버스운전자격 실전테스트8회

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버스운전자격 실전테스트8회

실제시험은 총 80문제이고 시험시간은 80분입니다.

1문제당 약 1.25점으로 100점 만점에 60점 이상을 맞아야 합격입니다.

(총 60문제 중 48문제 이상을 맞아야 합격!)

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본 테스트 시험은 1문제당 1점으로 80점 만점으로 채점됩니다.

1번부터 60번까지 모든 문제를 풀어야 점수를 확인하실 수 있습니다.

01. 다음 용어의 정의로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 대형사고 : 3명 이상이 사망하거나 15명 이상의 사상자가 발생한 사고

㉯ 스키드마크 : 차의 급제동으로 인하여 타이어의 회전이 정지된 상태에서 노면에 미끄러져 생긴 타이어 마모흔적 또는 활주흔적

㉰ 요마크 : 급핸들 등으로 인하여 차의 바퀴가 돌면서 차축과 평행하게 옆으로 미끄러진 타이어의 마모흔적

㉱ 추돌 : 2대 이상의 차가 동일 방향으로 주행 중 뒤차가 앞차의 후면을 충격한 것

02. 다음 안전표지가 의미하는 것은 무엇인가?
*

1 point

㉮ 오르막 경사 표지

㉯ 내리막 경사 표지

㉰ 노면 고르지 못함 표지

㉱ 터널 표지

03. 다음 안전표지가 의미하는 것은 무엇인가?
*

1 point

㉮ 우측 차선이 없어지므로 양보하시오.

㉯ 양보할 곳은 병목 지점입니다.

㉰ 도로 폭이 좁아지므로 양보하시오.

㉱ 병목 지점이므로 양보하시오.

04. 다음 중 중앙선 침범 사고의 성립요건 중 시설물 설치요건에 해당하는 것은?
*

1 point

㉮ 도로교통법 제13조에 따라 시, 도경찰청장이 설치한 중앙선

㉯ 자동차전용도로나 고속도로에서의 횡단, 유턴, 후진 자동차에 충돌되어 인적피해를 입은 경우

㉰ 중앙선 침범 자동차에 충돌되어 인적 피해를 입은 경우

㉱ 황색실선이나 점선의 중앙선이 설치되어 있는 도로

05. 다음 괄호 안에 들어갈 알맞은 시간을 고르시오.
*

1 point

㉮ ①12 ②24

㉯ ①12 ②72

㉰ ①24 ②72

㉱ ①24 ②24

06. 교통사고처리특례법상 중요위반에 속하지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 법정속도 또는 제한속도를 매시 20km 초과 운전 중 사고

㉯ 주취 또는 약물의 영향 운전 중 사고

㉰ 안전운전 불이행 사고

㉱ 보도를 침범하거나 보도 횡단방법 위반사고

07. 다음 중 승객추락 방지의무에 해당하는 경우는?
*

1 point

㉮ 승객이 임의로 차문을 열고 상체를 내밀어 차 밖으로 추락한 경우

㉯ 운전자가 사고방지를 위해 취한 급제동으로 승객이 차 밖으로 추락한 경우

㉰ 화물자동차 적재함에 사람을 태우고 운행 중에 운전자의 급가속 또는 급제동으로 피해자가 추락한 경우

㉱ 버스 운전자가 개폐 안전장치인 전자감응장치가 고장 난 상태에서 운행 중에 승객이 내리고 있을 때 출발하여 승객이 추락한 경우

08. 교통사고처리특례법상 형사 입건되는 중앙선 침범사례가 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 의도적 유턴, 회전 중 중앙선 침범사고

㉯ 현저한 부주의로 인한 중앙선 침범사고

㉰ 교차로 좌회전 중 일부 중앙선 침범

㉱ 커브길 과속으로 중앙선 침범

09. 다음 중 무면허 운전의 유형에 해당하지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 운전면허를 취득하지 않고 운전하는 행위

㉯ 운전면허 적성검사기간 만료일로부터 1년간의 취소 유예기간이 지난 면허증으로 운전하는 행위

㉰ 외국인으로 입국 6개월이 지난 국제운전면허증을 소지하고 운전

㉱ 제1종 대형면허로 특수면허가 필요한 자동차를 운전하는 행위

10. 여객자동차운수사업법 여객자동차운송사업에 사용되는 자동차의 종류로 가장 알맞은 것은?
*

1 point

㉮ 전세버스운송사업 : 중형 이하의 승합자동차

㉯ 시외버스운송사업 : 중형 또는 대형 승합자동차

㉰ 마을버스운송사업 : 승용자동차

㉱ 특수여객자동차운송사업 : 중형 승합자동차

11. 자가용자동차를 유상 운송용으로 제공하거나 임대할 수 있는 경우가 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 긴급 수송, 천재지변, 교육 목적을 위한 운행일 경우

