1 of 13

2 of 13

Europejski Zielony Ład

Europejski Zielony Ład (European Green Deal – EGD) to mapa drogowa, dzięki której gospodarka UE stanie się zrównoważona, wyzwania związane z klimatem i środowiskiem przekształcą się w szanse, a transformacja stanie się sprawiedliwa i będzie sprzyjać włączeniu społecznemu dla wszystkich.

​

Uznając, że zmiany klimatu i degradacja środowiska naturalnego stanowią egzystencjalne zagrożenia dla Europy i świata, w dokumencie EGD przewidziano ambitny pakiet środków, a następnie plan działania UE w zakresie zielonego ładu. Środki te obejmują ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, inwestycje w nowatorskie badania i innowacje oraz ochronę środowiska naturalnego Europy.

​

Walka ze zmianami klimatu i przejście do społeczeństwa neutralnego dla klimatu wymaga znacznych inwestycji, badań i innowacji, nowych sposobów produkcji i konsumpcji, gospodarowania odpadami oraz zmian w sposobie pracy, a także korzystania z transportu i wspólnego życia.

​

Ponieważ odpady stałe, ścieki, zaopatrzenie w wodę, efektywność energetyczna, zanieczyszczenie powietrza (wszystkie te elementy wpływają na zmianę klimatu), w dokumencie EGD wskazano środowisko (odpady i recykling) jako jeden z kluczowych obszarów działania, również w celu osiągnięcia neutralności klimatycznej w 2050 r.

3 of 13

Bardziej ambitne cele klimatycznych UE na lata 2030 i 2050

Dostarczenie czystej, przystępnej cenowo i bezpiecznej energii

Zmobilizowanie sektora przemysłu na rzecz czystej gospodarki o obiegu zamkniętym

Budowanie i remontowanie �w sposób oszczędzający energię i zasoby

Zerowy poziom emisji zanieczyszczeń na rzecz nietoksycznego środowiska

Ochrona i odbudowa ekosystemów �i bioróżnorodności

Od pola do stołu: sprawiedliwy, zdrowy i przyjazny środowisku system żywieniowy

Przyspieszenie przejścia na równoważoną i inteligentną mobilność

UE jako światowy lider

Europejski pakt klimatyczny

Europejski Zielony

Ład

Przekształcanie gospodarki UE z myślą �o zrównoważonej przyszłości

Finansowanie transformacji

Przejście ukierunkowane na nie pozostawianie nikogo w tyle

Plan inwestycyjny na rzecz zrównoważonej Europy

4 of 13

Zrównoważona, inteligentna i odporna mobilność - wizja przyszłości

  • Po europejskich drogach będzie jeździło co najmniej 30 milionów pojazdów bezemisyjnych.
  • 100 europejskich miast będzie neutralnych dla klimatu.
  • Dwukrotnie zwiększy się ruch kolei dużych prędkości.
  • Regularny transport zbiorowy do 500 km powinien być neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla w obrębie UE.
  • Wdrożenie na szeroką skalę zautomatyzowanej mobilności.
  • Przygotowanie bezemisyjnych statków do wprowadzenia na rynek.

​

  • Przygotowanie bezemisyjnych dużych statków powietrznych do wprowadzenia na rynek.

​

  • Niemal wszystkie samochody osobowe, samochody dostawcze, autobusy oraz nowe pojazdy ciężkie będą bezemisyjne.
  • Dwukrotnie zwiększy się ruch, jeżeli chodzi o kolejowe przewozy towarowe.
  • Trzykrotnie zwiększy się ruch kolei dużych prędkości.
  • Multimodalna transeuropejska sieć transportowa (TEN-T) wyposażona na potrzeby zrównoważonego i inteligentnego transportu zapewniającego szybkie połączenia będzie działać w ramach sieci kompleksowej.

Do 2030

Do 2035

Do 2050

Źródło: Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości. Bruksela, 9.12.2020, COM (2020) 789 Final.

