СВЕТОФОРЫ
Светофоры по назначению подразделяются на:
Основные значения сигналов, подаваемых светофорами
Один зелёный огонь
«Разрешается движение с установленной скоростью»
Один жёлтый мигающий огонь
«Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью»
Один жёлтый огонь
«Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт»
Основные значения сигналов, подаваемых светофорами
Два жёлтых огня, верхний мигающий
«Разрешается движение с уменьшенной скоростью,
поезд следует с отклонением по стрелочному
переводу – следующий светофор открыт»
Два жёлтых огня
«Разрешается движение с уменьшенной скоростью,
поезд следует с отклонением по стрелочному
переводу – следующий светофор закрыт»
Один красный огонь
«Стой!!! Запрещается проезжать сигнал»
Основные значения сигналов, подаваемых светофорами
Один лунно-белый огонь
«Разрешается маневровому составу
проследовать светофор»
Один синий огонь
«Запрещается маневровому составу
проследовать светофор»
Входными светофорами подаются сигналы
Один желтый огонь
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути - с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт
Входными светофорами подаются сигналы
Один зеленый огонь
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути - с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
Входными светофорами подаются сигналы
Один желтый мигающий огонь
Разрешается поезду следовать нажелезнодорожную станцию по главному железнодорожному пути - с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Входными светофорами подаются сигналы
Два желтых огня, из них верхний мигающий
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию - с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
Входными светофорами подаются сигналы
Два желтых огня�
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию - с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Входными светофорами подаются сигналы
Один красный огонь�
"Стой! Запрещается проезжать сигнал".
Входными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию - при погашенных основных огнях светофора до первого попутного маневрового светофора. С дальнейшим движением
маневровым порядком на железнодорожный путь, частично занятый подвижным составом или к объекту, расположенному на путях необщего пользования, с особой бдительностью и готовностью остановиться
На путях необщего пользования может подаваться сигнал
Один лунно-белый огонь
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса
Входными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью - не более 80 км/ч на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Два желтых огня, из них верхний мигающий, и одна зеленая светящаяся полоса
Входными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью - не более 80 км/ч на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса
Входными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью - не более 60 км/ч на боковой железнодорожный путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Один зеленый мигающий и один желтый огни и две зелёные светящиеся полосы
Входными светофорами подаются сигналы
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью - не более 120 км/ч на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с установленной скоростью
Два желтых, из них верхний мигающий, и две зеленые светящиеся полосы
Входными светофорами подаются сигналы
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью – не более 80 км/ч на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Два желтых огня и две зеленые светящиеся полосы
Входными светофорами подаются сигналы
При приёме поездов на боковые пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок 1/18 и 1/22 применяются сигналы
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью – не более 60 км/ч на боковой железнодорожный путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Один зеленый мигающий огонь
Входными светофорами подаются сигналы
В необходимых случаях на входных и маршрутных светофорах может применяться сигнал
Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью - не более 60 км/ч
Три желтых огня
Входными светофорами подаются сигналы
В необходимых случаях на входных и маршрутных светофорах может применяться сигнал
Разрешается локомотиву, моторвагонному подвижному составу, мотовозу, дрезине следовать на свободный участок железнодорожного пути с особой осторожностью и со скоростью на железнодорожных путях общего пользования – не более 20 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч, до маршрутного светофора с красным огнем
Входными светофорами подаются сигналы
В необходимых случаях на входных и маршрутных светофорах может применяться
Разрешает поезду проследовать светофор с красным (или погасшим) огнем и продолжать движение до следующего светофора или до предельного столбика при приеме на железнодорожный путь без выходного светофора. Со скоростью на путях общего пользования – не более 20 км/ч, а на железнодорожныхпутях необщего пользования – не более 15 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения
Пригласительный сигнал – один лунно-белый мигающий огонь
Прокомментируйте каждое представленное сигнальное значение
Выходные светофоры – должны устанавливаться для каждого отправочного железнодорожного пути впереди места, предназначенного для стоянки локомотива отправляющегося поезда
Выходные светофоры
Выходные светофоры
Выходными светофорами на участках, с АБ, подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Один зеленый огонь
Один красный огонь
Один желтый огонь
Выходные светофоры
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции - с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
Два желтых огня, из них верхний мигающий
Выходные светофоры
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт
Два желтых огня
Выходные светофоры
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 80 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
Один зеленый мигающий и один желтый огни и одна зеленая светящаяся полоса
На участках, оборудованных АБ при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок подаются сигналы
Выходные светофоры
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 60 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт
Два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса
На участках, оборудованных АБ при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок подаются сигналы
Выходные светофоры
На участках, оборудованных АБ при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 120 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
Один зеленый мигающий и один желтый огни и две зеленые светящиеся полосы
Выходные светофоры
На участках, оборудованных АБ при отправлении поездов с отклонением по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 60 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт
Два желтых огня и две зеленые светящиеся полосы
Выходные светофоры
На участках, оборудованных ПАБ подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с установленной скоростью; перегон до следующей станции (путевого поста) свободен
Один красный огонь
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Один зеленый огонь
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей станции (путевого поста) свободен; входной светофор следующей станции открыт
Два желтых огня
Два желтых огня, из них верхний мигающий
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; перегон до следующей станции (путевого поста) свободен
Один зеленый и один лунно-белый огни
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободны два или более блок-участка»
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободен один блок-участок
Один желтый и один лунно-белый огни
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с – уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; впереди свободны два и более блок-участка
Два желтых, из них верхний мигающий и один лунно-белый огни
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с – уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; впереди свободен один блок-участок
Два желтых и один лунно-белый огни
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 80 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу марки 1/18; впереди свободны два и более блок-участка
Один зеленый мигающий, один желтый, один лунно-белый огни и одна зеленая светящаяся полоса
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 60 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу марки 1/18; впереди свободен один блок-участок
Два желтых, один лунно-белый огни и одна зеленая светящаяся полоса
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 120 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу марки 1/22; впереди свободны два и более блок-участка
Один зеленый мигающий, один желтый, один лунно-белый огни и две зеленые светящиеся полосы
На участках, оборудованных АЛСН с АБ
При движении по неправильному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы
Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью – не более 60 км/ч;поезд следует с отклонением по стрелочному переводу марки 1/22; впереди свободен один блок-участок
Два желтых, один лунно-белый огни и две зеленые светящиеся полосы
На выходных светофорах
при отправлении поезда на ответвление или на железнодорожный путь многопутного участка, или по неправильному железнодорожному пути при двусторонней автоблокировке, что указывает на свободность не менее двух блок-участков при автоблокировке, на свободность перегона до следующей железнодорожной станции (путевого поста) – при полуавтоматической блокировке
При отсутствии маршрутного указателя допускается применение сигнала
Два зеленых огня на выходном светофоре
Два зеленых огня на выходном светофоре указывают:
На участках, оборудованных АБ
При движении по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами при отправлении с железнодорожной станции на неправильный железнодорожный путь допускается подавать сигнал
Выходные светофоры
Одним лунно-белым огнем выходного светофора
На станциях, имеющих выходные светофоры, при наличии ответвления, не оборудованного путевой блокировкой
Поезда отправляются на ответвление с выдачей машинисту – ключа-жезла или Путевой записки (бланка формы ДУ-50) при лунно-белом огне и погашенном красном огне выходного светофора
Выходные светофоры
На станциях, где отправление поездов производится с железнодорожных путей, не имеющих достаточной длины, когда голова поезда находится за выходным (маршрутным) светофором, на его обратной стороне устанавливается
Сигнализирующая зеленым огнем при открытом выходном (маршрутном) светофоре и свободности впереди двух и более блок-участков
Повторительная головка
Маршрутные светофоры
Один красный огонь – Запрещается проезжать сигнал, стой!
В зависимости от места их установки подаются сигналы
Один зеленый огонь
Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
Один желтый огонь
Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт
Один желтый мигающий огонь
Разрешается проследование светофора с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
Два желтых огня, из них верхний мигающий
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
Два желтых огня
Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться на станции; поезд следует на боковой железнодорожный путь; следующий светофор закрыт.
Проходные светофоры
При АБ – устанавливаются на границах между блок-участками,
при ПАБ - на границах между межпостовыми перегонами
Один зеленый огонь
Проходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы
Один красный огонь
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
Один желтый огонь
Разрешается движение с установленной скоростью;
впереди свободны два или более блок-участка
Проходные светофоры
Устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел
На участках, оборудованных АБ с трехзначной сигнализацией, на светофоре (входном, маршрутном, выходном или проходном) ограждающем на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути
На предупредительном к нему светофоре – такой же указатель в виде одной стрелы
Световые указатели сохраняют сигнальные значения и в погашенном состоянии.
Проходные светофоры
Разрешается движение с уменьшенной скоростью, при введении которого световые указатели не устанавливаются
Допускается применение на светофоре (входном, маршрутном), ограждающем на главном железнодорожном пути железнодорожной станции блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, сигнала
Один зеленый и один желтый огни
Один желтый и один зеленый огни – впереди свободны два блок-участка
На участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходными, входными, маршрутными по главному пути и выходными светофорами подаются сигналы
Один зеленый огонь – впереди свободны три или более блок-участка
Один красный огонь – запрещается проезжать сигнал, стой!
Один желтый огонь – впереди свободен один блок-участок;
Проходные светофоры
На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной или четырехзначной сигнализацией – на проходных светофорах, расположенных перед входными светофорами (пред входных), применяются, кроме того, сигналы
Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой железнодорожный путь железнодорожной станции
Один желтый мигающий огонь
Проходные светофоры
Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его со скоростью - не более 80 км/ч; поезд принимается на боковой железнодорожный путь железнодорожной станции. При движении по стрелочным переводам, допускающим следование на боковой железнодорожный путь железнодорожной станции со скоростью - до 120 км/ч, на пред входном светофоре также подается сигнал – один зеленый мигающий огонь.
Один зеленый мигающий огонь
На мачте предвходного светофора устанавливается – оповестительная табличка в виде трех наклонных полос с отражателями на них – которая размещается между нижним краем фонового щита и литерной табличкой.
Аналогичная табличка устанавливается на обратной стороне мачты светофора, который является предвходным при следовании по неправильному пути
Проходные светофоры
Разрешается движение с установленной скоростью; перегон до следующей железнодорожной станции (путевого поста) свободен
При ПАБ, подаются сигналы
Один зеленый огонь
Один красный огонь
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Разрешает грузовому поезду – проследование светофора с красным огнем со скоростью на путях общего пользования – не более 20 км/ч
на путях необщего пользования – не более 15 км/ч, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Проходные светофоры
На участках с автоблокировкой условно-разрешающий сигнал проходного светофора
В виде буквы – «Т» прозрачно-белого цвета
Светофоры прикрытия
Один зеленый огонь
Светофорами прикрытия подаются сигналы
Не допускается совмещение светофоров прикрытия с другими светофорами
На светофорах прикрытия устанавливается табличка с дополнительными литерами «ПС»
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Разрешается движение с установленной скоростью
Один красный огонь
Один красный огонь
Заградительные светофоры
Заградительными светофорами подается сигнал
Один желтый огонь
Разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт
Нормально сигнальные огни заградительных светофоров и предупредительных к ним не горят, и в этом положении светофоры сигнального значения не имеют.
Предупредительными светофорами перед заградительными подается сигнал
Запрещается проезжать сигнал, стой!
Мачты заградительных светофоров имеют отличительную окраску – чередующиеся черные и белые наклонные полосы
На участках, оборудованных АБ, каждый проходной светофор является предупредительным по отношению к следующему светофору.
Предупредительные светофоры
Должны устанавливаться перед всеми входными и проходными светофорами и светофорами прикрытия
Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт
Перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных АБ, подаются сигналы
Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции
Один зеленый огонь
Один желтый огонь
Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт
Один желтый мигающий огонь
Повторительные светофоры
Один зеленый огонь
Нормально сигнальные огни повторительных светофоров не горят – в этом положении сигнального значения не имеют.
На путях необщего пользования
Указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт
Въездной (выездной), технологический светофор открыт
Один лунно-белый огонь
Маневровый светофор открыт
Один желтый огонь
Маневровыми светофорами подаются сигналы
Маневровые светофоры
Разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров
Один синий огонь
Запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор
Один лунно-белый огонь
Разрешение на производство маневровых передвижений может подаваться выходными и маршрутными светофорами
один лунно-белый огонь при погашенном красном огне
С железнодорожных путей, по которым не предусматривается прием и отправление поездов, из тупиков, а также для приема маневровым порядком с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования должны устанавливаться маневровые сигналы с красным огнем.
Разрешается роспуск вагонов с уменьшенной скоростью
Горочные светофоры
Горочными светофорами подаются сигналы
Один зеленый огонь
Разрешается роспуск вагонов с установленной скоростью
Один желтый огонь
Буква «Н» белого цвета на световом указателе, горящая одновременно с красным, или при погашенном красном огне – осадить вагоны с горки назад.
Один желтый и один зеленый огни
Разрешается роспуск вагонов со скоростью, промежуточной между установленной и уменьшенной
Один лунно-белый огонь
Разрешается горочному (маневровому) локомотиву проследовать через горб горки в подгорочный парк
Один красный огонь – запрещается роспуск, стой!;
Желтый огонь
Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит один или два желтых огня
На участках, оборудованных АБ и АЛС, локомотивными светофорами подаются сигналы
Зеленый огонь
Разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зеленый огонь
Желтый с красным огни Разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь
Красный огонь
Загорается в случае проезда путевого светофора с красным огнем
На участках, оборудованных АБ и АЛС, локомотивными светофорами подаются сигналы
Белый огонь
Указывает, что локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров
С устройствами многозначной автоматической локомотивной сигнализации
На участках, оборудованных АБ и АЛС, локомотивными светофорами подаются сигналы
Разрешается въезд в производственное помещение (или выезд из него)
Въездные светофоры
На путях необщего пользования въездными (выездными) светофорами подаются сигналы
Один желтый огонь
Въезд в производственное помещение (или выезд из него) запрещен, стой!
Красный огонь
Показания въездных (выездных) и технологических светофоров дополняются звуковыми и световыми сигналами,
Технологические светофоры
Технологическими светофорами подаются сигналы
Один желтый огонь
Разрешается подача вагонов к объекту, расположенному на путях необщего пользования, с готовностью остановиться
Красный огонь – стой!
Один лунно-белый огонь одновременно с красным огнем
Убрать вагоны с объекта, расположенного на пути необщего пользования
Должны быть закрещены двумя планками, а сигнальные огни
на них погашены
Недействующие светофоры