

• Kawasan ini merangkumi negeri Perlis, Kedah, Pulau Pinang dan Perak Utara. Tumpuan utama projek NCER adalah dalam bidang pertanian moden, industry pemakanan, pelancongan, pembuatan dan reka bentuk, logistic industry dan pendidikan.
• agensi yg brtnggungjwab dlm wilayah ekonomi negara NCER ialah agensi pelaksana koridor utara(NCIA)
• Antara projek-projek yang dikenal pasti di NCER ialah projek pembinaan Trans-Eastern Kedah Hinterland Highway, perluasan Taman Teknologi Tinggi Kulim, pembinaan Jalan Lingkaran Luar Pulau Pinang dan pembinaan jambatan kedua di negeri Pulau Pinang, pembangunan hab halal bersepadu di Perlis serta pembinaan terminal makanan negara di Ipoh.
• Inisiatif koridor utara ini terdiri daripada program-program dan pendekatan yang bertujuan meransang pembangunan sosioekonomi kawasan tersebut bagi kesejahteraan rakyat tempatan supaya kawasan utara tidak ketinggalan dalam era globalisasi.

​

• Statistik menunjukkan bahawa kadar kemiskinan di negeri Kedah dan Perlis lebih tinggi berbanding purata kadar kemiskinan seluruh negara. Oleh yang demikian, sasaran koridor Utara menjurus kepada transformasi sosioekonomi masyarakat ke arah pendapatan dan taraf hidup yang tinggi.
• dalam NCER kosnya melibatkan 177 Bilion dri tahun 2007 shingga 2025
• 2/3 pelaburnnya pihak swasta dan 1/3 drpd kerajaan.
• Jumlah penduduk yg terlibat dlm NCER ialah 4.0 juta orang.
• Matlamat :
• Mengurangkan kadar kemiskinan tegar dari 5.7% ke 2.7%
• Meningkatkan nilai tambah industry sedia ada dan akan mewujudkan sesuatu yg bru
• Meningkatkan eksport pertanian terutamanya akuakultur,perikanan,ternakan haiwan,pengeluaran buah-buahan,sayur-sayuran dan produk herba

​

4. Meningkatkan prindustrian hiliran

5. Menjana kekayaan dari bahan buangan

6. Pembangunan hub-elektronik berteknologi tinggi

7. Pemprosesan taman pertanian lestari

8. Meningkatkan nilai tokok industri sektor elektrik dan elektronik

9. Meningkatkan aktiviti hiliran industri automotif

10. Meningkatkan keupayaan industri bioteknologi

11. Meningkatkan aktiviti pelancongan

​

Pembangunan prasarana dan infrastruktur di NCER

• 1. pembinaan dan pmbukaan depot depot kontena darat
• 2. meningktkan pmbngunan bandar badan besar(perlis yg brsempadan dngan Thailand)
• 3. mewujudkan pusat penyelidikan (sime darby) iaitu memberi tumpuan kpd pngeluaran buahan buahan beriklim dan biji benih.
• 4. pulau pinang sebgai hub pengangkutan serantau

a.perluasan lapangan terbang Bayan Lepas

b. perluasan prlabuhan pulau pinang.

c. meningkatkan sistem pengngkutan awam secara bersepadu

d. Mewujudkan pusat kecmerlangan ekonomi mikro dan pembangunan semula iaitu (Bandar raya Geogtown)

5. Pembinaan jambatan kedua pulau punang sepanjang 24KM dri Batu maung ke Batu kawang (rm2.7 bilion)

• 6. pembinaan dermaga kontena di pelabuhan pulau pinang seeta perdalaman pelabuhan tersebut
• 7. tanah besar iaitu seberang perai kedah,perlis,perak utara akan mnjdi pusat pemprosesan makanan termasuk hub-halal

Zon pembangunan NCER

1. koridor pulau( langkawi, pulau pinang dan pulau pangkor)

2. koridor persisir pantai dari Lumut sehingga keKuala perlis

3. Koridor tengah

4. koridor perdalaman

5. koridor butterworth – Kulim- Baling- Pengkalan Hulu- Gerik

​

• Koridor 1 (pulau) ia termasuk pulau pinang ,pangkor dan langkawi yang menyaksikan pembinaan terminal brsepadu penang sentral dan pelancaran perkhidmatan pnggangkutan bas awam (Rapid Penang)
• Lapangan terbang antarabangsa (Bayan lepas). Lapangan terbang langkawi dan pelabuahan laut akan dipromosi kepada aktiviti pelancongan dan pengedaran perkhidmatan. Pelancongan perubatan pula akan dimantapkan terutama untuk kerjasama IMT-GT dan rantau lain di dunia.
• Usm akan memainkan peranan sebagai pusat pendidikan mikro dan aktiviti pembuatan.
• Pulau pinang dan seberang perai akan kekal sbg pemacu logistik utama koridor utara.

