1 of 13

DAENDELS

ILLUSTRATION OF 1811

CNN INDONESIA

Universitas Saintek Muhammadiyah

Syifa Khairulmuna

2 of 13

Syifa

Khairulmunna

PROFILE

Perkenalkan disini saya mahasiswa dari Universitas Sains dan Teknologi Muhammadiyah prodi Sains data semester 3

akan menjelaskan tentang pembuatan jl.Daendels dari Anyer sampai ke Panarukan

syifakhairulmuna93@gmail.com

3 of 13

TABLE OF

CONTENTS

01

LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN

Dibangun oleh Gubernur Jenderal Herman Willem Daendels

02

RUTE JALAN DAENDELS

Anyer sampai ke Panarukan

03

PROSES PEMBANGUNAN

Dikerjakan dengan tenaga kerja rodi

04

DAMPAK PEMBANGUNAN

Dampak Positif dan Negatif

4 of 13

    • Pembangun: Gubernur Jenderal Herman Willem Daendels
    • Tahun pembangunan: 1808–1811

​

LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN

01

5 of 13

      • Memperkuat pertahanan Hindia Belanda dari ancaman Inggris.
      • Mempercepat komunikasi dan mobilisasi pasukan antara wilayah barat (Anyer) dan timur (Panarukan) Pulau Jawa.
      • Mempermudah pengiriman surat dan logistik pemerintahan (karena itu disebut Jalan Raya Pos).

​

TUJUAN UTAMA:

DAENDELS

6 of 13

Jalan ini membentang ±1.000 km dari:

Anyer (Banten) – Panarukan (Situbondo, Jawa Timur)

Melewati kota-kota besar seperti:

Serang – Jakarta – Karawang – Cirebon – Brebes – Tegal – Pekalongan – Semarang – Rembang – Tuban – Surabaya – Probolinggo – Situbondo – Panarukan

​

RUTE JALAN DAENDELS

02

7 of 13

DAENDELS

Sebagian besar rutenya masih digunakan sampai sekarang sebagai jalan utama pantai utara Jawa (Jalur Pantura).

​

8 of 13

PROSES PEMBANGUNAN

03

Seluruh pembangunan jalan Daendels dikerjakan dengan tenaga manusia.

​

9 of 13

DAENDELS

    • Dikerjakan dengan tenaga kerja rodi (kerja paksa) dari rakyat pribumi.
    • Waktu pembangunan sangat singkat, hanya sekitar 1 tahun.
    • Banyak rakyat yang meninggal dunia akibat kerja berat, penyakit, dan perlakuan kejam.
    • Alat-alat yang digunakan masih sederhana — sebagian besar menggunakan tenaga manusia dan alat tradisional.

​

10 of 13

DAMPAK PEMBANGUNAN

Pembangunan ini sangat berdampah terhadap masyarakat Indonesia,adapun dampak positif dan negatif nya sebagai berikut>>

04

11 of 13

DAENDELS

Dampak negatif:

    • Terjadi penindasan dan penderitaan besar di kalangan rakyat pribumi.
    • Menyebabkan banyak korban jiwa akibat kerja paksa dan kekurangan makanan.

​

Dampak positif:

    • Menjadi dasar sistem transportasi utama Pulau Jawa.
    • Mempercepat mobilitas ekonomi, militer, dan komunikasi.
    • Menjadi simbol modernisasi awal pada masa kolonial.

​

12 of 13

Warisan Sejarah

    • Jalan Daendels kini menjadi Jalur Pantura (Pantai Utara Jawa) yang tetap vital hingga saat ini.
    • Beberapa peninggalan sejarah, seperti tugu-tugu pos, benteng, dan jembatan batu, masih bisa ditemukan di sepanjang jalur tersebut.
    • Menjadi simbol ambivalen antara kemajuan infrastruktur dan penderitaan kolonial.

​

DAENDELS

BONUS

13 of 13

TERIMA KASIH