Эргономика рабочего места водителя

В аварийной ситуации перед столкновением водитель инстинктивно упирается руками в обод руля, а ногами в пол или педали, пытаясь смягчить удар.

Если коленные и локтевые суставы при этом будут полностью выпрямлены, можно получить травмы даже от несильного толчка.

Регулировка сиденья

Регулировка по горизонтали - левая нога при полностью выжатой педали сцепления должна быть слегка согнутой в колене. Тогда время, необходимое для нажатия педалей будет минимальным.

Регулировка сиденья

Регулировка по высоте – необходимо видеть узкую полоску капота для чувства габарита а/м. Если видите полкапота – опускайте сиденье – больший просвет между головой и потолком убережет от травм при проезде неровностей.

Если при этом вы не видите часть приборов на панели, опустите или поднимите руль.

Держим руль правильно

На 10 и 2 часа (по циферблату часов) – для авто без усилителя руля На 9 и 3 часа– для авто с усилителем руля

​

​

​

Держим руль правильно

Запястья кладем на обод руля. Ступица должна быть направлена в лицо, а не в живот, обод не перекрывает приборы. При этом спина не должна отрываться от спинки сиденья.

Приборы должны просматриваться все

Держим руль правильно

При срабатывании подушки безопасности рука ударит в лицо! Не держите руки на пути раскрывающейся подушки.

Если вам хочется взять руль таким образом, значит вы сидите слишком близко к рулю. При правильной посадке такой хват будет неудобным.

Держим руль правильно

И так руки тоже полетят в лицо. Если Ваш руль не оборудован подушкой безопасности, все равно привыкайте к правильному хвату – при смене авто переучиться будет сложно.

Держим руль правильно

Органы управления на руле и подрулевом переключателе при правильном хвате доступны без отрыва руки от руля.

Регулируем ремень безопасности

Ремень не должен оказаться на уровне горла, а лежит от плеча и проходит вдоль всей груди. Ремень должен прилегать к груди так, что под него можно было просунуть ладонь – так ремень не будет давить на грудную клетку и при ДТП спасет водителя, причинив минимальный ущерб. Верхняя точка регулируется на стойке по высоте.

Регулируем ремень безопасности

Слишком низко располагающаяся верхняя точка крепления ремня приведет к сползанию ремня при наклоне тела в момент столкновения.

Чрезмерные нагрузки придутся не на ребра, а на брюшную полость, что может привести к разрывам внутренних органов и внутренним кровотечениям.

Регулируем ремень безопасности

Слишком высоко располагающаяся горизонтальная ветвь ремня также увеличивает риск травмирования органов брюшной полости.

Регулируем ремень безопасности

Правильно расположенный ремень безопасности, с плоскими (не перекрученными) ветвями максимально безопасно воздействует на тело при критических нагрузках и предотвращает травмы.

Учитываем толщину одежды

Ремень должен максимально плотно прилегать к телу.

Зимнюю одежду рекомендуется расстегнуть.

Проверка правильности регулировок

Проверка:

Пристегнитесь ремнями безопасности. Ремень проходит через плечо. Подголовник упирается в затылок. Левую руку положите на рулевое колесо в самой верхней точке, а правой включите третью передачу.

Если вам не пришлось отрываться от спинки кресла- сиденье установлено правильно.

Пример правильной посадки

Регулируем зеркала

Уменьшаем слепую зону