1 of 74

Western Mustang Weekend II

PARTNERZY:

2 of 74

1st Generation

1965 - 1973

3 of 74

PRZEMEK64

1964 1/2

V8

WIMBLEDON WHITE

4 of 74

PRZEMEK64

1964 1/2

V8

WHITE

5 of 74

LUKIDELUK

1967 Fastback

390 GT stroker 7,3L 400KM

Lukasz - Marzena

6 of 74

LUKIDELUK

1969 Mach1

428 Cobra Jet, 335KM

Krzysztof - Justyna

7 of 74

KASER1

1969 MACH1

351W V8

BLUE

BYDGOSZCZ

8 of 74

KASER1

1969 MACH1

351W V8

BLUE

BYDGOSZCZ

9 of 74

WOJTASS

1970 MACH

10 of 74

WOJTASS

1970 MACH

11 of 74

4th Generation

1994 - 2004

12 of 74

ROBERTM

MUSTANG 1995

V6 3.8L

(pierwszy wlasciciel)

13 of 74

ROBERTM

MUSTANG 1995

V6 3.8L

(pierwszy wlasciciel)

14 of 74

CHEETQ

2000

V6 3.8L

200km

Oryginał

15 of 74

CHEETQ

2000

V6 3.8L

200km

Oryginał

16 of 74

MALAH

2002

3.8l v6

zmiana koloru -auto całe oklejone folia 3M

17 of 74

ADRIAN89

2003 MACH 1

V8

COMPETITION ORANGE

18 of 74

ADRIAN89

2003 MACH 1

V8

COMPETITION ORANGE

19 of 74

ADRIAN89

MUSTANG

1997

GT

20 of 74

5th Generation

2005 - 2014

21 of 74

KRIS..

Moja historia jest nie ciekawa nie wiem czy warto o tym pisać :)�Mam na imię Waldek " Zimny " jestem wolnym strzelcem nigdy nie chciałem i nie byłem zrzeszony w jakimś klubie . U was tylko gościnnie :)�Mieszkam na Kociewiu - Lubichowo koło Starogardu Gdańskiego.�Moje hobby od 15-tego roku życia to motocykle były motocykle ostatnio był Harley Davidson Dyna lecz ze względu na ciężką chorobę musiałem się przenieś na cztery kółka , no i na co miało padnąć jak nie na Mustanga no i to tyle nic ciekawego :)�Auto mam 3 lata tak jak wyszło z fabryki bez przeróbek nie w idealnym stanie ale co roku coś zrobie.�Ford Mustang GT z 2005 roku 4,6 manual 304 kM w kolorze Lime Gold i pasy czarne .�Jeżeli zdrowie nie przeszkodzi bo już nie te lata , to będę w sobotę z moją żoną Hanną .

22 of 74

KRIS..

2005

Moja historia jest nie ciekawa nie wiem czy warto o tym pisać :)�Mam na imię Waldek " Zimny " jestem wolnym strzelcem nigdy nie chciałem i nie byłem zrzeszony w jakimś klubie . U was tylko gościnnie :)�Mieszkam na Kociewiu - Lubichowo koło Starogardu Gdańskiego.�Moje hobby od 15-tego roku życia to motocykle były motocykle ostatnio był Harley Davidson Dyna lecz ze względu na ciężką chorobę musiałem się przenieś na cztery kółka , no i na co miało padnąć jak nie na Mustanga no i to tyle nic ciekawego :)�Auto mam 3 lata tak jak wyszło z fabryki bez przeróbek nie w idealnym stanie ale co roku coś zrobie.�Ford Mustang GT z 2005 roku 4,6 manual 304 kM w kolorze Lime Gold i pasy czarne .�Jeżeli zdrowie nie przeszkodzi bo już nie te lata , to będę w sobotę z moją żoną Hanną .

