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O Tempo, o Espaço e o Local

O Tempo

1815 - Batalha de Waterloo (marca o fim do império napoleónico e da supremacia francesa na Europa)
1905 - Exposição dos Fauves (marca o fim do período da Belle-Époque)

O Espaço

Europa das linhas férreas

O Local

A Gare

Jornal “L'Illustration”, 4 November 1905}

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O Tempo (1815-1905)

Finais do século XVIII a meados do XIX, período de instabilidade

Revoluções

Liberais
Agrícola
Industrial
Demográfica
Dos Transportes

1814-1815 – Santa Aliança (países absolutistas)

Congresso de Viena

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O Tempo (1815-1905)

Congresso de Viena

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O Tempo (1815-1905)

MAS…

Plano Político

Afirmação do Liberalismo

Expansão de ideologias liberais, nacionalistas e socialistas
Revoluções liberais (Portugal, Espanha,…)
Movimentos nacionalistas (Alemanha; Itália;…)
Revoluções independentistas na América Latina

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O Tempo (1815-1905)

Plano Económico

Industrialização e afirmação do capitalismo

Exploração da mão de obra assalariada
Crises de superprodução

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O Tempo (1815-1905)

Plano Social

Nova Estrutura Social – Sociedade de Classes

Predomínio da burguesia
Aumento do peso das classes médias
Agravamento das condições das classes assalariadas (operários)

Desenvolvimento do sindicalismo e do socialismo

Revoluções Sociais

França – 1830 a 1848 (Deposição de Carlos X e instauração de monarquia constitucional)

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O Tempo (1815-1905)

Plano Cultural

Revolução Científica

Confiança na ciência e no progresso
Novos inventos

1804, Locomotiva (Richard Trevithick)
1817, Bicicleta, (Barão Karl Von Drais)
1830, Máquina de Costura (Barthélemy Thimonnier)
1832, Telégrafo (Samuel F. B. Morse)
1835, Lâmpada incandescente (Thomas Edison)
1839, Máquina fotográfica (William Fox Talbot)
1869, Aspirador (Ives McGaffey)
1875 , Frigorífico (Carl von Linde)
1876, Telefone (Alexander Graham Bell)
1881, Pilha elétrica (Alessandro Volta)
1886, Automóvel (Karl Benz)
1894, Cinematógrafo (Irmãos Lumiére)

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O Tempo (1815-1905)

Plano Cultural

Desenvolvimento de uma cultura urbana

Cidade: centro de diversão e lazer

Grandes avenidas, parques, jardins, teatros, ópera, cafés, cafés-concertos, cabarets (animada vida nocturna)

Cidades: centro de novidades científicas e técnicas

Melhoram as condições de vida
Clima de confiança e optimismo

Defesa da modernidade e da vida material

Grandes Exposições Universais

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

Machinery Hall, Crystal Palace Exhibition, London, 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

The Indian Court, Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations, 1851. Colour lithograph by Joseph Nash, published 1854. Museum no. 19536:11

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

Great Exhibition of the Works of Industry of all Nations)

https://www.youtube.com/watch?v=xFFN3o2-Re0

Realizada na Grã-Bretanha o país mais poderoso e avançado a nível tecnológico (hegemonia económica)
Iniciativa do príncipe Albert, marido da Rainha Vitória
Objetivos

Celebrar a moderna tecnologia industrial e o design da época
Mostrar a superioridade da indústria britânica
Promover a paz, o trabalho, a responsabilidade cívica
Promover a cooperação entre as nações

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Acontecimento�1ª Exposição Universal – Londres - 1851

Great Exhibition of the Works of Industry of all Nations)

Realizou-se no Palácio de Cristal de Joseph Paxton (exemplo de arquitetura do ferro)

Alas do palácio divididas pelos diferentes países participantes (entre eles Portugal com uma pequena participação com litografias e produtos agrícolas)
Exposição dividida por setores, sendo o das máquinas o mais visitado
Entre os objetos mais curiosos encontramos um enorme martelo a vapor, o telescópio de Ross e o modelo da ponte suspensa sobre o rio Dniepre

Foi um sucesso tão estrondoso que as exposições se realizam até hoje.