㉯ 출퇴근 시 승용자동차를 함께 타는 경우

㉰ 국가나 지방자치단체 소유의 자동차인 경우

㉱ 특별자치시장, 특별자치도지사, 시장, 군수, 구청장의 허가를 받은 경우

12. 자동차 속도에 대한 결정은 가장 먼저 무엇을 고려해야 하는가?
*

1 point

㉮ 교통로

㉯ 동력용구

㉰ 안전시설

㉱ 운전경력진단

13. 다음 중 여객자동차운송사업의 면허기준으로 적절하지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 사업계획이 해당 노선이나 사업구역의 수송 수요와 수송력 공급에 적합할 것

㉯ 최저 면허기준 대수, 보유 차고 면적, 부대시설, 그 밖에 국토교통부령으로 정하는 기준에 적합할 것

㉰ 대통령령으로 정하는 여객자동차운송사업인 경우에는 운전경력, 교통사고 유무, 거주지 등 국토교통부령으로 정하는 기준에 적합할 것

㉱ 운전경력 등의 면허기준이 적용되는 여객자동차운송사업은 시내버스 운송사업으로 한다.

14. 여객자동차운송사업법상 운수종사자의 교육 등에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 운수종사자에 대한 교육은 운수종사자 연수기관 또는 조합 등이 한다.

㉯ 교육실시기관은 교육을 하였을 때에는 운수종사자 교육카드에 ‘교육이수’ 의 확인 도장을 찍어 운수종사자에게 내주어야 한다.

㉰ 운송사업자는 그의 운수종사자에 대한 교육계획의 수립, 교육의 시행 및 일상의 교육훈련업무를 위하여 종업원 중에서 교육훈련 담당자를 선임하여야 한다.

㉱ 교육실시기관은 다음해 1월 말까지 조합과 협의하여 다음 해의 교육계획을 수립하여 시, 도지사 및 조합에 보고하거나 통보하여야 한다.

15. 운송사업자의 준수사항에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 시외버스운송사업자는 해당 영업소에 우편물 등의 보관에 필요한 시설을 갖춰야 한다.

㉯ 시외버스운송사업자는 우편물 등의 멸실, 파손되었을 때에는 우편물 등을 받을 사람에게 지체 없이 그 사실을 통지해야 한다.

㉰ 전세버스운송사업자 및 특수여객자동차운송사업자는 운임 또는 요금을 받았을 때에는 영수증을 발급해야 한다.

㉱ 운송사업자는 속도제한장치 또는 운행기록계가 장착된 운송사업용 자동차를 해당 장치 또는 기기가 정상적으로 작동되는 상태에서 운행되도록 해야 한다.

16. 사업용 자동차 운전자의 자격요건 중 운전적성정밀검사는 신규검사와 특별검사로 구분한다. 신규검사의 대상으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 신규로 여객자동차 운송사업용 자동차를 운전하려는 자

㉯ 여객자동차 운송사업용 자동차의 운전업무에 종사하다가 퇴직한 자로서 신규검사를 받은 날부터 3년이 지난 후 재취업하려는 자

㉰ 화물자동차 운수사업법에 따른 화물자동차 운송사업용 자동차의 운전업무에 종사하다가 퇴직한 자로서 신규검사를 받은 날부터 3년이 지난 후부터 재취업일까지 무사고로 운전한 자

㉱ 신규검사의 적합판정을 받은 자로서 운전적성정밀검사를 받은 날부터 3년 이내에 취업하지 아니한 자

17. 여객자동차운수사업법상 운수종사자의 교육 등에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 운수종사자는 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 여객에 대한 서비스의 질을 높이기 위하여 필요한 교육을 받아야 한다.

㉯ 운송사업자는 운수종사자가 교육을 받는 데에 필요한 조치를 하여야 하며, 그 교육을 받지 아니한 운수종사자를 운전업무에 종사하게 하여서는 아니 된다.

㉰ 시, 도지사는 교육을 효율적으로 실시하기 위하여 필요하면 시, 도의 조례로 정하는 바에 따라 운수종사자 연수기관을 직접 설립하여 운영하거나 지정할 수 있으며, 그 운영에 필요한 비용을 지원할 수 있다.

