Тема: Система технического обслуживание (ТО) и ремонта машин.

План:

1. Способы обеспечения работоспособности машин

2. Виды ТО

3. Виды ремонта машин

Способы обеспечения работоспособности машин

Работоспособность машин обеспечивается двумя способами:

- поддержанием (ТО),

- восстановлением (ТР, КР).

​

Техническим обслуживанием (ТО) называют комплекс операций по поддержанию работоспособности (или исправности) машины при использовании её по назначению, хранении и транспортировании.

​

Основная цель ТО - отдаление момента достижения машиной предельного состояния.

Кроме того, ТО предназначено для поддержания:

​

- надлежащего внешнего вида машин,

- их санитарного состояния,

​

- обеспечения безопасности движения,

​

- надежности и экономичности работы,

​

- защиты окружающей среды.

ТО включает в себя регламентированные операции (уборочно-моечные, крепежные, контрольно-регулировочные и смазочно-заправочные),

проводимые принудительно в плановом порядке, как правило, без разборки и снятия с машины агрегатов, узлов и деталей.

​

В ТО может также входить замена некоторых деталей, например фильтров.

​

Проведенное ТО должно обеспечивать безотказную работу машины в пределах его периодичности (до очередного ТО).

Различают следующие виды ТО:

​

• оперативное, выполняемое непосредственно перед и после работы машины;

​

-периодическое, выполняемое через строго установленные интервалы времени и отличающееся трудоемкостью и периодичностью;

​

- сезонное, выполняемое обычно два раза в год, т.е. при подготовке машины к зимней и летней эксплуатации;

​

• специальное, выполняемое в случае резких отклонений от условий нормальной эксплуатации машины (например, при превышении нагрузок или после аварии),

​

• разовое (например, обкатка или предпродажная подготовка);

​

• выполняемое при храпении (транспортировании) и обеспечивающее снижение влияния атмосферных и других внешних факторов на неработающую машину.

​

В настоящее время все большее распространение получает обслуживание машин по состоянию,

​

- объем и периодичность операций определяются фактическим состоянием их агрегатов и систем.

Ремонтом называют комплекс операций по устранению неисправности или восстановлению работоспособности машин (или их составных частей), а также их ресурса.

​

Ремонт обычно классифицируют по:

​

• наличию регламента

регламентированный

выполняемый по потребности,

• планируемости

плановый,

неплановый,

• назначению, характеру и объему выполняемых работ

текущий,

капитальный.

Текущий ремонт (ТР) предназначен для обеспечения работоспособности машины восстановлением или заменой отдельных ее агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельного состояния.

​

Капитальный ремонт (КР) машин, агрегатов и узлов предназначен для восстановления их исправности и ресурса, близкого к полному (не менее 80 %), посредством замены или восстановления любых составных частей, включая базовые.

​

Для некоторых машин и агрегатов в зависимости от условий эксплуатации может предусматриваться средний ремонт (СР).

Системы ТО и ремонта машин

Системой ТО и ремонта называют совокупность взаимосвязанных элементов:

- объектов и средств для их ТО и ремонта,

- исполнителей и инженерно-технической службы,

- программы и другой технической документации,

- методы и режимы ТО и ремонта и т. п.

​

Цель системы ТО и ремонта - управление техническим состоянием машин, позволяющее обеспечить:

- заданный уровень готовности их к использованию по назначению

- работоспособность в процессе эксплуатации,

- минимальность затрат времени, труда и средств на выполнение работ ТО и ремонта.

Основными понятиями системы являются:

​

- межремонтный цикл,

​

- режимы ТО и ремонта (периодичность, трудоемкость, простои и др.)

​

- структура цикла (число и последовательность выполнения различных видов ТО и ремонта).

Для дорожных машин и автомобильного транспорта, принята планово-предупредительная система ТО и ремонта.

​

Операции системы ТО и ремонта обычно состоят из двух составных частей: контрольной и исполнительской.

​

Планово-предупредительный характер системы ТО и ремонта определяет плановое и принудительное выполнение контрольной части операций

и последующее выполнение по потребности исполнительской части.

​

Часть операций ТО и ремонта (например, смазочные) выполняются в плановом порядке без предварительного контроля.

​

В настоящее время все шире внедряются методы определения необходимости выполнения ТО и ремонта отдельных агрегатов и систем, учитывающие их техническое состояние и основанные на использовании средств контроля и анализе параметров, полученных диагностированием.

Виды и режимы ТО и ремонта машин

Основными руководящими документами, определяющими систему ТО и ремонта машин, являются:

• Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин,

​

• Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта,

​

Содержат:

• виды ТО и ремонта,
• их периодичности,
• трудоемкость работ,
• продолжительность простоя машин, а также указания по организации, планированию и учету мероприятий ТО и ремонта.