Moteur à injecteurs pompe

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RENUY Jean-Marie

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Les véhicules utilitaires Volkswagen équipés du moteur TDI injectent directement le gas oil dans la chambre de combustion par l’intermédiaire d'un injecteur pompe à 2000 bars.

1 point

C'est à peu prés autant que les injections à rampe commune

C'est beaucoup moins que les injections à rampe commune

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Cette recherche à injecter sous très haute pression le gasoil dans la chambre de combustion permet

2 points

de diminuer la pollution

d'injecter plus de gas oil pour augmenter la puissance

d'améliorer la combustion et donc de consommer moins

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Identifier les éléments

6 points

Retour de fuites

Arrivée principale de gas oil

Arbres à cames

Électrovanne d'injecteur

Culbuteur d'injecteur

Bougie de préchauffage

Sur ce type d'alimentation, l'arrivée de gas oil se fait par

1 point

Des orifices dans la culasse.

Des tuyaux haute pression.

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La commande de la mise en haute pression du gasoil se fait par :

1 point

Une pompe externe à l'injecteur.

La rotation d’une came.

La commande électrique de l’électrovanne.

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La mise en haute pression du gas oil dans l'injecteur se fait par l’intermédiaire

1 point

d'une pompe à piston

d'une pompe à engrenages

d'une pompe à palettes

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De ces 2 représentations, quel schéma représente l'alimentation d'un moteur à injection par injecteur pompe ?

1 point

Schéma de gauche

Schéma de droite

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Identifier les éléments composant ce système automatisé. Vous ne prendrez pas en compte les éléments 14, 15,16 et 17.Rappel :Les capteurs envoient des infos à la partie commande qui envoie des ordres aux opérateurs. Le capteur de pression d'admission est

1 point

Le débitmètre d'air est

1 point

La commande régulée de la pression de suralimentation est

1 point

La vanne EGR est

1 point

La commande de coupure de l'alimentation est

1 point

Le réchauffage du circuit de refroidissement est

1 point

Les bougies de préchauffage sont

1 point

Les injecteurs pompes sont

1 point

Le capteur de température de carburant est

1 point

Le capteur de position vilebrequin est

1 point

Le capteur de vitesse du véhicule est

1 point

Le capteur de position de la pédale d'accélérateur est

1 point

L'unité de contrôle et de commande électronique du moteur est

1 point

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