Frammentazione del paesaggio
La frammentazione del paesaggio è quel processo per cui aree di habitat di una certa superficie tendono a diventare col tempo sempre più piccole e isolate le une dalle altre. Il fenomeno è talvolta naturale (si pensi per esempio ai fiumi o ai canyon che attraversano determinati paesaggi), ma è più spesso riconducibile a cause antropiche: (1) realizzazione di infrastrutture di trasporto e mobilità (strade e ferrovie), (2) urbanizzazione (insediamenti), (3) numero di habitat per unità di superficie.
Infrastrutture di trasporto e mobilità e insediamenti tendono a creare barriere per il libero movimento della fauna selvatica, limitando la dispersione delle popolazioni e, dunque, la riproduzione. La sopravvivenza delle specie dipende (anche) dal numero di habitat per unità di superficie, ossia dal numero di frammenti in cui un habitat tende a suddividersi nel tempo: in habitat molto frammentati, determinate specie animali e vegetali rischiano l'estinzione.

In questa ricerca studiamo in che modo diversi portatori di interesse percepiscono l'importanza delle tre citate cause della frammentazione. I risultati della ricerca saranno utili per costruire la versione pesata del cosiddetto 'indice complesso di frammentazione del paesaggio'. Per maggiori informazioni, si veda questa pubblicazione: https://www.mdpi.com/2071-1050/12/22/9632/pdf

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Elementi chiave per valutare la frammentazione del paesaggio
Quanto sono importanti le infrastrutture di trasporto e mobilità (autostrade, strade, ferrovie) nei processi di frammentazione del paesaggio (1: minima importanza; 5: massima importanza)? *
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Quanto sono importanti gli insediamenti (aree metropolitane, città, paesi) nei processi di frammentazione del paesaggio (1: minima importanza; 5: massima importanza)? *
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Quanto è importante la densità (numero di habitat per metro quadro) nei processi di frammentazione del paesaggio (1: minima importanza; 5: massima importanza)? *
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