REUNION PUBLIQUE : RETOURS SUR EXPERIMENTATION��MISE EN SENS UNIQUE RUE DE LA GARENNE��Direction des services techniques

10 Mars 2022

Expérimentation – La Garenne

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Le 10 Mars 2022

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SOMMAIRE���I- Etat initial:�a- Diagnostic�b- Objectifs�c- Actions��II- Retours sur expérience d’usagers:�a- Négatifs�b- Positifs��3- Propositions d’actions:�a- Maintien du sens unique avec améliorations�b- Propositions d’amélioration communes au sens unique ou double sens�c- Retour au double sens�

Expérimentation – La Garenne

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Le 10 Mars 2022

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I- Etat initial:

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a- Diagnostic

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• Trafic routier dans le quartier en hausse notamment dû aux shunts incités par les GPS en temps réel,
• Signalements de pollution sonore,
• Augmentation des incivilités => réduction du sentiment de sécurité.

Expérimentation – La Garenne

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Le 10 Mars 2022

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b- Objectifs

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• Apaiser les circulations,

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• Renforcer le sentiment de sécurité,

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• Fluidifier les transits.

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Le 10 Mars 2022

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c- Actions

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• Mise en sens unique de la rue de la Garenne de Clémenceau vers François de Troy:

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1. Aucun aménagement définitif dans le cadre de l’expérimentation,
2. Modification de l’arrêté permanent de la rue en adéquation avec le nouveau fonctionnement de la rue,
3. Mise en place d’une signalisation verticale conforme au système,
4. Mise en place d’une réunion de restitution avec les riverains.

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Le 10 Mars 2022

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II- Retours sur expérience d’usagers:

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En quelques chiffres...

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• 100% des courriers proviennent de Bryards,
• 195 avis formulés.

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Cela démontre:

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• Un grand intérêt des Bryards sur la qualité de vie de leur quartier,
• Que la collectivité doit apporter des réponses adaptées aux attentes.

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Le 10 Mars 2022

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a- Retours négatifs

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• Aggravation des vitesses pratiquées,

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• Caractère accidentogène accentués aux carrefours avec rue de Lamartine et rue de l’avenir,

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• Non respect du sens unique de La Garenne,

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• Quid sur le contre-sens cyclable,

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• Crainte du report de circulation sur François de Troy,

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• Surprise du déploiement de ce dispositif car situation historique considérée comme adéquate.

b- Retours Positifs

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• Réduction des vitesses,

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• Hausse du sentiment de sécurité, particulièrement pour les enfants,

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• Baisse du trafic dans les rues de la Garenne, de l’Avenir, Lamartine et des chapeaux de Paille.

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• Hausse de la qualité de vie dans le quartier,

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• Meilleure fluidité du trafic.

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Le 10 Mars 2022

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III- Propositions:

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a- Maintien du sens unique avec améliorations:

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• Mise en place de 2 coussins berlinois

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Le 10 Mars 2022

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• Pincer la voirie en insérant un contresens cyclable : inciter à réduire la vitesse

Exemple de contresens cyclable

Signalisation adéquation de contresens cyclable

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Le 10 Mars 2022

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• Mise à jour de la signalisation de la rue de la Garenne suite au passage en sens unique

Marquage à effacer

Marquage à prolonger pleine voie

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Le 10 Mars 2022

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• Mise à jour de la signalisation de la rue de la Garenne suite au passage en sens unique

Actuellement

Système à mettre en oeuvre

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Le 10 Mars 2022

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b- Propositions d’amélioration communes au sens unique ou double sens:

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• Révision du plan de circulation du quartier:

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1. Mise en sens unique de la rue Lamartine de la Garenne vers Léon Menu.,
2. Mise en sens unique de la rue de l’Avenir de Léon Menu vers la Garenne.

Objectifs:

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• Réduire le trafic des rues pavillonnaires au strict nécessaire,
• Réduction des nuisances sonores,
• Augmentation de la sécurité des piétons dans ces rues.

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Le 10 Mars 2022

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• Passer le quartier en Zone 30:

Avantages:

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• Augmenter le champs visuel,
• Réduire la distance d’arrêt,
• Réduire la mortalité en cas d’accident avec un usager vulnérable,
• Réduire la pollution sonore,
• Intègre parfaitement le contresens cyclable,
• Impact minime sur le temps de trajet (baisse de 2km/h sur la vitesse moyenne d’un trajet comparé à une limitation à 50km/h, d’après études).

Zone concernée:

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• Rue de la Garenne,
• Rue Lamartine,
• Rue de l’avenir,
• Rue Léon Menu,
• Rue François de Troy,
• Rue des chapeaux de paille.

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Le 10 Mars 2022

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• Améliorer les flux au carrefour Léon Menu / Clémenceau:

Option 1: Dégager la visibilité depuis Léon Menu.

Exemple de croisillon en marquage au sol + logo b6d.

Suppression de la place de stationnement en amont du passage piéton.

Avantages:

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• Mise en œuvre légère et rapide,
• Offre une visibilité réciproque piéton/automobiliste sur Clémenceau
• Offre une visibilité réciproque entre automobilistes sur Clémenceau et Léon Menu.

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Le 10 Mars 2022

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Option 2: Créer un céder le passage sur le boulevard Clémenceau.

Angle Clémenceau/Léon Menu

Avantages:

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• Rapide et léger d’éxecution,
• Permet l’écoulement du trafic de Léon Menu,
• Réduit la vitesse des usagers sur Clémenceau.

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Inconvénients:

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• Soumis à validation du Département,
• Hors du commun d’implanter un « cédez le passage » sur une départementale.

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A titre d’information, une demande de réfection du passage piéton a été formulée au Département par les services techniques de la Ville.

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Le 10 Mars 2022

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Pour votre parfaite information, des actions pour la sécurité routière ont déjà été entreprises par la Ville dans votre quartier : Réfection de marquages au sol.

Passages piétons + ligne de STOP au carrefour Léon Menu / François de Troy

Passage piéton Rues de l’Avenir/Léon Menu

Passage piéton Rue François de Troy/Léon Menu

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Le 10 Mars 2022

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Angle Clémenceau/Léon Menu

De plus, le Département a refait le passage piéton Clémenceau/L.Menu.

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Le 10 Mars 2022

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c- Retour au double sens

Retour en arrière possible, Rue de la Garenne rétablie en double sens en y apportant ou pas des améliorations citées pendant la présentation.

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Le 10 Mars 2022

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MERCI DE VOTRE ATTENTION,

Nous sommes à votre disposition pour vos questions.

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Le 10 Mars 2022

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