• Koridor persisir pantai meliputi pintu masuk di padang besar Perlis,Arau,sintok,Kuala Muda, Kuala kedah, Yan, Butterworth,Nibung tebal,simpang empat dan Bagan serai di perak

1. bandar bandar kuala muda dan kuala kedah akan menumpukan perhatian kepada terutama perikanan laut dalam dan aktiviti pemprosesan hasil laut. Pelancongan persisir pantai dan aktiviti aktiviti akuakultur laut akan ditonjolkan di kampung nelayan dan bandar terlibat

2. Bandar Yan akan dgunakan sebagai kompleks petrolkimia untuk koridor utara, prancangan dengan membina kilang menapis petrolium dan menyimpan petrolium .

3. Butterworth bertindak sebagai pintu masuk logistik perkapalan utama untuk ke kotidor utara

4. koridor ini mengunjur melalui Nibungtebal,simpang empat dan Bagai serai yang merupakan pusat-pusat berasaskan pertanian.

• Koridor tengah ia termasuk Lebuh raya utara Selatan dari Bukit Kayu hitam Kedah shingga ke Ipoh,Perak.
• Ciri utama koridor tengah ialah lebuh raya utara selatan yg merentasi dari bandr raya Ipoh di Selatan ke Bukit kayu Hitam di Utara iaitu sebuah bandar kecil yg brkongsi sempadan dengan selatan Thailand.
• Aktiviti utama di koridor tengah ini ialah aktiviti pembuatan dari butterworth-Kulim-Gurun
• Sub-sektor ekonomi elektronik dan elektrik (E&E) dan pemasangan automotif kekal sbg aktiviti-aktiviti pembuatan di zon ini, Bandar kamunting mrupakan satu lagi kelompok prusahaahan terutamanya IKS yg terlibat dlm membekalkan syarikan E&E
• Koridor tengah dijangka akan diperkukuhkan dengan cadangan projek landasan kereta api berkembar dan perkhidmatan komuter serta pelebaran jalan di beberaa kawasan yg menghala ke pelabuhan dan lapangan terbang.
• Di koridor ini pertanian akan mnjadi aktiviti utama yg akan dipromosi sekitar lebuh raya utara selatan. Estet-estet industri yg kurang digunakan akan ditukar mnjadi taman-taman prtanian bagi produk-produk primium spt pengeluaran ikan hiasan,flori clulture,pengluaran benih yg diperakui dan kelompok-kelompok pemprosesan makanan

Koridor pedalaman

- Ia bermula dari kota Putra dan brakhir di Kuala Kangsar. Aktiviti-aktiviti utama ialah pertanian yg meliputi tanaman komersial serta estet-estet buah buahan dan penternakan haiwan

• Koridor ini akan menganjurkan zon pengeluaran makananan berasaskan kepada landskap pertaniannya yg brsesuaian.
• Sebahagian besar kawasan ini merupakan hutan asli yg kritikan untuk kperluan kawasan air tawar koridor utaran,kawasan ini akan dpelihara dan dipromosikan sebagai tarikan Eco-pelancongan.
• Koridor pedalaman juga menjadi pinti masuk 2 ke selatan Thailand iaitu melalui Pengkalan Hulu.
• Kerja2 perluasan jalan (Lebuh raya timur barat 1) iaitu dari Gerik,Perak ke Jeli, Kelantan mrupakan satu lg langkah strategik dalam pengembangan perdagan dengan negeri kelantan dengan koridor timur ECER.
• Dirancangkan bahawa jalan perhubungan akan dinaik taraf diikuti degan landasan kereta api yg baru sebaik shj perkhidmatan lalu llintas brngan dan prkhidmatan meningkat.