㉱ 운송사업자는 새로 채용한 모든 운수종사자에 대해 운전업무를 시작하기 전에 교육을 16시간 이상 받게 하여야 한다.

18. 교통사고의 위험요소를 제거하기 위해서는 몇 가지 단계를 거쳐야 하는데 안전점검, 안전진단, 교통사고 원인의 규명, 종사원의 교통활동, 태도분석, 교통환경 등에서 위험요소를 적출하는 행위는 다음 중 어느 단계인가?
*

1 point

㉮ 위험요소의 분석

㉯ 위험요소의 탐지

㉰ 위험요소의 제거

㉱ 개선

19. 여객자동차운수사업법상 운수종사자의 금지행위이다. 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 정당한 사유 없이 여객의 승차를 거부하거나 여객을 중도에서 내리게 하는 행위

㉯ 부당한 운임 또는 요금을 받는 행위

㉰ 문을 완전히 닫은 상태에서 자동차를 출발시키거나 운행하는 행위

㉱ 일정한 장소에 오랜 시간 정차하여 여객을 유치하는 행위

20. 시외버스운송사업의 운행형태 중 고속형에서 운행계통의 기점과 종점의 중간에서 정차할 수 있는 경우가 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 고속국도 주변 이용자의 편의를 위하여 고속국도변의 정류소에 중간정차하는 경우

㉯ 고속국도 휴게소의 환승정류소에서 중간정차하는 경우

㉰ 국토교통부장관이 이용자의 교통편의를 위하여 필요하다고 인정하여 기점 또는 종점이 있는 특별시, 광역시 또는 시, 군의 행정구역 안의 각 1개소만 중간정차하는 경우

㉱ 특별시, 광역시, 특별자치시 또는 시, 군의 행정구역 안의 중간 정차지와 기점 간 또는 중간정차지와 종점 간의 이용승객을 위하여 정차하는 경우

21. 여객자동차운수사업법상 2년 이하의 징역 또는 2,000만원 이하의 벌금에 해당하는 경우가 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 면허를 받지 아니하거나 등록을 하지 아니하고 여객자동차운송사업을 경영한 자

㉯ 부정한 방법으로 여객자동차운송사업의 면허를 받거나 등록을 한 자

㉰ 운송약관을 신고하지 아니하거나 신고한 운송약관을 이행하지 아니한 자

㉱ 사업정지 처분 기간 중에 여객자동차운송사업을 경영한 자

22. 교통사고 및 그 원인과 예방에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 운전 중에는 자신의 생각을 앞세우는 것이 중요하다.

㉯ 안전운전은 교통규칙을 잘 지키는 데 있고 무리한 운전은 교통사고로 이어진다.

㉰ 교통사고의 요인은 사람에 의한 사고, 자동차, 교통환경 등이며, 그 중 사람에 의한 사고의 비중이 가장 높다.

㉱ 교통사고에는 물적 피해와 인적 피해가 발생한다.

23. 다음 중 여객자동차운수사업법상 과태료의 부과기준으로 맞지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 하나의 행위가 둘 이상의 위반행위에 해당하는 경우에는 그 중 무거운 과태료의 부과기준에 따른다.

㉯ 위반행위의 횟수에 따른 과태료 부과기준은 최근 1년간 같은 위반행위로 과태료 처분을 받은 경우에 적용한다.

㉰ 위반횟수별 부과기준의 적용일은 위반행위에 대한 과태료처분일과 그 처분 후 다시 적발된 날로 한다.

㉱ 위반행위자가 법 위반상태를 시정하거나 해소하기 위하여 노력한 것으로 인정되는 경우 부과권자는 과태료를 면제할 수 있다.

24. 압축천연가스 자동차의 점검에 관한 내용이다. 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 버스 내에서는 조심해서 담배를 피운다.

㉯ 평소 차량 승하차 시 가스냄새를 확인하는 습관을 가진다.

㉰ 교통사고나 화재사고 발생 시 시동을 끄고 계기판의 스위치 중 메인 스위치와 비상차단 스위치를 끄고 대피한다.

㉱ 지하주차장, 밀폐된 차고와 같은 장소에 장시간 주정차할 경우 가스가 누출되면 통풍이 되지 않아 화재나 폭발의 위험이 있어 반드시 환기, 통풍이 잘 되는 곳에 주정차한다.

