<style></style>

1 of 11

Kun kerho on päättänyt pitää kilpailun!

Ajanoton kantilta asioita mitä on hyvä tietää / selvittää.

2 of 11

Kärryn nouto ja luovutus on kerhojen vastuulla!

Pitää sopia edellisen kisajärjestäjän kanssa, kuinka ja koska kärry noudetaan!

Ajoissa!

Pitää sopia seuraavan kanssa, koska he noutavat ja mistä!

Kärry!

Asemien määrä kärryssä 14 kpl, lisää varastossa

3 of 11

Kun kerho päättänyt käyttää kalkun laitteistoa:

Paljonko osallistujia? Tämän määrän mukainen reitti.

Suositeltavaa on tehdä kisa ajatuksella 2 kilpailijaa / minuutti.

Jos ajetaan monta kertaa sama reitti, niin vähintään 30 min tauko kierrosten väliin. Yleisin virhe on laittaa liian lyhyelle reitille liikaa kilpailijoita.

Laskettaessa aikoja voi käyttää: Tiesiirt. 1 km = 1 min -- MK / -siirtymä 1 km = 2 min

Usein Jarkko Valtonen konsultoi pyydettäessä! Matkamittaukset pyörällä / autolla!

GPS-mittaus epätarkka, kertoo tarkkaan käytetyn ajan ja piirtää reitin sinnepäin!

Arvio: 10 km matka gps:lla = 11 km pyörämittarilla

KISAN onnistumisen kannalta on tärkeää aikataulun ja reitin toimivuus!

Kannattaa keskustella Jarkko Valtosen kanssa! (aikataulu, ajojärjestys, at-ajat jne.)

Ilmoittautumistiski / Laskenta / tulospalvelunäyttö sijainnit. WLAN-verkko / Nettiyhteys oltava joka paikassa!

Lähdön / maalin fyysinen sijainti sekä pääsy autoilla (myös pois). Toimivuus, myös suljettu varikko.

    • Antennin lukuetäisyydet. Taakse 2m, eteen päin 25m sekä heijasteet
    • Auton ja mittauslinjan max. etäisyys 10m.
    • Paikka, mihin myös henkilöautolla pääsee!
    • Toimivuus / Näkyvyydet / Turvallisuus. ( Kivet lentävät pyöristä myös sivulle ).
    • Hidasteet. Nauhan korkeus maasta noin 40 cm. Maalissa hidaste voi olla maalilinjan jälkeen!
    • Henkilöstötarve minimi; MK:n lähtö ja maali: 2 hlöä, AT: 3 hlöä. SUOSITUS: 3 hlöä / asema
    • Kuvia asemien rakenteista : Asemakuvat

At-asemat! LÄHTÖ, MAALI, NORMAALI-AT. AT-asemalla täytyy varata tarpeeksi iso alue odottamiseen. AT-kello autosta min. 8m, jotta voi havaita kuka tulee asemalle ja millä minuutilla. Tarvitaan kolme henkilöä: 1)koneen käyttäjä 2)Käsipöytäkirjan pitäjä (Tarvittaessa tekee käsi-at-kuitit 3)At-kuittien ojentaja.

4 of 11

Esim. Osoite:

https://kalkku.fi/kisa/?20/EN/89

https://kalkku.fi/kisa/admin/?20/EN/89

Kun kerho on päättänyt myös ilmoittautumispalvelun käytöstä, mottiin asetukset, jonka jälkeen…

5 of 11

Fyysisten asemien määrä.

Esim:

AT1 / AT3 / AT5 = 1

AT2 / AT4 = 1

MK1 L / MK3 L = 1

MK1 M / MK3 M = 1

MK2 L = 1

MK2 M = 1

========

YHT: 6 asemaa

Fyysisten asemien määrä.

