1 of 42

ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.01 Устройство автомобилей�Раздел 2. Конструкция двигателя Тема Система питания инжекторного двигателя�Урок: Системы впрыска L-Jetronic + LН-Jetronic �Учебник АВТОМОБИЛИ .ТЕОРИЯ И КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ В.К. ВАХЛАМОВ, М.Г. ШАТРОВ, А.А. ЮРЧЕВСКИЙ. Глава 5, Системы питания двигателей, стр. 70 – 104�Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др. Глава 2 Двигатель, Параграф 13 Системы впрыска бензина, стр. 86 - 99

2 of 42

��ВИДЕО – УСТРОЙСТВО ИНЖЕКТОРА ���

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

3 of 42

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ИНЖКТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ?

4 of 42

����ВИДЕО – ПРИНЦИП РАБОТЫ ИНЖЕКТОРА ���

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

5 of 42

Опишите устройство и принцип работы этой системы впрыска?

6 of 42

������ВИДЕО – ОБЩАЯ СИСТЕМА ИНЖЕКТОРА ���

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

7 of 42

Опишите устройство и принцип работы этой системы впрыска?

8 of 42

В системе (базовая модификация) L-Jetronic количество поступающего воздуха измеряется расходомером воздуха. �Он расположен между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром, где пульсация поступающего воздуха незначительна

9 of 42

Количество воздуха, всасываемое двигателем, направляет анемометрическую (измерительную) заслонку (1) против усилия пружины. Ползунок, соединенный с заслонкой, на потенциометре дорожки ползунка (электрообмотке дающей сопротивление) под давлением воздуха меняет положение и тем самым изменяет сопротивление, которое считывает ЭБУ и на основании величины сопротивления определяет количество поступившего в цилиндр ДВС воздуха

10 of 42

Компенсационная заслонка (6) в комбинации с демпфирающей камерой (5) предотвращает чрезмерную вибрацию заслонки в результате пульсации всасываемого воздуха быстром изменении нагрузки

11 of 42

Для точной регулировки объема впрыскиваемого топлива количество воздуха должно корректироваться по температуре всасываемого воздуха. На ее основании блок управления считывает массу воздуха. Датчиком температуры всасываемого воздуха выступает NTС (2) который интегрируется в расходомер воздуха, ЭБУ считывает температуру поступившего воздуха и определяет объем поступившего воздух в цилиндр двигателя

12 of 42

С целью надежности в системах впрыска заменяют механические элементы на неизнашиваемые электронные детали. Так на базе системы L Getronic c расходомеров воздуха, явилась система L-Jetronic c термоанамометрическим проволочным расходомером воздуха

13 of 42

С целью надежности в системах впрыска заменяют механические элементы на неизнашиваемые электронные детали. Так на базе системы L Getronic c расходомеров воздуха, явилась система L-Jetronic c термоанамометрическим проволочным расходомером воздуха

14 of 42

LH-Getronic�

Пленочный элемент регулируется до температуры 180 С. Благодаря мостовой схеме он нагревается до постоянного уровня и при охлаждении

нагревательного элемента сопротивление уменьшается,

Что приводит к увеличению прохождения тока и снова к усилению нагрева. Необходимый для этого ток нагрева служит для тока

управления как информация о нагрузке (прямая зависимость массы всасываемого воздуха).

15 of 42

Опишите устройство и принцип работы ДМРВ LH-Getronic?

16 of 42

Какие работают датчики ДМРВ?

17 of 42

Какие датчики установлены в систему инжекторного питания?

18 of 42

Определите что это и опишите их назначение устройство и принцип работы?

19 of 42

Какой датчик «установочный» без которого не будет работать ДВС?

20 of 42

Опишите назначение устройство и принцип работы?

21 of 42

����ВИДЕО – Устройство электромагнитной форсунки ИНЖЕКТОРА ���

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

22 of 42

Электромагнитная форсунка

  • Электромагнитная форсунка предназначена для впрыскиваниятоплива. Бензин по шлангу подводится к форсунке, дополнительно очищается в фильтре 7 (рис. 5.3) и поступает через магистральк клапану 2 с распыливающим наконечником 7, который прижи-мается пружиной 4 к седлу 3. При поступлении управляющего импульса на изолированные от корпуса контакты 6 концов об-мотки быстродействующего электромагнита 5 втягивается якорь, и клапан открывается примерно на 0,1 мм. Быстродействие форсунки (время запаздывания открытия и закрытия клапана) зависят от конструкции форсунки, масс подвижных деталей, конструкции и материала магнитопровода. С уменьшением подачи топлива точность дозирования снижается

23 of 42

Опишите устройство и принцип работы инжектора

24 of 42

Опишите устройство и принцип работы инжектора

25 of 42

Опишите устройство и принцип работы форсунки

26 of 42

Опишите устройство и принцип работы системы впрыска LH Jetronic

27 of 42

Топливный насос с электрическим приводом обеспечивает давление бензина в системе. Насос и электромотор размещают в едином герметичном корпусе, погруженном в бензин, находящийся в топливном баке, в целях отвода теплоты и снижения шума

  • Насос может быть роликовым или шестеренным и может располагаться и вне топливного бака. Он включается и выключается вместе с системой зажигания. Для защиты насоса от перегрузки используется предохранительный клапан.
  • Электропривод насоса обеспечивает давление в системе при неработающем двигателе. Наличие в системе обратного клапана
  • позволяет сохранять в ней остаточное давление после выключения насоса, что обеспечивает надежный пуск двигателя при высокой температуре окружающей среды.

28 of 42

����ВИДЕО – Из чего состоит система впрыскивания топлива L-Jelronk���

Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка. Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео

29 of 42

Из чего состоит система впрыскивания топлива L-Jelronk

30 of 42

Опишите принцип работы системы впрыска?

31 of 42

Из чего состоит система впрыскивания топлива L-Jelronk

32 of 42

Устройство электронной системы впрыскивания топлива L-Jelronk

  • I — топливный насос;
  • 2 — фильтр;
  • 3 — топливный бак;
  • 4 — топливный коллектор;
  • 5 — стабилизатор перепада давлений;
  • 6 — электронный блок управления;
  • 7 — напорно-измерительная заслонка;
  • 8 — измеритель расхода воздуха;
  • 9 — дроссельная заслонка;
  • 10 — датчик положения дроссельной заслонки;
  • II — регулировочный винт системы холостого хода;
  • 12 — пусковая форсунка;
  • 13 — форсунка с электронным управлением;
  • 14 — датчик кислорода; IS, 16 — регистрирующие датчики;
  • 17 — датчик-распределитель;
  • 18 — регулятор расхода воздуха на холостом ходу;
  • 19 — аккумуляторная батарея;
  • 20 — выключатель зажигания и системы впрыскивания

33 of 42

Определите что это и опишите устройство и принцип работы этой системы впрыска?

34 of 42

Определите что это и опишите устройство и принцип работы системы впрыска L-Jetronic?

35 of 42

Определите что это и опишите что нужно изменить в устройстве что бы сделать систему впрыска L-Jetronic?

36 of 42

Что нужно изменить в конструкции L-Jetronic что бы получить GDI?

37 of 42

Определите что это и опишите устройство и принцип работы системы впрыска L-Jetronic?

38 of 42

Определите устройства принцип работы системы впрыска L-Jetronic?

39 of 42

Определите устройства принцип работы системы впрыска L-Jetronic?

40 of 42

Чем отличаются форсунки системы L-Jetronic от форсунок GDI?

41 of 42

Определите устройства принцип работы системы впрыска L-Jetronic?

42 of 42

THE END