TASK FORCE 2.1 - NUEVA MOVILIDAD Y SU IMPACTO EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL TRANSPORTE

Estimado colega de la PIARC,

Task Force 2.1 de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) sobre nueva movilidad y su impacto en la infraestructura y el transporte por carretera está investigando el impacto de las nuevas formas de movilidad. En concreto, el impacto de las nuevas y emergentes tecnologías, conceptos y servicios autónomos/automatizados, conectados, eléctricos y compartidos (ACES) en la infraestructura y el transporte por carretera.

El objetivo del grupo de trabajo 2.1 es investigar qué impacto se espera que tengan estas nuevas formas de movilidad en el diseño, la explotación y el mantenimiento de la infraestructura vial física y digital en los próximos 30 años desde la perspectiva de la administración de carreteras. Nos centramos en identificar los retos y las oportunidades, las implicaciones sociales, así como las buenas prácticas que las organizaciones de transporte pueden adoptar para responder a estos disruptores del sistema. Para ello, pretendemos hacer recomendaciones prácticas que las organizaciones de transporte puedan incorporar en sus actividades de planificación, diseño, inversión, gestión, regulación, explotación y mantenimiento de carreteras.

El objetivo de esta encuesta es acceder a un amplio abanico de experiencias y conocimientos de diferentes países y regiones del mundo para garantizar que nuestro trabajo esté bien informado, actualizado y sea útil para el mayor número posible de personas.

En nombre del TF 2.1 le pedimos su apoyo para cumplimentar esta encuesta como una aportación clave al trabajo que se está llevando a cabo. Al hacerlo, contribuirá de manera importante a la base de experiencias, a nuestro análisis y a las recomendaciones finales.

Por favor, rellene este cuestionario desde la perspectiva de toda su organización. Deberá rellenarlo la persona de su organización que tenga más conocimientos y esté más cualificada para responder al tema. Para su comodidad, las 11 preguntas se han dividido en cuatro secciones como sigue:

- Sección 1 - Información sobre la organización

- Sección 2 - Impacto de las nuevas tecnologías y servicios de movilidad

- Sección 3 - Implicaciones sociales

- Sección 4 - Solicitud de casos de estudio e información adicional

Después de esta introducción se incluye un breve glosario de las nuevas tecnologías y servicios de movilidad incluidos en la encuesta, junto con algunos ejemplos de casos de uso, para su información.

Calculamos que la encuesta tardará entre 30 y 40 minutos en completarse. Tenga en cuenta que esta encuesta se guardará después de cada página y puede completarse en más de una sesión antes de su envío final. Una vez completada la encuesta, todos los participantes recibirán un resumen del informe final.

Por favor, contacte con nosotros si necesita más ayuda para interpretar las preguntas. Esperamos que la mayoría se expliquen por sí mismas, pero este es un tema complejo. Por ello, hemos incluido casillas de respuesta abiertas en las que puede dar su opinión con sus propias palabras.

Gracias de antemano por su apoyo.

Para más información, póngase en contacto con Steve Penman, Waka Kotahi New Zealand Transport Agency, steve.penman@nzta.govt.nz, +64 4 894 6755  

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Glosario y ejemplo de casos de uso
1.  Nombre de la organización *
1-A. Ubicación (País, Región/Estado/Provincia, Ciudad)
1-B.  Tipo de organización *
1-C.  Número de empleados *
1-D.  Cobertura geográfica *
1-E.   Renta nacional bruta (GNI) en su país *
1-F.   Kilómetros de carretera que su organización opera o es responsable de *

2.    ¿Cómo clasificaría las siguientes nuevas tecnologías y servicios de movilidad en términos de su IMPACTO PREDOMINANTE en la administración de carreteras de su jurisdicción en los próximos 30 años?

Nota: antes de responder, puede revisar una encuesta anterior de la PIARC sobre el papel de las agencias de transporte en la configuración de las tecnologías de transporte y los modelos de servicio disruptivos [Disponible en https://www.piarc.org/]. Además, por predominante, entendemos el equilibrio relativo entre los impactos positivos y negativos, y si en general es probable que sea positivo o negativo.

