Социально-экономическое развитие России в пореформенный период

Социально-экономическое развитие России в пореформенный период

В пореформенную эпоху Россия сделала рывок в экономическом развитии. Несмотря на впечатляющие успехи в развитии промышленности и транспорта, основной отраслью оставалось сельское хозяйство.

Сельское хозяйство в пореформенный период

Проанализируйте схему и сделайте выводы

Большая часть земли находилась в руках крестьян, но средний размер крестьянских владений был в несколько десятков раз меньше, чем у помещиков (11,9 десятин у крестьян против 700 десятин у помещиков)

В 1861-1900 гг. уменьшается размер площади дворянских земель и растет крестьянское землевладение.

В 1890-е гг. 75% товарного хлеба производилось в крестьянских хозяйствах.

Сельское хозяйство в пореформенный период

Особенности развития помещичьих хозяйств

• Многие помещики нерационально использовали деньги, полученные за землю, выкупленную крестьянами
• Часть помещиков получала доходы, используя временнообязанное состояние крестьян (до 1881 г.), а также сдавая землю в аренду крестьянам, страдавшим от малоземелья (отработочная система)

• Часть помещиков сумели перевести свое хозяйство на капиталистические рельсы:
• применяли наемный труд,
• ориентировали хозяйство на производство технических, кормовых культур, на развитие животноводства и т.п.,
• использовали сельскохозяйственную технику

Сельское хозяйство в пореформенный период

Особенности развития крестьянских хозяйств

• В 1860-1890-е гг. происходит значительный рост сельского населения (подумайте, что могло послужить причиной этого?), что привело к уменьшению размеров душевых наделов:

• Крестьяне должны были собирать деньги на выкуп, платить выкупные платежи, возросшие налоги; деньги нужны были на промышленные товары они активнее вовлекаются в товарное производство, в торговлю, уходят на заработки в город и т.д.

Возникает проблема т.н. «земельного голода»

Другие термины:

«оскудение центра», «крестьянское перенаселение»

Переселенческая политика правительства не могла решить эту проблему: до 1900 г. в Сибирь переселилось около 1% крестьян Европейской России

Сельское хозяйство в пореформенный период

Особенности развития крестьянских хозяйств

• Большую роль в жизни крестьян играет община (сельское общество)

Проанализируйте схему, сделайте вывод о влиянии общины на развитие сельского хозяйства:

Община обеспечивала прожиточный минимум, препятствовала социаль-ному расслоению крестьянства, помогала решать ряд социальных проблем, НО создавала серьезные препятствия на пути развития капитализма в крестьянском хозяйстве.

Сельское хозяйство в пореформенный период

Особенности развития крестьянских хозяйств

• Несмотря на существование общины, идет процесс расслоения крестьянства:

Бедняки сдают землю в аренду, нанимаются батраками, занимаются отхожими промыслами, пополняют ряды пролетариата

Середняки – самая многочисленная группа, ведут мелкотоварное хозяйство старыми способами

Кулаки используют наемный труд, арендуют землю, используют технические новинки, занимаются ростовщичеством, перепродажей сельхозпродукции и т.д.

Сельское хозяйство в пореформенный период

Развитие товарного земледелия

• В пореформенный период растет специализация и товарность сельского хозяйства:
• Вокруг крупных городов концентрируется молочное животноводство и огородничество
• Развивается товарное производство:
• Черноземные губернии России, Украина, Новороссия, Поволжье, юг Сибири, Алтай – хлеб
• Северо-Запад и Белоруссия - картофель
• Смоленская, Псковская, Тверская губернии - лён
• Украина – сахарная свекла
• Крым, Бессарабия, Кавказ – виноград
• Грузия – чай и т.д.
• Растет экспорт сельхозпродукции
• Экспорт зерна (хлеба) в 1860-1890-е гг. возрос в 3 раза (с 88 млн.пудов в год до 388 млн. пудов в год)
• Растет вывоз льна, пеньки, начинается экспорт сливочного масла (1890-е гг.) и т.д.

Сельское хозяйство в пореформенный период

Проблемы в развитии сельского хозяйства:

• Прирост сбора зерна достигается в основном экстенсивным методом: путем расширения посевных площадей
• Основная масса крестьян работает средневековыми орудиями труда (соха, коса, серп), использует трехполье
• Крестьянская община создает помехи на пути развития капитализма в деревне
• Крестьяне страдают от малоземелья и необходимости выплачивать высокие выкупные платежи
• Значительная часть помещичьих хозяйств находится в кризисе
• Низкая культура земледелия и невысокие урожаи в основной массе середняцких хозяйств приводят к периодическим голодовкам (голод 1891-1892 гг. – 17 черноземных губерний, привел к повышению смертности и гибели примерно 400 тыс.человек)

Развитие промышленности и транспорта в пореформенный период

Завершение промышленного переворота:

• Сразу после отмены крепостного права наблюдался спад промышленного производства; больше всего пострадали металлургические заводы Урала

Как вы думаете, с чем это было связано?

• Раньше всего рост производства после отмены крепостного права начался в текстильной промышленности

• Завершение промышленного переворота в 1880-е гг. связано также с развитием транспорта и машиностроения

Развитие промышленности и транспорта в пореформенный период

Завершение промышленного переворота:

• В 1860-1870-е гг. число машиностроительных предприятий удвоилось, численность рабочих выросла примерно в 3,7 раза, удвоилась производительность труда
• Появляются крупные предприятия, связанные с производством оборудования для железных дорог: Сормовский завод (Нижний Новгород), Коломенский завод (Подмосковье), Путиловский завод (Петербург)
• Появляются новые промышленные районы:

Южный район:

Донбасс, Кривой Рог – металлургия.

Закавказский район:

Баку - нефтедобыча.

Развитие промышленности и транспорта в пореформенный период

Транспортная революция:

• В 1857 г. Александр II своим указом разрешил участие частного капитала в железнодорожном строительстве
• В 1865 г. было создано министерство путей сообщения

• К 1880-м гг. протяженность железных дорог увеличилась с 3,7 тыс. км. до 22 тыс. км.
• Растет численность и грузооборот речного транспорта: например, в 1869 гг. на Волге было 453 парохода, в 1895 г. стало 1382 парохода.

​

Прокомментируйте статистические данные

Развитие промышленности и транспорта в пореформенный период

Плотность железных дорог в России значительно меньше, чем в странах Европы и США

• 1891 г. – начало строительства самой протяженной железной дороги в мире – Великого Сибирского пути (Транссиб)
• Развитие железнодорожного и речного транспорта способствовало развитию торговли и промышленности, увеличению числа и изменению облика городов (промышленные окраины, городской транспорт: конки, паровики, электр.трамваи)
• Благодаря развитию промышленности изменяется социальный состав общества: возрастает численность промышленных рабочих и буржуазии

Итоги развития экономики в пореформенный период

Сделайте выводы об итогах развития экономики

Спасибо за внимание!

После отмены крепостного права Россия вступила на путь капиталистического развития.

Наибольших успехов достигли промышленность и транспорт: был завершен промышленный переворот, опережающими темпами шло железнодорожное строительство,

начался промышленный подъем.

Развитию капитализма в сельском хозяйстве мешали многочисленные пережитки крепостничества.

Российская империя по прежнему оставалась аграрной страной.

© Составлено Варгановой О.И., 2020 г.

В презентации использованы иллюстрации и схемы из мультимедийного пособия к учебнику «История России. XIX век», Антонова Т.С., Левандовский А.А., Олейников Д.И., Пономарев В.В., Харитонов А.Л., М., Клио Софт, 2011 г.