Project Leader �حمدى جلال / مصطفى احمد�Project Title�رفع انتاجية ماكينة السداء 24 %
Lean Green Belt Project
Initial State
VSM
FLO
PUL
PER
VTC
VTC
VSM
Flow
Per
Increase prodaction
Baseline
3.5 Ton
Target
4.4 Ton
Primary Metric
Customer complaints
Baseline
2Beam
Target
0 Beam
Secondary Metric
Lean Green Belt Project
VSM
FLO
PUL
PER
VTC
فرصة تحسين
فرصة تحسين
فرصة تحسين
فرصة تحسين
Lean Green Belt Project
VTC
VSM
FLO
PUL
PER
Main Improvement Actions
الاستغلال الامثل لامكانيات الماكينة والعمالة وترتيب مراحل التشغيل للعمل بالتوازى اثناء مراحل التشغيل
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Changeover BEFORE | اجراءات التحسين | Changeover AFTER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| المدة | GANTT CHART | نوع خطوة العمل | تحليل | I / E | المدة |
| GANTT CHART | Type of Work Step | I / E | نسبة التحسين % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مسلسل | خطوات العمل | عملية تغيير | نقل \ حركة | عملية تشغيل | انتظار | ضبط \ تحكم | أخرى | ازالة | استمرار | ادماج | اعادة ترتيب | بسط | داخلى | خارجى | اجراء التحسين | المسؤول | تاريخ الانتهاء | التكلفة (ج.م) | الحالة | ما تم توفيره من وقت | عملية تغيير | نقل \ حركة | عملية تشغيل | انتظار | ضبط \ تحكم | أخرى | داخلى | خارجى | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[min] | [min] |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | لف الوش للداخل | 4.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
|
| * |
|
| * |
| تحويل العملية بالكامل من داخلى الى خارجى | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 4.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| * | 100% | ||
2 | تعقيد التركيبة | 22.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
|
| * |
|
| * |
| تحويل العملية بالكامل من داخلى الى خارجى | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 22.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| * | 100% | ||
3 | سحب العقد من التركيبة للبرميل واخذ الفتل المقطوعة | 34.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 34.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| * |
| 0% | ||
4 | وجبة وصلاة | 31.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
| * |
|
|
|
|
| * | تتم الصلاه بالتناوب | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 31.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * | 100% | ||
5 | تطريح المشط | 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
| تم عمل كايزن لتغير المشط وتحويلة لعملية خارجية | حمدى جلال / مصطفى احمد | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| * | 100% | ||
6 | برمجة الماكينة للمطواة الجديدة ( ديتكس / طول / عدد أربطة ) | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
| * |
|
| * |
|
|
| * |
| تتم البرمجة اثناء عملية السحب |
| مايو-21 | - | تم | 0.0 | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
| * |
|
| * | 100% | ||
7 | تسدية الرباط الاول من المطواة على البرميل | 12.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 12.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
8 | تسدية الرباط الثاني من المطواة على البرميل | 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
9 | تسدية الرباط الثالث من المطواة على البرميل | 11.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 11.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
10 | تسدية الرباط الرابع من المطواة على البرميل | 22.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 22.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
11 | تسدية الرباط الخامس من المطواة على البرميل | 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| 15.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
12 | تسدية الرباط الاخير وتصفية التركيبة | 51.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
|
| * | * |
| عمل كايزن لتسهيل الرباط الاخير | حمدى جلال / مصطفى احمد | مايو-21 | 8,000 | تم | 30.0 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
| * |
| 41% | ||
13 | تركيب المطواة الفارغة على جهاز لف المطاوي | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| تحويل العملية الى خارجى اثناء لف الرباط الاخير | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| * | 100% | ||
14 | نقل الخيوط من البرميل الى المطواة الفارغة | 33.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| 33.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
| * |
| 0% | ||
15 | تغليف المطواة بالاستريتش | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
| * |
|
|
| * |
| دمج العملية مع نزول المطواه | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 0.0 | 2.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
| * | 100% | ||
16 | نزول المطواة من على جهاز لف المطاوي لنقلها لكازية تخزين المطاوي | 4.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * | دكج العملية مع لف المطواه | نادر ابراهيم | مايو-21 | - | تم | 4.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| * |
|
|
|
| * |
| 0% | ||
Sum of Changeover time | 275.0 |
|
| 176.0 | 98 |
| 36% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| يمكن ازالتها | 46.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| عملية تغيير | 113.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
| يمكن تحسينها | 8.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عملية انتاجية | 108.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الوضع قبل التعديل
الوضع بعدالتعديل
الوضع بعدالتعديل
الوضع قبل التعديل
توفير مشط احتياطى لتوفير وقت تطريح المشط
اضافة مانع لانزلاق الكون على الحامل
Lean Green Belt Project
YTD (EXPECTED 2021)= 210,000 EGP
VTC
VSM
FLO
PUL
PER
Results
SOPs
العملية | الخطوات الرئيسية | النقاط الهامة | السبب | الوقت | الصور / الرسم التوضيحى |
تحميل التركيبة | تجهيز بالتات الخامات بجوار التركيبة يمين وشمال . | الحرص على وجود الخامات بالمكان المحدد لها | توفير وقت تحميل التركيبة بالخامات | 34 |
|
تركيب الخامات بالتركيبة من قبل ( مساعد المسدى ) اثناء عملية لف المطاوى من قبل ( المسدى ) | ان يتم العمل بالتوازى بين المسدى والمساعد | توفير وقت التشغيل | |||
التعقيد | تتم عملية التعقيد من خلال مساعد المسدى | جودة التعقيد والاهتمام بالعقدة وجودتها | توفير وقت العمل | 22 |
|
عملية التعقيد تتم اثناء نقل البرميل على المطواه من خلال المسدى | عدم ايقاف العمل بالمطواه للمساعدة بالتعقيد | توفير وقت العمل | |||
السحب /التطريح | تتم عملية السحب اثناء لف المطواه من على البرميل | عدم توقف الماكينه | توفير الوقت | 15 |
|
يتم استخدام المشط الاحتياطى للتطريح اثناء لف المطواه | اتمام عملية التطريح بالكامل دون توقف باستخدام مشط احتياطى | توفير الوقت | |||
لف الاربطة | يتم لف الاربطه من قبل المسدى | توفير المجهود لمتابعة التشغيل | توفير الوقت | 72 |
|
نقل الخامات من المخزن الى المكان المحدد لها بجوار التركيبة | عدم توقف الماكينة | توفير الوقت | |||
تقليع التركيبة من الخامات والبداء فى تحميلها بالخامات الجديدة | تجهيز الوش الاحتياطى اثناء سير العملية الانتاجية | توفير الوقت | |||
الرباط الاخير | التاكد من وجود حامل الكونه الجديد وسلامته | سلامه الحامل (هام جدا) | عدم وقوع الكون | 15 |
|
المتابعة الدقيقة من خلال المسدى ومساعد المسدى لتشغيل الرباط الاخير | سرعة تعمير الكون والمتابعة | توفير الوقت | |||
لف المطواة ونقلها | يتم لف المطواه من خلال المسدى | المتابعة الجيده لجوده اللف | الحفاظ على جودة المنتج | 32 |
|
تتم عملية قلب الوش من قبل مساعد المسدى | تتم العملية بدون | الحفاظ على جودة المنتج | |||
تتم عمليه التطريح من خلا المسدى والمساعد اثناء اللف | توحيد عرض المسارات بقدر المستطاع | تسهيل حركة الإنتاج |