Bråta-Jonsereds Vägsamfällighet – Informationsmöte för Sektion 2
Status
Bråta-Jonsereds Vägsamfällighet – Informationsmöte för Sektion 2
Ekonomi
Bråta-Jonsereds Vägsamfällighet – Informationsmöte för Sektion 2
Alternativ 2
Vi söker inte om bidrag utan låter i vanlig ordning vägarna torka upp och utför brukligt underhåll, varvid vi kommer stänga av vägavsnitt likt idag i samband med tjäle och hålla vägavsnitten avstängda för trafik till efter tjällossning årligen framöver.
Styrelsen kommer då titta på möjlighet till mer permanenta avstängningsanordningar för dessa perioder. Detta innebär att blåljus/långsamtgående fordon ej kommer kunna ta sig fram under dessa perioder.
Alternativ 1
Söka bidrag hos trafikverket för att få till en ordentlig upprustning av vårt vägnät (vi kommer behöva göra detta i olika etapper då Trafikverket informerat att vi ej kommer bli beviljade bidrag för alla sträckor samtidigt). Detta medför att vi i sektion 2 också kommer behöva skjuta till extra pengar (höjd vägavgift under 2022, uppskattningsvis dubblerad i förhållande till 2021).
Det kan fortfarande föreligga risk att behöva stänga av begränsade perioder om bedömning är att slitaget blir för stort.
De delar som planeras att förstärkas i första ansökan är ca;
Bråta-Jonsereds Vägsamfällighet – Informationsmöte för Sektion 2
”Vi har nu under flera år tvingats vänja oss vid att inte kunna använda Jonseredsvägen ända till Jonsered, en omständighet vi inte kan påverka heller vad jag förstår. Att vi nu även måste vänja oss vid att använda den enda asfalterade vägen vi har i sektion 2 för att kunna nå Hulanmotet och därifrån Göteborg/Partille är obekvämt, men av två onda ting ändå det bästa anser jag.��Redan nu är vägavgiften för hög och skall den dubblas blir det svårt för många tänker jag, inte bara jag själv att hänga med. Och om det är många s.a.s obehöriga som kör på dessa vägar, så är det inget jag vill sponsra i alla fall. Det är ju allmänt känt att om det finns möjlighet att använda en väg så gör folk det, om vi inte skall ha passerkort förstås?��Sedan även om kraftiga åtgärder görs för grusvägarnas förbättring så kommer det ändå att vara temporärt och förr eller senare är vi där igen med behov av nya investeringar. Bättre är väl då att på sikt få dessa asfalterade och att man gör en sträcka i taget och sparar i ladorna tills man har råd med nästa delsträcka?��Mitt förslag ser alltså ut så här:��1. Stäng av de berörda känsliga sträckorna vintertid/vid behov. Utför sedan normal väghållning/skrapning under sommarhalvåret på dessa. Sätt succesivt undan medel/sök bidrag m.m för att gradvis få dessa asfalterade.��2. Satsa då mer på att se till att den oerhört viktiga asfalterade vägen via Stålebo hålls i gott skick. Händer något med den vägsträckan så sitter vi i sjön.��3. Nästa gång fartreducering diskuteras, kanske vi kan undvika dessa för våra bilar skadliga och dyra permanta gupp och istället använda blomlådor/betonggrisar som både torde vara billigare samt även går att flytta.��Med rådande förslag från styrelsen vill jag därför förorda alternativ 2.”
”Inför kommande digitala möte med vägsamfällighetens sektion 2 den 10/2 2022 vill vi på detta sätt framföra våra synpunkter, eftersom vi är förhindrade att delta i det kommande mötet.
Vi förordar absolut Ert alternativ 2, eftersom alternativ 1 inte kan motivera den höga kostnaden det skulle innebära både totalt och för oss enskilda medlemmar i proportion till nyttan.
För vår fastighet betalar vi redan nu nästan 6.000 kr/år. En fördubbling av denna årsavgift, kanske fler år framåt är orimlig.
Vi tar hellre olägenheten att delar av Gullringsbovägen och Sandbäcksvägen är avstängda begränsade perioder.”
Medlemmars återkoppling inför mötet
” - Alternativ 2 röstar jag på!�- ingen höjd vägavgifter��Ps Avgiften kan inte höjas mer! Det måste vara en rimlig summa från medlemmarna att betala! Man måste ha råd att bo kvar i området fast man är pensionär eller inte har så hög inkomst!��- Nu gäller det väl för vägföreningen att vara med o se att arbetet med att återställa kanter o hålor i vägar som fibergrävandet har ställt till med blir gjort!”
”Vi har inte möjlighet att närvara idag, men vi vill framhäva våra röster på alternativ 2.
Vi ser ingen vits med att vidta några åtgärder annat än tillfälliga/semipermanenta avstängningar under ansträngda perioder såsom tjällossning, innan vägen i Jonsered är lagad.
När vägen i Jonsered öppnat igen så finns det anledning att se över om trafikläget fortsatt är ansträngt och om det återstår ett behov av tillfällig avstängning eller permanent stängning med passerbom.
Att investera i vägnätet endast för att det ska slitas ner av de som genar över området känns inte motiverat.”