17- Simulado de Arrais Amador e Motonauta
Este é um simulado para ajudar você a se preparar para o exame de arrais amador e motonauta. Ao assinalar todas as questões, clique em enviar. Você receberá o número de acertos e erros, sabendo assim se está preparado para a prova ou precisa estudar mais. Boa sorte!!!!
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Nome completo: *
Telefone: *
1. Para embarcar na balsa, devemos evitar: *
1 point
2. As ocorrências de viagem, bem como as saídas e entradas de embarcações não filiadas a clubes náuticos e marinas organizadas, devem ser comunicadas à Capitania dos Portos pela (0): *
1 point
3. Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a boreste, partindo do repouso e hélice sem marcha a ré, a proa guinará para: *
1 point
4. O que vem a ser tenga? *
1 point
5. Os extintores portáteis devem ser arrumados em: *
1 point
6. Caso exista risco de incêndio ou de explosão, em local próximo à vítima fraturada, eu deverei: *
1 point
7. Nunca devemos: *
1 point
8. Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, partindo do repouso e hélice em mancha avante, a proa guinará para: *
1 point
9. O apito curto tem a duração de: *
1 point
10. As situações abaixo são as em que eu utilizo as luzes de navegação, com exceção de uma: *
1 point
11. Uma luz intermitente amarela cruzando o canal, à noite, poderá ser: *
1 point
12. A bóia de bombordo emite luz, à noite, de cor: *
1 point
13) À noite, a cor das luzes de sinais cardinais, perigo isolado e águas seguras é: *
1 point
14. As bóias do balizamento podem ser: *
1 point
15. À noite a cor da luz emitida, pelo balizamento de canal preferencial a boreste é: *
1 point
16. Numa ponte que atravessava o rio, observou-se um retângulo pintado de vermelho, isto significa que o: *
1 point
17. Uma bóia à noite emitindo uma luz amarela, pode significar: *
1 point
18. Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima, Provavelmente estamos diante de: *
1 point
19. Para atracar deve-se, em regra geral, manobrar da seguinte forma: *
1 point
20. Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, com seguimento e hélice em marcha a ré, a proa guinará para: *
1 point
21. Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a bombordo, partindo do repouso e hélice em marcha a ré, a proa guinará para: *
1 point
22. Uma embarcação no visual da minha, para existir com certeza, o risco de colisão, deverá apresentar a seguinte situação: *
1 point
23) São cuidados que devemos ter com os extintores de CO2 : *
1 point
24. Estou na popa da embarcação e vejo sair fumaça no console de navegação, Qual extintor devo pegar? *
1 point
25. A quantidade e o tipo de extintor portátil, nas embarcações de esporte e recreio, devem ser cumpridos a bordo, para seguir viagem, e são definidos *
1 point
26. Os incêndios, em locais de difícil acesso, são combatidos através de: *
1 point
27. Quando houver ao mesmo tempo parada respiratória e parada cardíaca como se deve proceder? *
1 point
28. Após a retirada da vítima do contato com a corrente elétrica caso seja necessário o que deve ser feito? *
1 point
29. As pequenas queimaduras, devemos: *
1 point
30. Antes de se cobrir as queimaduras, com pano limpo, devemos: *
1 point
31. Para que é utilizado o torniquete? *
1 point
32. Para improvisar material flutuante, em o caso de naufrágio, devemos utilizar, exceto: *
1 point
33. A reincidência de acordo com o RLESTA para efeito de gradação das penalidades será a: *
1 point
34. O excesso de peso em partes altas da embarcação ou a má distribuição de pesos, em relação às laterais da embarcação, prejudica a: *
1 point
35. As situações, segundo a NORMAM 03 que geram o cancelamento da inscrição da embarcação são: *
1 point
36. Segundo a NORMAM 03, embarcações com comprimento igual ou superior a 24 metros de comprimento são considerados: *
1 point
37. A autoridade marítima, segundo a LESTA, é exercida pelo (a): *
1 point
38. A embarcação com comprimento inferior a 24 metros e que não se enquadre segundo a NORMAN! 03 como miúda, será considerada de: *
1 point
39. Para a renovação do Certificado de Segurança da Navegação (CSN),será necessário uma Vistoria, denominada: *
1 point
40. A habilitação necessária para navegamos das águas brasileira, para as águas uruguaias será: *
1 point
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