Лекция 5.3 Развитие электронного документооборота на различных видах транспорта в условиях цифровизации.

​

​

Причины отказа грузоотправителей от применения электронных документов

​

• клиенты/партнеры не работают с электронными документами;
• клиенты/партнеры имеют другие программные решения для электронных документов;
• документы не принимаются контролирующими службами, страховой компанией, банками, в суде;
• считают электронный документооборот невыгодной инвестицией, не имеют средств для закупки ПО и технического обеспечения;

Таким образом, проблемы:

правового и нормативного характера,

процедурные и организационные ,

связанные с безопасностью и техническими / технологическими аспектами.

2

Электронный документооборот на автомобильном транспорте.

1

Преимущества применения e-CMR

​

• доступность в реальном времени
• упрощение разграничения ответственности: цифровая информация о повреждениях груза с GPS и отметкой даты / времени
• меньший риск мошенничества с НДС: фиксирование факта осуществления операции экспорта.

​

​

​

4

Внедрение e-CMR

• Странами Европы и СНГ подписан протокол e-CMR
• Для формирования систем передачи e-CMR создана инициатива Digi-Transit по стандартизации взаимодействия между поставщиками.
• Компании-поставщики ПО поддерживающие инициативу Digi-Transit : Collect + Go, Pionira, Dashdoc и TransFollow.
• Примеры компаний, которые перешли на e-CMR: Ikea, Albert Heijn, AB Inbev, Vos Logistics, H. Essers.

Общая структура систем для обмена e-CMR:

-интернет-портал

-мобильное приложение

-интеграция с внутренними системами клиентов

-ЭЦП различными способами

​

5

Функции системы TransFollow

• мониторинг перевозки в режиме реального времени
• 2 способа организации работы:

-интеграция с TMS, FMS, WMS or ERP системами (предлагает ключи API, которые обеспечивают интеграцию), много разработчиков информационных систем уже интегрировали формат TransFollow в своим системы;*

-оформление через транспортный портал - решение для малых и средних транспортных компаний.

Дополнительно: управление информацией о сотрудниках, транспортных средствах и партнерах по логистике.

6

Описание операций в системе TransFollow

Портал

• отображение и поиск накладных
• использование различных способов поиска
• отслеживание статуса eCMR
• проверка подписи
• управление вложениями накладной (фотографиями и документами)
• архивирование eCMR.

Мобильное приложение - для пользователей на складах, погрузочных площадках, водителей.

• просмотр и подпись eCMR
• поиск eCMR с помощью фильтров и статуса.
• просмотр содержания накладной
• отслеживание и фиксирование технологических операций в режиме реального времени - прием, передача товара (подтверждение статуса доставки через QR-коды)
• добавление замечаний и комментариев
• приложение к eCMR фотографий, документов

7

Описание операций в системе TransFollow

• https://www.youtube.com/watch?v=XBTppbDjOXQ&ab_channel=TransFollow
• https://www.youtube.com/watch?v=QGuzt-Su8Do&ab_channel=TransFollow
• https://www.youtube.com/watch?v=6jMxxVKdCmc&ab_channel=TransFollow

​

8

Сравнение функций систем для оформления eCMR

9

Расширенная электронная CMR

• Разработка 2008-2010 гг.
• Идея: объединение данных eCMR с доступной в автомобиле информацией из различных других источников (тахограф, GPS, датчики и т. д.)
• Передача eCMR с цифрового записывающего устройства на любое устройство с поддержкой Bluetooth.
• Использование в авто встроенного ПК для сбора информации

​

10

Оформление еCMR в системе управления транспортом Co-Driver от AddSecure

• Функция: управление автопарком через смартфоны и планшеты Android
• Особенности: базовые функции по оформлению eCMR + привязка системы к датчикам на автомобиле и тахографу
• Проверка электронной CMR контролирующими службами через загрузку с помощью QR-кода.

​

11

Перспективы применения eCMR

• В среду, 27 ноября 2019 года, Европейский парламент и Европейский совет согласовали и приняли обязательное использование цифровых накладных.