25. 1회의 위반, 사고로 인한 벌점 또는 연간 누산점수와 운전면허 취소에 대한 것으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 1년간 벌점 또는 누산점수가 121점 이상일 경우 운전면허 취소

㉯ 2년간 벌점 또는 누산점수가 201점 이상일 경우 운전면허 취소

㉰ 3년간 벌점 또는 누산점수가 231점 이상일 경우 운전면허 취소

㉱ 3년간 벌점 또는 누산점수가 271점 이상일 경우 운전면허 취소

26. 2행정 2기통기관에서 크랭크축이 1,080º 회전하면 몇 사이클이 완성되는가?
*

1 point

㉮ 1사이클

㉯ 2사이클

㉰ 3사이클

㉱ 4사이클

27. 버스 신호등의 신호의 뜻으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 녹색의 등화 시에는 버스전용차로에 차마는 직진할 수 있다.

㉯ 황색등화의 점멸 시에는 버스전용차로에 있는 차마는 다른 교통이나 안전표지의 표시에 주의하면서 진행할 수 있다.

㉰ 적색의 등화 시에 버스전용차로에 있는 차마는 정지선이나 횡단보도가 있을 때에는 그 직전이나 교차로의 직전에 일시정지한 후 다른 교통에 주의하면서 진행할 수 있다.

㉱ 황색등화의 점멸 시에는 버스전용차로에 있는 차마는 다른 교통 또는 안전표지의 표시에 주의하면서 진행할 수 있다.

28. 내연기관에서 가열된 실린더 벽의 온도를 일정하게 유지하기 위한 냉각수의 온도로 가장 적당한 것은?
*

1 point

㉮ 80ºC

㉯ 60ºC

㉰ 110ºC

㉱ 130ºC

29. 다음 중 좋은 엔진의 3대 조건으로 맞지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 좋은 연료

㉯ 좋은 혼합기

㉰ 정확한 시기의 확실한 점화

㉱ 양호한 압축압력

30. 자동차의 고장별 점검방법 및 조치방법으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 엔진오일 과다 소모 – 배기 배출가스 육안 확인 – 엔진 피스톤링 교환

㉯ 엔진온도 과열 – 냉각수 및 엔진오일의 양 확인 – 냉각수 보충

㉰ 엔진 과회전 현상 – 엔진 내부 확인 – 급격한 엔진브레이크 사용 지양

㉱ 엔진 매연 과다 발생 – 엔진오일 및 휠터 상태 점검 – 연료공급 계통의 공기빼기 작업

31. 휘발유 냄새가 나는 원인이 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 연료파이프의 손상

㉯ 전기계통의 누전

㉰ 연료공급 과다

㉱ 전자제어 연료분사장치의 고장

32. 다음 중 방열기(라디에이터)의 구비조건으로 부적합한 것은?
*

1 point

㉮ 단위 면적당 방열량이 클 것

㉯ 공기 저항이 적을 것

㉰ 냉각수의 흐름저항이 클 것

㉱ 소형 경량일 것

33. 다음 중 엔진 기동에 필요한 공기를 공급하는 장치는?
*

1 point

㉮ 초크 밸브

㉯ 에어블리드

㉰ 앤티퍼 컬레이터

㉱ 스로틀 크래커

34. 다음 중 조기점화의 원인이 될 수 없는 것은?
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1 point

㉮ 배기 밸브의 과열

㉯ 퇴적 카본의 적열

㉰ 점화플러그의 과열

㉱ 너무 빠른 점화시기

35. 다음 중 인젝터의 분사방식을 설명한 것이 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 순차 분사

㉯ 합동 분사

㉰ 동시 분사

㉱ 동기 분사

36. 다음은 연료의 세탄가에 대한 설명이다. 맞는 것은?
*

1 point

㉮ 세탄가가 높으면 디젤기관에서는 노크(Knock)가 쉽게 발생한다.

㉯ 세탄가가 높으면 가솔린기관에서는 노크가 쉽게 발생되지 않는다.

㉰ 세탄의 세탄가를 100, 알파, 메틸-나프탈린의 세탄가를 0으로 하는 착화성의 척도이다.

㉱ 세탄의 세탄가를 100, 정햅탄의 세탄가를 0으로 하는 착화성의 척도이다.