Koridor Butterworth-kulim-Baling-Pangkalan Hulu dan Gerik

• Koridor ini menghubungkan pusat logistik butterworth kpd kelompok perusahaan utama di kulim
• Dalam jangka masa yg pnjg koridor ini dijangka memainkan peranan yg penting dlm pmbukaan koridor kelantan dan ECER melaui pengukuhan jalan Geik,Jeli (lebuh raya timur barat 1) dan pembinaan landasan kereta api.
• Jalan jalan besar timur barat ini akan dpertingkatkan untuk mmperbaikai hubungan diantara NCER dengan ECER

​

KOMITMEN DI NCER

• SEMUA peringkat harus brkerjasama dan mengurangan karenah birokrasi dan politican tidak kira di pringkat kerajaan persekutuan , kerajaan negeri mahupun peringkat komuniti
• Perubahan brfikir (mental-block) dri pertanian lama kepada usahawan tani (penguruasan ala estet,brskill tinggi dan brskala antarangsa).
• Menjelang 2025 hampir 750 ribu peluang pkerjaan dapat dijana
• Sebarang polimic dari parti2 politik akan mnjejaskan kejayaan NCER.

Wilayah ekonomi koridor timur (ECER)

2Wilayah ekonomi koridor timur (ECER)

• Wilayah ekonomi koridor timur merupakan projek pembangunan koridor yang merangkumi kawasan negeri Pahang, Terengganu, Kelantan serta Mersing di Johor. ECER ini diletakkan di bawah tanggungjawab Agensi Pelaksana Koridor Utara (NCIA). Bidang tumpuan utama dalam ECER ialah pelancongan, minyak dan gas, pertanian dan pendidikan.
• Antara projek-projek berimpak tinggi yang di kenalpasti di wilayah ekonomi koridor timur adalah jalan utama ketiga simpang pulai-Gua Musang-Kuala Terengganu. Sebuah university baharu akan ditubuhkan di Kelantan dan di Besut, Terengganu. Selain itu, akan dilaksanakan projek menaik taraf Lapangan Terbang Kuala Terengganu serta kelompok industry berasaskan minyak sawit dan hab halal bersepadu di Pahang.
• Melalui perlaksanaan Pelan Induk ECER, yan telah mengenal pasti 7 kawasan pembangunan Utama (KDA) yang memanfaatkan kelebihan daya saing setiap lokasi, wilayah ini dijangka menjadi sebuah Wilayah maju menjelang 2020.

​

​

​

​

• Pertumbuhan ekonomi di Wilayah ini dipacu oleh 5 kluster ekonomi utama iaitu Pembuatan, Perlancongan, Perniagaan Tani, Minyak, Gas dan petrokimia, dan pembangunan Modal insan serta keusahawanan. Ini turut disokong oleh pembangunan dalam bidang insfrastruktur dam kemampanan Alam sekitar untuk menjadikan ECER sebuah destinasi yang ideal untuk pelaburan, perniagaan dan kehidupan yang berkualiti.
• Misi utama ECER :

-Meninggikan rantaian nilai ekonomi

-Meningkatkan kapasiti pengetahuan dan inovasi

-Menangani ketidaksamaan sosioekonomi secara konstruktur dan produktif.

-Menambah baik kemampuan dan tahap kualiti kehidupan.

-Memantapkan keupayaan institusi dan pelaksanaan

KAWASAN PEMBANGUNAN UTAMA ECER.

1. Pembangunan merentasi sempadan.

• Inisiatif utama : Projek pembangunan plaza IMT-GT, Taman halal pasir mas, pusat pengumpulan, pemprosesan dan pembukusan produk berasaskan Ikan, Taman perikanan bersepadu Tok bali, taman industry Tokbali, kota bharu City Centre, Jambatan tak Bai-Pangkalan kubor dan pembangunan perlancongan kampong laut.

2. Segitiga KTCC-Kenyir-Dungun.

• Inisiatif utama : projek kuala Terengganu city centre, akuapolitan kuala nerus, pembangunan perlancongan pesisir pantai bandar dungun, pembangunan kluster herba bersepadu pasir raja, ladang pengganda, komersial kambing telaga papan dan perlancongan pulau.

3. Zon Ekonomi Khas ECER (ECER SEZ)

• Berperanan sebagai jentera pertumbuhan di ECER melalui projek-projek strategic seperti perluasan pelabuhan Kuantan, pembangunan bandar pelabuhan Kuantan, MCKIP, taman biopolymer kertih, taman teknologi Pahang dan taman industry berat kemaman

​

4. Mersing-Rompin

• Ladang nanas bersepadu rompin, pusat penyelidikan dan inovasi lembu muadzam shah, taman negara endau-rompin, perlancongan kepulauan mersing, teman perikanan bersepadu endau-mersing dan pembangunan perlancongan kampungStay Mersing.

