ВИДЕО - ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта �МДК 01.01 Устройство автомобилей�Раздел 2. Конструкция двигателя и рабочие процессы �Тема: Система питания дизельного двигателя�Урок Система питания дизеля Common Rail�Учебник АВТОМОБИЛИ .ТЕОРИЯ И КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ В.К. ВАХЛАМОВ, М.Г. ШАТРОВ, А.А. ЮРЧЕВСКИЙ. Глава 5, Системы питания двигателей, стр. 70 – 104 4�
ВИДЕО – Система двигателя питания дизельного ДВС �Common Rail
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
Назначение системы питания дизеля?
Система питания дизеля обеспечивает подачу очищенного дизельного топлива к цилиндрам, сжимает его до высокого давления, подает его в мелкораспыленном виде в камеру сгорания и смешивает с горячим (от сжатия в цилиндрах (3-5 МПа) воздухом так, чтобы оно самовоспламенилось. После завершения рабочего хода необходимо очистить цилиндры от продуктов сгорания.
При какой температуре в цилиндре и давлении и происходит самовоспламенение горючей смеси?
В конце такта «сжатие» давление достигает 3,5 – 5,5 МПа, воздух нагревается до температуры 550 - 700 °С (550-700 °С – Учебник Пузанкова А.Г. стр. 141), (700-900°С – Учебник Иванова А.М. МАДИ, стр. 99), и рабочая смесь самовоспламеняется
Из чего состоит системы питания дизеля?
ВИДЕО – Устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя Common Rail
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
– Что должно быть в топливном баке у механической (разделенной) системы питания дизеля?
Что должно быть топливном баке?
Фильтр грубой очистки, его назначение, устройство и принцип работы?
Фильтр грубой очистки очищает от механических примесей, состоит: корпус, фильтрующий элемент, вводной, выводной и сливной – трубопроводы. Давление в системе низкого давления создается топливоподкачивающим (топливным насосом низкого давления) насосом – 0,05 \ 0,15 МПа.
Фильтры грубой очистки - виды
При давлении в фильтре тонкой очистки 0,15 – 0,17 МПа открывается установленный в нем обратный клапан и топливо поступает в бак
Какие это фильтры ?
Фильтр тонкой очистки очищает от химических примесей, состоит: корпус, фильтрующий элемент, вводной, выводной и сливной – трубопроводы. Давление в системе низкого давления создается топливоподкачивающим (топливным насосом низкого давления) насосом – 0,05 \ 0,08 МПа, далее топливо поступает в..
Какие это фильтры?
В аккумуляторных системах питания используют электронное�регулирование. В настоящее время эти системы находят все более�широкое применение, опишите какие датчики используются в системе
Опишите устройство и принцип работы?
Какого вида система питания ?
Какая это система питания и в чем ее особенность?
Опишите устройство и принцип работы?
��В одноплунжерных ТНВД используется только одна плунжерная пара, а подача порций топлива к форсункам различных цилиндров дизеля осуществляется � с помощью специального вращающегося распределителя. �Такие насосы называются также распределительными�
Какие ТНВД называются распределительными?
ТНВД классифицируются по количеству �плунжеров -распределительного типа (секция подает топливо в несколько цилиндров)
Распределительные ТНВД более компактны, их масса меньше, но плунжеру приходится� работать с большей частотой ходов и долговечность таких насосов ниже.
Распределительные ТНВД более компактны, их масса меньше, но плунжеру приходится� работать с большей частотой ходов и долговечность таких насосов ниже.
Как классифицируются распределительные ТНВД?
Распределительные ТНВД подразделяют на плунжерные и роторные. По типу привода плунжеров они бывают: с внешним цилиндрическим кулачковым профилем, торцовым кулачковым профилем (используют в плунжерных насосах) и внутренним цилиндрическим профилем (применяют в роторных насосах).
ТНВД предназначен для подачи топлива под давлением на форсунки ДВС?
Как классифицируются ТНВД?
Устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя Common Rail
ТНВД аккумуляторных топливных систем бывают двух видов:
с аккумулятором большой емкости и постоянным давлением, в�который топливо нагнетается под давлением одним или несколькими плунжерами и из него поступает к управляемым форсункам;
с аккумулятором малой емкости, в который топливо поступает�в начале нагнетательного хода плунжера, а затем, после создания�в аккумуляторе большого давления, подается к форсункам.
ФОРСУНКИ, назначение, устройство и принцип работы в механической (разделенной) системы питания дизеля?
Форсунка служит для впрыскивания и распыления топлива, а также для распределения его частиц по объему камеры сгорания �
Какие форсунки применяются в современных автомобилях?
ВИДЕО – Устройство и принцип работы системы питания дизельного двигателя Common Rail
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылка Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
Опишите устройство и принцип работы Common Rail?
THE END