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Contexto da sua vida e obra:

Expansão Revolução Industrial e Primazia da tecnologia e progresso
ARQUITECTURA DO FERRO:

Origem: Inglaterra
Novos materiais – ferro e vidro
Fabrico em massa
1ªas construções: pontes e pavilhões

Exposições Universais: divulgação

_{Arquitectura dos engenheiros}

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Papel de Eiffel:

Vencer a resistência à aceitação de novos métodos e materiais de construção
Divulgar as suas potencialidades e vantagens
Promover um novo gosto estético

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Ponte ferróviária em Bordéus

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Viaduto de Garabit – Gustave Eiffel – 1880-84

Altura do vão central é maior que a soma da Catedral de Notre Dame e A Bastilha

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Ponte D. Maria Pia - Porto

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Torre Eiffel - Paris

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Projectada por Gustave Eiffel para a Exposição Universal de 1889.
Os estudos para a sua construção começaram em 1884 e os primeiros trabalhos em 1887.
Mede 318m de altura e pesa cerca de 7300 toneladas.
A sua estrutura é composta por 18.038 partes de ferro presas por 2.500.000 rebites.
Em 1916 foi colocada uma antena que permitiu o primeiro serviço de telefone de rádio através do Atlântico, e em 1957 serviu como emissor para a Televisão Francesa.
O seu topo, quando sopram ventos fortes, pode mover-se até 12cm.

Torre Eiffel - Paris

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Biografia�O engenheiro Gustave Eiffel (1832-1923)

Príncipais Obras

Autor: Frédéric Auguste Bartholdi (1834-1904)
Para a construção da estrutura metálica interna da estátua, Bartholdi contou com a assistência do engenheiro francês Gustave Eiffel

Estrutura metálica da estátua da Liberdade

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A Europa das Linhas Férreas�O Espaço

A Revolução nos transportes

Inglaterra – pioneira nos caminhos de ferro:

1º – séc. XVIII
2º - c. 1830 – Georges Stephenson

(1825: 1ª linha entre Stockton e a região mineira de Darlington com 61 km de comprimento)

Aplicação da força do vapor:

Comboio
Navio a vapor

A Rocket, locomotiva usada por Stephenson na linha Liverpool-Manchester, que atingia a velocidade de 30km/h

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A Europa das Linhas Férreas�O Espaço

A Revolução nos transportes

Rápida expansão:

Europa:
Inglaterra
EUA
Japão
Portugal – 1856 (Regeneração, Fontes Pereira de Melo) – Lisboa/Carregado, com 36 KM; em 1920: 2974 km

Instalação:

zonas industriais e comerciais
maior densidade populacional
de desenvolvimento agrícola

Inauguração do caminho de ferro entre Lisboa e o Carregado a 28 de Outubro de 1856.

1865 – Inauguração da Estação de Santa Apolónia (Cais dos Soldados)

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A Europa das Linhas Férreas�O Espaço

1877 - Inauguração da Ponte sobre o Douro �Pela primeira vez é possível a ligação ferroviária entre Lisboa e Porto.

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A Europa das Linhas Férreas�O Espaço

Consequências

Economia: expansão da Rev. Industrial e capitalismo industrial e financeiro
Urbanismo
Abastecimento
Combate ao isolamento
Mobilidade geográfica e social da população
Novos empregos e profissões
Desenvolvimento financeiro
Correios
Difusão da informação e da cultura
Unidade política nacional e internacional
Controlo militar e estratégico

1840

1880

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A Gare�O Local

Desenvolvimento das linhas férreas

Novos equipamentos: a gare

esperar e apanhar o comboio
carregar / descarregar
manutenção das máquinas

Arquitetonicamente:

edifícios grandes e modernos: ferro / vidro / alvenaria
fachada decorada em vários estilos

Gare é o salão da cidade

Great Hall, Euston Station�Architect: Philip Charles Hardwick (1846)�

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A Gare�O Local

Claude Monet- A gare de Sainte-Lazare, 1877, óleo sobre tela

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A Gare�O Local

T. W. Frith, Estação de Paddington, 1862, Londres

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A Gare�O Local

TGeorges d' ESPAGNAT, La gare de banlieue

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A Gare�O Local

Gare de Euston, Londres, 1837

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A Gare�O Local

José Luís Monteiro – Estação do Rossio - Lisboa

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A Gare�O Local

A importância da gare na cidade

Inseridas no tecido urbano : no centro

Promove o desenvolvimento urbano

novas e largas vias de circulação
crescimento populacional
crescimento económico (cafés, lojas, hospedarias)