​

12

Электронный документооборот на авиационном транспорте.

​

2

Типы документов при организации авиаперевозок

​

• Таможенные документы
• Транспортные документы (AWB)
• Коммерческие и специальные грузовые документы

eAWB - вместо 20 документов - 12 коротких сообщений, которые являются мультимодальными,

14

Виды сообщений при электронном документообороте на воздушном транспорте

​

С

15

Условия применения e-AWB с помощью технологии e-Cargo

16

16

-двустороннее соглашение или коллективное соглашение ИАТА о применение электронной накладной;

-обмен электронными сообщениями в формате Cargo-XML.

Способы обмена информацией с помощью технологии e-Cargo

• «точка-точка» (прямой обмен). Недостаток необходимо организовывать соединение с каждым участником отдельно.
• через посредника - ССS-провайдеры (Cargo Community System).

​

17

17

Технология обмена сообщениями eAWB

18

Системы оформления eAWB

​

• eAWBLink от IATA (видео 1, видео 2)
• Descartes совмещенная с мониторингом грузов, системой управления цепями поставок
• Magaya (видео)
• Cargospot
• и др.

​

​

19

​

Электронный документооборот на морском транспорте.

3

Особенности внедрения электронного документооборота на морском транспорте

​

Сложность перевода в электронную форму: товарораспорядительная функция коносамента: способность служить средством передачи права собственности на груз - такой документ должен быть передаваемым

Отсутствие международного законодательства: электронный коносамент не включен в Типовые законы ЮНСИТРАЛ об электронной торговле и цифровых подписях.

Применяется по соглашению сторон, участвующих в перевозке.

Консервативность компаний в вопросе перехода на электорнные документы

21

Системы обмена электронным коносаментом: Bolero (Bills of Lading Registry Organization)

​

Создание: апрель 1998 г. SWIFT и Клубом транзитных перевозок

Условия применения: электронные коносаменты применимыми внутри круга членов клуба Bolero, регистрационную роль исполняет центральный контрагент, электронные коносаменты переводятся в бумажную форму при передаче третьим лицам.

Особенности:

совместно с консорциумом R3 работает над проектом по аккредитивам на базе блокчейн-платформы Corda (финансовая блокчейн-платформа).

в системе оформляются не только eBL, но и сертификаты, таможенные, коммерческие, банковские документы.

22

Реализация функции товарораспорядительности в системе Bolero

​

23

Морской перевозчик

Грузоотправитель

Новый держатель коносамента

5.Отправление уведомления новому держателю, выпуск нового “ключа”, аннулирование “старого” ключа

4. Уведомление о переводе права контроля новому держателю

2. Передача “сообщения-расписки (ГО, товар, дата, место получения, тарифы, условия перевозки)

1. Погрузка товара на судно

3. Получение “ключа” и статуса держателя коносамента

6. Получение “ключа” и статуса держателя коносамента

Системы обмена электронным коносаментом: essDOCS Exchange на основе платформы CargoDoc

​

Назначение: обеспечение безбумажной торговли

Условия применения: подписывая соглашение essDOCS, называемое Соглашением об услугах и пользователях essDatabridgeTM (DSUA), пользователи соглашаются и признают юридическую эквивалентную функцию электронных документов

Способ защиты информации: закрытый ключ для аутентификации, ЭЦП для защиты сообщений, держателю отправляется электронный коносамент.

Особенности:

комбинирование данных коносамента с данными приборов IoT (интернета вещей)

в системе оформляются не только eBL, но и сертификаты, таможенные, коммерческие, страховые, другие транспортные, банковские документы.

24

Системы обмена электронным коносаментом: E-titleTM

​

Создание: бывшие разработчики системы Bolero, сохранение формы бумажного коносамента.

