兒童交通事故與安全教育

主講人：鄭吉宏

安全三元素

環境

事件

人

影響兒童交通事故風險之因素

語言控制

兒童發展狀態

• 生心理發展
• 行為發展
• 認知發展

兒童本身特性

• 風險感
• 注意力
• 衝動性
• 生氣傾向

家庭因素

• 家庭健康問題
• 母親年齡
• 母親教育程度
• 父母婚姻關係
• 父母教養態度

• 都市或鄉村
• 公園、遊樂場建造
• 居住地附近交通環境
• 學校附近交通環境

環境特性

• 生心理發展
1. 兒童身高較為短小
2. 視野窄
3. 動作技能未臻成熟
4. 性別：男性兒童之受傷比率較高。
5. 年齡：年紀較小兒童之受傷比率較高， 5-9 歲行人為高危險群。
• 5-7歲的小孩只依「有沒有明確地看到車子在附近」作為是否安全 的判斷標準，而忽略了路口的複雜程度、不明顯的障礙物或視線 死角等因素。
• 9-10歲的孩子有較佳的能力。
• 11-12歲的孩子則有相當良好的判斷能力。
• 年紀較小的兒童在選擇路線時，會選擇較短的、較直接的路徑， 原因為這樣的路徑可以比較快通過路口，在馬路上的時間較短。
6. 注意力易受干擾

兒童注意力異常之特徵

1. 無法集中注意力於細節方面，或在學校功課、工作、其 他活動上容易粗心犯錯。
2. 很難維持注意力於工作或遊戲活動上。
3. 不能依循應有的指示，且無法完成學校功課、家中雜務 或應負的責任。
4. 難於組織工作及活動。
5. 常逃避、不喜歡或勉強從事那些需要持續心智活動的工 作。
6. 常遺失上課或活動時的所需物品。
7. 容易因外界無關刺激而分心。
8. 日常生活中容易健忘。

• 認知發展
1. 兒童缺乏交通安全觀念，直到12歲才逐漸養成
2. 兒童對於空間、距離及速度之判斷不夠敏銳
• 兒童判讀距離之誤差約為成人的兩倍。
• 成人在到達路邊前就開始觀察交通狀況，兒童卻在到達路邊時， 仍少有判斷道路狀況的行為。
3. 兒童對周遭環境潛藏危險無法察覺
• 不成熟的視覺搜尋策略：只觀察某些方向的來車，而忽略其他車 輛。
• 注意力控制能力不足：不知該將注意力集中在哪些重要且相關事

物上，特別是在不熟悉或交通環境複雜地點。

• 不適當的偵測、曝光量
• 不瞭解通過路口時之危險與安全地點
• 衝動通過路口

• 行為發展 1.順從性大 2.可塑性高
3. 易出現脫序行為
4. 跳出：六歲以下之兒童最多， 「知能」、「反應動作」及「性格」 影響跳出事故潛在的危險性。
5. 在汽車前後穿越：以幼兒及低年級之兒童最多。
6. 騎腳踏車違規：以小學高年級及國中學生最多。
• 兒童本身特性
• 有事故經驗兒童皆較大膽、敢於冒險。
• 涉入事故之兒童較有侵略性行為，在學校較易與人衝突、打架。
• 兒童缺乏步行經驗以及缺乏認知技巧
• 兒童缺乏交通安全知識及在交通中的自我保護技能