Desenvolvimento cultural da cidade

fascinam intelectuais e artistas

Símbolo da civilização moderna do séc. XIX

Gare D’Orsay

Atual Museu de Orsay

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O Individuo e a Natureza�Síntese

Valorização do indivíduo e da Natureza no séc. XIX

Iluminismo e Liberalismo
Romantismo: corrente cultural :

Visão pessimista sobre o mundo moderno, racionalista e materialista; efeitos negativos (económicos e sociais da industrialização)
Natureza: imaginação, liberdade, misticismo
Mundo rural e seus costumes: alma das nações (valoriza-se a Idade Média)
Natureza: refúgio do herói; partilha dos seus estados de alma

Outras correntes que valorizam a Natureza: Naturalismo, Realismo

Caspar David Friedrich; O caminhante sobre o mar de névoa;

c. 1818, óleo sobre tela�94.8 x 74.8 cm

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O Individuo e a Natureza�Síntese

A Liberdade guiando o povo, de Eugène Delacroix em comemoração à Revolução de Julho de 1830, com a queda de Carlos X.

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O Individuo e a Natureza�Síntese

Os jardins ingleses

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O Individuo e a Natureza�Síntese

Os jardins ingleses

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O Individuo e a Natureza�Síntese

Os jardins ingleses

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O Individuo e a Natureza�Síntese

Os jardins ingleses

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O Individuo e a Natureza�Síntese

O INDIVÍDUO ROMÂNTICO

Originalidade
Herói abnegado, revolucionário:

Lord Byron
Goya
Almeida Garret e Alexandre Herculano

Insatisfeito, introvertido, fatalista
Identifica-se com a natureza:

Rejeita a cidade e a civilização = corrompem
Exalta a Natureza:

Identifica-se com as suas emoções:

Na literatura e na arte. Ex.s Jardins românticos ingleses

Livre e impetuosa, selvagem
Imaginada
exótica

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina Romântica (1820 a meados do século XIX)

Início do século moda império mas gradualmente impõe-se o romantismo e a inspiração medieval
Senhoras deviam ser frágeis e distante, delicadas e decorativas, “sexo frágil”
Bebiam litros de vinagre e sumo de limão para adquirirem a tez pálida e doentia
Surge a imitação de vários estilos baseados em épocas anteriores

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Bertha Collar

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Gola Van Dyke com entradas profundas e pontas decoradas

Inspiração nas obras de Van Dyck

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina Romântica (1820 a meados do século XIX)

Vestidos:

com cores claras ou vibrantes, com estampados delicados e florais, listras e xadrez
Cintura muito fina e ligeiramente acima da natural com corset pontiagudo
Mangas bufantes a que se acrescenta outra por cima maior e transparente
Saias volumosas e muito decoradas até ao tornozelo

Vestidos de noite decotados com ombros à mostra
Utilização de acessórios como xales, mantos, jóias
Pelerines, casacos longos e capas nos dias frios

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina Romântica (1820 a meados do século XIX)

Sapatos de modelo bailarina sem salto
Cabelos compridos repartidos ao meio e atados atrás com cachos na testa ou na lateral do rosto
Uso de Bonnet’s enormes
Utilização de sombrinhas (pele branca símbolo de “Status Social”

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Masculina Romântica (1820 a meados do século XIX) – Moda Dandy

Silhueta de ombros largos e cintura fina
Tecidos lisos de cores primárias
Roupas justas
Alguns usavam peças semelhantes a espartilhos para ajustar a silhueta
Calças afinadas no tornozelo, claras de dia e escuras à noite
Colete quadrado de fechamento simples ou duplo e muito justos na cintura
Casacos acolchoados nos ombros e peito e apertados na cintura
Gola da camisa para cima com lenços ou “cravat’s”
Usavam capas largas e preguedas que em 1840 são substituídas pelo sobretudo

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Masculina Romântica (1820 a meados do século XIX) – Moda Dandy