37. 자동차등록번호판의 봉인은 누가 실시하는가?
*

1 point

㉮ 교통안전 진흥공단

㉯ 경찰서장

㉰ 관할 구청장

㉱ 시, 도지사

38. 디젤기관의 독립식 분사펌프에서 연료가 공급되는 순서가 바르게 나열된 것은?
*

1 point

㉮ 연료탱크 → 공급펌프 → 연료여과기 → 분사노즐 → 분사펌프

㉯ 연료탱크 → 연료여과기 → 분사펌프 → 공급펌프 → 분사노즐

㉰ 연료탱크 → 분사펌프 → 공급펌프 → 연료여과기 → 분사노즐

㉱ 연료탱크 → 연료여과기 → 공급펌프 → 연료여과기 → 분사펌프 → 분사노즐

39. 다음 중 디젤기관의 연소실 구비조건에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 디젤 노크가 적고 연소 상태가 좋을 것

㉯ 연소시간을 짧게 할 수 있는 구조일 것

㉰ 평균 유효압력이 높을 것

㉱ 기동이 어렵고 시동정지가 쉬울 것

40. 경음기의 울림이 나쁘면서 시동모터가 돌지 않을 때의 원인이 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 연료펌프의 고장

㉯ 코드의 접촉불량과 빠짐

㉰ 배터리의 불량

㉱ 배터리액의 부족

41. 운전의 3단계 과정에 해당되지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 조작에 의해 자동차가 구동하는 기동단계

㉯ 판단된 정보를 실제 운전행동으로 옮기는 조작단계

㉰ 인지된 정보를 판단하는 판단단계

㉱ 도로상에서 각종 정보를 받아들이는 인지단계

42. 운전자의 기본예절로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 항상 변함없는 진실한 마음으로 상대를 대한다.

㉯ 상대방의 입장을 이해하고 존중한다.

㉰ 연장자는 사회의 선배로서 존중하고, 공사를 구분하여 예우한다.

㉱ 상대방과의 신뢰관계가 이익을 창출하는 것이다.

43. 올바른 인사법에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 밝고 부드러운 미소로 인사한다.

㉯ 낼 수 있는 한 큰 소리로 말한다.

㉰ 머리와 상체는 일직선이 되게 하여 천천히 숙인다.

㉱ 상대방이 먼저 인사한 경우에는 응대한다.

44. 어린이 교통안전 지도요령에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 횡단방법이 몸에 밸 때까지 되풀이하여 지도하고 모범을 보여야 한다.

㉯ 어린이가 유치원이나 학교에 갈 때에는 시간적 여유가 있게 보내며, 또한 잊은 물건이 없도록 준비해 둔다.

㉰ 교통량이 빈번한 도로나 건널목 등 위험한 곳에서 혼자 놀게 해서는 안 된다.

㉱ 어린이와 함께 갈 때에는 어린이는 차도 쪽으로 보호자는 길 가장자리 쪽으로 걷는다.

45. 교통사고를 유발하는 운전자의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 선천적 능력(타고난 심신기능의 특성) 부족

㉯ 후천적 능력(학습에 의해서 습득한 운전에 관계되는 지식과 기능) 부족

㉰ 바람직한 동기와 사회적 태도 확고

㉱ 불안정한 생활환경

46. 음주운전 차량의 징후로 볼 수 없는 것은?
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1 point

㉮ 야간에 아주 천천히 달리는 자동차

㉯ 2개 차로에 걸쳐서 운전하는 자동차

㉰ 운전과 반대 방향의 지시등을 켜는 자동차

㉱ 앞차를 멀리서 따라가는 자동차

47. 운전에 중요한 영향을 미치는 원심력에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 원심력은 속도의 제곱에 비례하여 변한다.

㉯ 커브가 예각을 이룰수록 원심력은 작아진다.

㉰ 커브에 진입하기 전에 속도를 줄여 원심력을 안전하게 극복할 수 있다.

㉱ 커브를 돌 때 원심력이 매우 커지면 차는 도로 밖으로 기울면서 튀어나간다.

48. 야간에 대향차의 전조등 눈부심으로 순간적으로 보행자를 잘 볼 수 없게 되는 현상, 보행자가 교차하는 차량의 불빛 중간에 있게 되면 순간적으로 운전자가 보행자를 전혀 보지 못하는 현상을 무엇이라 하는가?
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1 point

㉮ 증발현상

㉯ 현혹현상

㉰ 과민현상

㉱ 순응현상

49. 사각으로 인한 위험으로부터의 안전운전방법으로 잘못된 것은?
*

1 point

㉮ 좁은 커브길에서는 즉시 정지 가능한 속도로 운전해야 한다.

㉯ 교차로 우회전 시 가급적 도로와 짧은 거리로 돌아간다.

㉰ 위험한 좌우방향 사각지대에서는 반드시 일시정지 또는 서행 후 안전확인 후 진행한다.

