Töötuba: Valglinnastumine, liikuvus ja pendelränne; ülesannete jaotus ja rahastamine

Töötoa eesmärgiks on täpsustada meetmeid saavutamaks liikuvusega seotud energiatarbimise ja kasvuhoonegaaside (KHG)-heite vähendamist, mis tuleneb vähem kui ühe auto omamisest leibkonnas, väiksemast autokasutusest ja kiire, mugava, kättesaadava ja taskukohase ühistranspordi suuremast kasutusest.

1. Luua ühtne tellijakeskus ja piletisüsteem, mis ühendab kõik transpordiliigid (sh raudteeliiklus, bussid jne), tagamaks ühistranspordi teenus, mis oleks mugav, kättesaadav ja taskukohane; ning senisest soodsam ja majanduslikult tõhusam, mille aluseks on ühtne liinivõrk, selge ja mugav ümberistumine, kooskõlastatud sõiduplaanid ning ühtne piletisüsteem.
• Millised on väljakutsed ja võimalused/vajadused Tallinna ja Harjumaa võimaliku ühise liikuvuse põhimõtete loomiseks?
• Kas ja kuidas arvestada Tallinna linna ja lähivaldade ühistegevust liikuvuse arendamisel, sh ülesannete jaotust ja võimalikku rahastamist?
• Millised võiksid olla pikaajalised ja esmased abinõud/tegevused Tallinna ja Harjumaa ühistranspordi seotud institutsioonide koostöö arendamiseks?

​

2. Planeerimisprotsess peab tagama ruumilise planeerimise, mille osa ka ühistranspordi kättesaadavus.

- Kuidas lahendada eri haldustasandite vahelist koostööd transpordivõrgustike arendamisel ja planeeringu koostamisel?

​

3. Arendada ühistranspordi kasutamise motivaatoreid elanikule.

• Kuidas teha ühistranspordi kasutamine mõistetavamaks?
• Missugused on omavalitsuste võimalused motiveerimiseks, et toetada elanike seas ÜT kasutatamise suurenemist, et ÜT kasutamine oleks kõrgemalt hinnatud?

​

4. Arendada eri liikumisviise seotuna ühistranspordiga luues isiklikule sõiduautole võimalikke alternatiive valglinnastunud piirkonnas.

• Millised on võimalused ja konkreetsed ettepanekud eri liikumisviiside ühendamiseks ühistranspordiga, sh transpordiliikide arendamise ja ühildamise osas eesmärgiga vähendada autostumist (sh valglinnastunud piirkonnas) ja tasakaalustada pendelrännet?
• Alateemad: 4.1. Kergliiklus. Kuidas tagada turvalisem ja mugavam ligipääs ühistranspordile (turvalised kõnniteed, rataste parklad ja turvaline rattahoidla)? 4.2. Rattaringlus. Mis on rattaringluse võimalused valglinnastunud linnapiirkonnas (k.a. nn. viimase miili ühendus Tallinna linnaregioonis ja Tallinna linnas sees)?

5. Millised oleksid osapoolte konkreetsed võimalikud tegevused, ajagraafik jne punktis 1-4 toodu realiseerimiseks?

• Rööbastranspordi arendamine
• Maardu-Viimsi suuna arendamine
• Tallinn- Kopli suuna arendamine
• Ringraudtee kontseptsioon

​