תחזיות תנועה בכבישים
בדיקה לפני-אחרי (לשנת 2020)
יוני 2024
מוטי זאגא
ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
א"ר יוחנן:
מיום שחרב בית המקדש, ניטלה נבואה מן הנביאים וניתנה לשוטים...
(תלמוד בבלי, בבא בתרא, דף יב ע"ב)
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
2/23
הפרויקטים הנבדקים
הערות:
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
3/23
כביש 531
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
4/23
מיקום ספירות התנועה
2019
2020
2021
2024
2017
2021
2019
2019
2019
2020
2022
2022
2020
2019
2019
2021
2020
2017
2017
2017
2020
2018
2018
2021
2017
2019
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
5/23
מחלף חורשים
סטייה | הצבה | ספירה (2020) | |
נפח | כיוון | ||
0.8% | 1,500 | 1,468 | למערב |
-55% | 500 | 1,143 | למזרח |
מחלף ג'לג'וליה
סטייה | הצבה | ספירה (2021) | |
נפח | כיוון | ||
13% | 2,500 | 2,192 | למערב |
9% | 2,000 | 1,832 | למזרח |
ג'לג'וליה - אלישמע
סטייה | הצבה | ספירה (2017) | |
נפח | כיוון | ||
43% | 3,500 | 2,448 | למערב |
4% | 2,850 | 2,850 | למזרח |
סטייה | הצבה | ספירה (2019) | |
נפח | כיוון | ||
-9% | 3,500 | 3,864 | למערב |
-12% | 2,850 | 3,246 | למזרח |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
6/23
הצגה גרפית של הסטיות
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
7/23
אלישמע - מגדיאל
|
| שנת 2010
| שנת 2020
| שנת 2035
| |||
קטע | נתיבים | נפח (יר"מ) | מהירות (קמ"ש) | נפח (יר"מ) | מהירות (קמ"ש) | נפח (יר"מ) | מהירות (קמ"ש) |
40 - נורדאו |
|
|
|
|
|
|
|
למערב | 2 | 2,853 | 46 | 3,223 | 35 | 3,583 | 26 |
למזרח | 3 | 3,500 | 67 | 4,197 | 49 | 4,679 | 38 |
סה"כ (דו-כיווני) |
| 6,353 | 56 | 7,420 | 42 | 8,262 | 32 |
סטייה | הצבה | ספירה (2019) | |
נפח | כיוון | ||
-9% | 3,200 | 3,864 | למערב |
-12% | 4,200 | 3,246 | למזרח |
סטייה | הצבה | ספירה (2017) | ||
נפח | | כיוון | ||
| | 2,785 | בתוך המחלף (2021) | למערב |
| | 1,178 | רמפת כניסה (2019) | |
-19% | 3,200 | 3,963 | סה"כ | |
| | 3,225 | בתוך המחלף (2021) | למזרח |
| | 1,532 | רמפת יציאה (2019) | |
-12% | 4,200 | 4,756 | סה"כ | |
מתוך הדו"ח: לוח 4.1.1.1: נפחים ומהירויות לפרוייקט - דיווח מפורט - שיא בוקר
2021
2019
2019
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
8/23
הצגה גרפית של הסטיות
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
9/23
| | ספירה | הצבה | סטייה |
מחלף חורשים | למערב | 1,468 | 1,500 | 0.8% |
(2020) | למזרח | 1,143 | 500 | -55% |
מחלף ג'לג'וליה | למערב | 2,192 | 2,500 | 13% |
(2021) | למזרח | 1,832 | 2,000 | 9% |
ג'לג'וליה - אלישמע | למערב | 2,448 | 3,500 | 43% |
(2017) | למזרח | 2,730 | 2,850 | 4% |
(2019) | למערב | 3,864 | 3,500 | -9% |
| למזרח | 3,246 | 2,850 | -12% |
אלישמע - מגדיאל | למערב | 2,785 | | |
(2021)/(2019) | | 1,178 | | |
| | 3,963 | 3,200 | -19% |
| למזרח | 3,225 | | |
| | 1,532 | | |
| | 4,756 | 4,200 | -12% |
(2019) | למערב | 3,864 | 3,200 | -17% |
| למזרח | 3,246 | 4,200 | 29% |
מגדיאל - סוקולוב | למערב | 3,351 | | |
(2020)/(2022) | | 474 | | |
| | 3,826 | 3,100 | -19% |
| למזרח | 2,997 | | |
| | 536 | | |
| | 3,533 | 4,100 | 16% |
| | ספירה | הצבה | סטייה |
סוקולוב - מלל | למערב | 3,214 | | |
(2020)/(2019) | | 1,072 | | |
| | 4,286 | 4,200 | -3% |
| למזרח | 2,415 | | |
| | 873 | | |
| | 3,288 | 4,500 | 37% |
מלל - 4 | למערב | 4,365 | 3,300 | -25% |
(2020) | למזרח | 3,298 | 4,550 | 38% |
חן - הרצליה מזרח | למערב | 4,050 | | |
(2020)/(2018) | | 1,139 | | |
| | 5,189 | 4,100 | -21% |
| למזרח | 1,856 | | |
| | 1,374 | | |
| | 3,230 | 3,900 | 20% |
הרצליה מזרח - 20 | למערב | 4,050 | | |