㉱ 차체의 사각해소를 위하여 사각지대 거울을 부착한다.

50. 다음 중 교통정보 인지결함의 원인이 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 술에 많이 취해 있었다.

㉯ 교통정보를 미리 파악하고 출발했다.

㉰ 동행자와 이야기에 열중했거나 놀이에 열중했다.

㉱ 횡단 중 한쪽 방향에만 주의를 기울였다.

51. 전방 가까운 곳을 보고 운전할 때 나타나는 현상이 아닌 것은?
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1 point

㉮ 우회전할 때 넓게 회전한다.

㉯ 교통의 흐름에 방해가 될 정도로 느리게 운전한다.

㉰ 인지가 늦어져서 급브레이크를 밟게 된다.

㉱ 차로의 한쪽으로 치우쳐 주행한다.

52. 앞지르기에 대한 설명으로 틀린 것은?
*

1 point

㉮ 앞지르기란 뒷차가 앞차의 측면을 지나 앞차의 앞으로 서행하는 것을 말한다.

㉯ 앞지르기는 앞차보다 빠른 속도로 가속하여 상당한 거리를 진행해야 하므로 앞지르기할 때의 가속도에 따른 위험이 수반된다.

㉰ 앞지르기는 필연적으로 진로변경을 수반한다.

㉱ 진로변경은 동일한 차로로 진로변경 없이 진행하는 경우에 비하여 사고의 위험이 낮다.

53. 다음 방어운전 요령으로 틀린 것은?
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1 point

㉮ 다른 차의 옆을 통과할 때는 상대방 차가 갑자기 진로를 변경할 수도 있으므로 미리 대비한다.

㉯ 밤에 산모퉁이 길을 통과할 때는 전조등을 꺼서 자신의 존재를 알린다.

㉰ 어린이가 진로 부근에 있을 때는 어린이와 안전한 간격을 두고 진행한다.

㉱ 대형차를 뒤따라갈 때는 가능한 앞지르기를 하지 않도록 한다.

54. 방호울타리의 성질이 아닌 것은?
*

1 point

㉮ 차량의 손상이 적도록 해야 한다.

㉯ 차량을 감속시킬 수 있어야 한다.

㉰ 횡단이 편리하도록 해야 한다.

㉱ 차량이 튕겨나가지 않도록 한다.

55. 버스승객의 승하차를 위해 본선 차로에서 분리하여 최소한의 목적을 달성하기 위해 설치하는 공간을 말하는 버스정류시설은?
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1 point

㉮ 버스정류장

㉯ 간이버스정류장

㉰ 버스정류소

㉱ 고속도로정류소

56. 보행자의 건널목 통과방법으로 잘못된 것은?
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1 point

㉮ 한쪽 열차가 통과했어도 반대방향으로 열차가 오는 일이 있으므로 주의해야 한다.

㉯ 차단기가 내려져 있지 않은 때에는 안전확인 없이 통과할 수 있다.

㉰ 건널목 앞에서는 정지하여 좌우의 안전을 확인한다.

㉱ 경보기가 울리고 있을 때에는 건널목에 들어가서는 안 된다.

57. 빗길의 안전운전에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 비가 내려 노면이 젖어 있는 경우에는 최고속도의 30%를 줄인 속도로 운행한다.

㉯ 보행자 옆 통과 시 흙탕물이 튀기지 않도록 속도를 줄인다.

㉰ 폭우로 가시거리가 100m 이내인 경우에는 최고속도의 50%를 줄인 속도로 운행한다.

㉱ 공사현장의 철판 등을 통과할 때에는 사전에 속도를 충분히 줄인다.

58. 설치위치, 기능에 따른 방호울타리의 종류가 아닌 것은?
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1 point

㉮ 교량용 방호울타리

㉯ 보도용 방호울타리

㉰ 중앙분리대용 방호울타리

㉱ 강성 방호울타리

59. 철길 건널목 통과 중 시동이 꺼졌을 때의 조치방법으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 동승자를 대피시킨다.

㉯ 보험회사에 전화를 한다.

㉰ 건널목 내에서 움직일 수 없을 때엔 열차가 오는 방향으로 뛰어가면서 옷을 흔드는 등 기관사가 열차를 정지시킬 수 있도록 한다

㉱ 철도공무원, 경찰에게 알린다.

