Делаталі машин

Виконав Дмитрук Олександр Анатолійович

План

Основні визначення

Машина – штучний механічний пристрій із узгоджено працюючими частинами, що виконує певний доцільний рух для перетворення енергії, матеріалів або інформації. Машини поділяють залежно від виконуваних функцій на:

1 – електричні (двигуни, генератори);

2 – технологічні або робочі (верстати, вантажопідйомні та транспортуючі машини);

3 – обчислювальні машини.

​

Деталі машин – це складові частини машини, які виготовляють із однорідного матеріалу без використання складальних оперцій.

​

​

Вузол– сукупність спільно працюючих деталей, які з'єднані складальними операціями.

Основні вимоги, що ставляться до сучасних машин та їх деталей

1. Висока надійність (надійність – це властивість виробу виконувати задані функції

впродовж потрібного терміну служби без поломок і позапланових ремонтів).

​

2. Високі експлуатаційні показники: продуктивність; ККД – коефіцієнт корисної дії,

що характеризує втрати енергії; точність; безпека обслуговування; ступінь автоматизації та інші.

​

3. Технологічність (технологічною є конструкція, яку можна виготовити з мінімальними

затратами праці та засобів в умовах певного підприємства.)

​

4. Економічність (розуміється мінімальна вартість виготовлення та експлуатації виробу).

5. Транспортабельність – можливість зручного транспорту-вання машини.

​

6. Ергономічність – зручність і безпека експлуатації машини з дотриманням санітарно-гігієнічних норм рівня вібрації та шуму.

​

7. Екологічність.

​

8. Естетичність.

​

​

Предмет, мета та зміст курсу деталей машин�

Предметом курсу є типові деталі машин, тобто деталі загального призначення, які застосовуються в усіх або майже в усіх машинах і виконують при цьому однакові функції.

​

Мета курсу – висвітлити методи, правила, норми та реко-мендації проектування типових деталей машин таким чином, щоб була забезпечена їх працездатність.

Зміст (розділи) курсу деталей машин:

1 – основи проектування деталей машин;

2 – з'єднання типових деталей;

3 – механічні передачі обертального руху;

4 – деталі, що забезпечують обертальний рух.

​

Основні критерії працездатного стану деталей машин

1. Міцність – здатність деталі опиратися навантаженню без поломок і поверхневих ушкоджень.

2. Жорсткість – здатність деталі опиратися зміні форми та розмірів під впливом сил.

3. Зносостійкість – здатність матеріалу деталі опиратися стиранню поверхні.

4. Теплостійкість – здатність деталі працювати у визначеному діапазоні температур.

5. Вібростійкість – здатність деталі працювати у заданому діапазоні режимів навантаження без недопустимих коливань.

​

Без виконання цих критерієв неможлива нормальна робота деталей та вузлів машин.

​

З’єднання деталей машин�

Під з'єднаннями у машинобудуванні розуміють кріпильні деталі (заклепки, гвинти тощо) і прилеглі частини з'єднуваних деталей, форма яких підпорядковується завданню з'єднання.

​

Класифікація  з’єднаннь:

За кінематичною ознакою з'єднання поділяють на рухомі та нерухомі.

За способом складання з'єднання поділяють на напружені та ненапружені.

За ознакою рознімності з'єднання поділяють на рознімні та нерознімні.

Нарізні з'єднання. 

Нарізні з'єднання – це з з'єднання за допомогою кріпильних деталей: болтів; гвинтів; шпильок, гайок та шайб. 

Шпонкові з'єднання призначені для кутової або кутової та осьової фіксації маточин деталей (зубчастих коліс, зірочок, шківів тощо) на валах. Такі з'єднання виконують за допомогою спеціальних додаткових деталей – шпонок, які вставляють у пази вала і маточини.

​

Шпонкові з'єднання поділяють на дві групи:

1) ненапружені, в яких використовують призматичні або сегментні шпонки;

2) напружені, які виконують клиновими,

тангенціальними та круглими шпонками.

​

Шліцьові з'єднання призначені для жорсткої кутової фікації маточин деталей на валах. Шліцьове з'єднання умовно можна розглядати як багатошпонкове, в якому шпонки виконані як одне ціле з валом.

Штифтові з'єднання

Штифти в основному призначені для точного взаємного фіксування деталей, а також для передачі відносно невеликих навантажень – обертальних моментів та осьових сил.

Під профільними з'єднаннями розуміють з'єднання типу вал-маточина з контактом по плавному некруглому циліндричному або конічному профілю без шпонок і шліців.

​

Переваги таких з'єднань:

1) відсутність джерел концентрації напружень при крученні;

2) гарне самоцентрування;

3) знижений шум під час роботи.

​

Пресові з’єднання.

З'єднання двох деталей по цилідричній поверхні можна виконати без болтів, шпонок, шліців. Для цього достатньо при виготовленні деталей забезпечити натяг посадки, а при складанні запресувати одну деталь у іншу. 

Зварні з'єднання – основний тип нерознімних з'єднань. Це з'єднання деталей шляхом місцевого нагрівання їх матеріалу до розплавленого або пластичного стану без прикладання зовнішньої сили або з прикладанням зовнішньої сили (відповідно електродугове та контактне зварювання).

​

• Залежно від взаємного розміщення частин зварного з'єднання розрізняють такі види з'єднань:
• 1) стикові (а);
• 2) напусткові (б);
• 3) таврові (в);
• 4) кутові (г).

​

Стикові з'єднання. Такі з'єднання можуть сприймати поздовжні та поперечні сили, обертальні та згинальні моменти.

​

​

​

​

​

Напусткові з'єднання. Напусткові з'єднання виконуються кутовими швами з розрахунковим перерізом у вигляді прямокутного трикутника.

Паяльні з’єднання.

Паяння на відміну від зварювання здійснюється без розплавлення з'єднуваних деталей (температура нагрівання не перевищує 1000 ºС). Зв'язок між елементами при паянні забезпечується силами молекулярної взаємодії поверхонь деталей із присадним матеріалом – припоєм.

Передачі обертального руху.�

Передачі обертального руху широко застосовуються в механізмах і ма­шинах. Вони забезпечують безперервний рівномірний рух.

Обертальний рух у машинах і механізмах передається гнучкими - пасо­вими, ланцюговими і жорсткими - фрикційними, зубчастими - передачами.

Пасові передачі. �Порівняно з іншими механічними передачами пасові дають змогу просто, безшумно передавати крутний момент від двигуна або проміжного вала до робочого органу верстата в достатньо широкому діапазоні швидко­стей і потужностей.�

Ланцюгові передачі. �Для передачі обертального руху від одного вала до другого розташованого на певній відстані від першого, застосовуються крім пасових ланцюгові передачі. Як показано на малюнку, а ланцюгова передача являє собою замкнений металевий шарнірний ланцюг, що охоплює два зубчастих колеса (зірочки). �

Фрикційні передачі.�У фрикційних передачах обертальний рух передається від веду­чого до веденого вала за допомогою щільно притиснутих один до одного гладеньких коліс (дисків) циліндричної або конічної форми. Фрик­ційні передачі застосовуються в лебідках, гвинтових пресах, верстатах та інших машинах.

Зубчасті передачі.� У зубчастих передачах рух передається за допомогою пар зубчастих ко­ліс . Менше зубчасте колесо називають шестірнею, а більше - коле­сом. Термін "зубчасте колесо" стосується як до шестірні, так і до колеса. � В залежності від взаємного розташування осей валів зубчасті передачі поділяють на циліндричні, конічні і гвинтові. �

Дякую за увагу.