Условия применения: многостороннее соглашение, называемое Пользовательским соглашением ElectronicTitle, в соответствии с которым все стороны согласны рассматривать электронные документы как полностью функциональные и юридически эквивалентные бумажным документы

Способ защиты информации: закрытый ключ для аутентификации, ЭЦП для защиты сообщений, применение хэша заголовка документа при формировании подписи, ведение журнала передачи коносаментов

​

25

Технология обмена коносаментами в системе E-titleTM

26

1. Коносамент + электронный заголовок

2. Коносамент + электронный заголовок

3. Коносамент+торговые документы+заголовок+�+ЭЦП

4. Коносамент+торговые документы+ заголовок

5. Коносамент+торговые документы+подписанный заголовок

При этом подпись коносамента содержит хэш заголовка документа.

Права на электронный заголовок защищены HSM (HARDWARE SECURITY MODULE)

Когда права на электронный заголовок документа одобрены грузоотправителем перевозчик получает эту информацию через систему, предупреждая дальнейшую передачу прав.

Когда права на электронный заголовок переданы, получатель получает эту информацию через систему, получая права на электронный заголовок.

Цикл завершается, когда электронный заголовок передается создателю документа.

6.Коносамент + электронный заголовок+торговые документы

7.Коносамент + подписанный электронный заголовок

9.Подписанный электронный заголовок

8. Торговые документы + электронный заголовок

10.Электронный заголовок

Сравнение систем обмена электронными коносаментами

Проблема «центрального контрагента» решается посредством применения технологии распределенного реестра (блокчейн).

27

​

Электронный документооборот при мультимодальных перевозках.

4

Варианты реализации документооборота при мультимодальных перевозках

​

​

• применение сквозного документа (применение авианакладной и коносамента для перевозок автомобильным транспортом от грузоотправителя в аэропорт/порт);
• реализация принципа “одного окна” по договоренности в рамках сообщества (Port Cargo Community Systems, Airport Cargo Community Systems);
• применение платформ на основе технологии блокчейн;

​

​

29

Port Cargo Community Systems - Системы информационного взаимодействия в порту

​

нейтральная и открытая электронная платформа - форма «единого окна» для торговли с 2011 года с безопасным обменом информацией,

Обеспечивает электронную коммуникацию между

• частными перевозчиками (судоходные линии, агенты, грузовые экспедиторы, стивидорные фирмы, операторы терминалов, грузовые склады),
• частными транспортными компаниями (предварительные и дальнейшие перевозки с использованием автомобильного транспорта, железной дороги и внутренних водных путей),
• импортерами и экспортерами,
• портовыми властями,
• таможенными и другими органами.

Стандарты: собственные внутренние стандарты, международные стандарты, в т.ч. ЕЭК ООН/СЕФАКТ ООН.

30

Airport Cargo Community Systems - Системы информационного взаимодействия в аэропорту

​

нейтральная и открытая электронная платформа - форма «единого окна» для торговли с 2011 года с безопасным обменом информацией,

Обеспечивает электронную коммуникацию между

• частными перевозчиками (судоходные линии, агенты, грузовые экспедиторы, стивидорные фирмы, операторы терминалов, грузовые склады),
• частными транспортными компаниями (предварительные и дальнейшие перевозки с использованием автомобильного транспорта, железной дороги и внутренних водных путей),
• импортерами и экспортерами,
• портовыми властями,
• таможенными и другими органами.

Стандарты: внутренние стандарты, стандарты ИАТА для ЭОД (CARGO-IMP) и для XML.

31

Блокчейн-платформа для мультимодальных перевозок Cargoledger

​

Особенности:

• подключение к существующим системам клиентов;
• наличие мобильного приложения.

32

Аспекты унификации стандартов мультимодальных документов

​

• Стандартная статическая форма транспортных и сопроводительных документов -дублирование информации
• Новый подход: использование “наборов данных “ вместо привычных форм документов - гибкость, совместимость, переносимость и доступность точных и актуальных данных.
• Белая книга о справочной модели данных - справочная модель данных

однократный ввод данных по торговой операции каждым участником – источником данных накопление данных в привязке к операции

передача информации о торговой сделке всем участникам по необходимости

33