ДНЗ «Лісоводський ПАЛ»�

Методична розробка уроку на тему: «СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ (ЗИЛ -130)»

​

​

​

​

​

Виконав: Викладач професійно –теоретичної підготовки

ДНЗ «Лісоводський ПАЛ»

Гут Іван Дмитрович 

ПЛАН УРОКУ

1. Призначення системи охолодження.
2. Загальна будова та принцип роботи системи охолодження. Прилади системи охолодження ( призначення, будова).
3. Основні несправності системи охолодження.
4. Технічне обслуговування рідинної системи охолодження

​

1.Система охолодження двигуна призначена для:

1. Підтриманя оптимального температурного режиму двигуна
2. Відведення надлишкового тепла від деталей кривошипно – шатунного і газорозподільного механізмів

Температура газів у циліндрах двигуна, що працює, досягає 1800-2000 С. Частина теплоти, що виділяється (для карбюраторних двигунів – 21…28%, для дизелів – 29…42%) перетворюється на корисну роботу, частина (12…17% - для карбюраторних двигунів, 15…25% - для дизелів) відводиться з охолоджуючою рідиною.

У РАЗІ ПЕРЕГРІВАННЯ ДВИГУНА:

• Зменшується потужність двигуна;
• Збільшується витрата палива;
• Може призвести до заклинювання поршнів, обгоряння головок клапанів, вигоряння масла, виплавляння вкладишів підшипників, руйнування поверхні шийок колінчастого вала;
• В карбюраторному двигуні може виникнути детонація.

​

У РАЗІ ПЕРЕОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА:

• Частина робочої суміші конденсується, змиваючи мастило зі стінок циліндрів;
• Підвищується корозійне спрацьовування стінок циліндрів внаслідокутворення сірчаних і 

сірчистих сполук;

• Падає потужність двигуна.

​

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ДВИГУНІВ БУВАЄ:

• Рідинна (здебільшого)
• Повітряна (рідше)

2. Загальна будова та принцип роботи системи охолодження. Прилади системи охолодження

ОСНОВНІ ВУЗЛИ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ

РАДІАТОР

 Призначений для охолодження 

рідини, що відводить теплоту від двигуна.

​

ВОДЯНИЙ НАСОС

Забезпечує   примусову   циркуляцію   рідини   в   системі охолодження.

​

ТЕРМОСТАТ

Призначений для прискорення підігрівання двигуна після пуску й автоматичного підтримання найвигіднішого теплового режиму двигуна під час руху автомобіля.

​

Переглянемо відео матеріал будови системи охолодження

https://www.youtube.com/watch?v=BreK8_KGKIE&t=13s

​

3.ОСНОВНІ НЕСПРАВНОСТІ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ

• Підтікання рідини(нещільності в з’єднаннях шлангів, патрубків і фланців, тріщини в бачках і серцевині радіатора, а також через контрольний отвір водяного насоса)
• Перегрівання двигуна(мотор закипає внаслідок недостатнього рівня охолоджуючої рідини, пробуксовки або обриву ременя приводу вентилятора, засмічення проходів в серцевині радіатора, поломки крильчатки водяного насоса, несправності термостата )
• Переохолодження двигуна(може бути викликано несправністю термостата (не закривається основний клапан), відсутністю утеплювача і заїданням приводу жалюзі у відкритому положенні)�

ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ РІДИННОЇ СИСТЕМИ

• ЩТО (При щоденному технічному огляді перевіряється рівень охолоджуючої рідини)
• ТО-1( Перевірити, чи не підтікає рідина в усіх з'єднаннях системи охолодження, й, якщо треба, усунути підтікання)
• ТО-2(Перевірити кріплення водяного насоса й натяг паса привода вентилятора,перевірити стан і дію жалюзі радіатора; змастити підшипник водяного насоса )
• СТО (при сизонному ТО двічі на рік необхідно промивати систему охолодження)

�ЗАКРІПЛЕННЯ ЗНАНЬ�

1. Роздача карток з загальною будовою системи охолодження для для повторення складових (Додаток №1)

2. Згідно роздаточної картки опрацювати мале та велике коло системи охолодження називаючи складові системи охолодження(Додаток №2)

3. Знайди за встановлений час зашифровані слова (Додаток №3)

4.Опрацювання завдання згідно якого викладач характеризує складові системи охолодження а учні мають назвати який з вузлів системи відповідає за цю роботу (Додаток №4)

5. Проведення дослідження роботи термостата з залученням учнів до процесу (згідно дослідження у гарячу воду 90 С кидаємо 2-а термостати один з них не справний. В процесі нагріву бачимо наочно, як спрацьовує справний термостат в системі охолодження коли температура рідини піднімається вище 80С, опрацьовуємо причини не спрацювання, поломки термостата) (Додаток №5)

6. Тестові завдання (відмітити вірні відповіді)(Додаток №6)

7.Клас розділити на дві команди, кожній команді видається листок для запису відповідей. Завдання написати якомога більше марок автомобілів з рідинною системою охолодження та повітряною. Враховуються всі марки автомобілів.На завдання виділяться 10хв. (Додаток 7)

​

Додаток №1

Додаток №2�РОЗГЛЯНЕМО МАЛЕ ТА ВЕЛИКЕ КОЛО СИТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ�

Циркуляція рідини залежно від теплового стану двигуна змінюється за допомогою термостата . При температурі охолоджуючої рідини нижче 70–75 °С основний клапан термостата закритий. В цьому випадку рідина не поступає в радіатор , а циркулює по малому контуру.