Muy positivo
Positivo
Neutral
Negativo
Muy negativo
No opina/no sabe
Vehículos automatizados/autónomos
Entregas electrónicas y logística automatizada
Vehículos conectados
Platooning
Vehículos eléctricos
Vehículos de combustible alternativo (por ejemplo, hidrógeno)
Micromovilidad (e-scooters, e-bikes, etc.)
Movilidad como servicio
Autopistas digitales y ITS de nueva generación
Clear selection
2-A.  Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior.

3.    ¿Cómo clasificaría el IMPACTO PREDOMINANTE que se espera que tengan las nuevas y emergentes tecnologías y servicios automatizados/autónomos, conectados, eléctricos y compartidos en los siguientes resultados del transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Muy positivo
Positivo
Neutral
Negativo
Muy negativo
No opina/no sabe
Eficiencia y congestión de la red
Seguridad vial
Accesibilidad
Sostenibilidad medioambiental /Cambio climático
Resiliencia
Seguridad
Desarrollo económico
Eficiencia energética
Clear selection
3-A.  Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior

4.    ¿Cómo calificaría las siguientes nuevas tecnologías y servicios de movilidad en términos de su ESCALA DE IMPACTO ESPERADO en la actividad de la administración del transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Impacto muy bajo
Bajo impacto
Impacto medio
Alto impacto
Impacto muy alto
No opina/no sabe
Vehículos automatizados/autónomos
Entregas electrónicas y logística automatizada
Vehículos conectados
Platooning
Vehículos eléctricos
Vehículos de combustible alternativo (por ejemplo, hidrógeno)
Micromovilidad (e-scooters, e-bikes, etc.)
Movilidad como servicio
Autopistas digitales y STI de nueva generación
Clear selection

4-A.  Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior

5-A.    ¿Cómo CLASIFICARÍA EL IMPACTO que se espera que tengan los Vehículos Automatizados/Autónomos  en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Desafío importante
Desafío
Neutral
Oportunidad
Oportunidad significativa
No opina/no sabe
Diseño de la red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection

5-B.    ¿Cómo CLASIFICARÍA EL IMPACTO que se espera que tengan los  Vehículos y servicios conectados   en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Desafío importante
Desafío
Neutral
Oportunidad
Oportunidad significativa
No opina/no sabe
Diseño de la red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection

5-C.    ¿Cómo CLASIFICARÍA EL IMPACTO que se espera que tengan los   Vehículos eléctricos    en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Desafío importante
Desafío
Neutral
Oportunidad
Oportunidad significativa
No opina/no sabe
Diseño de la red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection

5-D.    ¿Cómo CLASIFICARÍA EL IMPACTO que se espera que tengan los    Vehículos y servicios compartidos       en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción durante los próximos 30 años?

Desafío importante
Desafío
Neutral
Oportunidad
Oportunidad significativa
No opina/no sabe
Diseño de la red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection
5-E. Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior.
6-A.  ¿Cómo calificaría la ESCALA DEL CAMBIO DEL SISTEMA que se espera que aporten  los Vehículos automatizados/autónomos     en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción en los próximos 30 años?
Insignificantee
Menor
Moderado
Significativo
Relevante
No opina/no sabe
Diseño de red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection
6-B.   ¿Cómo calificaría la ESCALA DEL CAMBIO DEL SISTEMA que se espera que aporten  los  Vehículos y servicios conectados   en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción en los próximos 30 años?
Insignificantee
Menor
Moderado
Significativo
Relevante
No opina/no sabe
Diseño de red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection
6-C.   ¿Cómo calificaría la ESCALA DEL CAMBIO DEL SISTEMA que se espera que aporten  los   Vehículos eléctricos   en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción en los próximos 30 años?
Insignificantee
Menor
Moderado
Significativo
Relevante
No opina/no sabe
Diseño de red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection
6-D.   ¿Cómo calificaría la ESCALA DEL CAMBIO DEL SISTEMA que se espera que aporten  los    Vehículos y servicios compartidos       en los siguientes aspectos del sistema de transporte por carretera en su jurisdicción en los próximos 30 años?
Insignificantee
Menor
Moderado
Significativo
Relevante
No opina/no sabe
Diseño de red, normas técnicas y manuales
Infraestructura vial existente
Nuevas infraestructuras viarias
Infraestructura digital (ITS y back office)
Red de comunicaciones
Gestión/compartición de datos
Ciberseguridad
Operaciones de red y tráfico
Mantenimiento de carreteras
Ingresos por transporte
Inversión en transporte
Reglamentación
Clear selection
6-E. Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior.

