SEPTIEMBRE 2021
CAPACITACIÓN 3er MÓDULO
VUELO PLANIFICADO DE DRONE
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ACTIVIDADES |
Registro de participantes |
Tema 1. Normativa vigente para el uso de drones en Bolivia |
Tema 2. Uso de drones para la generación de cartografía |
Tema 3. Nociones básicas para el procesamiento de imágenes obtenidas con drones |
Tema 4. Instalación de la App para realizar los vuelos y del software para el procesamiento de imágenes |
Tema 5. Práctica de vuelo |
Tema 7. Procesamiento de las imágenes obtenidas en campo para obtener el ortomosaico |
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TEMA 1: NORMAS DE VUELO, OPERACIÓN Y REGISTRO DE AERONAVES NO TRIPULADAS (RPA’s)
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APLICACIÓN
Operaciones recreacionales o de trabajo aéreo, de aeronaves pilotadas a distancia (RPAs) con un peso de despegue máximo de 200gr hasta 35 kg dentro del territorio nacional.
OPERACIONES DE TRABAJO AÉREO
Como agricultura, levantamiento de planos topográficos, observación y patrulla, (…) que implique remuneración económica (…) deberán enviar para cada vuelo o serie de vuelos una solicitud de vuelo a la Autoridad de Aeronaútica Civil (AAC)
Las operaciones de trabajo aéreo (aerofotogrametría) con RPA, requiere la autorización específica del Servicio Nacional de Aerofotogrametría (SNA), de acuerdo a lo estipulado en el artículo 164 de la Ley N° 165
REGISTRO
18 años cumplidos
Toda RPA que tenga un peso de despegue igual o mayor a 200g y hasta 35kg mediante la siguiente página https://www.dgac.gob. bo/drones/
El registro del sistema proporciona un “Número de Registro”, mismo que debe ser colocado en un lugar visible del RPA
CAPÍTULO A. GENERALIDADES
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NOTIFICACIÓN DE INCIDENTES
Todo incidente debe ser reportado a la Dirección General de Aeronáutica Civil en un plazo no mayor a 72 horas mediante un formulario que se encuentra en la siguiente página: https://www.dqac.cob.bo/drones/
AUTORIDAD DE INSPECCIÓN
Todo propietario u operador de un RPA, permitirá a los inspectores de Ia Dirección General de Aeronáutica Civil cuando requieran realizar Ia inspección y/o verificación necesaria, para determinar el cumplimiento del presente Boletín Reglamentario.
RÉGIMEN SANCIONATORIO
Cualquier operación de un RPA realizada en contravención al presente Boletín Reglamentario constituirá una infracción sancionable conforme a lo dispuesto por el Reglamento de Infracciones, Sanciones y Procedimiento Especial Sancionatorio en concordancia con el Titulo Décimo Séptimo de Ia Ley 2902 de Aeronáutica Civil.
El negarse a Ia inspección o el incumplimiento de cualquiera de los requerimientos o limitaciones establecidas en el presente Boletín, deberá atenerse a los procesos legales que Ia autoridad crea pertinente.
CAPÍTULO A. GENERALIDADES
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CAPÍTULO B. REGLAS DE VUELO
OPERACIONES EN CERCANÍAS DE UN AERÓDROMO Y HELIPUERTOS
PROHIBICIONES
OPERACIÓN CON VISIBILIDAD DIRECTA
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PROHIBICIÓN DE OPERACIÓN SIMULTÁNEA
HORAS DE OPERACIÓN
ALTURA MÁXIMA DEL VUELO
ACTIVIDADES PREVIAS AL VUELO
LIMITACIONES
CAPÍTULO B. REGLAS DE VUELO
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TEMA 2: USO DE DRONES PARA LA GENERACIÓN DE CARTOGRAFÍA
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MAVIC 2 PRO
Este vehículo aéreo no tripulado tiene infinidad de aplicaciones entre ellos la de generar cartografía.
Caracterización del DRONE
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La cámara permite capturar fotografías desde 20 megapíxeles .
Contiene un sistema de gestión de energía avanzada.
Permite pilotar y manipular a distancias hasta 8 km.
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MAVIC 2 PRO / MAVIC ENTERPRISE DUAL | | |
Peso( batería y hélices incluidas) | 907 g | |
Velocidad máxima de ascenso | 5 m/s | |
Velocidad máxima de descenso | 3 m/s | |
Velocidad máxima (sin viento) | 72 km/h | |
Altitud Max. de servicio snmm | 6000 m | |
Tiempo de vuelo máximo (sin viento) | ~25 minutos | |
Temperatura Operativa | De -10ºC a 40ºC | |
Modo GNSS | GPS/GLONAS | |
CÁMARA | | |
Sensor | CMOS 1” Píxeles efectivos: 20 millones | |
Lente | FOV 77º (equivalente a formato 35 mm: 28mm) f/2.8 | |
Rango ISO | 100-6400(video), 100-3200(foto) | |
Velocidad Obturador electrónico | 8s-1/8000s | |
Tamaño Max. de imagen | 5472 x 3648 | |
Formatos Archivos | Foto: JPEG, DNG Video: MP4/MOV(MPEG-4AVC/H.264, HEVC/H.265) | |
Especificaciones técnicas
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Proceso de ejecución de vuelo.
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Planificación de vuelo
La planificación del vuelo es una de las etapas más importantes en el trabajo.
APP DJI PILOT
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Reconocimiento del terreno
En esta etapa se especifica lo siguiente:
Demarcar el área a fotografiar.
Fijar prioridades y necesidades.
Zonas restringidas al vuelo.
Zona de aterrizaje y despegue.
Lugares óptimos para instalación de los Puntos de Apoyo Fotogramétrico (PAF)
Reconocimiento de los puntos de la Red Geodésica
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Planificación en la app DJI PILOT
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Ejemplo de plan de vuelo (parámetros a configurar en la App)
Altura | 100 m |
Área cubierta | 5 hectáreas |
Tiempo de vuelo | 6:50 minutos |
Cantidad de imágenes | 100 |
Batería | 85% |
Superposición transversal (vertical ) | 80% |
Superposición longitudinal (horizontal) | 70% |
Nº de líneas de vuelo | 6 |
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Puntos de apoyo fotogramétrico (PAF)
Nombre punto | Descripción de ubicación |
PAF-01 | Esquina de la calle 3 y Altamirano. |
PAF-02 | Esquina de la calle 1 y Altamirano. |
PAF-03 | Esquina de la calle 3 y Gaspar Jurado. |
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TEMA 3. PROCESAMIENTO DE IMÁGENES
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Proceso fotogramétrico
SOFTWARE
(Agisoft Metashape)
Capacidad de integrar la información de cada imagen georreferenciada obteniendo un modelo tridimensional.
Nube de puntos
Modelo digital de Superficie y terreno
Ortoimagen
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Software de procesamiento Metashape Agisoft
Adicionar las fotografías
Alinear de las fotografías
Construir la nube densa de puntos
Crear el Modelo Digital del Terreno
Crear el ortomosaico
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Procesamiento de datos
Adicionar las fotografías
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Alinear de las fotografías
Procesamiento de datos
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Procesamiento de datos
Construir la nube densa de puntos
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Procesamiento de datos
Crear el Modelo Digital del Terreno
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Procesamiento de datos
Crear el ortomosaico