​

5 of 13

  • Transport odpowiada za jedną czwartą emisji gazów cieplarnianych w UE, a jego udział wciąż rośnie. Aby osiągnąć neutralność klimatyczną, do 2050 r. konieczne jest ograniczenie emisji z transportu o 90 proc.
  • Transport multimodalny potrzebuje silnego wsparcia. Pozwoli to na zwiększenie skuteczności całego systemu transportowego. W pierwszej kolejności należy znacznie zwiększyć rolę kolei i śródlądowych dróg wodnych w śródlądowym transporcie towarów, którego 75% stanowi dziś transport drogowy.
  • Zautomatyzowana i oparta na sieci multimodalna mobilność będzie odgrywać coraz większą rolę, wraz z inteligentnymi systemami zarządzania ruchem, możliwymi dzięki cyfryzacji.
  • Cena transportu musi odzwierciedlać jego wpływ na środowisko i zdrowie.
  • UE powinna jednocześnie rozwinąć produkcję i wprowadzanie alternatywnych, zrównoważonych paliw transportowych. Do 2025 r. potrzebne będzie około 1 mln publicznych stacji ładowania i tankowania do obsługi 13 mln bezemisyjnych i niskoemisyjnych pojazdów spodziewanych na drogach europejskich.
  • Transport powinien stać się zdecydowanie mniej zanieczyszczający, zwłaszcza w miastach.

Dlaczego powinniśmy przyspieszyć przejście �na zrównoważoną i inteligentną mobilność?

Źródło: Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady Europejskiej, Rady, Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów. Europejski Zielony Ład. Bruksela, 11.12.2019, COM (2019) 640 Final.

6 of 13

Dlaczego sektor transportu i mobilności jest tak ważny?

Źródło: https://www.eltis.org/sites/default/files/news/shutterstock_1524202889.jpg

Źródło: European Union (2020). Factsheet - The Transport and Mobility Sector. doi: 10.2775/932 NA-06-20-172-EN-N

Drugi co do wielkości obszar wydatków europejskich gospodarstw domowych

​

Sektor transportu odpowiada za 5% europejskiego PKB

​

W sektorze transportu zatrudnionych jest blisko �10 mln osób

​

7 of 13

Po co

Jak?

Źródło: European Union (2020). Factsheet - The Transport and Mobility Sector. doi: 10.2775/932 NA-06-20-172-EN-N

Ograniczenie emisji z sektora transportu �o 90% do 2050 roku

​

Redukcja uzależnienia �od paliw kopalnych

Zapewnienie dostępu do rozwiązań alternatywnych

Ceny odzwierciedlające oddziaływanie na środowisko

Zrównoważona mobilność

8 of 13

Zrównoważona mobilność

Redukcja uzależnienia �od paliw kopalnych

Zapewnienie dostępu do rozwiązań alternatywnych

Ceny odzwierciedlające oddziaływanie na środowisko

W perspektywie 2030 roku po europejskich drogach będzie jeździć co najmniej 30 mln pojazdów bezemisyjnych

W perspektywie 2030 roku 100 europejskich miast będzie neutralnych dla klimatu. Regularny transport zbiorowy do 500 km powinien być neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla w obrębie UE

W perspektywie 2035 roku nastąpi przygotowanie bezemisyjnych dużych statków powietrznych do wprowadzenia na rynek

W perspektywie 2030 roku wszystkie duże i średnie miasta wdrożą plany zrównoważonej mobilności miejskiej

Kolejowy ruch towarowy wzrośnie do 2030 r. o 50%, a do 2050 r. – dwukrotnie

Transport z wykorzystaniem śródlądowych dróg wodnych i żeglugi morskiej bliskiego zasięgu zwiększy się do 2030 r. o 25%

Najpóźniej do 2050 r. wszystkie zewnętrzne koszty transportu w obrębie UE będą pokrywane przez użytkowników transportu

​

​

​

​

​

Źródło: European Union (2020). Factsheet - The Transport and Mobility Sector. doi: 10.2775/932 NA-06-20-172-EN-N

9 of 13

Mobilność zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju - nieodwracalne przejście na mobilność bezemisyjną

Inicjatywa przewodnia 3 – Bardziej zrównoważona i zdrowsza mobilność między miastami i w miastach

Inicjatywa przewodnia 4 – Ekologizacja transportu towarowego

Inicjatywa przewodnia 5 – �Ustalanie opłat za emisję gazów cieplarnianych i zapewnianie lepszych zachęt dla użytkowników

Inicjatywa przewodnia 1 – Upowszechnianie pojazdów bezemisyjnych, paliw odnawialnych i niskoemisyjnych oraz związanej �z nimi infrastruktury

Źródło: https://miro.medium.com/max/540/1*30XV1cqPwzQPmFrzr8l2NA.jpeg

Inicjatywa przewodnia 2 – Tworzenie bezemisyjnych lotnisk i portów

Źródło: https://www.dublinairport.com/images/�default-source/airport-news/net-zero-dap.jpg?sfvrsn=933f2499_3

Źródło: https://www.urban-hub.com/wp/wp-content/uploads/2017/10/1920x864.jpg

Źródło: https://europeanshippers.�eu/wp-content/uploads/2019/09�/GFE_logo.jpg

Źródło: https://environmentjournal.ca/wp-content/uploads/2021/06/carbon-pricing.jpg

10 of 13

Jak?