5. Gua musang-kuala Lipis.

• Agropolitan Kelantan selatan, pembangunan kluster herba bersepadu chegar perah, ekoperlancongan di lanchang-kuala lipis-gua musang-kuala krai.

6. Bentong – raub

• Penampan kepada pembangunan Greater Kuala Lumpur
• Projek pembangunan modal insan melalui inisiatif program empower ecer dan bentong menjadi bandar satelit bagi pembangunan Greater kuala lumpur.

Lingkungan Kawasan ECER

1. ia merngkumi 66.736 KM per segi atau 51% keluasan semananjung Malaysia

2. ia melibatkan jumlah pnduduk hamper 40 juta orang

3. kos keseluruhan ECER ialah 120 Bilion

4. pmbangunan ECER selama 12 tahun brmula dri tahun 2007 hingga 2020

5. peneraju utama ECER ialah Petronas

Teras pembangunanECER

1. pelancongan iaitu membina kemudahan pusat peranginan dan hotel bertarag angtrabangsa di Kawasan persisir pantai. Ia bakal menarik kehadiran 7.4 juta pelancong antarabangsa dan 21.4 juta pelancong tempatan menjelang tahun 2020

A. kuala terangganu akan menjadi hub-aktiviti pinggir pantai. Marina (Pelabuhan). Pasaran kraf tangan.pusat membeli belah dan beberapa taman tema.

B. memajukan taman negara endau,Rompin

C. meningkatkan prasarana jeti mersing

D. Pulau tioman bakal menjadi daya penarik pelancong yg baru

E. pangkalan kubur, Kelantan menjadi pusat pelancongan sepamdan dan pusat perdagangan asia teranggara ( IMT-GT)

F. kota bharu city centrl dan kampung palekbang akan dimajukan sepenuhnya

G. sungai neggiri,sungai buruk,sungai jenera,sungai pulan,serta Kawasan sekitarnya akan dimajukan sbg taman negara.

2. projek pembangunan Kuantan centrle serta bukit Gambang Resort city bagi negeri Pahang

3. pembangunan industry minyak gas dan industry kimia di kerteh,kuala Terengganu

4. industry pembuatan (industry hiliran berasaskan minyak sawit,kayu dan susu getah serta hasil pertanian lain untuk mengeluarkan barangan spt bahan oleo-kimia,perabut,sarung tangan dan makanan halal)

A. taman industry halal di pasir mas,Kelantan bagi menjana sector hiliran

B. dalam bidang pertanian

i. hulu setiu dimajukan dngn projek agro polytan seluas 2000 hektar

Ii,. Kuala berang hulu Terengganu sbg pusat penyelidakan dan pembiakan kambing nukleur ( dijangka mengeluarkan 10000 induk kambing spt japna pari, boer dan anglo nubian .

​

Iii. Mewujudkan pusat penyelidikan baka trnakan seluas 800 hektar yg akan dibina di tersap,kuala berang

Iv. Mewujudkan ladang integrasi kambing dn ladang getah seluas 8000 hektar milik risda di besut dan hulu Terengganu

V. Lembaga kemajuan Kelantan selatan (KESEDAR) akan memajukan 5200 keluarga di gua musang ia dibawah tanggungjawab kementerian luar bandar dan wilayah

Vi. Gunung musang dan Dabung dan Lembangan sungai niggiri diwartakan sebagai taman negeri dan mempunyai lebih 1000 orang asli suku temiar yg akan menikmati kemajuan ECER

Vii. Lembah pertanian moden di Bachok dan pasir putih akan dimajukan sebagai ladangbuah buahan dan sayur sayuran seluas 2000 hektar

Viiii. Terminal makanan nasional ( TEMAN) akan diwujudkan di kota bharu bg memajukan 4000 petani

Viiii. Mewujudkan ladang ayam di gua musang seluas 500 hektar

X. Lembaga kemajuan kemubu (KADA) akan memajukan 4250 keluarga dngan pertanian komersial

Xi. Meningkatkan projek tempatan banjir dan pencegahan hakisan di sepanjang sungai golok,Kelantan dan persisiran pantai .

PENDIDIKAN

i. mewujudkan university awam (UMK),(UNISZA), dan (UMT)

Ii. Membina taman ilmu di Besut seluas 283 hektar yang akan menjadikan bandar baru unuversiti bakal didiami kira kira 10000 penduduk

PRASARANA

i. lapangan terbang Sultan Mahmud (LTSM) dinaik taraf sbg lapangan terbang antarabangsa

Ii. Pembinaan empangan baru spt empangan Puah di Kenyir dan empangan paya perda di besut.