Esim:

AT1 / 4 = 1

AT2 / 5 = 1

AT3 / 6 = 1

MK1 / 4 L = 1

MK1 / 4 M = 1

MK2 / 5 L = 1

MK2 / 5 M = 1

MK3 / 6 L = 1

MK3 / 6 M = 1

========

YHT: 9 asemaa / asemasalkkua

Budjetointi:

Laskutus asemamäärän mukaan päiväkohtaisesti

Joissakin kisoissa on tarvetta reittitarkastuspisteille, ei laskuteta RT-asemista eikä varakoneista

Pondereiden myyntitulot kerholle

Livetulospalveluun logot:

liven mainoslogo:

lev. max. 700px, kork. max 250px

tähän kokoon kaikki logot yhdistettynä, yhtenä kuvana

Voi lähettää osoitteeseen:

info@kalkku.fi

6 of 11

Tärkeät linkit:

KalkkuWiki:

https://wiki.kalkku.fi/index.php/Etusivu

Tähän on koottu ohjeita, joita toivotaan käyttäjien parantavan!

Asemaohjelma harjoittelu:

http://wiki.enymind.fi/demo/chronofly/

Asematoiminta

Kalkkulaskenta:

https://laskenta.kalkku.fi/

Vanhoja kisoja ja tänne voi alkaa tekemään omaa kisaa!

Tähän ohjeeseen!

7 of 11

Henkilöstön minimitarve:

  • Katsastukseen kaksi henkilöä pondereiden ohjelmointiin ja tarkastukseen
  • Maastokokeen lähtö / maali: kummassakin väh. kaksi hlöä, suositellaan kolme
  • Lähtö / Maali AT-asema 2 henkilöä + 1 puhelin-, järjestysmies
  • Normaali AT-asema 3 henkilöä
  • Apuhenkilöt, kun koneita laitetaan kisakohtaiseen kuntoon. 1-5 hlöä.
  • Laskenta väh. 2 hlöä:
    • Pääkäyttäjä
    • Toinen, joka julkaisee ja seuraa kärjen tuloksia. Siis luokittain nettiin! Auttaa pääkäyttäjää.
    • Apuhenkilö soittamaan asemille sekä lähettinä. Tulee vastaanottamaan maastosta palautettavat laitteet /pöytäkirjat ja ohjeistaa niiden laittamisen rullakoihin.
    • Asemilla tarkastuskäynnin tekijä!
  • Ajanottopäällikkö ei voi hoitaa edellä mainittuja tehtäviä!

8 of 11

Henkilöstötarve asemilla rallisäännöllä

AT: kolme henkilöä

MK lähtö: kolme hlöä

MK maali: kolme hlöä

Yksi hoitaa läppäriä

Toinen käsikirjanpitoa

Kolmas jakaa kuitit / toimii lähettäjänä

9 of 11

Ajanottopäällikkö:

Hän ei voi tehdä kaikkea yksin!!!

Ennen kisaa koneiden alustus/testaus

Jos laitteet ovat olleet kisakäytössä, joutuu usein etsimään oikeat tavarat, setvimään kaapelit, korjaamaan liitoksia

Kisan aikana hän vähintään tarvitsee avukseen:

- Henkilön, joka toimii laskentaohjelman käyttäjänä

- Apukäyttäjän

- Asemien tarkastajan / lähetin

10 of 11

- Kisan aikataulun laatiminen

6

h

- Henkilökunnan rekrytointi

12

h

- Ennen kisaa www laskenta alustaminen

4

h

- Asemakoneiden alustaminen ja testaus (varaa aikaa 1h/kone)

6

h

- Asemien suunnittelu. Kuvat jokaisesta

5

h

- Laskentakonttori toimintakuntoon

1

h

- Ilmoittautumispisteen kone

1

h

- Tulospalvelu TV + tietokone

1

h

- Ponderiohjelmointilaitteen alustaminen

1

h

- Koulutus / Testaus

6

h

- Tavaroiden laittaminen noudettavaksi

2

h

Huomaa, että tästä ajasta suurin osa käytetään kilpailuviikolla

Yht.

45

h

Arvio, kuinka paljon aikaa kuluu eri asioihin:

11 of 11

Tässä ajanottopäällikön muistilista! Tehtäviä on hyvä jakaa muutamalle henkilölle!

https://wiki.kalkku.fi/index.php/