60. 교차로에서의 사고발생 유형이 아닌 것은?
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1 point

㉮ 앞쪽(또는 옆쪽) 상황에 소홀한 체 진행신호로 바뀌는 순간 급출발

㉯ 정지신호임에도 불구하고 정지선을 지나 교차로에 진입하거나 무리하게 통과를 시도하는 신호 무시

㉰ 교차로 진입 전 이미 황색신호임에도 무리하게 통과 시도

㉱ 신호등이 지시하는 신호에 따라 통행

61. 완만한 커브길의 주행 요령으로 틀린 것은?
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1 point

㉮ 가속 페달에서 발을 떼어 엔진 브레이크가 작동되도록 하여 속도를 줄인다.

㉯ 풋 브레이크를 사용하여 실제 커브를 도는 중에 더 이상 감속할 필요가 없을 정도까지 줄인다.

㉰ 커브 중간부터 핸들을 돌려 차량의 모양을 바르게 한다.

㉱ 가속페달을 밟아 속도를 서서히 높인다.

62. 정지시거에 대한 설명 중 틀린 것은?
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1 point

㉮ 오르막길에서 정지시거는 짧아진다.

㉯ 설계목적으로 시거를 계산할 때에는 건조노면을 기준으로 한다.

㉰ 제동거리는 타이어-노면의 마찰계수와 속도 및 도로에 적용된다.

㉱ 정지시거는 정지에 필요한 거리로서 모든 도로에 적용된다.

63. 겨울철 안전운행 방법으로 틀린 것은?
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1 point

㉮ 미끄러운 길에서는 기어를 2단에 넣는 것이 좋다.

㉯ 눈이 쌓인 오르막길에서는 자동차가 출발한 후에도 주차 브레이크를 완전히 풀면 안 된다.

㉰ 눈이 내린 후 차바퀴 자국이 나 있을 때에는 앞차량의 타이어 자국 위에 자기 차량의 타이어 바퀴를 넣고 달린다.

㉱ 앞바퀴를 직진 상태에서 출발한다.

64. 봄철 자동차관리로 틀린 것은?
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1 point

㉮ 냉각장치 점검

㉯ 월동장비의 정리

㉰ 엔진오일 점검

㉱ 배선상태의 점검

65. 좌석안전띠 착용효과에 대한 설명으로 옳지 못한 것은?
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1 point

㉮ 운전자세가 바르게 되고 피로가 적어진다.

㉯ 충돌로 문이 열려도 차 밖으로 튕겨 나가지 않는다.

㉰ 충돌 시 머리와 가슴에 충격이 적어진다.

㉱ 안전띠를 착용하면 1차적인 충격을 예방한다.

66. 다음 중 바람직한 시선으로 볼 수 없는 것은?
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1 point

㉮ 가급적 고객의 눈높이와 맞춘다.

㉯ 한곳만 응시한다.

㉰ 자연스럽고 부드러운 시선으로 상대를 본다.

㉱ 눈동자는 항상 중앙에 위치하도록 한다.

67. 다음 중 말하는 자세로 올바른 태도는?
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1 point

㉮ 상대방의 인격을 존중하고 배려하면서 공손한 말씨를 쓴다.

㉯ 큰 소리로 자기 생각을 주장한다.

㉰ 항상 적극적이며 남의 말을 가로막고 이야기한다.

㉱ 외국어나 전문용어를 적절히 사용하여 전문성을 높인다.

68. 다음 중 서비스의 주요 특징에 대한 설명으로 거리가 먼 것은?
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1 point

㉮ 실체를 보거나 만질 수 없는 무형성이다.

㉯ 제공한 즉시 사라지는 소멸성이다.

㉰ 서비스는 누릴 수 있고 소유할 수 있는 소유권이다.

㉱ 공급자에 의하여 제공됨과 동시에 고객에 의하여 소비되는 동시성이다.

69. 다음은 고객 컴플레인의 중요성에 대한 설명으로 틀린 것은?
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1 point

㉮ 기업이 불만족한 고객에게 불평을 이야기할 기회를 많이 주는 것 그 자체가 불만족 해소에 크게 도움이 되지 않는다.

㉯ 부정적인 구전효과를 최소화한다.

㉰ 고객불평을 통해 고객의 미충족된 욕구를 파악할 수 있다.

㉱ 상품의 결함이나 문제점을 조기에 파악하여 그 문제가 확산되기 전에 신속하게 해결할 수 있게 해준다.

70. 다음 중 조명시설의 기능이 아닌 것은?
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1 point

㉮ 교통안전에 도움이 된다.

㉯ 범죄 발생을 방지, 감소시킨다.

㉰ 운전자에게 심리적 안정감을 준다.

