Liikennepoliittisen ohjelman päivitys

Yhteenveto muutoksista verrattuna vuoden 2019 versioon��Syyskokous 22.10.2025

Yhteenveto

• Ohjelman merkitys: linjaa Hepon vaikuttamistyön tavoitteita
• Samat pääteemat kuin 2019:
• kaupunkikohtaiset pyöräliikenteen budjetit
• laadukkaat pyöräliikenteen ratkaisut
• ympärivuotisen pyöräliikenteen kehittäminen
• laajennetun plussavision soveltaminen liikennepolitiikassa
• Päivityksen tarkoituksena ei ole muuttaa Hepon linjaa vaan kirjata vakiintunut linja ylös

Keskeisimmät päivitykset aiempaan (1/2)

• Lisätty seudullinen baanaverkko Helsingin kantakaupungin tavoiteverkon rinnalle
• Talvikunnossapidolta vaaditaan aiempaa kirjausta enemmän ja tarkemmin
• Laajennettu vaatimukset koskemaan kaikkia väyliä pelkkien pääreittien sijaan
• “Talvikunnossapidon tavoitteena tulee olla, että väylät ovat kaikenikäisten ja -tasoisten kulkijoiden käytettävissä esteettömästi ympäri vuorokauden.”
• Keskiössä toimenpiteiden laatu ja tiheys: vaadimme laadukasta lopputulosta
• irtolumen poisto auraamalla tai harjaamalla, polanteen pitäminen ohuena
• kallistukset/vedenpoisto, oikea-aikainen liukkaudentorjunta
• Autoliikenteestä erillinen kunnossapitoluokitus
• Pääreiteillä seudullinen reittipohjainen kunnossapito yli kuntarajojen

Keskeisimmät päivitykset aiempaan (2/2)

• Vastauksia toimintaympäristön muutoksiin: sähköavusteiset pyörät välttävät monet sähköpotkulautojen ongelmat
• Polkeminen ja aktiivinen liikkuminen on meille tärkeää:
• “Sähköavusteiset pyörät mahdollistavat yhä pidemmät matkat omalla voimalla kuljettavaksi.”
• “Toisin kuin täyssähköiset liikkumisvälineet, kuten sähköpotkulaudat, sähköpyörät edellyttävät polkemista ja tukevat siten aktiivista, omavoimaista liikkumista.”
• “Lisäksi isorenkaiset sähköavusteiset polkupyörät ovat vakaampia ja ennakoitavampia kuin pienirenkaiset sähköiset kulkuvälineet.”
• Liikenneturvallisuuden laajennettua plussavisiota selostettu aiempaa laajemmin ajatellen lukijoita, joille se ei ole entuudestaan tuttu