Iii. Lapangan terbang ismail putra kota bharu turut dinaiktaraf dan diperbesarkan

Iv. Lebuh raya timur barat 2 dari gua musang ke kuala Terengganu dibina melalui (Kenyir)

​

PERIKANAN DAN PELABUHAN

i. meningkatkan dan menaiktraf Pelabuhan kemamam

Ii, menaiktaraf dan memperbesarkan Pelabuhan Kuantan

Iii membina jeti nelayan moden di Tok Bali, Kelantan

Pembangunan Iskandar (ISKANDAR MALAYSIA)

3Pembangunan Iskandar (PI)

• Wilayah pembangunan Iskandar (WIP) atau kini dikenali sebagai Pembangunan Iskandar (PI) merupakan salah satu daripada pembangunan bersepadu terletak di kawasan selatan johor yang diwujudkan untuk menjadi pemandu arah yang bertumpu kepada pembangunan zon ekonomi di selatan negeri Johor.
• Koridor ini diumumkan oleh bekas PM Malaysia Dato’ seri Abdullah ahmad badawi pada 30 Julai 2006. Tempoh pembangunan kawasan ini adalah sehingga tahun 2025 dan memerlukan kos lebih RM47 Bilion untuk menjana pertumbuhan ekonomi sebanyak 8% dalam tempoh 5 tahun yang pertama.
• Kewujudan wilayah pertumbuhan seluas 4749 km persegi itu diyakini mampu menarik firma besar bertaraf antarabangsa menjalankan perniagaan disitu.

• PI akan dilengkapkan dengan segala elemen yang diperlukan untuk membangunkan Johor sebagai sebuah metropolis {Berfungsi sebagai pusat pentadbiran, perniagaan, perindustrian dan pusat ekonomi moden} yang dinamik dan bertaraf dunia.
• Tumpuan pembangunan koridor ini adalah dalam bidang industry kreatif, perkhidmatan kewangan, pendidikan, kesihatan, perkhidmatan elektrik dan elektronik serta logistic.
• Iskandar regional development (IRDA) merupakan badan berkanuan yang bertanggungjawab menyelia Pembangunan Iskandar.
• Selain itu, IRDA merupakan badan tunggal yang akan mengendalikan semua urusan berkaitan pelaburan domestic dan pelaburan asing.

​

PELAN PEMBANGUNAN

• Pembangunan itu merangkumi lokasi segi tiga di antara Lapangan terbang antarabangsa Senai di utara, Pelabuhan Tanjung Pelepas (PTP) di barat daya dan pelabuhan pasir gudang (PPG) di tenggara.
• Syarikat milik kerajaan (GLC) seperti Khazanah nasional dan kumpulan wang simpanan pekerja (KWSP) akan membuat pelaburan tambahan sebanyak RM3.4 billion lagi dengan melaksanakan beberapa projek strategic melalui perbadanan pelaburan johor selatan (SJIC)
• Berdasarkan pelan pembangunan ini, dalam tempoh 10 hingga 15 tahun akan dating, kawasan pertumbuhan ekonomi itu dijangka begitu pesat melalui kepelbagaian bidang antaranya ialah bidang elektrik dan elektronik, petrokimia dan oleokimia, pemprosesan makanan dan pertanian, perkhidmatan logistic serta pelancongan di samping perubatan dan kesihatan, pendidikan, kewangan serta industry kreatif.
• Keunikan Iskandar malaysia dapat juga dilihat berdasarkan pembangunan sedia ada seperti pembangunan bandar pesisir pantai teluk danga (danga-bay), Iskandar puteri, kawasan perindustrian pasir gudang dan kompleks kastam (CIQ)

DEMOGRAFI ISKANDAR MALAYSIA

1. Iskandar malysia diangarkan 1.5 juta penduduk atau 43% daripada penduduk Johor

2. lebih kurang 66% daripada penduduk adalah dalam kumpulan umur bekerja

3. kaum melayu mewakili 48.2% china 35.8%,india 9.4%

​

​

Wilayah pembangunan ekonomi sabah (SDC)

4Wilayah pembangunan ekonomi sabah (SDC)

