� ��ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.01 Устройство автомобилей �Тема. Конструкция автомобиля �Урок № 107 Устройство и принцип работы подвески грузовых автомобилей рессоры и пружины �Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Глава 4 Колеса, Подвеска, Мосты, стр. 195, Учебник Автомобили:Теория и конструкция автомобиля и двигателя, Глава 37. Подвеска, стр. 493. В.К.ВАХЛАМОВ, М.Г.ШАТРОВ, под редакцией д-ра техн. наук, профессора А. А. ЮРЧЕВСКОГО�Учебник для студ. учреждений сред. проф. Образования Автомобили: �Устройство автотранспортных средств, Глава 15. Несущая система, управляемый мост, и подвеска ,� стр. 352, Пузанков А.Г.����
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылкай Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
ЧТО ТАКОЕ ПОДВЕСКА ?
Виды подвесок по упругому устройству
Рессорные
прПружинные
ВИДЕО – НАЗНАЧЕНИЕ ПОДВЕСКИ Смягчая толчки и удары от дорожных неровностей, подвеска: �1)обеспечивает возможность движения автомобиля без дискомфорта и быстрой утомляемости людей и повреждения грузов, �2)подвеска повышает безопасность движения автомобиля, обеспечивая постоянный контакт колес с дорогой и исключая их отрыв от нее.� �Учебник Автомобили Теория и конструкция автомобиля и двигателя В.К. Вахламов, М.Г.Шатров, А.А. Юрчевский, Глава 37 Подвеска, стр. 463
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылкай Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
Виды подвесок по упругому устройству
Торсионные
Пневматические
Виды подвесок по упругому устройству
С амортизаторами
Без амортизаторов
Упругие устройства подвесок
ВИДЕО – ЧТО ТАКОЕ РЕССОРЫ
Рессоры
В качестве упругого устройства рессорной подвески применяют
листовые рессоры
Рессора состоит из собранных вместе отдельных листов выгнутой формы. Стальные листы имеют обычно прямоугольное сечение, одинаковую ширину и различную дли ну. Кривизна листов неодинакова в зависимости от длины. Она
увеличивается с уменьшением длины листов, что необходимо для плотного прилегания их друг к другу в собранной рессоре. Вследствие различной кривизны листов также обеспечивается разгрузка
рессоры. Взаимное положение листов в собранной рессоре обычно обеспечивается стяжным центровым болтом Кроме того, листы скреплены хомутами, которые исключают боковой сдвиг
одного листа относительно другого и передают нагрузку от (разгружают его) на другие листы при обратном прогибе рессоры. Верхний лист имеющий наибольшую длину, называется коренным.
Рессорная подвеска
Виды рессор
Виды рессорных подвесок
БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА
Рессоры после эксплуатации
ВИДЕО - РЕССОРЫ
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылкай Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
Пружины
Пружины
Спиральные пружины в качестве основного упругого элемента применяют главным образом в независимых подвесках и значительно реже — в зависимых. Их обычно устанавливают вертикально на нижние рычаги подвески
Пружины
ВИДЕО - ПРУЖИНЫ
Чтобы включить воспроизведение видео щелкните мышью по этому изображению и на экране всплывет ссылкай Вы на нее нажимаете и… начнется воспроизводится видео
THE END
ОСОБЕННОСТИ ПОДВЕСОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
В конструкции большинства грузовых автомобилей, прицепов и автобусов применяются зависимые подвески на продольных полуэллиптических листовых рессорах�УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 218
В грузовых автомобилях и автобусах нагрузка на задний мост может меняться в значительных пределах в зависимости от массы перевозимого груза и количества пассажиров. �УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 218
Поэтому рессорная подвеска заднего моста, помимо основной рессоры, содержит дополнительную —подрессорник.� УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 218
Основная рессора средней частью крепится с помощью специальных хомутов — стремянок — к балке моста. Концы рессоры крепятся к раме автомобиля посредством специальных кронштейнов. Поскольку длина рессоры при ее прогибе изменяется, один из концов рессоры должен иметь возможность продольного перемещения относительно�рамы. С этой целью применяют специальные кронштейны с качающейся серьгой, скользящие�и эластичные опоры.�УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
Подрессорник имеет меньшее число листов, чем основная рессора. В средней части он также крепится к балке моста, обычно сверху основной рессоры, а его концы не крепятся к раме. На раме, напротив плоских концов подрессорника устанавливают упорные кронштейны. Когда автомобиль не нагружен, работает только основная рессора�УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
При определенной нагрузке основная рессора прогибается так, что концы подрессорника упираются в кронштейны, и рессоры начинают работать совместно. При этом суммарная жесткость подвески увеличивается.� УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
В подвеске современных грузовых автомобилей, прицепов, полуприцепов и автобусов часто применяется пневматическая подвеска. �УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
Пневмоподвеска легче рессорной, обеспечивает�более высокую плавность хода и дает возможность регулировать расстояние от грузовой�платформы или пола кузова до поверхности дороги. �УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
Это особенно важно для грузовых автомобилей, где необходимо облегчить процесс погрузки-разгрузки автомобиля у пандусов, складских помещений и т. п. Некоторые автомобили имеют специальные пульты управления для регулировки высоты грузовой платформы при нахождении водителя вне автомобиля. �УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 219
Пневматическая подвеска автобусов обеспечивает постоянство уровня�пола вне зависимости от количества пассажиров, что увеличивает комфорт и безопасность�при их посадке и высадке. Конструкция пневматических подвесок некоторых автобусов дает возможность дополнительно понижать уровень пола на остановках.� УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 220
Если соседние мосты многоосного грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа расположены близко друг от друга, может применяться балансирная подвеска� УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 220
При таких подвесках мосты качаются на соединенных с ними и с рессорами балансирных рычагах.�При этом рессоры воспринимают только силу тяжести автомобиля, а тяговая и тормозная�силы, а также реактивный и тормозной моменты передаются толкающими и реактивными�штангами.� УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 220
Соседние мосты опираются на концы общих рессор, а рессоры средней частью�крепятся к ступицам, которые могут поворачиваться относительно оси балансира закрепленной�на раме. �УЧЕБНИК ДЛЯ ВУЗОВ. Основы конструкции автомобиля. Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. Глава 4. КОЛЕСА, ПОДВЕСКА, МОСТЫ. стр. 220
THE END