指紋認証式プッシュスタートスイッチ

セキュリティを究極まで、

指紋でスタート

Matic P

デジタル化時代の到来により、伝統的なエンジン始動方式は徐々にスタートスイッチに置き換えられつつあります。しかし、便利さはリスクとともに存在し、盗難の時間はスマートキーの信号の傍受によって数分以内に短縮されています。

弊社は指紋モジュールとエンジン始動システムを組み合わせ、伝統的なシフトレバー、電制シフト、および電気自動車に取り付けられる防犯装置を設計しました。元々の車両のスタートスイッチ操作の利便性を維持しつつ、独立した防犯メカニズムにより、信号の中継を防ぎます。

画像の出典：https://www.youtube.com/watch?v=20zbu7VtiL0&ab_channel=416RADAR

• 指紋モジュールとスタートスイッチを組み合わせることで、指紋認証が行われた後にのみスタートスイッチを有効に押すことができ、エンジンを始動することができます。

解錠信号の盗聴・中継からのリスクを防ぎ、消費者からのブランドの信頼性を向上させます。

元の車両の電気回路を破壊せずに行います。取り付けが簡単かつ安全です。

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鍵を使用せずに、指紋認証によって解錠でき、スタートスイッチを押してエンジンを始動します。

自動スリープモードが搭載され、使用していない時には自動的にスリープモードに切り替わり、車両内の電力を節約します。

よりシンプルで分かりやすい操作を提供し、ランプ表示に加えて、ユーザーフレンドリーなエクスペリエンスを実現するために、音声ガイダンスを導入予定です。

現代のセキュリティシステムの中核技術の1つである生体認証は、指紋のユニークな識別力を活かし、鍵の紛失や解錠信号の中継リスクを回避し、より高度な防犯を提供します。

光学式指紋認証センサーを採用し、一体化設計で、薄型カバーが防水性を向上させ、ガラス表面は傷に強く、クリーニングが容易で、外観がより美しいです。

• 機電式
• ロック/アンロック原理

指紋認証の後、押下制御機構によってスタートスイッチが押されるのを制限します。

• 電子制御式
• ロック/アンロック原理

指紋認証の後、電子ゲートによってスタートスイッチが押されます。

• 乗車時のアンロック操作�乗車後、指紋モジュールを軽く押して指紋認証を行います。�認証が成功すると、スタートスイッチを押すことができ、エンジンを起動できます。
• 降車時のロック操作�降車前に、まずエンジンを停止させ、再び指紋モジュールを軽く押して指紋認証を行います。�認証が成功すると、スタートスイッチがロックされ、押すことができません。

※この製品は、お客様の要望に応じて自動的にロックまたは手動でロックするように設計できます。

※エンジンの起動または停止には、純正のスマートキーが必要であり、二重の保護が提供されます。

12V B+

指紋認証が成功すると、信号は制御ユニットに送信され、押下制御機構が解除されます。

指紋モジュールメカニズム

特殊な防犯ねじを採用し、指紋モジュールのメカニズムを元の車両のスタートスイッチに固定します。これにより、ねじは簡単には外せません。

製品のデザイン

- 機電式

製品の内部構造

指紋認証が成功した後、信号が制御ユニットに送信され、電子ゲートによってロック/アンロックが制御されます。

12V B+

製品構成図

- 電子制御式

指紋モジュール

電子制御式の内部構造

製品のデザイン

- 電子制御式

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※指紋認証によるロック解除時、登録済みの指を複数回指紋センサーに当てても正常にロック解除されない場合は、強制的にロック解除することができます。

※顧客の要望に応じて予備のロック解除方法を設計できます。

※指紋モジュールと予備のロック解除機能が同時に故障している場合、メカニズムを取り外すことで強制的に解除できます。

※指紋モジュールおよび予備の解錠方法が同時に故障した場合、電子制御式の機構を分解して強制的に解錠できます。

強制解鎖

- 電控式

機電式

電子制御式

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