㉱ 보행자와는 관계가 없다.

71. 다음 버스운영체제 중 공영제에 대한 설명으로 가장 옳은 것은?
*

1 point

㉮ 정부가 버스노선의 계획, 버스차량의 소유 및 공급, 수입금 관리 등 버스운영체계의 전반을 책임지는 방식이다.

㉯ 민간이 버스노선의 결정, 버스운행 및 서비스의 공급주체가 된다.

㉰ 노선버스 운영에 공공개념을 도입한 형태로 운영은 민간이, 관리는 공공영역에서 담당하게 하는 운영체제를 말한다.

㉱ 정부규제를 최소화하는 방식이다.

72. 다음 버스운영체제 중 민영제의 단점으로 맞지 않는 것은?
*

1 point

㉮ 버스 운임의 상승이 과도하다.

㉯ 노선의 합리적 개편이 적시적소에 이루어진다.

㉰ 노선의 독점적 운영으로 업체 간 수입격차가 극심하여 서비스 개선이 어렵다.

㉱ 비수익노선의 운행서비스 공급이 곤란하다.

73. 다음 버스운영체제 중 준공영제의 특징으로 맞지 않는 것은?
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1 point

㉮ 버스의 소유와 운영은 각 버스업체가 한다.

㉯ 버스노선, 요금의 조정, 버스운행 관리는 버스업체가 자율적으로 한다.

㉰ 표준운송원가를 통한 경영효율화를 도모하고, 수준 높은 서비스가 제공된다.

㉱ 노선체계가 효율적으로 운영된다.

74. 간선급행버스체계에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
*

1 point

㉮ 신속한 승하차가 가능해졌다.

㉯ 대중교통 이용률 증가로 인해 도입되었다.

㉰ 도심과 외곽을 잇는 주요 간선도로에 버스전용차로를 설치, 운행하게 하는 대중교통시스템이다.

㉱ 실시간으로 승객에게 버스운행정보를 제공할 수 있게 되었다.

75. 차량 고장 시 운전자의 조치사항으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 차에서 내릴 때는 옆 차로를 잘 살핀 후 내린다.

㉯ 인명사고를 막기 위해 그 자리에 차를 두고 안전한 곳으로 피한다.

㉰ 야간에는 밝은 색 옷, 야광이 되는 옷을 입는다.

㉱ 비상주차대에 정차 시 타 차량의 주행에 지장이 없도록 한다.

76. 버스정보시스템(BIS)에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 정류장의 대기 승객에게 정류장 안내기를 통하여 도착예정시간 등을 제공한다.

㉯ 버스운행관리가 주목적이다.

㉰ 유무선 인터넷을 통한 특정 정류장 버스도착예정시간 정보를 제공한다.

㉱ 차 내에서 다음 정류장 안내, 도착예정시간을 안내한다.

77. 가로변버스전용차로의 장단점으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 시행이 간편하나 그 효과는 미비하다.

㉯ 시행 후 문제점 발생에 따른 보완 및 원상복귀가 곤란하다.

㉰ 적은 비용으로 운영이 가능하나 가로변 상업활동과 상충된다.

㉱ 기존의 가로망 체계에 미치는 영향이 적다.

78. 교통카드시스템에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 교통카드는 대중교통수단의 운임이나 유료도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화폐이다.

㉯ 1998년 6월에 최초로 서울시가 버스카드제를 도입하였다.

㉰ 현금소지의 불편 해소와 소지의 편리성, 요금 지불 및 징수의 신속성의 효과가 있다.

㉱ 하나의 카드로 다수의 교통수단 이용이 가능하고, 요금할인 등으로 교통비가 절감된다.

79. 교통카드시스템의 설명으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 집계시스템은 카드를 판독하여 이용요금을 차감하고 잔액을 기록하는 기능을 한다.

㉯ 집계시스템은 단말기와 정산시스템을 연결하는 기능을 한다.

㉰ 충전시스템은 금액이 소진된 교통카드에 금액을 재충전하는 기능을 한다.

㉱ 정산시스템은 각종 단말기 및 충전기와 네트워크로 연결하여 사용 거래기록을 수집, 정산 처리하고, 정산결과를 해당 은행으로 전송한다.

80. 승객을 응대하는 마음가짐에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
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1 point

㉮ 사명감을 가진다.

㉯ 특정 고객에게는 더 친절하게 대해준다.

㉰ 승객의 입장에서 생각한다.

㉱ 항상 긍정적으로 생각한다.

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