23 of 74

ZIMNY

2005 GT

4.6L manual

304km

LIME GOLD

Moja historia jest nie ciekawa nie wiem czy warto o tym pisać :)�Mam na imię Waldek " Zimny " jestem wolnym strzelcem nigdy nie chciałem i nie byłem zrzeszony w jakimś klubie . U was tylko gościnnie :)�Mieszkam na Kociewiu - Lubichowo koło Starogardu Gdańskiego.�Moje hobby od 15-tego roku życia to motocykle były motocykle ostatnio był Harley Davidson Dyna lecz ze względu na ciężką chorobę musiałem się przenieś na cztery kółka , no i na co miało padnąć jak nie na Mustanga no i to tyle nic ciekawego :)�Auto mam 3 lata tak jak wyszło z fabryki bez przeróbek nie w idealnym stanie ale co roku coś zrobie.�Ford Mustang GT z 2005 roku 4,6 manual 304 kM w kolorze Lime Gold i pasy czarne .�Jeżeli zdrowie nie przeszkodzi bo już nie te lata , to będę w sobotę z moją żoną Hanną .

24 of 74

ZIMNY

2005 GT

4.6L manual

304km

LIME GOLD

25 of 74

VIDUN

2006 CONVERTIBLE

V6 4.0L

GREY WOLFRAM

BYDGOSZCZ

26 of 74

VIDUN

2006 CONVERTIBLE

V6 4.0L

GREY WOLFRAM

BYDGOSZCZ

27 of 74

TAWOD

2006 GT CONVERTIBLE

V8 4.6L

TUNGSTEN GREY

BYDGOSZCZ

28 of 74

TAWOD

2006 GT CONVERTIBLE

V8 4.6L

TUNGSTEN GREY

BYDGOSZCZ

29 of 74

BIGI

2007 GT

4,6L

350KM

30 of 74

BIGI

2007 GT

4,6L

350KM

31 of 74

KRYSTIAN75

2008 GT CS

V8 4.6L

BIAŁY

NIECHORZE

32 of 74

OMEGA

2008

V6 4.0L

33 of 74

OMEGA

2008

V6 4.0L

34 of 74

PETERSCOTT

2008 PREMIUM GT

V8 4.6L

VAPOR SILVER METALLIC

BYDGOSZCZ

35 of 74

PETERSCOTT

2008 PREMIUM GT

V8 4.6L

VAPOR SILVER METALLIC

BYDGOSZCZ

36 of 74

TOM.TOM

X-CHARGED

V6 4.0l

37 of 74

TOM.TOM

X-CHARGED

V6 4.0l

38 of 74

NO NAME

2008 BULLITT

V8 4.6L

DARK HIGHLAND GREEN

320km

39 of 74

NO NAME

Obnizone zawieszenie i puka

40 of 74

PIOLEW

2008 BULLITT

V8 4.6L

DARK HIGHLAND GREEN

41 of 74

PIOLEW

2008 BULLITT

V8 4.6L

DARK HIGHLAND GREEN

42 of 74

AGATA80

2009 45TH ANNIVERSARY

V6 4.0L

BYDGOSZCZ

43 of 74

nowe tarcze hamulcowe, nawiercane i nacinane, podwozie�zabezpieczone przed korozja

44 of 74

DANIELLOMAX

2011

V6 3.7L

STERLING GREY

45 of 74

MAGELLAN

46 of 74

TOMASZW11

2011 PREMIUM

V6 3.7L

340km

RED CANDY METALLIC

47 of 74

-Dolot AirBox CAI z filtrem K&N�-Kompletny wydech BBK i Magnaflow�-Sekwencyjny wybierak biegów TCI�-Kierownica Grant'a�-Sprezyny Eibach

48 of 74

XIRMAT

2013 PREMIUM

V6 3.7L

RACE RED

BYDGOSZCZ

49 of 74

wał jednoczesciowy aluminiowy, tarcze hamulca i klocki EBC, rozpórka Ford, dolot i przepustnica BBK, wydech Borla S-Type, program MPT. �

50 of 74

RENIA

2013 GT

V8 5.0L

51 of 74

RENIA

2013 GT

V8 5.0L

52 of 74

VOOKIECT�2014 �Premium Pony

V6

53 of 74

VOOKIECT�

dolot Roush, ceramika, i kilka drobnostek.

54 of 74

MKBDC

2014 PONY PACKAGE

V6 3.7L

CZARNY

BYDGOSZCZ

55 of 74

DAMJAN

2014

V6 3.7L

305KM

CZARNY

56 of 74

DAMJAN

2014

V6 3.7L

305KM

CZARNY

57 of 74

NASTRADAMUS

2014 GT

V8

430km (w planie hamownia)

58 of 74

standard UE, dołozony stozek, wydech Roush, regulowany panhard, obnizajace sprezyny Ford Racing 1,5", podtlenek LPG ;), z przodu Power Stop, skrzela boczne.

59 of 74

PIOTR159753

SHELBY 2014

coupe 66

60 of 74

6th Generation

2015 - present

a więc tak .... od 11 lat mam mustanga, nie jest to może jakiś długi okres czasu, ale za to jego historia jest niesamowita. Auto totalnie rozbite , spalone i rozkradzione kupiłem od handlarza z Opola, a tak na prawde była to tylko tabliczka znamionowa , dokumenty i wycinek podszybia z nr vin. po przywiezieniu w/w elementów do swojego garazu na podstawie zdjęć ( bo wtedy w PL nie było duzo koników) kawałeczek po kawałku, blaszka do blaszki, plastik do plasticzka odbudowałem całość tak perfekcyjnie ze nikt nie domyslił się, że auto powstało z elementów starych europejskich zezłomowanych samochodów, i tak jezdziłem nim pare ładnych lat ... a dokładnie 4 Uśmiech i wtedy zupełnie przypadkowo zobaczyłem gdzieś w necie zdjęcie ... przedstawiało mustanga z 2011 roku który był oklejony w specyficzny samolotowy wygląd... długo się nie zastanawiałem, wjechałem tym starym mustangiem którego odbudowałem z numeru vin i tabliczki znamionowej do garażu i po paru miesiącach zmudnych poszukiwan na schrotach okolicznych, w zakładach dekarskich i u rzeżnika , przebudowałem go na nowy model... Nikt się znowu nie domyslił ze to jest ten stary mustang, bo naprawde był zrobiony perfekcyjnie Uśmiech mijały lata... auto o dziwo jezdziło bardzo fajnie i nic z niego nie odlatywało ... pomyslałem wtedy ze zanim wejdzie nowy model w 2015 roku – ja przebuduje znowu swojego starego .. i tak tez się stało , w sierpniu 2015 po 6 miesiącach dłubaniny chciałem wyjechać z garazu moim nowym konikiem i tu wyszedł problem , auto było za szerokie i musiałem powiększyć drzwi garazowe, bramy ostatecznie nie poszerzyłem , po prostu wynająłem garaż w sąsiedniej wsi i rozebrałem go całego i przewiozłem do duzego wynajętego pomieszczenia i tam powtórnie go złożyłem, najpierw auto otrzymało piękny kanarkowy kolor ale juz po roku zmieniliśmy totalnie jego wygląd i zrobiliśmy z niego samolot a dokładniej mustanga P51 z II wojny swiatowej, auto zagrało w paru epizodach filmowych a ostatnio wypozyczyłem go do filmu Dywizion 303 ale rozbili go przy pierwszym lądowaniu i nie dopuścili tych ujęć na potrzeby filmu nad czym bardzo ubolewałem ... i znów musiałem go od podstaw poskładać ... niestety nie przerobiłem go na model 2018 bo za mało było zdjęć po face liftingu .... Mam jednak w głowie dalszą jego przeróbkę na model 2020, czekam tylko na pierwsze wzmianki i szpiegowskie zdjęcia, myslałem też zeby przerobić go na Bossa czy Macha ale osobiście powiem ze jest duży problem z przerobieniem 5-litrowego coyota na stary silnik z lat 60 czy 70-tych... Myslałem tez o przerobieniu Go na inną markę np Chevroleta albo Cadilaca ale takich fajnych ludzi jak Wy nie znajde nigdzie i dlatego zostałem przy MUSTANGU Uśmiech

61 of 74

CELIBAD

2015 GT

V8 5.0L

YELLOW TRIPLE

a więc tak .... od 11 lat mam mustanga, nie jest to może jakiś długi okres czasu, ale za to jego historia jest niesamowita. Auto totalnie rozbite , spalone i rozkradzione kupiłem od handlarza z Opola, a tak na prawde była to tylko tabliczka znamionowa , dokumenty i wycinek podszybia z nr vin. po przywiezieniu w/w elementów do swojego garazu na podstawie zdjęć ( bo wtedy w PL nie było duzo koników) kawałeczek po kawałku, blaszka do blaszki, plastik do plasticzka odbudowałem całość tak perfekcyjnie ze nikt nie domyslił się, że auto powstało z elementów starych europejskich zezłomowanych samochodów, i tak jezdziłem nim pare ładnych lat ... a dokładnie 4 Uśmiech i wtedy zupełnie przypadkowo zobaczyłem gdzieś w necie zdjęcie ... przedstawiało mustanga z 2011 roku który był oklejony w specyficzny samolotowy wygląd... długo się nie zastanawiałem, wjechałem tym starym mustangiem którego odbudowałem z numeru vin i tabliczki znamionowej do garażu i po paru miesiącach zmudnych poszukiwan na schrotach okolicznych, w zakładach dekarskich i u rzeżnika , przebudowałem go na nowy model... Nikt się znowu nie domyslił ze to jest ten stary mustang, bo naprawde był zrobiony perfekcyjnie Uśmiech mijały lata... auto o dziwo jezdziło bardzo fajnie i nic z niego nie odlatywało ... pomyslałem wtedy ze zanim wejdzie nowy model w 2015 roku – ja przebuduje znowu swojego starego .. i tak tez się stało , w sierpniu 2015 po 6 miesiącach dłubaniny chciałem wyjechać z garazu moim nowym konikiem i tu wyszedł problem , auto było za szerokie i musiałem powiększyć drzwi garazowe, bramy ostatecznie nie poszerzyłem , po prostu wynająłem garaż w sąsiedniej wsi i rozebrałem go całego i przewiozłem do duzego wynajętego pomieszczenia i tam powtórnie go złożyłem, najpierw auto otrzymało piękny kanarkowy kolor ale juz po roku zmieniliśmy totalnie jego wygląd i zrobiliśmy z niego samolot a dokładniej mustanga P51 z II wojny swiatowej, auto zagrało w paru epizodach filmowych a ostatnio wypozyczyłem go do filmu Dywizion 303 ale rozbili go przy pierwszym lądowaniu i nie dopuścili tych ujęć na potrzeby filmu nad czym bardzo ubolewałem ... i znów musiałem go od podstaw poskładać ... niestety nie przerobiłem go na model 2018 bo za mało było zdjęć po face liftingu .... Mam jednak w głowie dalszą jego przeróbkę na model 2020, czekam tylko na pierwsze wzmianki i szpiegowskie zdjęcia, myslałem też zeby przerobić go na Bossa czy Macha ale osobiście powiem ze jest duży problem z przerobieniem 5-litrowego coyota na stary silnik z lat 60 czy 70-tych... Myslałem tez o przerobieniu Go na inną markę np Chevroleta albo Cadilaca ale takich fajnych ludzi jak Wy nie znajde nigdzie i dlatego zostałem przy MUSTANGU Uśmiech

62 of 74

2008 - 2011- 2015

63 of 74

PRZEMEKK

64 of 74

BOGDAN499

2015 GT

V8 5.0L

65 of 74

-kierownica na wzór GT350R�- siłowniki maski firmy Roush�- siłowniki klapy bagaznika z automatycznym otwieraniem�

66 of 74

- halogeny z ledowymi ringami�- ledowe przyciemniane tylne obrysówki�- lampy tylne z sekwencyjnymi kierunkowskazami�

67 of 74

TOMASZ RTR

MUSTANG 2016

GT 5.0L

68 of 74

TOMASZ RTR

MUSTANG 2016

GT 5.0L

69 of 74

REKIN

2017

V8 5.0

CZERWONY

ELBLAG

Historia jest może mało interesująca, ale zaczyna si w 1991 roku, kiedy �jako młody chłopak ( 22 lata ) pojechałem z moim tatą do Bydgoszczy na �giełdę samochodową kupić to o czym marzył każdy młody człowiek, czyli �Golfa 1. Miałem na ten zbożny cel przeznaczone 16 tyś. zł. za które �wówczas można było kupić dziesięcioletniego wolkswagena. Ale zobaczyłem �samochód, w którym się zakochałem i nie był to bynajmniej Golf. Za 18 �tyś. mogłem stać się posiadaczem samochodu Ford Taunus Coupe Sport �(fotka nr 1 w załączniku ) z 1973 roku. Obecność Taty nie była �przypadkowa, bo miałem od kogo pożyczyć kasę. I tak narodziła się moja �pasja do Forda. Mimo, że Taunus nie był typowo amerykańskim autem, bo �była to wersja na rynek europejski, to i tak był wyjątkowy i wyróżniał �się na tle aut europejskich. Silnik nie był duży, bo miał 1300cm �pojemności, ale miał ten amerykański charakterystyczny dźwięk. �Pełnoletni samochód niestety miał swoje kaprysy i z tym miałem �największy problem. Trudny dostęp do części i kosztowne naprawy mogłem �przeżyć jako kawaler, ale jako żonaty facet i ojciec już nie, dlatego w �1993 roku musiałem się z nim rozstać. Wiele długich lat nie byłem �pewien, czy słusznie postąpiłem. Moim marzeniem był Ford Capri, ale �życie niestety brutalnie zmieniło moje marzenia w realną rzeczywistość i �moimi autami były auta użytkowe, czyli rodzinne i dostawcze do pracy. �Natomiast o Mustangu wówczas nie marzyłem, albowiem auto było mi znane �tylko z filmu: Bullit i wiedziałem, że jest po za moim zasięgiem. Trzeba �wspomnieć, ze po naszych drogach jeździły wówczas Syrenki, małe i duże �Fiaty, Skody, Łady i hit naszych dróg, czyli Polonezy. Przyszedł czas, �gdy dzieci opuściły gniazdo domowe i można było sobie znowu pozwolić na �przyzwoite auto. Oczywiście wybór padł na Mustanga i tak w 2017 roku �stałem się szczęśliwym posiadaczem pięknego czerwonego kucyka V8, �którego kupiłem w salonie ( fotka nr 2 w załączniku ). Oszalałem na jego �punkcie i myślałem, że jest ze mną coś nie tak, ale jak zapisałem się do �klubu i przyjechałem na pierwszy zlot do Jastrzębiej Góry to zobaczyłem, �że jest więcej takich wariatów jak ja. W ciągu roku dokonałem tuningu �wizualnego auta montując skrzela, tylne wloty, spojler, kierownicę i �parę drobnych gadżetów. ( fotka nr 3,4,5 ). I to byłby koniec tej �historii gdyby nie ta tęsknota do klasyka. To wszystko tak szybko się �wydarzyło, że nawet nie wiem jak to się stało, ale w sierpniu bieżącego �roku stałem się posiadaczem drugiego konika I gen. V8 z 1973 roku ( �fotka nr 6,7 ). Oczywiście rok jest nieprzypadkowy, ponieważ nawiązuje �do mojego Taunusa.�Na zlot przyjadę mustangiem VI gen.

70 of 74

REKIN

2017

V8 5.0

CZERWONY

ELBLAG

71 of 74

REKIN

1.Ford Taunus Coupe Sport 1973

2. Mustang

V8 1973

72 of 74

ABCMICHAL

2017 �V8 5.0 �stylizowany na GT350

73 of 74

W planie kompresor i 600KM

74 of 74

FELEK CORVETTE