• Koridor ini dilancarkan oleh PM Malaysia datuk seri ahmad badawi di pelabuhan kontena, teluk sepangar, kota kinabalu, sabah Malaysia pada hari rabu, 29 januari 2008.
• Pelancaran koridor Pembangunan Sabah (SDC) dilihat sebagai memberi peluang untuk mengatasi isu kemiskinan tegar dalam kalangan penduduk luar bandar dan menjadi platform anjakan penambahbaikan ekonomi serta pendidikan di kawasan-kawasan yang memiliki taraf hidup di bawah paras kemiskinan SDC meliputi seluruh kawasan dan penduduk Sabah.
• Antara projek yang dilaksanakan dalam SDC ialah pembangunan dan promosi pasaran, pembinaan stesen pusat kereta api, penubuhan kemudahan pukal dalam kelompok perindustrian minyak sawit di Lahad Datu, pembangunan tebingan Kota Kinabalu dan penubuhan kemudahan pendaratan ikan moden di Tawau, Lahad Datu dan Sandakan.
• SDC ini turut merangkumi projek pelancongan, hutan simpan Ulu Segama, sektor pembuatan dan sektor pertanian. SDC boleh dilihat sebagai pelengkap kepada hala tuju Sabah dan pada masa yang sama mempunyai keunikan tersendiri dan SDC dilihat mampu melonjakkan ekonomi Sabah dengan kemasukan pelaburan luar untuk menjayakan program pembangunan mega seperti yang dirancang.

• Projek kawasan industry berkelompok sawit (POIC) Lahad Datu merupakan salah satu daripada komponen dalam koridor pembangunan dan apabila dilaksanakan kelak, sudah pasti akan mewujudkan banyak peluang dan kegiatan industry hiliran. Selain itu, pembangunan SDC bakal meletakkan Sabah sebagai pemain utama industry minyak sawit dunia.
• Ruang lingkup SDC
• Tempoh pelaksanaan SDC ilah dari tahun 2008 shingga 2025 seluruh Kawasan penduduk sabah yg akan mewujudkan hampir1 juta peluang pekerjaan jika SDC mencapai matlamatnya
• Pihak pengurusan SDC dan kerajaan Malaysia telah melaksanakan memorandum persefahaman (MOU) dengan syarikat-syarikat negara spt china, Jepun,korea selatan,Australia dan Amerika Syarikat.
• Projek infrastruktur :
• Pembangunan dan promosi pasaran MICE ( mesyuarat, insentif,konvensyen dan pameran)
• Pembinaan stesen pusat kereta api
• Penubuhan kemudahan pukal dalam kelompok perindustrian minyak sawit di Lahad datu.
• Pembangunan tebingan kota kinabalu.
• Penubuhan kemudahan pendaratan ikan moden di Tawau, Lahad datu dan Sandakan.

• Projek pelancongan :
• Pembangunan ekopelancongan dan kesihatan @ perubatan
• Pembinaan kondominium mewah dan hotel lima dan enam bintang
• Pembangunan pusat-pusat pelancongan.
• Sektor pembuatan :
• Projek kelompok perindustrian minyak sawit (sawit POIC). Sawit kinabalu akan lebih ekonomikal jika bergabung dengan Sime Darby Plantation Sdn.Bhd untuk melaksanakan projek sawit POIC.
• Pengeluaran minyak jatropha(jarak) bagi bahan bakar biodiesel. Lembaga pembangunan tanah sabah (SLDB), Nihon Biotech Inch dari Jepun, Kelana stabil Sdn Bhd dan TKM Resources Sdn Bhd akan mengeluarkan minyak jarak yang akan dieksport ke Jepun, AS dan korea selatan.
• Sektor pertanian :
• Projek agropelancongan, pembangunan akuakultur di Teluk Darvell, lahad datu dan penyelidikan dan pembangunan pokok jarak.

Koridor tenaga diperbaharui SARAWAK (SCORE)

5Koridor tenaga diperbaharui Sarawak (SCORE)

• SCORE dilancarkan secara rasminya pada 11 Februari 2008, SCORE bermatlamat membangunkan pertumbuhan ekonomi Sarawak terutama wilayah tengah dan hal ini akan meningkatkan taraf hidup rakyat negara ini.
• Sebuah agensi, iaitu Regional Corridor Development Authority atau RECODA dipertanggungjawabkan untuk memiliki, mengurus dan melaksana pembangunan koridor ini. Bahagian kapit dijangka menjadi penjana kuasa utama di negeri ini khususnya industry tenaga yang merupakan pemangkin transformasi Sarawak ke arah negeri berindustri maju.
• Untuk masuk ke kawasan pendalaman, pembinaan jalan-jalan dan jambatan-jambatan ke empangan akan dibina. Kawasan tanah tinggi di bahagian Kapit dan sungai-sungai yang mengalir melaluinya merupakan sumber semula jadi bagi penjanaan kuasa hidroelektrik.