(2020)/(2018) | | 61 | | |
| | 4,111 | 4,000 | -3% |
| למזרח | 1,856 | | |
| | 364 | | |
| | 2,220 | 1,800 | -20% |
20 לצפון | לצפון | 3,949 | 2,900 | -27% |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
10/23
סיכום - 531
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
11/23
הסברים (התנצלויות)
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
551 קיים ברשת הרקע עד כביש 4
בפרויקט שנבדק חסרו רמפות במחלף מלל
בפרויקט שנבדק חסרו רמפות במחלף רעננה דרום
מימוש | הנחת עבודה | אוכלוסייה |
76,277 | 56,650 | רעננה |
101,830 | 94,800 | כפר סבא |
146,478 | 152,400 | הרצליה + רמת השרון |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
12/23
כביש 431
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
13/23
מיקום ספירות התנועה
2018
2018
2018
2018
2021
2021
2021
2022
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
14/23
תחזיות מול ספירות
| | ספירה | הצבה | סטייה |
ענבה - נשרים | למערב | 2,773 | 3,000 | 8% |
(2021) | למזרח | 3,626 | 1,900 | -48% |
| | | | |
נשרים - רמלה דרום | למערב | 4,467 | 3,350 | -25% |
(2018) | למזרח | 5,117 | 3,200 | -38% |
| | | | |
רמלה דרום - רמלה מערב | למערב | 5,117 | 3,500 | -32% |
(2018) | למזרח | 4,726 | 3,000 | -37% |
| | | | |
רמלה מערב - נס ציונה | למערב | 3,797 | 3,200 | -17% |
(2021) | למזרח | 3,718 | 3,150 | -15% |
| | | | |
ראשונים - עין הקורא | למערב | 4,079 | 4,200 | 3% |
(2022) | למזרח | 2,727 | 2,700 | 0% |
| | | | |
קריית ראשון - מבוא איילון | למערב | 3,489 | 3,500 | 0% |
(2018) | למזרח | 3,045 | 2,100 | -30% |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
15/23
הצגה גרפית של הסטיות
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
בהנחות העבודה –א"ת רג"מ קיים
בהנחות העבודה –מחלף 44/ההגנה קיים
מימוש | הנחת עבודה | אוכלוסייה |
94,657 | 75,200 | מודיעין |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
16/23
כביש 471
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
17/23
מיקום ספירות התנועה
2021
2021
2019
2019
2019
2019
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
18/23
תחזיות מול ספירות
| | ספירה | הצבה | סטייה |
עמישב - שעריה | למערב | 3,204 | | |
(2021)/(2019) | | 1,273 | | |
| | 4,477 | 3,300 | -26% |
| למזרח | 1,629 | | |
| | 534 | | |
| | 2,163 | 1,600 | -25% |
| | | | |
שעריה - זרובבל | למערב | 3,957 | | |
(2021)/(2019) | | 1,112 | | |
| | 5,070 | 3,300 | -35% |
| למזרח | 1,669 | | |
| | 1,020 | | |
| | 2,689 | 3,200 | 19% |
| | | | |
זרובבל - אונו | למערב | 3,957 | | |
(2021)/(2019) | | 915 | | |
| | 4,873 | 4,300 | -11% |
| למזרח | 1,669 | | |
| | 376 | | |
| | 2,045 | 2,500 | 23% |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
19/23
סיכום + הסברים
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
כשהפרויקט נבדק, הוא לא כלל את מחלף עמישב
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
20/23
סיכום ההשוואה
471
431
531
±0-20%
±20-30%
±30-40%
>±40%
2004-5
2003
2006
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
21/23
מסקנות
סיכום:
א. רוב הסטיות הינן שליליות, דהיינו התחזית נמוכה מהמציאות.
ב. מרבית הסטיות הינן בטווח של עד ±30.
ג. קיימות סטיות גבוהות יותר (±30-40%), בעיקר בכביש 431 (בעיקר מול רמלה).
ד. סטיות של יותר מ-±40% נדירות.
הסברים:
מרבית הסטיות ניתנות להסבר חלקי ע"י פערים בהנחות העבודה (פיתוח הרשת / אוכלוסייה בערים).
>±40% | ±30-40% | ±20-30% | ±0-20% | סיכום הסטיות |
2 | 2 | 5 | 10 | 531 |
1 | 4 | 1 | 6 | 431 |
0 | 1 | 3 | 2 | 471 |
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
22/23
תודה על ההקשבה !
מוטי זאגא - ניהול פרויקטים, תכנון תחבורה, מודלים
יוני 2024
23/23