Газобаллонные установки СНГ и СПГ

Для работы на сжиженных и сжатых газах обычно используют серийные автомобили, на которых устанавливают газобаллонные установки для работы на СНГ или СПГ.

Основными моделями автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, являются грузовые автомобили ГАЗ-53-19, -33075, ЗИЛ-431810, -441610, легковые автомобили ГАЗ-24-17, автобусы ЛиАЗ-677Г и ЛАЗ-695П

Основными моделями автомобилей, работающих на сжатом природном газе являются автомобили - ГАЗ-53-27, -33076, ЗИЛ-431610, -431710, -ММЗ-45054, автобусы ЛАЗ-695НГ, ЛиАЗ-677МГ

Рабочий цикл двигателей этих автомобилей такой же, как и у карбюраторных, но их системы питания имеют принципиальное различие, так как процесс смесеобразования осуществляется с помощью специальной газоподающей аппаратуры

Для грузовых автомобилей и легковых автомобилей-такси ГАЗ-24-17 «Волга» газовые приборы и арматуру выпускает Рязанский завод автомобильной аппаратуры

А для легковых автомобилей ВАЗ, «Москвич» газовые приборы и арматуру выпускает — Новогрудский завод газовой аппаратуры (НГЗА)

В газобаллонных автомобилях, работающих на сжиженном газе, имеются газовая и бензиновая системы питания.

Газовая система питания является основной и предназначена для выполнения�транспортной работы. Она обеспечивает запас хода газобаллонных автомобилей, равный 375...420 км.

В закрепленных на рамах этих автомобилей баллонах газ находится одновременно в двух агрегатных состояниях: в жидком и газообразном.

Баллоны для СНГ рассчитаны на избыточное давление 1,6 МПа, а минимальное давление газа в них, при котором сохраняется работоспособность газовой аппаратуры и двигателя, должно составлять 0,06...0,08 МПа.

Особенность газовой аппаратуры, работающей на СНГ, заключается в том, что рабочее давление зависит не от объема газа в баллоне, а от его компонентного состава и температуры�наружного воздуха.

Бензиновая система питания является резервной и предназначена для пуска двигателя в холодное время года и передвижения автомобиля на небольшие расстояния (15... 25 км) в случаях полного расходования газа или отказа газового оборудования

При работе двигателя на резервной системе питания его мощность значительно меньше мощности, полученной при работе на газовом топливе

Какая схема системы питания у газобаллонных автомобилей работающих на СПГ?

Газобаллонные автомобили, работающие на СПГ, выполнены�по универсальной схеме, т.е. эффективно могут работать как на�сжатом газе, так и на бензине

Какие возможности у автомобилей работающих на СПГ

Использование двух систем питания позволяет увеличить запас хода автомобилей и расширить сферы их применения.

Как меняется давление в баллонах СПГ по перерасходе газа?

В отличие от газобаллонных установок, работающих на СНГ, в�установках СПГ рабочее давление газа в баллоне изменяется по�мере его расходования от максимального (20 МПа) до давления,�близкого к атмосферному

THE END