​

• Projek Hidroelektrik Bakun merupakan antara empangan batu tertinggi di dunia, iaitu pada ketinggian 205 meter(673 kaki). Apabila projek ini siap dibina, Sarawak akan menjadi sebuah negeri yang amat sesuai untuk pembangunan industry yang banyak menggunakan kuasa elektrik seperti industry peleburan besi dan alumninium.
• Ekoran projek ini, jalan Bakun-Bintulu telah dibina. Perhubungan ini akan membawa lebih banyak pembangunan kepada penduduk luar bandar di kawasan pendalaman.
• Projek Hidroelektrik Bakun juga akan membekalkan tenaga elektrik kepada Semenanjung Malaysia melalui dua kabel bawah laut (Laut china selatan). Projek ini akan menjadikan Sarawak sebagai penjana kuasa negara yang utama.

​

​

​

​

RUANG LINGKUP (SCORE)

1. SCORE meliputi seluas Kawasan 70709 Km per segi

2. ia meliputi persisir pantai sepanjang 320 Km

3. bandar2 utama yg terlibat ialah Sibu,Bintulu,Mukah,Sarikei,kapit dan Kuching

4. Tiga Kod utama yg akan difokuskan ialah simi lajau, tanjung manis dan mukah.

Indusri yang terlibat dalam (SCORE)

1. industry keutamaan yang akan mempunyai impak ekonomi yang tinggi di Sarawak diberi focus utama dalam pasaran, perancangan, promosi, pelaburan dan pembangunan fizikal seperti

A. pembangunan indusri petroleum

B. pembangunan industry alumunium

C. pembangunan industry besi dan keluli

D, pembangunan industry minyak kelaapa sawit

E. pembangunan industry berasakan tembaga

F. pembangunan industry brasaskan ternakan

G. pembangunan industry berasakna akuakultur

H. pembangunan industry kejuruteraan marin

i. pembangunan industry silica

Kesan-kesan PELAKSANAAN KORIDOR EKONOMI MALAYSIA terhadap alam sekitar fizikal dan manusia.

Kesan positif.

1. Mampu menggalakkan pertumbuhan sektor pelancongan.

• Wilayah-wilayah di Malaysia memiliki keunikan yang tersendiri dan mampu dijadikan daya penarik pelancong untuk melawati wilayah tersebut dan seterusnya mampu menarik pelancong untuk datang melancong ke Malaysia.
• Contohnya, keunikan Pulau Pinang yang kaya dengan tempat sejarah dan keindahan pantai Berjaya menarik pelancong asing datang ke Malaysia. Statistik yang ditunjukkan oleh Portal Rasmi Kerajaan pulau pinang, pada tahun 2006 sektor pelancongan Pulau Pinang telah menyumbang lebih kurang 37.5% daripada KDNK di negeri tersebut.

​

2. Wujudnya hutan simpan.

• Walaupun pelbagai aspek pembangunan dilaksanakan di Malaysia termasuklah projek-projek koridor, namun pemeliharaan hutan simpan masih lagi dikekalkan. Ini kerana terdapatnya akta tertentu berkaitan hujan diwujudkan bagi memastikan khazanah negara tidak diusik sesuka hati.
• Antara hutan simpan yang masih dikekalkan walaupun projek koridor dilaksanakan ialah Hutan Belum di Grik, Perak dan Hutan Simpan Segama di Sabah.
• Hutan simpan ini perlu dipelihara dan dikekalkan bagi menjaga keseimbangan ekologi flora dan fauna.
• Pembangunan yang pesat menyebabkan hidupan hutan terancam dan pupus. Oleh yang demikian, dengan pengekalan hutan simpan ini dilihat mampu melindungi hidupan liar yang dikhuatiri mudah terancam dan semakin pupus.

3. Sistem jalan raya yang semakin sistematik.

• Dapat dilihat perbezaan pada waktu kini dan dahulu adalah amat berbeza dari segi system pengurusan insfrastrukturnya.
• Sistem pengangkutan yang semakin baik ini adalah salah satu cara berkesan dalam menghubungkan satu wilayah dengan wilayah yang lain.
• Oleh yang demikian, kawasan-kawasan terpencil dapat dimajukan apabila jaringan jalan raya diperbaiki. Dengan adanya jalan raya ini mampu menjimatkan masa perjalanan.
• Contohnya, projek jalan utama ketiga Simpang Pulai-Gua Musang-Kuala Terengganu mampu menghubungkan antara 3 bandar berkenaan melalui proek wilayah Ekonomi Koridor.
• Tempoh masa perjalanan antara Perak ke Kelantan dan Terengganu semakin dekat dan mudah.
• Projek pembinaan Trans-Eastern Kedah Highway serta pembinaan Jalan Lingkaran Luar Pulau Pinang dan pembinaan jambatan kedua di Pulau Pinang dalam projek Wilayah Ekonomi Koridor Utara juga adalah pemangkin kepada kemajuan sesebuah wilayah dalam aspek jaringan jalan raya.

