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Compromiso por la seguridad vial

¿Quiénes somos? ¿Qué hacemos? ¿Por qué lo hacemos?

Vías seguras, usuarios seguros, vidas salvadas: incidencia para mejorar la normativa ecuatoriana sobre seguridad vial para cumplir con los estándares internacionales en los factores de riesgo exceso de velocidad y consumo bajo los efectos del alcohol.

Con el apoyo de

Paradigma mundial de la seguridad vial

Pandemia Vial - Situación regional

• El 90% de las muertes por siniestros de tránsito se producen en países de ingresos bajos y medios.

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• Los traumatismos causados por siniestros de tránsito son la principal causa de muerte en personas de 15 a 29 años.

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• Los siniestros de tránsito cuestan a los países alrededor del 3% de su PIB. +-3.000 millones de dólares para Ecuador

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• Casi la mitad (49%) de las personas que mueren en las carreteras del mundo son peatones, ciclistas y motociclistas.

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Pandemia Vial -

El Ecuador en el peor lugar de la región

La Región de las Américas representa el 11% de las muertes por siniestros de tránsito a nivel mundial, con casi 155 000 fallecimientos. Representa el 13% de la población mundial.

Visión Cero y Sistema Seguro

Visión Cero, todas las muertes por siniestros viales son prevenibles, en consecuencia, ninguna muerte es aceptable.

Metas Decenio de la Seguridad Vial 2030

¿Cuál es la situación de la seguridad vial en el país?

Evolución siniestros de tránsito, fallecidos y lesionados

Elaboración propia

Fuente: Agencia Nacional de Tránsito, 2019-2024.

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Fallecidos en siniestros de tránsito

Fuente: INEC: ESTRA 2023.

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*En el 2023 fueron 3.965 personas fallecidas en total (INEC, 2024)

Siniestros de tránsito por causa probable - 2023

Elaboración propia

Fuente: Agencia Nacional de Tránsito, 2023.

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El número es mayor si se integran las otras causas relacionadas a la velocidad como se muestra en el gráfico: 10.289 siniestros, 8.988 personas lesionadas y 931 fallecidos

Siniestros de tránsito quinta causa de muerte en el Ecuador en 2023

Estadísticas vitales 2023

Fuente: INEC, 2024.

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Siniestros de tránsito 3ra causa de muerte en hombres en 2022-2023

Estadísticas vitales 2022-2023

Fuente: INEC, 2024.

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Siniestros de tránsito 1ra y 2da causa de fallecimientos en niños, niñas y adolescentes (5-17 años)- 2021-2022-2023

En los últimos años los siniestros de tránsito han sido la primera causa de muerte en niños, niñas y adolescentes. Sin embargo, desde el 2023 ha sido superada por las muertes violentas.

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Estadísticas vitales 2021-2022-2023

Fuente: INEC, 2022,2023, 2024.

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Género y edad de las víctimas fatales 2023

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Fuente: Anuario de Seguridad Vial, 2024.

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Fallecidos en atropellamientos y arrollamientos por sexo y edad 2023

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Fuente: ANT, 2024.

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Principales factores de riesgo

Velocidad

Art. 191.- Los límites máximos y rangos moderados de velocidad vehicular permitidos en las vías públicas, con excepción de trenes y autocarriles, son los siguientes:

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Reglamento de la LOTTTSV

Velocidad

Fuente: Adaptación de Bloomberg, 2021

Fuente: Escuela de conducción ECAUTE

Velocidad

Alcohol

• Conducción en estado de embriaguez: Multas, pérdida de puntos y prisión varían según nivel de alcohol en sangre:
• 0,3-0,8 g/L: un salario, 5 puntos, 5 días;
• 0,8-1,2 g/L: dos salarios, 10 puntos, 15 días;
• 1,2 g/L: tres salarios, suspensión 60 días, 30 días. (Art. 385 COIP)
• Conductores de transporte público/comercial: Tolerancia cero a drogas y alcohol >0,1 g/L, sanción de pérdida de 30 puntos y 90 días de prisión. Aprehensión del vehículo por 24 horas en todos los casos. (Art. 385 COIP)

(actualmente)

Alcohol

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Recomendación OMS:

Límite de BAC - población general <0,03 g/dl

Conclusiones y propuestas: