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整備士・配送業務フロー（MATE -CITY）（MATE -X）

標準作業ルール

・メーカーから依頼フォーム入力後お客様にアプローチ

（拠点お持ち込みは無し、基本回収ですが、回収地と返却地が違う可能性ある為要確認）

（距離が遠いなどの場合は戸田さん奥田さんに確認を取る※費用がプラスの可能性がある為）

・回収時に起動確認とアシストの確認（24キロ以上速度がでるかも）を行う（ウォークアシスト機能確認もあれば）

またクランクやチェーンリングがカスタムパーツでないか確認する。

（スイッチとモニター表示・スロットル操作で確認する）（交換後の部品は基本的に回収になります。）

・お客様からバッテリーを取り外す為にカギをお預かりしてください

（カギが無いとバッテリーの脱着ができません）

・交換パーツは備考欄に記載する、またクランクの左右を必ず入荷時に確認する

（両方右などをメーカーが送ってくることがある為）

（何を交換したのかを記載して、お客様に説明する為）

・ブレーキ・変速の調整をしてお客様へ返却は可

（自主回収以外のパーツ交換、修理などが必要な場合は別途メーカー確認必須・有料案件の為・金額説明はMATEが行う）

・お客様に返却時にはウオークアシスト機能とアシストの確認してからお渡し

（スイッチとモニター表示・スロットル操作、速度が24キロ以上出ないか確認）

・備考欄記入時は日付と名前を必ず記載する

（作業工数の把握の為記載ください）

・作業時間、配送時間なども備考欄に記載する

（お客様に連絡する場合は連絡日時と架電の時間なども記載する）

・アプリに車体番号を記載する

（完了後お渡しする書類にも記載が必要な為）

・受領書とアプリにサイン頂き完了通知書をお渡ししてください。

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整備士・配送業務フロー（MATE -CITY）（MATE -X）

徹底ルール

・ALは回収、交換作業を行うだけ（金額の話しや保証の話しは全てMATE様からユーザー様にしていただく）

（弊社は回収業務を承っておりますので詳細の内容は引き続きメーカー様にご連絡ください）を統一してください。

（車両回収時に交換するパーツにカスタムパーツが無いか確認してください。交換後の部品は基本的に回収となります）

・基本的にALがユーザー様と連絡を取り合うのは引き取りと返却のアポ調整のみです

・カスタムパーツ再使用希望の場合

原則：ALは一旦すべて純正対応パーツへ交換
お客様要望で再交換する場合：追加作業・有償対応となります。金額説明もMATE様からしてもらう。

・回収パーツの返却可否

返却不可：電装系（トルクセンサー、コントローラー等）
返却可：カスタムパーツ（チェーンリング、クランクアーム等）

・故障車・不動車自主回収以外の修理の扱い（重要）

回収前に必ずお客様と状況確認
回収は実施し、有償／無償の判断はMATEへ確認
不動車でも回収する交換対象内であれば交換対応
結果的に動かなくても回収・作業しているためMATEに請求する

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整備士・配送業務フロー（MATE -CITY）（MATE -X）

必要工具

・インパクトドライバー（BB穴加工用）

・ヤスリ

・BBレンチ

・六角レンチ（アーレンキー）（4.5.6.8）

・18㎜スパナ

・BBカップ用工具　

・ニッパー

・結束バンド（黒）

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タイトル

整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

①車両の交換パーツ確認

車両の電源をONにしマイナスボタンスイッチを長押しして、ウォークアシスト機能の有無を確認します。

ウォークアシスト機能がある場合はディスプレイ交換が必要です。ディスプレイを交換するとウォークアシスト機能は無くなります。

②後輪モーターカプラー確認

交換用コントローラーのカプラーと車両後輪モーターカプラーの勘合性が合うかを確認します。

後輪モーターカプラーが2種類あり（SYタイプ）であれば10月入荷したコントローラーで交換作業が可能です。

後輪モーターカプラーが（BFタイプ）の場合は別のコントローラーが必要な為、その場合は報告してください。

SYタイプ

BFタイプ

後輪モーターカプラーの形状

－ボタンを長押しで勝手に自走する機能

ウォークアシスト機能

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タイトル

整備士・交換業務フロー

2021年~2022年末(一部2023年前半)頃までに販売をしたMATE X、MATE Cityの一部

①ボディにキズを付けないように

注意して作業します

（自立したままでも加工は可能です）

②トルクセンサーの配線長さを確認し穴をあける位置に印を付ける

③ドリルがズレないように

ポンチで下穴を付ける

④M4㎜の鉄鋼ドリルでゆっくり穴を開ける（掘削油を適宜注油）

④タケノコドリルでゆっくり10㎜穴を開ける（掘削油を適宜注油）

④M10㎜の鉄鋼ドリルでまっすぐ穴を開ける（掘削油を適宜注油）

④トルクセンサーコネクター部分が通るか確認する

④ヤスリやバリ取りナイフでバリ取りと面取りを行う（内部のバリも確認）

穴あけ加工例

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タイトル

整備士・交換業務フロー（MATE -CITY）

基本交換パーツ

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

クランク交換

：交換するBBセンサーに対応したチェーンリングが別になったクランクに交換する必要があります。

フレーム下部に穴あけ、バリ取り、ヤスリ処理

：BBセンサーのケーブルを内部に通す為に、BBシェルの下部に10㎜ドリルで穴を開け、ヤスリなどで加工面を処理

　作業が必要です。穴を開ける際に、車体番号の刻印を避けて穴を開けてください。

コントローラー交換

：フレームにある4つのボルトを外すとコントローラーが入っているので新しいものと付け替えます。

MATE CITY(シティ）の交換

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2021年~2022年末(一部2023年前半)頃までに販売をしたMATE X、MATE Cityの一部

▢ディスプレイモニター

※ウォークアシスト機能がついているもの

ステップドリル 6.35mm六角軸

￥1,620 (1,782 税込)　Amazon

▢チェーンリング

▢左右クランク

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整備士・配送業務フロー（MATE -CITY）

モーターカプラー（SYタイプ）の場合の通常作業の流れ

車両回収・オーダーシート印刷貼り付け

起動確認・ウォークアシスト機能有無確認

後輪モーターカプラー確認（SYタイプ）

交換パーツ在庫確認

▢ディスプレイモニター※１

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

▢チェーンリング・左右クランク

バッテリーを抜く（安全確保）

コントローラーメインケーブルを外す（断線注意）

BBトルクセンサーを外す

コントローラーを外す

穴あけ加工・バリ取り処理（BB裏側）

※ロットによっては穴開いている場合あり

BBトルクセンサー交換取付

コントローラー交換取付

ディスプレイモニター交換取付※１

バッテリー取付・起動確認

ペダル・クランク・チェーンリングを外す

クランク・チェーンリング交換取付

変速調整・ブレーキ調整

各部増し締め・最終点検

試乗確認・ウォークアシスト機能再現の有無確認

ダブルチェック・返却アポ取り

返却配送or拠点お渡し

メインケーブル取り回し確認

※１ウォークアシスト機能付きの場合交換

アシスト２４㎞で切れるか確認

増し締め・最終点検

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交換パーツ一覧（（MATE -X）

モニター（スイッチパネル）

トルクセンサー

クランクセット

メインハーネス

コントローラー_SY

コントローラー_BF

後輪_BF用

チェーンリング

セット交換

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交換パーツ一覧（（MATE -X）

初期ロットのメイトxですがバッテリー端子受け側のカプラー形状が違います。

見分け方としてついてるBBがトルクセンサーと同じ形のわんがついてたらバッテリー受けのパーツ交換が必要です。現行はカプラー赤ですが旧型はカプラー黄色となります

現行品

旧型品

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初期ロットのメイトxですがバッテリー端子受け側のカプラー形状が違います。

見分け方としてついてるBBがトルクセンサーと同じ形のわんがついてたらバッテリー受けのパーツ交換が必要です。

現行はカプラー赤ですが旧型はカプラー黄色となります

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タイトル

整備士・配送業務フロー（MATE -X）

※（BF：バーファンモーターカプラータイプ）

▢メインケーブル

▢後輪モーターASSY部品（タイヤ＆チューブ付）

▢スイッチパネル（ディスプレイモニター）

MATE X の修理手順はMATE XはCityに比べて作業量が多くなります。

基本交換パーツ

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

注意補足事項

※ウォークアシスト機能とは？

特定のロットの初期モデルに搭載されているこの機能は、ボタン長押しで後輪が5〜6km/hで自動回転する機能です。現行の日本の法律ではグレーなため、新しいディスプレイモニターに交換することでこの機能は無くなります。

※ケーブル接続の注意

BBセンサーとリアライトのケーブルはコネクターの形状が同じなので、差し間違えに注意が必要です。間違えて接続すると、BBセンサーに過電流が流れて故障する可能性があります。ケーブルの根元に識別用のマークがあるので、確認しながら作業を行ってください。

（コントローラーから直接出てる配線がBB用、分岐で2本出しになっている方がリアライトの配線です。）

※後輪モーターカプラー形状チェック

コントローラーが改修対応対象のロットに元々付いている後輪モーターのカプラー形状に合うものが送られて来ている事が発覚した為、今後は回収した車体の後輪モーターのカプラー形状によって付け替えるコントローラーの種類が変わります。

2021年~2022年末(一部2023年前半)頃までに販売をしたMATE X、MATE Cityの一部

※ウォークアシスト機能がついているもの

▢チェーンリング

（※アシストが異常に強い&24キロ以上でアシストする）

▢左右クランク

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

モーターカプラー（BFタイプ）の場合の通常作業の流れ

車両回収・オーダーシート印刷貼り付け

アシスト力確認

ウォークアシスト機能ありなし確認

後輪モーターカプラー確認（BFタイプ）

交換パーツ在庫確認

▢ディスプレイモニター※１

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

▢チェーンリング・左右クランク

▢メインケーブル（メイトXのみ交換）

▢後輪モーターASSY部品（タイヤ＆チューブ付）

バッテリーを抜く（安全確保）

メインケーブルを外す（断線注意）

BBトルクセンサーを外す

コントローラーを外す

穴あけ加工・バリ取り処理（BB裏側）

※ロットによっては穴開いている場合あり

BBトルクセンサー交換取付

コントローラー交換取付

ディスプレイモニター交換取付※１

バッテリー取付・起動確認

ペダル・クランク・チェーンリングを外す

クランク・チェーンリング交換取付

変速調整・ブレーキ調整

アシスト２４㎞で切れるか確認

増し締め・最終点検

試乗確認・ウォークアシスト機能再現の有無確認

ダブルチェック・返却アポ取り

返却配送or拠点お渡し

メインケーブル取り回し確認・交換取付

（MATE-Xのみ交換）

※1ウォークアシスト機能付きの場合

後輪モーターASSY部品交換取付

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タイトル

整備士・配送業務フロー（MATE -X）

※（SYモーターカプラータイプ）

▢メインケーブル

▢スイッチパネル（ディスプレイモニター）

MATE X の修理手順はMATE XはCityに比べて作業量が多くなります。

基本交換パーツ

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

注意補足事項

※バッテリー受けのカバー（モデルが古いものに限り）交換が必要

SYの場合はモーター交換不要ですが、モニター上で下記の変更操作が必要です。

電源入れた状態でMボタン２度押し（ダブルタップ）し、システム画面に切り替え→ホイール設定を２４→２２に変更してください。※BFの場合は不要

2021年~2022年末(一部2023年前半)頃までに販売をしたMATE X、MATE Cityの一部

※ウォークアシスト機能がついているもの

▢チェーンリング

▢バッテリー受けのカバー

（モデルが古いものに限り）

SYタイプ

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

ウォークアシスト機能なし　モーターカプラー（SYタイプ）の場合の通常作業の流れ

車両回収・オーダーシート印刷貼り付け

起動確認・ウォークアシスト機能なし確認

後輪モーターカプラー確認（SYタイプ）

交換パーツ在庫確認

▢ディスプレイモニター※１

▢コントローラー

▢BBトルクセンサー

▢チェーンリング・クランク

▢メインケーブル（メイトXのみ交換）

▢バッテリー受けのカバー（古いものに限り）

バッテリーを抜く（安全確保）

メインケーブルを外す（断線注意）

BBトルクセンサーを外す

コントローラーを外す

穴あけ加工・バリ取り処理（BB裏側）

※ロットによっては穴開いている場合あり

BBトルクセンサー交換取付

コントローラー交換取付

バッテリー取付・起動確認

クランク・チェーンリングを外す

クランク・チェーンリング交換取付

変速調整・ブレーキ調整

ホイールサイズ確認

電源入れた状態でMボタン２度押ししシステム画面に切り替え→ホイール設定を２４→２２に変更

試乗確認・ウォークアシスト機能再現の有無確認

ダブルチェック・返却アポ取り

返却配送or拠点お渡し

※1ウォークアシスト機能付きの場合

メインケーブル取り回し確認・交換取付

（MATE-Xのみ交換）

ディスプレイモニター交換取付※１

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

②-1後輪モーターカプラーが（SYタイプ）の場合

改修用コントローラーを使用（10月入荷分）。後輪モーターは交換不要となる為そのまま使用してください。

（後輪モーター交換不要）

②-2後輪モーターカプラーが（BFタイプ）の場合

MATE様にある在庫のコントローラーを使用。

こちら発生件数は少ないとの事ですので、このカプラーだった場合には、奥田さんに手配を依頼をして下さい。

MATE様より別タイプコントローラー手配します。

③メインケーブルの交換（MATE -X）

元々のメインケーブルのコネクターの形状が新しいコントローラーと異なるため、メインケーブル全体の交換が必要です。ブレーキ、ディスプレイ、フロントライト、リアライトの各コネクターを外し、新しいケーブルに付け替えます。

ハーネスは新旧で内部互換性がないため必ず交換が必要です。

※ケーブル接続: BBセンサーとリアライトのケーブルはコネクターの形状が同じなので、差し間違えに注意が必要です。間違えて接続すると、BBセンサーに過電流が流れて故障する可能性があります。ケーブルの根元に識別用のマークがあるので、確認しながら作業を行ってください。

（コントローラーから直接出てる配線がBB用、分岐で2本出しになっている方がリアライトの配線です。）

コントローラー

BB用

リアライト用

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

④コントローラーとBBセンサーの交換

Cityと同様に、コントローラーとBBセンサーの交換が必要です。BBセンサーのケーブルを通すため、フレームに穴を開ける作業も同様に必要となります。

※ロットによっては穴加工不要もある

※BBトルクセンサーの形状によってはクランクの形状も異なる為、クランクの交換が必要となります。

⑤後輪モーターASSY部品（タイヤ＆チューブ付）

コントローラーのカプラーが（SYタイプ）と勘合性がある場合

後輪モーターの交換は不要となります。車両についている後輪モーターをそのまま使用してください。

BFタイプの場合はコントローラーを取り寄せが必要な為、奥田さんに依頼してください。

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整備士・配送業務フロー

車両生産ロットによって使うコントローラーが変わります。

車両ボディーBB裏に車体番号刻印されてるモデルとQRシールのみと2パターンあり(QRシールのみは旧ロット)

コントローラーとバッテリー給電を繋ぐカプラー形状が変わります。ご注意ください。

コントローラーサイドのシリアルが書いてあるところに

48Vと記載があるもの➡メイトX（エックス）

36Vと記載があるもの➡メイトcity（シティ）

また、CITYとXのコントローラーでも形状が変わります。

Xのコントローラーは旧ロットではなく現行ロットが送られてくる模様で、カプラーの形などが違う場合は奥田さん経由でMATE様に依頼します。

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）SYモータカプラーのみ

【MATE-XのSYタイプカプラー交換時】

アシスト比率がホイールサイズで異なる為、下記のご確認と設定変更を行ってください。

電源をON

⇩

電源ボタン下のMボタンをダブルタップ

⇩

設定画面からホイールサイズを選択

⇩

24インチから22インチに変更

⇩

試乗して24キロでアシスト切れるか確認

モーターの種類SYorBFによってアシスト力が違うが国内基準は満たしているとのメーカー確認済みです。

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整備士・配送業務フロー（MATE -X）（MATE -CITY）

お客様に車両をお渡しする際に受領書にサイン頂き拠点持ち帰り月末提出、改修プログラム完了通知書を記載してお客様にお渡ししてください。車両とともにカギの返却もわすれずに！

改修プログラム完了通知

改修車体受領書_202510-1

作業完了後お客様にお渡しする場合にこちらの受領書にご署名を頂く様お願い致します。

東京以外の拠点に関しては月次で西日暮里に送る書類と合わせて送付頂ければと思います。

下部の店舗名にアベントゥーライフ〇〇拠点担当者の所は返却の対応をされたスタッフの名前を記入ください。

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2025/12/15	P3に標準作業ルールを追加、P4に徹底ルールを追加しました

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