ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.01 Устройство автомобилей �

Раздел 4. Конструкция автомобиля

Тема : DSG (Direkt-Schalt-Getriebe)

Урок № 70

​

Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Глава 3 Трансмиссия, стр. 133,

Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др.

Учебник Автомобили:Теория и конструкция автомобиля и двигателя, Глава 32 Коробка передач,

стр. 415. В.К.ВАХЛАМОВ, М.Г.ШАТРОВ, под редакцией д-ра техн. наук, профессора А. А. ЮРЧЕВСКОГО

Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: Устройство автотранспортных средств,

Глава 14.Трансмиссия, стр. 291, Пузанков А.Г.

​

​

К преимуществам механических коробок передач, переключаемых от руки, относятся

�высокий КПД,�

высокая надежность, а также пригодность для �вождения автомобиля в спортивном режиме

К преимуществам автоматической коробки передач относится�

• высокий комфорт, прежде всего при переключении передач, происходящем без разрыва �потока мощности.

Поэтому специалисты концерна Volkswagen постав или цель, создать коробку передач, обладающую всеми названными выше преимуществами. Эта цель была достигнута в результате разработки принципиально новой механической коробки передач �DSG (Direkt-Schalt-Getriebe), переключаемой без разрыва потока мощности.

Концепция коробки с двумя многодисковыми муфтами сцепления и различными программами переключения �передач обеспечивает выполнение самых высоких требований к автоматическим коробкам передач.

Наряду с этим предоставляется возможность принудительного выбора передач от руки с последующим быстрым их переключением без разрыва потока мощности и без рывков в трансмиссии, что должно доставить особое удовольствие водителям, предпочитающих переключение передач от руки

К особенностям коробки передач DSG относятся:

шесть передач движения вперед и одна передача заднего хода;

• обычные для автоматов программы переключения передач "D" и "S" (спортивный режим),
• а также система Tiptronic, позволяющая управлять коробкой передач от руки посредством
• рычага селектора или устанавливаемых на ру
• левом колесе по заказу переключателей;
• модуль Mechatronik, содержащий электронные и электрогидравлические компоненты системы
• управления, установлен непосредственно на картере коробки передач;

К особенностям коробки передач DSG относятся:

​

• функция Hillholder, обеспечивающая полную остановку автомобиля за счет повышения
• давления масла в приводе муфт сцепления при легком нажиме на тормоз;

​

• функция регулирования "ползучего" (Creep) движения автомобиля, например, при парковании
• без воздействия на педаль акселератора;

​

• функция работы в аварийном режиме.
• В аварийном режиме возможно движение автомобиля только на первой и третьей передачах
• или только на второй передаче, что определяется видом возникших неисправностей.

THE END