При нагріванні термочутливого елементу термостата до 70–75 °С Радіатор – для збільшення площі охолодження робочої рідини Насос (помпа) – для примусового нагнітання рідини у сорочку охолодження. Термостат – для автоматичного регулювання температури двигуна, шляхом перекривання потоку рідини до радіатора Закриває заливну горловину радіатора, завдяки клапану утримує завданий тиск у всій системі Створює повітряний потік основний клапан термостата починає відкриватися і пропускати воду в радіатор, де вона охолоджується.

Додаток №3 �Знади зашифровані слова

Додаток №4 �Запитання на закріплення знань

1.Назвати який з вузлів системи відповідає за цю роботу

При піднятті температури в системі охолодження вище 75С і вище спрацьовує…. (термостат який відкриває клапан і рідина циркулює по великому колу системи охолодження)

2.Завдяки йому відбувається циркуляція рідини в системі охолодження….( водяного насоса який забезпечує примусову циркуляцію рідини в системі)

3.Даний вузол в системі охолодження забезпечує швидке охолодження рідини… (радіатор )

4.В системі охолодження при температурному розширені виникає надлишок рідини і вона акумулюється в …..( в розширювальний бачок )

5.Що відбувається з клапаном кришки радіатора у разі коли рідина в системі охолодження підніметься вище 75С? … (його пружина стискається, відкриваючи доступ рідини до розширювального бачка)

6.Злив охолоджувальної рідини з радіатора здійснюється через ..... (пробку радіатора)

7.Створює потік повітря через радіатор, забезпечує нормальне відведення тепла від нього в атмосферу при досягнені критичної температури в системі охолодження …. (вентилятор)

​

Додаток №5�Практичне завдання (дослідження)�роботи термостата

​

​

​

​

​

​

​

https://www.youtube.com/watch?v=XYUfcOwI2W0

Доаток № 6�Тестові завдання по темі

• 1. В циліндрах двигуна, що працює виділяється велика кількість тепла. 
•     При цьому в корисну роботу перетворюється?
• 1. Більша частина тепла що виділяється
• 2. Менша частина тепла що виділяється
•                       3. Все тепло що виділяється або його більша частина
• 2. Якщо після прогріву двигуна до визначеної температури не відводити тепло від найбільш нагрітих деталей, то це приведе до?
• 1. Підвищення коефіцієнта корисної дії
• 2. Незначного зниження терміну служби
• 3. Заклинюванню та руйнування деталей
•                 4. До одного з вказаних наслідків в залежності від моделі двигуна
•  3. На повністю прогрітому двигуні температура охолоджувальної рідини  повинна підтримуватись в інтервалі?
• 1. 10-90 С                                      3. 80-95 С
• 2. 40-80 С                                      4. 120-140 С
• 4. Які функції виконує термостат?
• 1.Перекриває доступ рідини до радіатора при прогріванні холодного двигуна після пуску.
• 2.Підключає радіатор після прогрівання охолоджувальної рідини до визначеної температури.
• 3.Виконує будь яку одну з вказаних функцій в залежності від моделі двигуна.
• 4.Виконує обидві вказані функції
• 5. Якщо температура охолоджувальної рідини в системі охолодження   двигуна нижче 70 С то вона циркулює?
• 1.     По малому колу
• 2.     По великому колу
• 3.     По малому або великому колу в залежності від моделі двигуна.
• 6.  Яке основне призначення розширювального бачка?
• 1.     Збільшенні кількості охолоджувальної рідини в системі
• 2.     Забезпечення постійного об’єму рідини що циркулює в системі
• 3.     Створення кращих умов для контролю рівня рідини
• 7.  Рух автомобіля рекомендується починати коли температура  охолоджувальної рідини досягне?
• 1. 40-50 С                                      3. 60-70 С
• 2. 50-60 С                                      4. 70-80 С
• 8. Яку воду заборонено застосовувати в системах охолодження?
• 1.     Дощову                       4. Струмкову
•                        2.   Снігову                        5. Морську
• 3.  Артезіанську
• 9.  Застосування в системі охолодження “жорсткої води”, що містить  велику кількість солей, веде:
• 1.     До утворення накипу
• 2.     До підвищеної корозії
• 3.     До перегріву двигуна
• 4.     До всього вище названого
• 10. Антифризи марок „Тосол А-40” і „Тосол А-65”  готують:
•                   1. Із дистильованої води і сірчаної кислоти
•                   2. Із дистильованої води і соляної кислоти
•                   3. Із дистильованої води і етиленгліколю
•                   4. Із колодязьної води і етиленгліколю
• 11. Антифриз марки „Тосол А-40” замерзає:
•                      1. При  температурі  30 С
•                      2. При  температурі  50 С
•                      3. При  температурі  40 С
• 12. Антифриз марки „Тосол А-40” в закритій системі охолодження  закипає:
•                      1. При  температурі  95-100 С
•                      2. При  температурі  105-108 С
•                      3. При  температурі  113-116 С
•  

​

Додаток №7 �Надати якомога більше правильних відповідей на запитання : На яких автомобілях застосовується рідинна система охолодження, а на яких повітряна?

Рідинна:

 ЗІЛ -130

MA3-5335

КамАЗ-5320 та інші

Повітряна:

Citroën2CV, 

Volkswagen Käfer, 

Fiat 500  та інші