1 of 15

ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΣ ΑΞΟΝΑΣ

  • Είναι ένα πολύμορφο εξάρτημα που συνδέεται και περιστρέφεται από τους διωστήρες .

  • Αποστολή.

    • Μετατρέπει την παλινδρομική κίνηση των εμβόλων σε περιστροφική .

    • Παραγωγή ροπής στρέψης .

    • Παροχή κίνησης στον εκκεντροφόρο , ( σύστημα βαλβίδων ), στην αντλία λαδιού , στον διανομέα , στο σύστημα παροχής καυσίμου και ψύξης .

2 of 15

Δυνάμεις καταπόνησης

  • Πρωτογενείς δυνάμεις
    • είναι οι δυνάμεις που προκαλούνται από τα αέρια της καύσης, και οι οποίες ασκούνται στον άξονα, μέσω του εμβόλου και του διωστήρα.

  • Δευτερογενείς δυνάμεις
    • είναι οι δυνάμεις εκείνες που προκαλούνται από τις δυνάμεις αδράνειας των κινούμενων μαζών.

      • Οι δυνάμεις αδράνειας, που οφείλονται στην παλινδρομική κίνηση του εμβόλου και του διωστήρα, λέγονται δυνάμεις αδράνειας παλινδρομικών μαζών,

      • Οι δυνάμεις αδράνειας που οφείλονται στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα και των βραχιόνων του, λέγονται δυνάμεις αδράνειας περιστρεφόμενων μαζών.

3 of 15

Ζυγοστάθμιση στροφαλοφόρου άξονα

  • Εξαιτίας των δυνάμεων αυτών καταπονείται σε στρέψη , σε κάμψη και στροφικές ταλαντώσεις και επιπλέον στην έδρασης και σε φθορά.

  • Ο υπολογισμός των δυνάμεων αυτών είναι πολύ βασικός, αφού βοηθά στη ζυγοστάθμιση του στροφαλοφόρου άξονα, περιορίζοντας έτσι την καταπόνηση τόσο του ίδιου του άξονα, όσο και των εδράνων, με επακόλουθο τη μείωση των φθορών και της αστοχία τους.

  • Η εργασία, λοιπόν, που γίνεται για να εξουδετερωθούν οι δυνάμεις αδράνειας, λέγεται ζυγοστάθμιση του στροφαλοφόρου άξονα. Η εργασία αυτή περιλαμβάνει δύο ελέγχους:

  • Στατική ζυγοστάθμιση
    • Στη στατική ζυγοστάθμιση ελέγχεται, αν το κέντρο βάρους του στροφαλοφόρου άξονα βρίσκεται επάνω στον άξονα περιστροφής του.
  • Δυναμική ζυγοστάθμιση
    • τοποθετείται επάνω σε ειδική μηχανή και ελέγχεται αν οι δυνάμεις που ενεργούν επάνω του είναι ίσες και αντίθετες με αυτές που δημιουργούνται από τα αντίβαρα

4 of 15

  • Υλικά κατασκευής

    • Ο στροφαλοφόρος άξονας στους περισσότερους κινητήρες είναι μονοκόμματος και κατασκευασμένος από σφυρήλατο χάλυβα(καλούπια ) για μεγαλύτερη αντοχή.

    • Βελτιωμένο χάλυβα

    • Χάλυβα εναζώτωσης.

    • Χυτοσίδηρο με σφαιροειδή γραφίτη .

5 of 15

Μέρη του στροφαλοφόρου άξονα

  • Τα κομβία ή στροφείς βάσης

    • Είναι οι στροφείς που αντιστοιχούν στα έδρανα βάσης που βρίσκονται επάνω στο σώμα των κυλίνδρων.

    • Ο άξονας περιστροφής του στροφαλοφόρου συμπίπτει με τον άξονα των στροφέων βάσης.

    • Ο αριθμός τους εξαρτάται από την ισχύ , διάταξη των κυλίνδρων , το υλικό κατασκευής .

    • Έχουν επιφανειακή βαφή και ανάλογη σκληρότητα.

6 of 15

  • Κομβία διωστήρων .

    • Είναι οι στροφείς του στροφαλοφόρου, επάνω στους οποίους στερεώνονται οι διωστήρες.

    • Είναι έκκεντρα τοποθετημένα ως προς τον άξονα περιστροφής .

    • Κατανέμονται περιφερειακά σε ακτίνα , ίση με το μισό της διαδρομής του εμβόλου.

    • Η γωνία μεταξύ δυο διαδοχικών κομβίων διαφορετικών επιπέδων ως προς την σειρά καύσης ονομάζεται γωνία σφήνωσης .

    • Η γωνία σφήνωσης είναι το πηλίκο της διάρκειας του κύκλου λειτουργίας (μοίρες ) δια του αριθμού των κυλίνδρων .

7 of 15

  • Βραχίονες ή κιθάρες.

    • Είναι τα τμήματα που συνδέουν τους στροφείς βάσης με τα κομβία των διωστήρων.

