Безпека на дорогах
Це цікаво!
Відповідно до проекту постанови Кабінету Міністрів України «Про введення номерних знаків транспортних засобів, що будуть виготовлятися за індивідуальним замовленням їх власників», власники транспортних засобів зможуть за певну плату встановлювати номерні знаки, виготовлені за індивідуальним замовленням. На такому знакові можуть бути написані ім'я, прізвище або, наприклад, посада власника машини. Така практика існує в багатьох країнах світу.
Посвідчення водія 15-літнім підліткам видаються тільки на Гавайях у штаті Міссісіпі. При цьому проходити курси водіїв необов'язково.
У тринадцяти штатах США видаються юнацькі ведійські свідоцтва підліткам у віці 14 років.
У Німеччині для особливо нервових із травня 2000 року з'явилися нові правила дорожньої поведінки. Такий жест неповаги, як висунений язик, тягне за собою штраф у 300 марок. Водій, що крутив пальцем біля скроні, штрафується від 750 до 2000 марок. А зовсім непристойний жест — піднятий угору середній палець руки — «коштує» 8 тисяч марок.
Водіям також не рекомендується з'ясовувати відносини з поліцейськими. Слова, типу «дерев'яна башка», «паршива свиня» або «ідіот», що зірвалися з язика, залежно від ситуації і настрою вартового порядку можуть «потягти» на суму від 950 до 2000 марок.
У штаті Каліфорнія (США) за керування автомобіля у нетверезому стані мінімальний штраф складає 400 доларів, але це ще не все. Оскільки нетверезий водій миттєво позбавляється права сидіти за кермом, відбуксирувати у гараж машину коштує в середньому 100— 150 доларів. Потім буде судове слухання, на яке рекомендується приходити з адвокатом, послуги якого, як правило, коштують 2,5 тисячі доларів. Якщо адвокату пощастить зменшити міру покарання, то воно буде мінімальним — 665 доларів. Антиалкогольні курси, ухилитися від яких неможливо, обходяться порушнику в Каліфорнії близько 375 доларів, ще 100 доларів варто заплатити у фонд відшкодування збитків і стільки ж за відновлення водійських прав. Отже, хвилинна слабкість обходиться каліфорнійському водію як мінімум більше 4000 доларів.
Найкрупнішою автомобільною «пробкою» можна вважати затор, що утворився 16 лютого 1980 року. Він простягався на 176 кілометрів на північ від Ліона у напрямку до Парижа. Гігантська «пробка» була зареєстрована також 12 квітня 1990 року, коли після відкриття кордонів між колишніми НДР і ФРН на дорозі скупчилося півтора мільйона автомобілів. Найінтенсивніший у світі рух автотранспорту помічено у районі Лос Анджелеса (СІЛА). По цій дорозі за годину проїздить близько 18 тисяч автомобілів. Мостом із найпожвавленішим рухом по праву вважається крупний міст через річку Хуглі у Калькутті (Індія). Довжина його 457 метрів, ширина — 22 метри.
У Франції за перевищення швидкості поліцейський може випустити повітря з усіх коліс автомобіля. На Філіппінах винуватця порушення правил руху не тільки штрафують, але й у примусовому порядку відправляють на 4 години копати або чистити придорожні канави, прибирати вулиці та сквери, фарбувати огорожі тощо.
Першим в історії правителем, який ввів правила дорожнього руху, був Гай Юлій Цезар. Він видав закон, відповідно до якого жінки Риму не мали права керувати колісницями.
Ще з січня 1618 року російський цар Петро І видав наказ про правила дорожнього руху. Ці правила обмежували швидкість їзди. Було введено правосторонній рух.
Складова Правил дорожнього руху — дорожні знаки. Вони у своєму розвитку пройшли довгий шлях становлення та удосконалення — від верстових, кілометрових стовпів та попереджувального трикутника "Обережно, жаби!" до міжнародної стандартизації.
Нині, окрім регулювальника, найголовніший "командир" вуличного руху — світлофор. А його прототипом був семафор, вперше встановлений у Лондоні в 1868 році.
Перші електричні світлофори з'явилися в США в 1914 році. Вони мали всього два кольори — червоний і зелений, а до цього просто по черзі відкривалися-закривалися кольорові планшети — екрани.
У Нью-Йорку в 1918-му, а в Москві в 1930 році встановлені перші триколірні світлофори.
Перший дорожній світлофор «одноочко» із ручним керуванням встановили у Лондоні у 1897 році. У XX столітті у Клівленді та Чикаго у світлофорах уже було по два кольори: червоний і зелений, а в 1918 році у Нью-Йорку було встановлено трикольоровий. Лише у 1930 році світлофор з'явився у Москві. Через велике розповсюдження світлофорів у світі у 1968 році була прийнята «Конвенція про дорожні знаки і сигнали» з єдиним для усіх країн розміщенням: червоний, жовтий, зелений.
У США діє велика кількість курйозних законів і положень у різних штатах. Ось деякі з них:
- у штаті Канзас пішоходи, що перетинають вночі шосейні дороги, зобов'язані позначити себе засвіченим ліхтарем;
- в Алабамі не можна водити автомашину з пов'язкою на очах;
- у Франкфурті (штат Кентуккі) — зривати у поліцейського краватку.
Тим, хто мандрує автомобілем шляхами Європи незайве знати таке:
- у Швеції, у Норвегії, Данії і Чехії вдень необхідно вмикати ближнє світло фар;
- у Гібралтарі навіть вночі не можна вмикати дальнє світло фар;
- в Україні і в Румунії дорожня інспекція не любить брудних машин;
- у Люксембурзі необхідно обов'язково миготіти фарами при обгоні вночі;
- у Німеччині можуть притягти до відповідальності за нецензурну лайку й образливі жести.
В Ріо-де-Жанейро з 10 годин вечора і до 5 години ранку водіям дозволено ігнорувати сигнали світлофора через те, що у цей період доби почастішали напади на водіїв машин.
У Нідерландах у 1999 році був оштрафований фактично кожний нідерландець, який має права водія. «Улюбленими» порушеннями були: перевищення швидкості, проїзд на червоне світло і неправильне паркування авто засобів.
Гальмовий шлях — відстань, що проходить транспортний засіб під час екстреного гальмування з початку здійснення впливу на механізм керування гальмовою системою (педаль, рукоятку) до місця його зупинки.
0-1 м
до 15 м
24 м
100 м
80 м
55 м