1 of 10

เครื่องยนต์

กระปุกเกียร์

เฟืองท้าย

คลัตช์

ข้อต่อและเพลากลาง

เพลาขับล้อ

ขอบเขตการส่งกำลังของรถยนต์

2 of 10

เครื่องยนต์ (Engine )

  • เครื่องยนต์เป็นเครื่องต้นกำลัง หมายถึง เครื่องจักรหรือเครื่องมือกลที่สามารถเปลี่ยนพลังงาน  ความร้อนเป็นพลังงานกล โดยกำลังที่ผลิตได้จะส่งออกมาทางเพลาข้อเหวี่ยง

3 of 10

คลัตช์ (Clutch)

  • คลัตช์ เป็นอุปกรณ์ที่ทำ หน้าที่ตัด หรือต่อกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์เพื่อประโยชน์ในการ เปลี่ยนเกียร์

4 of 10

กระปุกเกียร์ ( Transmission )

  • เกียร์ มีหน้าที่ ถ่ายทอดกำลังโดยการเพิ่มหรือลดความเร็วของเพลา หรือใช้ในการขับ

5 of 10

ข้อต่อและเพลากลาง �(Propeller shaft and Universal Joint)

  • เพลากลางจะใช้กับ รถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ขับเคลื่อน 4ล้อ
  • เพลากลาง มีหน้าที่ เพื่อถ่ายทอดแรงบิดจากกระปุกเกียร์ไปยังเฟืองท้าย

6 of 10

เฟืองท้าย (Differential)

  • รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง จะใช้เฟืองท้ายเพื่อส่งกำลังจากเพลากลางและเปลี่ยนทิศทางการหมุนของ ไปยังเพลาท้าย

7 of 10

เพลาขับล้อ (Drive Shaft)

  • เพลาขับล้อ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับส่งถ่ายแรงบิดจากเฟืองท้ายสู่ล้อ

8 of 10

การขับเคลื่อนของรถยนต์

เครื่องวางหลัง - ขับหลัง

เครื่องวางหน้า - ขับหน้า

เครื่องวางหน้า - ขับเคลื่อน 4 ล้อ

เครื่องวางหน้า - ขับหลัง

9 of 10

ข้อเปรียบเทียบของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง

ข้อดีของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

1. พื้นที่ภายในห้องโดยสารเพิ่มมากขึ้น

2. น้ำหนักรถเบากว่าระบบการขับเคลื่อนล้อหลัง

3. สูญเสียกำลังน้อยกว่า

4. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

5. การทรงตัวดีกว่า เนื่องจากช่วงหน้ารถมีน้ำหนักกดล้อมากกว่า

10 of 10

ข้อเปรียบเทียบของระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง

ข้อเสียของระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

1. ความคงทนของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าจะมีความคงทนน้อยกว่าแบบขับเคลื่อนล้อหลัง

2. การซ่อมแซมลำบาก

3. ต้นทุนการผลิตสูง