4. Mempercepatkan tahap pembangunan kawasan yang terbabit.

• Hal ini adalah untuk memastikan bahawa kemajuan diagih dan dirasai oleh ramai penduduk di setiap pelusuk negara.
• Jika dilihat kepada pembangunan yang dilakukan sebelum-sebelum ini, hanya kawasan-kawasan tertentu sahaja yang lebih diberi perhatian oleh pihak kerajaan seperti dikawasan pekan dan juga bandar-bandar besar.
• Perhubungan di antara wilayah yang melibatkan Butterworth, Kulim, Baling dan Pangkalan Hulu mampu merapatkan ketidakseimbangan antara wilayah di Utara Semnanjung Malaysia.
• Dengan adanya koridor Malaysia ini, akan mewujudkan banyak peluang pekerjaan kepada rakyat tempatan. Selain itu, pembangunan koridor ini juga merupakan pemangkin kepada kemajuan ekonomi tempatan dan negeri tersebut.

Kesan negative.

1. Berlakunya bencana alam.

• Bencana alam tersebut adalah seperti banjir kilat, banjir lumpur dan tanah runtuh.
• Umum mengetahui bahawa becana alam adalah semulajadi, kejadian ini berlaku secara mengejut, bersifat kompleks dan mengakibatkan kehilangan nyawa, kemusnahan kepada harta benda atau alam sekitar serta menjejaskan aktiviti masyarakat setempat.
• Tetapi disebalik kejadian yang terjadi adalah disebabkan oleh kegiatan manusia itu sendiri. Manusia telah memusnahkan hutan dengan menebang pokok tanpa perhitungan, mendirikan bangunan tanpa menimbangkan keadaan alam sekitar.
• Selain itu, perbuatan manusia yang membuang sampah tanpa distruktur dan kilang yang turut membung sisa toksik ke tempat yang tidak dikhaskan boleh menyumbang kepada pencemaran sungai dan banjir di sesuatu kawasan.

​

​

2. Ketidakseimbangan pembangunan antara wilayah.

• Kebanyakan industry yang besar dan berasaskan teknologi moden (TINGGI) lebih tertumpu di wilayah-wilayah yang agak maju berbanding industry-industry kecil termasuk IKS.
• Ketidakseimbangan ini sedikit sebanyak akan mempengaruhi pendapatan wilayah dan pendapatan penduduk di wilayah tersebut.
• Para pelabur yang tertarik untuk menempatkan kegiatan mereka di Bandar-bandar besar walaupun pelbagai galakan penempatan dan estet telah diwujudkan di kawasan yang kurang maju. Pemusatan industry di wilayah-wilayah yang telah maju ini mempunyai kaitan dengan tahap pendidikan dan pengalaman buruh yang tinggi di wilayah-wilayah yang telah maju berbanding dengan yang mundur.

​

3. Masalah social.

• Masalah-masalah social yang menular terutamanya di kalangan muda mudi merupakan sebahagian daripada kesan-kesan pembangunan yang pesat. Misanya, penghijrahan mereka dari kampong ke bandar, didapati mereka menghadapi masalah social.
• Mereka yang tidak Berjaya sebagaimana yang diharapkan dalam pembangunan, mencari jalan keluar, terlibat dengan pelbagai gejala social. Ini menimbulkan permasalahan social yang didapati kian meluas di bandar. Hal ini akan mengakibatkan nilai-nilai budaya yang merupakan suatu entity tetap yang telah diturunkan daripada generasi ke generasi telah berubah atau lesap akibat pembangunan bandar.
• Di samping itu, pembangunan bandar juga mengaburkan identity bangsa. Contohnya, kewujudan kompleks membeli-belah berbanding dengan rumah kedai tradisional. Masyarakat telah mengalami perubahan dari segi cara hidup, corak perbelanjaan, cara berekreasi dan sebagainya.

​

​

Sekian, terima kasih ☺🏵