Uso de cartolas
Usavam patilhas e bigodes
Uso de bengala era indispensável
Cabelos curtos e despentedos
Rapazes românticos

usavam cabelos longos e despenteados
rapavam cabelo na testa para parecerem mais inteligentes
Depilavam as sobrancelhas para ficarem com aspeto feroz
Bigodes aparados e arqueados e barba pontiaguda para terem um ar de Mefistófoles

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Características rococó

Mangas e corpete suavemente justos
Rendas
Decotes quadrados
Saia aberta sobre outra saia ou anáguas decoradas
Drapeados ou laços

Vestidos artísticos (mais populares entre as meninas boémias)

Influência medieval
Mangas longas
Silhueta livre e sem espartilho

Vestidos de chá

Herança boémia
Usados em casa

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Influência Rococó

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Influência Rococó

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Vestidos artísticos

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

Vestidos de chá

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Outros Historicismo

Diretório

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Outros Historicismo

Renascimento

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Outros Historicismo

Renascimento

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Outros Historicismo

Renascimento

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A Moda no século XIX�Os Historicismos

A Moda Feminina segunda metade do século XIX

Outros Historicismo

Barroco

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A Moda no século XIX

A Moda Feminina Vitoriana (1837-1901)

Dois períodos (1837-60) e (1860-1901)
Early Victorian (1837-60)

Cores claras ou estampados
Ombros estreitos
Cintura baixa
Espartilhos pontiagudos
Manga até ao pulso
Saia passa de cónica a redonda
Uso da crinolina como armação para as saias (
Várias camadas de corpetes e de anáguas
Bolsa em cetim bordada ou estampada ou, em substituição, bouquets de flores
No exterior: xailes pesados e grandes toucas
Cabelos em cacho
Bocas pequenas e olhos grandes e esuros
Aparência entre criança e anjo

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

A Moda Feminina Vitoriana (1837-1901)

Late Victorian (1860-1901)

!861 Principe Albert morre e a rainha vitória assume o luto até à sua morte
Cores escurecem ou tornam-se vibrantes
Uso de diferentes cores ou de um estampado e um liso
Silhueta assimétrica e mais pequena
Crinolina torna-se mais curta e resume-se a uma anca em metal que a partir de 1880 se projeta horizontalmente para trás
Mulheres vão adquirindo a forma de ampulheta
A partir de 1890 as ancas desaparecem e a sai adquire o formato de sino

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX�

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A Moda no século XIX

A Moda Feminina Bélle-epoque (1890-1914)

França

Cinturas finas
Quadris volumosos com ancas e anáguas
Uso de tecidos leves, rendas e drapeados

Inglaterra (moda eduardiana)

Espartilhos forçavam o corpo a ficar direito e a ir para a frente avolumando os bustos e puxando os quadris para trás
Silhueta em S
Saia em formato de sino
Roupas recatadas e cobrindo todo o corpo, durante o dia, e muito decotadas à noite

Muita decoração e uso de rendas
Surgem cortes masculinos como o tailleur (saia e casaco com corte masculino)

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A Moda no século XIX

França

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A Moda no século XIX

França

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A Moda no século XIX

Inglaterra

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

Vestidos de chá e de noiva

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

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A Moda no século XIX

A Moda Masculina Bélle-epoque (1890-1914)

Sobrecasaca
Terno
Cartola
Calças curtas e estreitas (os jovens começaram a usá-las com a bainha virada e vincada, porque se inventara a máquina de prensar calças)
Colarinhos muito altos e engomados, retos junto ao pescoço
Barbas pontiagudas e bigodes generosos

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A Moda no século XIX

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A Saber

Justificar a instabilidade política e social no início do século XIX
Caracterizar o desenvolvimento ocorrido na segunda metade do século XIX nos diferentes planos
Identificar novos inventos ocorridos neste período
Identificar os objetivos da 1ª exposição universal em Londres.
Explicar a importância desta exposição em termos científicos, culturais e artísticos
Explicar a importância de Gustave Eiffel
Identificar obras de Gustave Eiffel
Relacionar a revolução dos transportes com o desenvolvimento ocorrido na Europa
Explicar a importância da Gare como local
Explicar de que forma o Romantismo levou à valorização do homem, da natureza, das nacionalidades e da História.
Identificar o Romantismo como um movimento de desconfiança e recusa do progresso técnico
Caracterizar a evolução da moda ao longo do século XIX