環境因素—道路

• 道路使用者遵守交通法規意識薄弱，駕駛者經常不遵守 交通法規，違法行駛
• 交通標誌不醒目，交通安全設施不完善
• 城市道路設計缺乏對兒童等弱勢族群的特别保護

環境因素—車輛

危險座位未設置安全帶

未設置危險標語

未設有緊急逃生設備

（車窗撞擊器工具）

未設置安全門或安全門 不符規定

大眾運輸工具

• 未帶安全帽
• 兒童站於騎車者前
• 超載

• 未使用兒童安全座椅
• 兒童坐於前座
• 未繫安全帶
• 超載
• 超速

• 使用各種車輛的危險行為

機車/腳踏車 一般自用車

• 發生道路交通事故的6-12歲行人，

五成以上正在穿越道路。

資料來源：臺北市政府交通局

行人交通安全問題與知識

• 路口

行人交通安全問題與知識

• 路口

交通安全問題

交通安全知識

行人專用號誌的綠燈剩餘秒數不 多，但依舊強行通過

過路口時應先評估自己是否可順利通過，如 時間不夠就應等待下個通行時間。

於車流較少的號誌化路口時，違 規穿越馬路

無論車流量多寡都不該直接通過路口，應遵

照號誌燈指示通行，以避免和車輛發生碰撞。

不會使用觸控號誌

行人需先『按』觸控號誌，『等』號誌為綠 燈時，方能通過道路。觸控號誌常會與前後 路口號誌時相連鎖，需等一下號誌才會顯示 綠燈。

在路段行走通過巷道小路口時，

未注意左右方來車

巷道會有車輛進出，應先佇立觀察有無左右

來車，再通過巷道。

行人交通安全問題與知識

• 路段

交通安全問題

交通安全知識

於人行道上嬉鬧、奔跑

步行時嬉鬧、奔跑會減低專注力，而未注意 身處之道路環境是否安全。

於馬路上嬉鬧、奔跑

步行時嬉鬧、奔跑會減低專注力，而未注意

身處之道路環境是否安全。

未依規定走在人行道或騎樓內

於設有人行道或騎樓的道路中，應行走在上 述設施中，因行走於道路上不易注意後方來 車，容易發生事故。

在路段直接穿越馬路

行人隨意穿越道路分隔設施，駕駛不預期有 人會直接穿越道路，容易反應不及，而發生 危險。

無人行道或騎樓時，被迫行走於 道路上，而不能注意後方車輛

道路中無人行道或騎樓時，應行走於道路邊，

逆向行走能看到對向來車。

兒童應具備的行人安全概念¹

1. 幼童不應獨自過馬路
2. 停留在街道邊緣(edge)

大部分父母教導兒童過馬路前應在緣石(curb)上停留，看清楚左 右是否有來車後再通過，然而因路邊常有許多車輛停放或其他障 礙物，因此如果兒童在緣石上看交通狀況，視線常受阻礙，而街 道邊緣是個安全且可觀察交通狀況的地點，因此應教導兒童站在 街道邊緣而非緣石上。

3. 左右掃描

兒童通過路口時，必須持續觀察左右是否有來車。

4. 過馬路用走的，不要奔跑

兒童會想要儘快通過馬路而用跑的，然而奔跑通過路口會造成兒 童跌倒或無法仔細看清左右來車而造成意外。

兒童應具備的行人安全概念²

5. 走直線通過路口

兒童常會想以最短路徑到達目的地，而走斜線通過路口，這會造

成兒童在馬路上時間增加，而增加事故發生機會。

6. 通過路口適當地點

兒童必須瞭解由那些地點通過路口才能讓自己以及車輛都清楚看 到彼此。

7. 看左、看右再看左

兒童過馬路前先看左邊來車、再看右邊接著需再看一次左邊，由 於左邊車輛最靠近，因此須先看左邊是否有來車，而第二次再看 左邊這個動作非常重要，因為左邊車輛可能在兒童看右邊時，突 然出現或加快速度。

英國4-7 歲兒童應具備之知識與技巧¹

• 4-7 歲兒童必須學會
1. 自己是誰、住在哪裡、家裡電話以及家中無人時該去哪裡
2. 要去哪裡、誰知道他的去處、多久到達目的地 (3)安全遊戲地點、到達目的地之安全路徑
• 了解危險地點位置及為何該處危險
• 誰可以幫助他們 (6)尋求幫助
• 事故肇因
• 讓自己安全為一項責任
• 真實與想像的危險有所差異

英國4-7 歲兒童應具備之知識與技巧²

• 4-7 歲兒童必須練習
1. 讓自己安全所需技能 (2)讓自己安全的法則 (3)如何安全的玩樂
• 當個好行人
• 自己獨自完成某項工作 (6)尋求幫助及清楚表達事情

(7)評估學校周遭風險

英國4-7 歲兒童應具備之知識與技巧³

• 4-7 歲兒童必須瞭解
1. 交通事故是由許多因素造成 (2)自己可以避免交通事故發生

(3)了解「停」、「看」、「聽」的意義 (4)了解交通及車輛

(5)交通環境隨時在變，瞭解這些變化會造成的影響

過馬路能力

• 如何發現過馬路安全地點
• 判斷通過路口所需安全間隔
• 成人與兒童在交通環境中，通過路口安全間隔判斷能力 是取決於其注意力之差異，而非適當時機判斷能力
• 兒童在通過馬路時，無法成功察覺危險地點，九歲以下 兒童以是否有車輛出現來判斷某地點是否危險，然而只 根據此原則判斷某地點是否危險卻存在很大問題，當路 旁有車輛停放或有障礙物時，時常會阻礙兒童視線，而 導致兒童因看不到車輛而判斷該地點為安全，進而通過 馬路導致事故發生。

安全過馬路方法

• 與成年人或年紀較大者一起過馬路。
• 在號誌化路口通過馬路。
• 靠近街道轉角時，需注意轉彎車輛。
• 過馬路技巧
1. 停在緣石上
2. 過馬路前左看、右看再左看後才通過路口 (3)等待安全間距再通過
• 步行通過路口，不要奔跑
• 通過路口時，持續觀察左右來車
• 注意阻擋觀察來車視線之障礙(例如：樹木、路邊車輛等)。
• 與駕駛者有視線交會，確保自己有被駕駛者看見。

有效預防措施的普遍實施，可挽救一半以上的兒童生命

→用對的方法作對的事！！

靖娟兒童安全文教基金會