7.    Indique las actividades que su organización ha emprendido o tiene previsto emprender para ABORDAR LOS RETOS Y LAS OPORTUNIDADES TÉCNICAS asociadas a las nuevas y emergentes tecnologías y servicios automatizados/autónomos, conectados, eléctricos y compartidos.


Tales actividades pueden incluir:  Estudios e investigaciones técnicas; Desarrollo de normas técnicas; Proyectos de demostración; Bancos de pruebas tecnológicas/ sandbox; Hackathons, retos/concursos de innovación; Grupos de discusión con el público o las partes interesadas; Compromiso con la industria del sector del transporte; Compromiso con la industria fuera del sector del transporte; Colaboración con organizaciones académicas o de investigación; Desarrollo de conjuntos de datos y bases de datos; Implantación/facilitación de nuevas infraestructuras; Implementación/facilitación de nuevos equipos e instalaciones; Revisar, modificar o desarrollar normas y directrices; Revisar, modificar o desarrollar la normativa; Evaluación comparativa y estudios de casos.

Intente proporcionar al menos tres ejemplos:

8.    Indique las actividades que su organización ha emprendido o tiene previsto emprender para IDENTIFICAR LAS BUENAS PRÁCTICAS asociadas a la adopción de las nuevas y emergentes tecnologías y servicios automatizados/autónomos, conectados, eléctricos y compartidos.


Tales actividades pueden incluir: Investigación y desarrollo; Desarrollo de estrategias, planes u hojas de ruta; Proyectos de demostración; Bancos de pruebas tecnológicas/sandbox; Hackathons, retos/concursos de innovación; Grupos de discusión con el público y las partes interesadas; Compromiso con la industria del sector del transporte; Compromiso con la industria fuera del sector del transporte; Colaboración con organizaciones académicas o de investigación; Encuestas públicas; Evaluación comparativa y estudios de casos.


Intente proporcionar al menos tres ejemplos.

9.    ¿Cómo calificaría el IMPACTO PREDOMINANTE de las nuevas y emergentes tecnologías y servicios automatizados/autónomos, conectados, eléctricos y compartidos sobre las siguientes cuestiones sociales en su jurisdicción en los próximos 30 años?

Muy positivo
Positivo
Neutral
Negativo
Muy negativo
No opina/no sabe
Equidad social
Igualdad de género
Ámbito de la discapacidad / Accesibilidad
Sostenibilidad medioambiental / Cambio climático
Salud pública
Aceptación del cliente/ciudadano
Experiencia del cliente/ciudadano
Bienestar y calidad de vida
Competitividad y prosperidad económica
Clear selection

9-A. Si lo desea, facilite comentarios para explicar su respuesta anterior

10.    ¿Hay algún comentario, ejemplo o punto de vista adicional que desee añadir con respecto al tema de esta encuesta? 

11.    ¿Estaría su organización dispuesta y capacitada para proporcionar un caso de estudio de su país sobre el tema cubierto por esta Encuesta y/o estaría abierta a que nos pusiéramos en contacto con usted para obtener más opiniones y perspectivas sobre las nuevas tecnologías y servicios de movilidad? SÍ/NO  (en caso afirmativo, facilite los detalles)

11-A.  Si su organización está abierta a la idea de una mayor colaboración y a proporcionar más información, le rogamos que nos facilite la siguiente información para su seguimiento. ( Nombre de contacto,  Cargo y departamento,  Envíe un correo electrónico a,  Teléfono)
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