Źródło: European Union (2020). Factsheet - The Transport and Mobility Sector. doi: 10.2775/932 NA-06-20-172-EN-N

Inteligentna mobilność

Do 2030 roku nastąpi wdrożenie zautomatyzowanej mobilności na szeroką skalę

Do 2030 r. płynny multimodalny przewóz osób zostanie ułatwiony dzięki zintegrowanej sprzedaży biletów elektronicznych, a w transporcie towarowym wyeliminowane zostaną dokumenty drukowane

Wspólna europejska przestrzeń danych dotyczących mobilności

11 of 13

Inteligentna mobilność – zapewnienie płynności, bezpieczeństwa i wydajności połączeń

Inicjatywa przewodnia 6 – Urzeczywistnienie opartej na sieci i zautomatyzowanej multimodalnej mobilności

Inicjatywa przewodnia 7 – �Innowacja, dane i sztuczna inteligencja na rzecz inteligentniejszej mobilności

Źródło: https://lh3.googleusercontent.com/proxy/txbbuLhw0wqL5GTr03-hGcJxtfPx9xEl5SIpg21AMD8KRA_UbsaQBahHbCFp_nk-I3LnYaZaB4_E2b5VPNUe8l6QI-W2wwmv5r_nL6x8ygiypeyn5CrLP7F65Zjb25Li0iKOLDlVvIPWsZWDVAK02XA5RCBX

Źródło: https://cdn.governmentnews.com.au/wp-content/uploads/2019/07/15130920/AI-public-transport-transport-smart-transport-public-transport-resize-780x439.jpg

Źródło: Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości. Bruksela, 9.12.2020, COM (2020) 789 Final.

12 of 13

Odporna mobilność – bardziej odporny jednolity europejski obszar transportu na rzecz sieci połączeń sprzyjającej włączeniu społecznemu

Inicjatywa przewodnia 8 – Wzmocnienie jednolitego rynku

Inicjatywa przewodnia 9 – �Uczciwa i sprawiedliwa mobilność dla wszystkich

Inicjatywa przewodnia 10 – �Poprawa bezpieczeństwa i ochrony transportu

Źródło: https://www.independent.�co.ug/wp-content/uploads/2020/�07/EU-stock-markets.jpg

Źródło: https://i.ytimg.com/vi/gfh3DfelW0E/maxresdefault.jpg

Źródło: https://ec.europa.eu/jrc/sites/default/files/styles/research_topic_banner/�public/Transport%20safety%20and%20security.jpg?itok=cadXeXEy

Źródło: Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości. Bruksela, 9.12.2020, COM (2020) 789 Final.

13 of 13

Jak indywidualnie przyczynić się do zrównoważonej mobilności?

Efektywna i ekonomiczna jazda zmniejszająca zużycie paliwa

Źródło: 5 ways to contribute to sustainable mobility: The Bike, https://nuttyscientists.com/blog/5-ways-to-contribute-to-sustainable-mobility-the-bike/

Źródło: https://gfx.zdrowie.radiozet.pl/var/radiozetzdrowie/storage/images/w-zdrowym-ciele/aktywnosc-fizyczna/nordic-walking-zalety-efekty-kalorie-jak-wybrac-kije/2274284-7-pol-PL/Nordic-walking-aktywnosc-fizyczna-dla-kazdego_article.jpg

Źródło: https://www.imba-europe.org/sites/default/files/styles/full_width_and_cropped/public/unnamed.png?itok=2rY1a8QQ&sc=dda1181bf430fb6c549b7ee29da3be6e

Częstsze spacery

Jazda rowerem

Transport kolejowy

Źródło: https://www.irits.org/wp-content/uploads/2020/04/Alstom-L-Resol-HSP-Mad-Sevilla-5-1.jpg

Źródło: http://thumbnails-visually.netdna-ssl.com/plaza-toyota-how-to-drive-efficiently-in-new-york_52023d9cd5d91.jpgc

Transport miejski

Źródło: https://www.sustainable-bus.com/wp-content/uploads/2019/11/electric-buses-Europe-480x396.png