  • Αντίβαρα.

    • Είναι πρόσθετα βάρη που έχουν προορισμό τη ζυγοστάθμιση του στροφαλοφόρου άξονα

  • Αγωγοί λαδιού.

    • Είναι οι αγωγοί που υπάρχουν εσωτερικά στο στροφαλοφόρο άξονα για τη λίπανση των τριβέων

8 of 15

  • Εμπρόσθιο τμήμα .

    • Η διαμόρφωσή του εξασφαλίζει την τοποθέτηση εξαρτημάτων , συσκευών , μηχανισμών που επιτρέπουν :

      • Την σύνδεση του στροφαλοφόρου με τον εκκεντροφόρο με οδ.τροχούς η καδένες ή οδ.ιμάντες.

      • Την τοποθέτηση μεμονωμένων ή ενσωματωμένων τροχαλιών με ειδικές αντικραδασμικές συσκευές (damper) για την κίνηση αντλιών νερού , λαδιού , ηλεκτρογεννητριών κλπ.

  • Οπίσθιο τμήμα .

    • Η διαμόρφωση του επιτρέπει την τοποθέτηση του σφονδύλου και στεγανοποιητικών εξαρτημάτων (τσιμούχες )

9 of 15

Σχήμα στροφαλοφόρου

  • Το σχήμα του εξαρτάται :

    • Πλήθος των κυλίνδρων .

    • Πλήθος εδράνων βάσης .

    • Το μήκος του εμβολισμού .

    • Την διάταξη των κυλίνδρων .

    • Σειρά ανάφλεξης.

10 of 15

Τριβείς κουζινέτα

  • Είναι διαιρούμενου τύπου.

  • Τοποθετούνται στα έδρανα βάσης και διωστήρα .

  • Με την σύσφιγξη των εδράνων και τις ειδικές μετωπικές ασφάλειες συνθέτουν σταθερή σφικτή συναρμογή.

  • Η λίπανση τους γίνεται από τις οπές και τα κανάλια που επικοινωνούν με τους αγωγούς των κομβίων διωστήρα.

  • Υλικά κατασκευής .

    • κατασκευάζονται από κράματα λευκών ή κόκκινων μετάλλων με περιεκτικότητα χαλκού , μολύβδου , κασσίτερου , άργυρου , καδμίου ,κλπ.

11 of 15

  • Οι τριβείς διατίθενται σε σειρές ( σετ) ανά ζεύγη .

  • Ιδιομορφία παρουσιάζει ο τριβέας που προορίζεται να ελέγχει τις αξονικές μετατοπίσεις του στροφαλοφόρου που προέρχονται από τις δυνάμεις του συμπλέκτη .Φέρει ωστικούς πλευρικούς ημιδακτύλιους οι οποίοι μπορεί να είναι και πρόσθετοι ( ειδικές υποδοχές εδράνων )[ θρος]

  • Τοποθετούνται συνήθως στο κέντρο ή στην πλευρά του σφονδύλου.

  • Οι σειρές των τριβέων κατασκευάζονται με αρχικές τυποποιημένες διαστάσεις και διαμέτρους «standard». Προβλέπονται όμως και σειρες με εσωτερικές υποδιαμέτρους (under – size) με αυξημένο το πάχος του τριβέα.

12 of 15

Φθορές στροφέων και κομβίων στροφαλοφόρου.

  • Ρωγμές (οπτικά, συσκευές μαγνητικές ,υπερήχων )

  • Χαραγές γραμμώσεις (οπτικά , αφή ).

  • Παραμορφώσεις κυλινδρικής διατομής .

    • Ελλειψοειδής παραμόρφωση.
      • Δυνάμεις στους χρόνους εκτόνωσης και συμπίεσης (πεπλατυσμένοι).
      • Προσδιορίζεται αν μετρηθεί σταυρωτά(διαφορά <0,01mm ως 0,025mm ).

    • Κωνικότητα στροφέων
      • Η καταπόνηση κατά μήκος της επιφάνειας δεν είναι ίδια σε όλο το μήκος του (δεν συμπίπτουν οι νοητοί άξονες στροφέων ,τριβέων )( διαφορά < 0,02mm ως 0,025mm).

13 of 15

  • Έλεγχος ανοχών τριβέων – στροφέων (συναρμογή ).

    • Με ωρολογιακό μικρόμετρο (από 0,02mm έως 0,08mm)
    • Με πλαστιγκέιτζ.

  • Έλεγχος σε κάμψη .( 0,03mm)

  • Έλεγχος σε στρέψη .
    • Ελέγχουμε το ύψος που βρίσκονται δύο κομβία μπιελών .(ίδιο ύψος στο ΑΝΣ.)

  • Έλεγχος αξονικού τζόγου μπιέλας( από 0,25mm έως 0,50mm).

  • Έλεγχος αξονικού τζόγου ωσ προς τα κομβία βάσης .(οχι >0,25mm)

  • Καθαρισμός αγωγών λαδιου .

14 of 15

15 of 15