ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта�МДК 01.02 Автомобильные эксплуатационные материалы

Раздел 1. Топливосмазочные материалы

Тема: Основные сведения о производстве топлив и смазочных материалах

​

Урок № 3.1.

ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ЖИДКОСТЕЙ

​

Учебник А.А.Геленов, В.Г. Спирин «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», стр. 9 – 17

Учебник Н.Б. Кириченко «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», стр. 14

Учебное пособие В. Б. Джехиров «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», Введение стр. 3

Учебное пособие Ю. П. Макушев «Автомобильные Эксплуатационные Материалы», Введение стр. 7

​

​

​

​

​

Плотность – это физическая величина, характеризующая содержание �массы вещества в единице объёма. Плотность (кг/м3) определяется как отношение массы вещества к единице объема:�ρ = m/V

• Для воды при 20 0С плотность равна 1000 кг/м3,
• плотность моторного масла – примерно 900 кг/м3,
• плотность дизельного топлива – 850 кг/м3,
• плотность бензина – 750 кг/м3.

��Давление – это физическая величина, характеризующая интенсивность�сил, действующих на поверхность тела. Давление (Н/м2, Па) определяется�отношением нормальной силы к единице площади:�Р = F/S�

1 техническая атмосфера = 1кгс/см2 = 0,98·105 Па = 0,1 МПа = 736 мм рт.ст. = 10 м водяного столба

Давление может быть !�атмосферным, избыточным, абсолютным, вакуумметрическим�Недостаток давления до атмосферного называют вакуумметрическим. �Давление больше атмосферного является избыточным

Давление насыщенных паров – давление, при котором жидкость и газ�находятся в термодинамическом равновесии, жидкость не испаряется, газ�не конденсируется. Его можно определить как давление, при котором жидкость вскипает при данной температуре

Для бензинов при t = 38 0С давление насыщенных паров должно быть не более 0,067 МПа (летний бензин) и не более 0,093 МПа (зимний)

• Новый ГОСТ Р 51105-97 бензины разделяет на 5 групп по величине давления насыщенных паров.

​

Вязкость – способность жидкости оказывать сопротивление при относительном движении её слоёв. Согласно закону Ньютона сила внутреннего трения между слоями жидкости определяется выражением�T=μ·S·Δν/Δx

• где μ – коэффициент динамической вязкости (Н·с/м2 = Па·с);
• S – площадь соприкасающихся слоёв, м2;
• Δν/Δx – градиент скорости, 1/с.

Кинематическая вязкость. υ = μ/ =м2/с, для воды 1·10-6 м2/с. Вяз-�кость измеряют в стоксах или сантистоксах (1Ст = 1см2/с; 1сСт = 1мм2/с)

Кинематическая вязкость. υ = μ/ =м2/с, для воды 1·10-6 м2/с. Вяз-�кость измеряют в стоксах или сантистоксах (1Ст = 1см2/с; 1сСт = 1мм2/с)

Эталоном кинематической вязкости в 1 cСт является дистиллированная вода при 20 0С.

​

​

��Вязкость любой жидкости можно определить при помощи капиллярного вискозиметра (рис. 1.2). Он представляет собой U-образную прозрачную трубку с капилляром, над которым расположены две шарообразных емкости��

В начале и конце нижней емкости расположены метки М1�и М2, по которым определяют время перетекания жидкости. Например, время Δτ = 10 с, а постоянная прибора С = 0,1 мм2/с2. Кинематическую вязкость в сСт (мм2/с) находят по формуле�ν = С·Δτ = 10·0,1 = 1 мм2/с или 1 сСт

Определив кинематичекую вязкость в м2/с, можно оценить динамическую вязкость в Па.с. Для этого величину кинематической вязкости умножают на плотность жидкости в кг/м3

Расход жидкости или газа – это количество жидкости (газа), протекающее за единицу времени через данное живое сечение. Различают расход объёмный (м3/с) и массовый (кг/с)

• Q = V/t – объёмный;
• М = m/t – массовый.

Сжимаемость жидкости – её способность уменьшаться в объёме при�повышении давления. Оценивается коэффициентом объёмного сжатия�(м2/Н):�β= (1/V)·ΔV/ΔP

• где V – первоначальный объём системы;
• ΔV – изменение объёма;
• ΔP – изменение давления.
• Величина, обратная β, – модуль упругости
• К = 1/β. Для воды К=2·109 Н/м2.

В любой замкнутой системе (насос, цилиндр) создаваемое давление определяется по формуле�ΔР=К·ΔV/V

Величину давления ΔР ограничивают при помощи перепускных или предохранительных клапанов. Оптимальная величина ΔР выбирается с учётом назначения конструкции исполнительного механизма, например гидроцилиндра для привода в действие ковша экскаватора. В гидравлических системах давление масла не превышает 30 МПа

Состав и свойства топлив нефтяного происхождения изменяются в зависимости от температуры и давления. Углеводороды, содержащие от 1 до 4 атомов углерода, при нормальных атмосферных условиях являются газами

При повышении давления молекулы газа укрупняются и переходят в жидкое состояние. Бутан (С4Н10) переходит в жидкое состояние при повышении давления до 0,8 МПа. При понижении давления до атмосферного сжиженный бутан переходит в газообразное состояние

Данное свойство газов используется при создании систем питания двигателей, работающих на сжиженном газе (пропан-бутановая смесь газа)

Свойства топлив и смазочных материалов условно разделяются на три группы: физико-химические, эксплуатационные и экологические

К физико-химическим относят свойства, определяемые в лабораторных условиях, например, плотность, вязкость, испаряемость, октановое и цетановое числа топлив, теплота сгорания

К эксплуатационным относят свойства, проявляемые непосредственно в двигателе, например, детонационная стойкость бензина, склонность топлива к образованию нагара, износостойкость деталей

К экологическим относят свойства, оказывающие влияние на окружающую среду, например, загрязнение воздуха отработавшими газами, пожароопасность и взрывоопасность

THE END