ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.02 Автомобильные эксплуатационные материалы
Раздел 1. Топливосмазочные материалы
Тема: Основные сведения о производстве топлив и смазочных материалах
Урок № 12
Требования к качеству автомобильных дизельных топлив
Учебник А.А.Геленов, В.Г. Спирин «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», стр. 9 – 17
Учебник Н.Б. Кириченко «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», стр. 3
Учебное пособие В. Б. Джехиров «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», Введение стр. 3
Учебное пособие Ю. П. Макушев «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», Введение стр. 4
Дизельное топливо (ДТ) — это нефтепродукт, состоящий из смеси углеводородов, которые получают методом перегонки и отбора из них определенных фракций. Сейчас ДТ широко применяется в качестве горючего для ДВС сельскохозяйственных и строительных машин, тепловозов, судов, легковых авто
Особенность углеводородов в высоком пороге температуры кипения — от 300°С, а производство и переработка дизельного горючего предполагает его соответствие установленным стандартам, по которым определяются марки и классы. Основные (базовые) виды дизельного топлива:
Летнее
Зимнее
Арктическое
В этих трех марках заложены ключевые характеристики и свойства дизельного топлива:
температурный порог воспламенения от давления;
температурный предел применения;
температура загустевания.
Важный параметр дизтоплива — цетановое число, характеризующее качество горючей смеси. По нему определяют, как быстро происходит возгорание смеси в цилиндрах силового агрегата
Чем меньше цетановое число, тем больше требуется времени на возгорание. Следовательно, чем число больше, тем эффективнее будет работа двигателя. Если говорить по-другому, то цетановым числом отображается задержка по времени между поступлением смеси в цилиндры и зажиганием ее от сжатия
В процессе разгонки нефти бензиновые фракции выкипают при температуре до 200 0С, лигроиновые – до 230 0С, керосиновые – до 290 0С, газойлевые – до 340 0С, соляровые – до 370 0С.
Из керосиновых, газойлевых и соляровых фракций (путем их смешения) получают дизельные топлива. Широкое применение получили летние (Л), зимние (З) и арктические (А) топлива. Главной их отличительной способностью является температура застывания
Так, например, летнее топливо нельзя применять зимой, так�как оно может помутнеть при нулевой температуре и потерять подвижность при – 5 0С. При застывании топлива в системе топливоподачи оно теряет подвижность и двигатель прекращает работу. В составе летнего топлива больше парафиновых углеводородов
В маркировке дизельных топлив указывают его вид, допустимое �содержание серы в процентах, температуры вспышки для летнего и замерзания для зимнего (Л-0,2-50; З-0,2 минус 35; А-0,4).
Если нет зимнего топлива, то летнее можно разбавить керосином,�снижая температуру замерзания. Добавка 10 % керосина снижает температуру замерзания на – 5 0С.
�Требования к дизельным топливам:�3) Обеспечивать мягкую работу ДВС �
Требования к дизельным топливам:�4) Не содержать механических примесей
Требования к дизельным топливам:�5) Самовоспломеняться при температуре 250-300 С
Какие марки дизельных топлив производят в РФ ?
В Российской Федерации производят дизельное топливо, предназначенное для использования при различных температурах окружающего воздуха: �Л — О °С и выше, 3 — минус 20 °С и выше, А — минус 50 °С и выше; �
Испаряемость дизельного топлива зависит от фракционного состава, плотности и вязкости.
Воспламеняемость дизельных топлив оценивают �цетановым числом (ЦЧ).
Как определяют цетановое число ?
Его определяют по объемному содержанию цетана (ЦЧ =100) в смеси с �аметилнафталином (ЦЧ = 0), которая при испытании на одноцилиндровой установке имеет одинаковую воспламеняемость с исследуемым топливом
дизельные топлива подразделяют на два вида:�Первый – с содержанием серы до 0,2%;�Второй – с содержанием серы до 0,5%.�
Какие требования мы предъявляем к дизельному топливу (ДТ) ?�
Дизельное топливо должно отвечать ряду требований: �обеспечивать хорошее смесеобразование, �полностью сгорать, не образуя сажистых веществ, �не вызывать коррозии деталей двигателя и т.д. �
Какими свойствами обладает дизельное топливо (ДТ) ?
Свойства дизельного топливо
При какой температуре воспламеняется ДТ ?
воспламенения дизельного топлива от сжатия без постороннего источника зажигания происходит при температуре нагретого сжатого в цилиндрах воздуха (~ 500…600˚С, в зависимости от химического состава - фракций).�Поэтому для нормальной работы дизельного двигателя необходимо применять топлива с оптимальной длительностью периода задержки самовоспламенения.�
При какой температуре не воспламеняется ДТ ?
Если температура в камере сгорания будет ниже 350…400˚С, то горючая смесь уже не будет в состоянии самовоспламениться. �
Что необходимо сделать чтобы воспламенялось ДТ ?
Для того, чтобы она смогла самовоспламениться, необходимо, �чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя была 100…120 мин-1. то есть, чем выше пусковая частота вращения коленвала, тем выше будет температура сжимаемого воздуха, от которой условия пуска будут возрастать.�
Для ускорения процесса самовоспламенения дизельного топлива в него вводят кислородсодержащие присадки, такие как: органические перекиси, сложные эфиры азотной кислоты, которые способствуют выделению активного кислорода. Они, попадая в камеру сгорания, за счет активного кислорода, ускоряют образование перекисей, от разложения которых ускоряется процесс самовоспламенения. �
Каким нормативным документом регулируется производство дизельного топлива, его качество и реализация ?
Ответ : ГОСТ 52368 - 2005�
Как классифицируются дизельные топлива?
Дизельные топлива
Какие характеристики у дизельных топлив ?
А – арктическое дизельное топливо. Применяется при температуре воздуха окружающей среды до – 50 градусов по Цельсию. Его цетановое число – 40, плотность при 20 градусах по Цельсию – не более 830 кг/куб.м, вязкость при 20 градусах по Цельсию – от 1,4 до 4 кв.мм/с, температура застывания составляет – 55 градусов по Цельсию.�
З – зимнее дизельное топливо. Применяется зимнее топливо при температуре воздуха окружающей среды до – 30 градусов по Цельсию. Цетановое число зимнего топлива – 45, плотность при 20 градусах по Цельсию – не более 840 кг/куб.м, вязкость при 20 градусах по Цельсию – от 1,8 до 5 кв.мм/с, температура застывания составляет – 35 градусов по Цельсию.�
Л – летнее дизельное топливо. Применяется при температуре воздуха окружающей среды до 0 градусов по Цельсию и выше. Его цетановое число – не ниже 45, плотность при 20 градусах по Цельсию – не более 860 кг/куб.м, вязкость при 20 градусах по Цельсию – от 3 до 6 кв.мм/с, температура застывания составляет – 10 градусов по Цельсию.�
Сколько используется на автотранспорте видов дизельного топлива (ДТ) ?�
Какими эксплуатационными свойствами обладает дизельное топливо?
От чего зависит испаряемость дизельного топлива? �
Как определяют воспламеняемость дизельных топлив?
Что такое – �Стабильность дизельного топлива ?
THE END