คอมเพรสเซอร์แบบนี้ จะทำหน้าที่เช่นเดียวกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ และแบบ�สวอชเพลต คือ ดูดและอัดสารทำความเย็นในสถานะที่เป็นแก๊ส

คอมเพรสเซอร์แบบเวนโรตารี่

แสดงส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี

คอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ มีส่วนประกอบหลักที่สำคัญต่าง ๆ ดังนี้ คือ

​

2.1 ใบพัด 2.2 โรเตอร์

2.3 เพลาหน้า 2.4 เพลาหลัง

2.5 ฝาปิดด้านหน้า 2.6 ฝาปิดด้านหลัง

2.7 อ่างน้ำมันหล่อลื่น 2.8 แบริ่ง

2.9 ซีลเพลา 2.10 หรีดวาล์วด้านอัด

2.11 สต็อปหรีด 2.12 สวิตช์อุณหภูมิความร้อน

2.13 เรือนโรเตอร์หรือเสื้อโรเตอร์

3.1 จังหวะดูด

แสดงจังหวะดูดช่วงแรก

แสดงจังหวะดูดเต็มที่

3.2 จังหวะอัด

แสดงจังหวะอัดช่วงแรก

แสดงจังหวะอัดเต็มที่

3.3 จังหวะส่ง

แสดงจังหวะส่งช่วงแรก

แสดงจังหวะส่งช่วงสุดท้าย

แสดงอ่างน้ำมันหล่อลื่น

7.4.1 ลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ

​

1. หน้าที่ของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ ลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ จะทำหน้าที่ ควบคุมปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ให้ได้ตามความต้องการภายในห้องกระบอกสูบหรือเรือนโรเตอร์

แสดงลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ

2. โครงสร้างของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ ลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับจะประกอบด้วย ลูกสูบควบคุม, ลิ้นลูกปืนกลม, สปริง, สต็อปเปอร์ และตะแกรงกรองสำหรับกรองสิ่งสกปรก

แสดงโครงสร้างของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ

3. หลักการทำงานของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับ

(1) ขณะคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน

แสดงการทำงานของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับในขณะคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน

(2) ขณะคอมเพรสเซอร์ทำงาน

แสดงการทำงานของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับในขณะคอมเพรสเซอร์ทำงาน

(3) หลังจากคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน

แสดงการทำงานของลิ้นน้ำมันหล่อลื่นกลับหลังจากคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน

7.5.1 สลัดกิ้งวาล์ว

1. หน้าที่ของสลัดกิ้งวาล์ว สลัดกิ้งวาล์ว ทำหน้าที่ ป้องกันการชำรุดของคอมเพรสเซอร์ในกรณีที่เกิดความดันสูงภายในห้องกระบอกสูบหรือเรือนโรเตอร์ เนื่องจากเกิดการชำรุดของอุปกรณ์ เช่น เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว

2. หลักการทำงานของสลัดกิ้งวาล์ว

แสดงการทำงานของสลัดกิ้งวาล์ว

7.5.2 สวิตช์อุณหภูมิความร้อน

​

1. หน้าที่ของสวิตช์อุณหภูมิความร้อน สวิตช์อุณหภูมิความร้อน มีหน้าที่ ตรวจจับอุณหภูมิความร้อนที่เพิ่มขึ้นภายในคอมเพรสเซอร์

แสดงสวิตช์อุณหภูมิความร้อน

แสดงการถอดสวิตช์อุณหภูมิความร้อนออกจากฝาปิดทางออก

2. หลักการทำงานของสวิตช์อุณหภูมิความร้อน

แสดงหลักการทำงานของสวิตช์อุณหภูมิความร้อน